Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Passat/Volkswagen Passat B5 (1996-2001)/Руководство по ремонту/Развал-схождение подвески/Технические условия и процедуры: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Технические условия и процедуры: Технические характеристики Volkswagen Passat B5

Развал-схождение подвески

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болты крепления балки заднего моста (только для моделей Fwd) (1)
Шаг 181 (110)
Шаг 2Затянуть дополнительные 90 градусов
Эксцентриковая гайка заднего развала (модели AWD)70 (95)
Болты подрамника (1)
M10 x 7055 (75)
M12 x 1,5
Шаг 181 (110)
Шаг 2Затянуть дополнительные 90 градусов
Стопорная гайка В анкерной тяги30 (40)
Колесные болты89 (120)
(1) Производитель рекомендует заменить крепления, если они ослаблены или удалены.
(1)Производитель рекомендует заменить крепеж, если он ослаблен или снят.

Моменты затяжки

Параметры развал-схождения

ПрименениеПредпочтительный (1)(1) Диапазон
Развал (2)
Подвеска 1BA и xtigx1 1BP35'От 10 ' до -60 '
Спортивная подвеска 1BE50 '1 ° 15 ' До -25 '
Сверхмощная подвеска 1BB20'45 ' До + 5 '
Установка носка на колесо (без нагрузки) (3)
Все варианты подвески10'8 'До 12'
Toe проверить Value Per Wheel (порожний) (3)
Все варианты подвески10'5 'До 15'
Toe Constant Per Wheel (Настройка) (3)
Все варианты подвески9'7 'До 11'
Toe Constant Per Wheel (контрольное значение) (3)
Все варианты подвески9'2 'До 16'
Схождение на поворотах при 20 ° (3)
Все варианты подвески1 ° 20 '1 ° 50 ' До -50 '
(1) Все измерения приведены в градусах и (°) и минутах ('). (2) Максимальная разница между сторонами 30 '. (3) максимальная разность между сторонами 10 '.
(1)Все измерения даны в градусах и (°) и минутах (').
(2)Максимальная разница между сторонами 30 '.
(3)Максимальная разница между сторонами 10 '.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (ТОЛЬКО ДЛЯ ВСЕХ ДВИГАТЕЛЕЙ - FWD)

ПрименениеПредпочтительный (1)(1) Диапазон
Развал (2)
Все варианты подвески1° 30'1 ° 50 ' До -1 ° 10 '
Общий носок (3)
Подвеска 1BA и xtigx1 1BB20'10 'До 35'
Спортивная подвеска 1BE28'18 'До 43'
Сверхмощная подвеска 1BP14'4 'До 29'
(1) Все измерения даны в градусах (°) и минутах ('). (2) Максимальная разница между сторонами 30 '. (3) Максимальное постоянное отклонение от направления движения по отношению к продольной оси транспортного средства + / - 15 '.
(1)Все измерения даны в градусах (°) и минутах (').
(2)Максимальная разница между сторонами 30 '.
(3)Максимальное постоянное отклонение от направления движения по отношению к продольной оси транспортного средства + / - 15 '.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ЗАДНЕГО МОСТА (ТОЛЬКО ДЛЯ ВСЕХ ДВИГАТЕЛЕЙ - FWD)

ПрименениеПредпочтительный (1)(1) Диапазон
Развал (2)
Подвеска 1BA и xtigx1 1BP35'От 10 ' до -1 °
Спортивная подвеска 1BE50 '25 ' До -1 ° 15 '
Сверхмощная подвеска 1BB20'45 ' До + 5 '
Установка носка на колесо (без нагрузки) (3)
Все варианты подвески10'8 'До 12'
Toe проверить Value Per Wheel (порожний) (3)
Все варианты подвески10'5 'До 15'
Toe Constant Per Wheel (Настройка) (3)
Все варианты подвески9'7 'До 11'
Toe Constant Per Wheel (контрольное значение) (3)
Все варианты подвески9'2 'До 16'
Схождение на поворотах при 20 ° (3)
Все варианты подвески1 ° 20 '1 ° 50 ' До -50 '
(1) Все измерения даны в градусах (°) и минутах ('). (2) максимальная разница между сторонами 30 '. (3) Максимальная разность между сторонами 10 '.
(1)Все измерения даны в градусах (°) и минутах (').
(2)Максимальная разница между сторонами 30 '.
(3)Максимальная разница между сторонами 10 '.

СПЕЦИФИКАЦИИ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (AWD - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ МОДЕЛЕЙ, ОСНАЩЕННЫХ V8)

ПрименениеПредпочтительный (1)(1) Диапазон
Развал (2)
Все варианты подвески40'1 ° 10 ' До -10 '
Носок для каждого колеса (3)
Все варианты подвески8'3 'До 13'
Общий носок (3)
Все варианты подвески16'6 ' До 26 '
(1) Все измерения даны в градусах (°) и минутах ('). (2) Максимальная разница между сторонами 30 '. (3) Максимальное постоянное отклонение от направления движения по отношению к продольной оси транспортного средства + / - 10 '.
(1)Все измерения даны в градусах (°) и минутах (').
(2)Максимальная разница между сторонами 30 '.
(3)Максимальное постоянное отклонение от направления движения по отношению к продольной оси транспортного средства +/- 10 '.

СПЕЦИФИКАЦИИ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС ЗАДНЕГО МОСТА (AWD - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ МОДЕЛЕЙ, ОСНАЩЕННЫХ V8)

ПрименениеПредпочтительный (1)(1) Диапазон
Развал (2)
Стандартная суспензия 1BA42 '1 ° 7 ' До -17 '
Спортивная подвеска 1BE50 '1 ° 15 ' До -25 '
Установка носка на колесо (без нагрузки) (3)
Все варианты подвески10'8 'До 12'
Toe проверить Value Per Wheel (порожний) (3)
Все варианты подвески10'5 'До 15'
Toe Constant Per Wheel (Настройка) (3)
Все варианты подвески9'7 'До 11'
Toe Constant Per Wheel (контрольное значение) (3)
Все варианты подвески9'2 'До 16'
Схождение на поворотах при 20 ° (3)
Все варианты подвески1 ° 20 '1 ° 50 ' До -50 '
(1) Все измерения даны в градусах (°) и минутах ('). (2) максимальная разница между сторонами 30 '. (3) Максимальная разность между сторонами 10 '.
(1)Все измерения даны в градусах (°) и минутах (').
(2)Максимальная разница между сторонами 30 '.
(3)Максимальная разница между сторонами 10 '.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (AWD - С 4.2 л V8)

ПрименениеПредпочтительный (1)(1) Диапазон
Развал (2)
Все варианты подвески40'1 ° 10 ' До -10 '
Носок для каждого колеса (3)
Все варианты подвески8'3 'До 13'
Общий носок (3)
Все варианты подвески16'6 ' До 26 '
(1) Все измерения даны в градусах (°) и минутах ('). (2) Максимальная разница между сторонами 30 '. (3) Максимальное постоянное отклонение от направления движения по отношению к продольной оси транспортного средства + / - 10 '.
(1)Все измерения даны в градусах (°) и минутах (').
(2)Максимальная разница между сторонами 30 '.
(3)Максимальное постоянное отклонение от направления движения по отношению к продольной оси транспортного средства +/- 10 '.

СПЕЦИФИКАЦИИ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС ЗАДНЕГО МОСТА (AWD - С 4.2L V8)

Другие статьи — Технические условия и процедуры