Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха: Прочее Volkswagen Passat B5

Список доступных функций

Отображается на дисплее (выбрать функцию, например: 02 - проверить память расшифровка кодов ошибок)

Основные настройки (функция 04)

1. Подключить Scan Tool VAG 1551, ввести адресное слово 08 " AC / Heating electronics " и нажимать -- > до появления на дисплее надписи " Select function XX " -- > " бортовая система диагностики (бортовая система диагностики), initiating checking управление модуль versions ". (ref-255355-S29515727232007053000000)
2. Включить принтер, нажав кнопку PRINT (загорается предупреждающая лампа в кнопке).
3. Проверить память с расшифровка кодов ошибок -- > " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (TSC) Memory, checking (function 02) " и устраните все показанные неполадки. (ref-255355-S42276188482007053000000)
4. Erase код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) memory -- > Память с расшифровка кода ошибки, стирание (функция 05)

1. Проверить кодировку -- > " Climatronic управление модуль J255, coding (function 07) " и при необходимости исправьте. (ref-255355-S02682105982007053000000)

Отображается на дисплее (выбор функции)

1. Нажать кнопки 0 и 4, чтобы выбрать функцию 04 " Basic setting ".

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку Q для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Введите номер группы просмотра 000.
2. Нажать кнопку Q для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Индицируется на дисплее

Основная настройка завершается, когда на дисплее отображается 0. Неисправности, распознаваемые системой, сохраняются в памяти диагностического кода отказа (расшифровка кода ошибки).

1. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее (выбор функции)

1. Нажать кнопки 0 и 2 для выбора функции 02 " проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) memory ".

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку Q для подтверждения ввода.

На дисплее отображается количество сохраненных коды неисправностей или " Неисправность не обнаружена ".

1. Нажать кнопку -- >. Сохраненные коды неисправностей отображаются один за другим и распечатываются нажатием кнопки печати.
2. После вывода на экран и распечатки последнего расшифровка кода ошибки устраните неисправности с помощью таблицы DTS -- > код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) table
3. Нажать кнопку -->.

Отображается на дисплее (выбрать функцию, например: 02 проверить память расшифровка кодов ошибок)

Предпосылки

1. Память расшифровка кода ошибки проверена.

Конечный выход (функция 06)

Индицируется на дисплее

1. Точно следовать тестовой последовательности: сначала проверить память расшифровка кодов ошибок, при необходимости устраните сбои, затем стереть.

1. Нажать кнопки 0 и 6 для завершения вывода.

Индицируется на дисплее

Нажать кнопку Q для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить сканирующий прибор VAG 1551.

Модуль управления климатроникой J255, кодирование (функция 07)

1. Подключить Scan Tool VAG 1551, ввести адресное слово 08 " AC / Heating electronics " и нажимать -- > до появления на дисплее надписи " Select function XX " -- > " бортовая система диагностики (бортовая система диагностики), initiating checking управление модуль versions ". (ref-255355-S29515727232007053000000)

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопки 0 и 7 для выбора функции 07 " Модуль управления кодированием ".

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку Q для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Используя кнопочную панель сканирующего инструмента, введите кодовый номер в соответствии с таблицей кодирования и подтвердите ввод кнопкой Q.

Таблица кодирования

ТАБЛИЦА КОДИРОВАНИЯ

1. Нажать кнопку Q для подтверждения ввода.

На дисплее Scan Tool VAG 1551 отобразится код модуля управления и номер детали.

1. Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

1. Конечный выход (функция 06) -- > " End Выход (function 06) ". (ref-255355-S13522750942007053000000)
2. Выключить зажигание и отсоединить разъем канала передачи данных (диагностический разъём).

Считывание блока измеряемых значений (функция 08)

1. Подключить Scan Tool VAG 1551 и введите адресное слово 08 AC / Heating electronics, а затем нажать кнопку -- > до тех пор, пока на дисплее не отобразится " Select function XX " -- > " бортовая система диагностики (бортовая система диагностики), initiating checking управление модуль versions ". (ref-255355-S29515727232007053000000)

Отображается на дисплее (выбор функции)

1. Нажать кнопки 0 и 8, чтобы выбрать функцию 08 «Read measuring value block»(Считывание блока измеряемых значений).

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку Q для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Введите требуемый номер группы отображения для проверяемого компонента или системы -- > таблица, начиная с (например, группа отображения 001 охватывает различные условия выключения компрессора).

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку Q для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

1. Нажать кнопку -->.

Отображается на дисплее (выбор функции)

Таблица выбираемых номеров дисплейных групп

Группы отображения 009-013 только для транспортных средств 10.00 -- >

Отображается на дисплее (выбор функции)

Меры безопасности

Узлы и линии кондиционера заполнены тетрафторэтаном, также известным как хладагент хладагент R-134a хладагента.

На держателе замка в моторном отсеке имеется табличка с указанием типа и объема хладагента.

Коммерческое обозначение

На метках компонентов и марках коэффициентов используются следующие обозначения:

1. Хладагент R-134a
2. Тетрафторэтан
3. CH 2 F CF 3
4. H-Kw 134a

1. SUVA 134a
2. ARCTON 134a

Цвет

Хладагент хладагент хладагент R-134a бесцветен и невидим в виде газа. При взгляде через смотровое стекло, он может казаться молочным из-за смеси хладагента и смазочного масла (масло ПАГ).

Зависимость температуры от давления

Хладагент хладагент R-134a в закрытом контейнере будет иметь определенное соотношение температура / давление.

Масло для контура кондиционера

Специальное синтетическое масло на основе полиалкиленгликоля (PAG) используется в системах хладагент хладагент R-134a. Это масло не совместимо с минеральными маслами, используемыми в системах R-12. См. Меры безопасности - > " Система хладагента A / C - Общие положения " для предупреждений и предостережений относительно правильного использования масла. (ref-255355-S16573100522007053000000)

Свойства воздуха

Выделяющиеся газы хладагента тяжелее воздуха и будут собираться сначала в низких местах, как под автомобилем. хладагент R-134a газ-хладагент вытесняет кислород и может вызвать удушье на низких участках плохой циркуляции воздуха.

Хладагент хладагент хладагент R-134a не ядовит в любом состоянии (жидком или газообразном) и безопасен при правильном использовании.

Влияет на пластик

Хладагент хладагент хладагент R-134a испортит некоторые пластмассы. Поэтому при ремонте системы использовать только оригинальные запасные части Vw, которые указаны для использования с хладагентом R -134a.

Воздействует на металл

В чистом виде хладагент хладагент хладагент R-134a химически стабилен и не будет воздействовать на железо, медь, латунь или алюминий. Однако смесь масла R- 134а и PAG может испортить определенные металлы (медь). Поэтому при ремонте системы использовать только оригинальные запасные части Vw, которые указаны для использования с хладагентом R -134.

Растворимость в воде

Жидкий хладагент хладагент R-134a хладагент будет поглощать лишь очень незначительные количества влаги. Однако хладагент хладагент R-134a пар может абсорбировать большое количество влаги.

Воспламеняемость

Хладагент хладагент хладагент R-134a не воспламеняется.

Контейнеры для хладагента

НЕ превышайте максимальную номинальную вместимость контейнера с хладагентом.

Обнаружение утечек

Использовать галогенный течеискатель Hitec HI400A-TEL или эквивалентный для проверки утечек в системе хладагент хладагент R-134a. Этот инструмент также можно использовать для обнаружения утечек в системах R-12. Многие доступные на данный момент детекторы утечки R-12 не могут обнаружить утечку хладагента R- 134а.

Масло хладагента хладагента хладагента R-134a

Специальное синтетическое масло на основе полиалкиленгликоля (PAG) используется в системах хладагент хладагент R-134a. Это масло не совместимо с минеральными маслами, используемыми в системах R-12.

Компоненты отопления и кондиционирования воздуха в пассажирском салоне, обслуживания

Схема №22

Войти

1 - Клип

1. Поднять отверткой.

2 - Фильтр пыли и пыльцы

1. Транспортные средства с 10.00, замена -- > " Фильтр пыли и пыльцы с 10,00, снятие и установка ". (ref-255355-S33595325152007053000000)

3 - Корпус воздухозаборника

4 - воздухоотводчик дефростера

1. Снятие и установка -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-255354-S40858316772007053000000)

5 - Боковые оконные воздуховыпускные отверстия

1. Снятие

6 - Системы отопления и кондиционирования воздуха

С

1. Переключатель A / C E30
2. Реле воздуходувки свежего воздуха E9
3. Воздуходувка свежего воздуха / переключатель рециркуляционного воздуха E184
4. Демонтаж и монтаж -- > Отопительные приборы и кондиционеры, демонтаж и монтаж

1. Сборка -- > Средства управления отоплением и кондиционирования воздуха, сборка

7 - Выходы воздуха

1. Центральные и боковые воздуховыпускные отверстия (раннее производство), удаление
2. Центральное воздуховыпускное отверстие (позднее производство), удаление
3. Боковые воздуховыпускные отверстия (позднее производство), удаление

8 - Поперечина приборной панели * *

1. Всегда следовать инструкциям по установке болта

9 - Проток дефростера * *

1. Замена
2. Снять приборную панель -- > 70 - INTERIOR TRIM

10 - Электродвигатель двери свежего / рециркуляционного воздуха V154

1. Снятие и установка

11 - Реле температуры окружающей среды F38

1. Выключение сцепления A / C N25 при низких температурах окружающей среды
2. Точка переключения: 5°C
3. Замена
4. Снять бардачок -- > 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Дотянуться за блок обогрева и кондиционирования воздуха снизу и вытащить выключатель.

12 - Прокладка

1. Заменить в случае повреждения
2. Замена
3. Демонтаж реле температуры окружающей среды F38
4. Удалить пыль и пыльцу фильтра

1. Установить заслонку свежего воздуха / рециркуляции в положение " свежий воздух "
2. Опуститься в корпус воздухозаборника и вытащить прокладку

13 - Направляющая слива воды из испарителя

1. Снятие и установка

14 - Блок обогрева и кондиционирования *, * *

Содержит

1. Сердцевина нагревателя
2. Испаритель
3. Снятие / сборка -- > " Блок обогрева и кондиционирования, сборка ". (ref-255355-S06352040022007053000000)

15 - Воздуходувка свежего воздуха V2

1. Снятие и установка

16 - Резистор серии воздуходувки свежего воздуха с предохранителем N24

1. Замена

17 - Центральный воздуховод * *

18 - Триммер панели управления

1. Раскрепить отверткой

19 - Центральная облицовка

20 - Кабели обогрева и кондиционирования

1. Установка -- > Кабели обогрева и кондиционирования, установка

21 - Сердцевина нагревателя *, * *

1. Снятие и установка.
2. Всегда использовать новую охлаждающую жидкость после замены

22 - Левый задний канал

23 - Нижний воздуховод

24 - Верхний канал

25 - Воздуховыпускное отверстие колодца * *

1. Замена
2. Снять приборную панель -- > 70 - INTERIOR TRIM
3. Снять поперечину приборной панели - 8 -.
4. Всегда следовать инструкции по установке болта

1. Снять все верхние воздуховоды.
2. Осторожно поднять блок обогрева и кондиционирования воздуха.
3. Снять воздуховыпускное отверстие колодца для ног.

26 - Поперечина приборной панели, левый крепежный болт

1. Всегда следовать инструкции по установке болта

27 - Реле

Управление вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) Реле J26

1. Контрольный номер 214

Реле управления вентилятором (управление вентилятором) охлаждающей жидкости двигателя первой скорости (V7, V35) хтагх1 J279

1. Транспортные средства до 09.00: контрольный номер 214
2. Транспортные средства с 10.00: контрольный номер 373

Реле управления охлаждающим вентилятором второй скорости (управление вентилятором) (V7) J280

1. Автомобили через 09.00: Контрольный номер 213
2. Транспортные средства с 10.00: Контрольный номер 370

Реле Fan Afterrun радиатора J397

1. TDI - только Пд (где применимо)
2. Контрольный номер 373

Расположения компонентов -- > Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов.

28 - Модуль управления отсечкой переменного тока J314

1. Контрольный номер 384 -- > Схемы электрических соединений Расположение компонентов.

29 - Приборная панель * *

1. Снятие: -- > 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

Снятие выходных отверстий для воздуха

1. Центральные и боковые воздуховыпускные отверстия (раннее производство), удаление
2. Центральное воздуховыпускное отверстие (позднее производство), удаление
3. Боковые воздуховыпускные отверстия (позднее производство), удаление

Схема №23

Войти

1. Осторожно вытянуть с помощью иглоножных плоскогубцев.

Схема №24

Войти

1. С помощью фонарика найдите два удерживающих язычка внутри корпуса, поднять язычки двумя маленькими отвертками и осторожно вытащите розетку из приборной панели.

Схема №25

Войти

1. Вставить пальцы обеих рук в нижний ряд решетки - А - и нажать центральное вентиляционное отверстие - 1 - вниз по судовому усилию до тех пор, пока стопорные ушки - Б - не освободятся от своих креплений.

1. Захватное центральное вентиляционное отверстие - 1 - в точке - С, которое было слегка поднято вверх от отверстия приборной панели под действием нажатия вниз.

Схема №26

Войти

1. Нажать на центральное вентиляционное отверстие в направлении - D, чтобы освободить стопорные ушки и слегка потянуть его наружу.

Схема №27

Войти

1. Отсоединить электрические соединители - 2 - от центрального вентиляционного отверстия перед снятием в направлении стрелки.

Боковые воздуховыпускные отверстия (позднее производство), удаление

Схема №28

Войти

1. Открепите и снять с помощью отвертки боковую крышку приборной панели - 1.
2. Направьте плоскую отвертку между вентиляционным отверстием и уплотнением поочередно в боковые отверстия - А - и - Б -.

Схема №29

Войти

1. Приточное вентиляционное отверстие - 2 - в направлении - С - попеременно через эти отверстия.

Схема №30

Войти

1. Отсоединить электрический соединитель - 3 - при снятии вентиляционного отверстия - 2 - по направлению - В -.

Резистор серии воздуходувки свежего воздуха с предохранителем N24, заменяя

1. Снять бардачок. -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)

Схема №31

Войти

1. Отсоединить электрический соединитель и вывернуть болт - стрелка -.
2. Уплотнить поверхность между последовательным сопротивлением - 1 и воздуховодом перед установкой с помощью AMV 176 000 05 (или эквивалента).

Воздуходувка свежего воздуха V2, снятие и установка

Снятие

1. Снять бардачок -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)
2. Отстыкуйте электрический соединитель - 1 -.

Схема №32

Войти

1. Отвернуть три винта - стрелки - и снять воздуходувку свежего воздуха - 2 - вниз.

Установка

1. Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Схема №33

Войти

Во избежание повреждения жгута проводов приборной панели - 2 - убедиться в том, что на крепежный болт верхней поперечины приборной панели - 4 - левого бокового элемента - 3 - установлен защитный колпачок - 1.

Двигатель двери свежего / рециркуляционного воздуха V154, снятие и установка

Снятие

1. Снять бардачок. -- > 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
2. Со стороны переднего пассажира использовать зеркало, чтобы посмотреть за отоплением и блоком A / C.

Схема №34

Войти

1. Отвернуть винты (TORX T15) - стрелки -.
2. Разжимной рычаг для заслонки свежего / рециркуляционного воздуха.
3. Оттяните разъем.
4. Вытянуть двигатель вниз.

Установка

Установить рычаг заслонки подачи свежего / рециркуляционного воздуха вручную в зависимости от положения серводвигателя.

Схема №35

Войти

1. Осторожно снять панель триммерного эффекта, нажав на установочные ушки - стрелки - закрытой отверткой и не повредив приборную панель.

1. Отвернуть винты приборной панели - стрелки
2. Снять центральную панель (19) с помощью винтов. См. " Компоненты обогрева и кондиционирования воздуха в пассажирском салоне, обслуживание " и Рис. 5. (ref-255355-S36765835422007053000000)
3. Потянуть органы управления с тросами, прикрепленными к приборной панели.
4. Освободить кабели на органах управления.

1. Отстыкуйте электрический соединитель.

Как установить отопление, вентиляции и кондиционирования воздуха: прочее

Схема №36

Войти

1. Установить ушко на конце троса - 1 - на орган управления - стрелка 2 -.

Схема №37

Войти

1. Продавливают ножной колодец / размораживающий или центральный откидной трос - 1 - в крепление - 2 - до тех пор, пока он не войдет в зацепление.

Footwell / размораживание откидной кабельной муфты маркировка: белый

Маркировка рукава кабеля центральной створки: Черный

Схема №38

Войти

1. Вставить кабель температурной заслонки - 1 - в монтажный проем - стрелка Б -.
2. Повернуть - стрелка А - трос температурной заслонки - 1 - до тех пор, пока он не войдет в зацепление с корпусом воздухораспределителя - 2 -.

Маркировка муфты кабеля заслонки температуры: Красный

Схема №39

Войти

1 - Регуляторы отопления и кондиционирования воздуха

С

1. Переключатель A / C E30
2. Реле воздуходувки свежего воздуха E9
3. Воздуходувка свежего воздуха / переключатель рециркуляционного воздуха E184
4. Демонтаж и монтаж -- > Отопительные приборы и кондиционеры, демонтаж и монтаж

2 - Фильтр подсветки

3 - обивка

4 - Освещение L16 системы управления свежим воздухом

1. 12V, 1,2 Вт
2. Снятие
3. Панель разблокировки - 7 - и поворотное управление - 5
4. Снять колбу (при необходимости провести коротким куском топливного шланга по колбе и вытащите).

5 - Управление вращением

1. Для скорости вентилятора
2. Для удаления: использовать плоскогубцы с подходящей пластиковой или резиновой защитой на челюстях

6 - Управление вращением

1. Для распределения воздуха
2. Для удаления: использовать плоскогубцы с подходящей пластиковой или резиновой защитой на челюстях

7 - Панель триммера

8 - Управление вращением

1. Для внутренней температуры
2. Для удаления: использовать плоскогубцы с подходящей пластиковой или резиновой защитой на челюстях

Кабели обогрева и кондиционирования, установки

Схема №40

Войти

1 - Кабель центральной створки

1. От поворотного управления воздухораспределением к центральной заслонке
2. Маркировка кабельной муфты: Черный
3. Демонтаж и монтаж -- > Кабели температурные и центральные откидные, демонтаж и монтаж

2 - Ножной колодец / трос заслонки размораживания

1. От поворотного регулятора воздухораспределения до ножной колодца / заслонки размораживания
2. Маркировка кабельных муфт: белый
3. Замена
4. Снять элементы управления отоплением и системой кондиционирования воздуха -- > Heating и A / C controls, Снятие и installing

1. Демонтировать полку со стороны водителя -- > 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
2. Раскрепить кабель на блоке обогрева и кондиционирования.
3. При установке сначала присоедините кабель к блоку обогрева и кондиционирования.

3 - Системы отопления и кондиционирования воздуха

1. Снятие -- > Heating и A / C controls, Снятие и установка

4 - Кабель температурной заслонки

1. От поворотного регулятора температуры до температурной заслонки
2. Маркировка кабельных муфт: Красный
3. Демонтаж и монтаж -- > Кабели температурные и центральные откидные, демонтаж и монтаж

Кабели температурных и центральных заслонок, снятия и установка

Как снять отопление, вентиляции и кондиционирования воздуха: прочее

1. Удалить элементы управления отоплением и кондиционирования воздуха -- > " Heating и A / C controls, Снятие и installing " (Обогрев и кондиционирование воздуха, демонтаж и установка) (ref-255355-S39739210152007053000000)
2. Снять приборную панель -- > 70 - INTERIOR TRIM
3. Снять воздуховыпускное отверстие колодца для ног.
4. Отсоединить кабель для центральной заслонки или температурной заслонки на блоке обогрева и кондиционирования.

Схема №41

Войти

На иллюстрации показана версия с правым приводом.

1 - Кабель центральной створки, маркировка рукава: Черный

2 - Кабель температурной заслонки, маркировка гильзы: Красный

3 - При креплении внутреннего троса не прижимать конец провода - стрелка - к рычагу.

Компоненты обогрева и кондиционирования воздуха в моторном отсеке, обслуживания

Схема №42

Войти

1 - Аккумулятор *

2 - Шланг хладагента *

1. Между испарителем и аккумулятором

3 - Шланг хладагента *

1. Между испарителем и конденсатором

4 - Сервисный клапан низкого давления *

5 - *

6 - Фильтр пыли и пыльцы

1. Транспортные средства с 10.00, замена -- > Пыле- и пыльцевый фильтр с 10.00. снятие и установка
2. Переключатель температуры окружающей среды F38 расположен под фильтром пыли и пыльцы в нижнем корпусе воздухозаборника.

7 - Испаритель *

1. В блоке обогрева и кондиционирования.
2. Снятие / сборка -- > " Блок обогрева и кондиционирования, сборка ". (ref-255355-S06352040022007053000000)

8 - Кран слива воды из выпарного аппарата

1. Проверка.

9 - Предохранительный клапан *

1. Компрессор Zexel иллюстрирован
2. Проверка компрессора Zexel
3. Проверка, компрессор Denso

10 - Компрессор переменного тока *

1. Снятие / сборка компрессора и кронштейна кондиционера -- > " Компрессор и кронштейн кондиционера ". (ref-255355-S29259358342007053000000)

11 - Сцепление A / C N25

1. Обслуживание: Zexel -- > Сцепление A / C N25 - Зексель, обслуживание
2. Обслуживание: Denso -- > Сцепление A / C N25 - Денсо, обслуживание

12 - Конденсатор *

1. Снятие / сборка -- > " Конденсатор, сборка ". (ref-255355-S04106266752007053000000)

13 - Реле давления A / C F129

1. Момент затяжки 8 Нм (71 дюйм фунт)
2. Заменить уплотнительное кольцо (обратить внимание на номер детали).

Функция

1. Переключает вентилятор хладагента V7 на следующую по величине скорость при повышении давления в контуре хладагента.
2. Выключает сцепление A / C N25, когда давление хладагента является чрезмерным (например: недостаточное охлаждение двигателя).
3. Выключает сцепление A / C N25, когда давление хладагента слишком низкое (например: потеря хладагента).
4. Электрическая проверка

1. Функциональные проверки
2. Снятие и установка до 09.00
3. Снятие и установка с 10.00.

14 - Шланг хладагента *

1. Между компрессором и конденсатором

15 - Шланг хладагента *

1. Между компрессором и аккумулятором.

1. Поднять передний капот и снять приточную крышку воздухозаборника.

Схема №43

Войти

1. Разжать пружину - 1 -. Удалить пыль и пыльник фильтра вверх из корпуса.

1. Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Схема №44

Войти

1 - Корпус фильтра

2 - Фильтр пыли и пыльцы

3 - Гайка (2Nm)

Вентиляционная система, проверки

Проверка

1. Снять крышку заднего бампера -- > 63 BUMPER

Схема №45

Войти

1. Уплотнительные губки - 1 - в вентиляционной рамке - 2 - должны свободно перемещаться и закрываться.

Схема №46

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ с двумя шпильками VAG 3212
2. Комплект сцепления для кондиционирования воздуха VAG 1719
3. Адаптер VAG 1719 / 1
4. Адаптер VAG 1719 / 2

Не проиллюстрировано

1. Динамометрический ключ (5-50 Нм)
2. Имеющийся на месте двуплечий съемник (например, Kukko 20-10) с креплениями для глубины 100 мм.
3. Щуп

Схема №47

Войти

1 - Комбинированный болт с шестигранной головкой

1. 15 Н· м (11 футов фунтов)
2. Снятие и установка

2 - Диск сцепления

1. Снятие
2. Проверка зазора между дисками сцепления

3 - Прокладки

1. Используется для регулировки зазора между диском сцепления и шкивом
2. Зазор: 0,3-0,6 мм (0 011-0 023 дюйма)

4 - Пружинный кольцевой замок

1. Всегда заменять
2. Установить правильно: толстые боковые грани компрессора
3. Обеспечить правильную посадку в канавке

5 - Шкив сцепления

1. Снятие и установка

6 - Пружинный кольцевой замок

1. Всегда заменять
2. Установить правильно: Плоские боковые грани компрессора
3. Обеспечить правильную посадку в канавке

7 - Катушка сцепления

1. Установка

8 - Войлочное кольцо

1. Всегда заменять

9 - Болт

10 - Компрессор

1. Производитель: Zexel

Схема №48

Войти

1. Снять болт.

1. Момент затяжки: 15 Нм (11 фут фунт)

При снятии и установке болта контрдержать 2-х дырчатым штифтовым ключом - А - (3212 или аналог) с диаметром штифта: 4 мм.

Диск сцепления, снятия

1. Установить VAG 1719 и повернуть центральный болт для извлечения диска сцепления.

Схема №49

Войти

При снятии контрдержать 2-х дырчатым штифтовым ключом - А - (3212 или аналог).

Шкив сцепления, снятия и установка

Снятие

1. Снять войлочное кольцо.
2. Установить адаптер VAG 1719 / 1 (или аналогичный), как показано на рисунке.

Схема №50

Войти

1. Установить имеющийся на месте 2-х рычажный съемник - B - на плечо - A - и извлечь шкив.

Установка

Схема №51

Войти

1. Привод на ременном шкиве с пластиковым головным молотком и VAG 1719 / 2 (или аналог).

Катушка сцепления, установки

1. Установить змеевик на компрессор.

Схема №52

Войти

1. Штырь положения - А - в выемке.

Зазор диска сцепления, проверки

1. Проверить щупом зазор.

Схема №53

Войти

1. Зазор: 0,3-0,6 мм (0 011-0 023 дюйма)

Инструменты

Не проиллюстрировано

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Динамометрический ключ VAG 1331 (или эквивалент 5-50 Нм)
2. Имеющийся на месте двуплечий съемник (например, Kukko 20-10) с креплениями для глубины 100 мм.
3. Локально доступный ленточный ключ
4. Глубиномер

Схема №54

Войти

1 - Комбинированный болт с шестигранной головкой

1. 15 Н· м (11 футов фунтов)
2. Снятие и установка

2 - Диск сцепления

1. Снятие
2. Проверка зазора между дисками сцепления

3 - Прокладки

1. Используется для регулировки зазора между диском сцепления и шкивом
2. Зазор: 0,4-0,6 мм (0 015-0 023 дюйма)

4 - Пружинный кольцевой замок

1. Всегда заменять
2. Установить правильно: Толстые боковые грани компрессора.
3. Обеспечить правильную посадку в канавку.

5 - Шкив сцепления

1. Снять с помощью имеющегося в наличии съемника на 2 или 3 руки.

Убедиться, что съемник установлен правильно для предотвращения повреждения шкива.

6 - Пружинный кольцевой замок

1. Всегда заменять
2. Установить правильно: Плоские боковые грани компрессора.
3. Обеспечить правильную посадку в канавку.

7 - Катушка сцепления

1. Установка

8 - Винт

9 - Компрессор

1. Производитель: Denso

Схема №55

Войти

1. Снять болт.

1. Момент затяжки: 15 Нм (11 фут фунт)

При демонтаже и установке болта контрдержать с помощью имеющегося на месте ременного ключа - А -.

1. Осторожно снять диск сцепления с помощью двух больших отверток.

Схема №56

Войти

Использовать имеющийся на месте 2-х или 3-х рычажный съемник, если пластина надежно установлена (трудно снимается).

1. Установить змеевик на компрессор.

Схема №57

Войти

1. Расположить стопорный штифт - А - в выемке - Б -.

Схема №58

Войти

1. Зазор: 0,4-0,6 мм (0 015-0 023 дюйма)

1. Переднее торцевое устройство (держатель замка) переведите в рабочее положение. -- > " 50 кузов, передний ". (ref-255352-S40424905372007053000000)

Определить «Размер 1»

1. С помощью глубиномера - C - измерить зазор между верхом диска сцепления и шкивом ремня в трех равноудаленных друг от друга местах (измерение не должно отклоняться).

Определить «Размер 2»

1. Если компрессор установлен в транспортном средстве, отсоединить электрический соединитель компрессора - А - от жгута проводов транспортного средства.
2. С помощью провода-перемычки подайте питание на катушку сцепления, приложив 12V к разъему - A - (клемма аккумулятора B +). Если компрессор снят с автомобиля, то компрессор - B - должен быть заземлен.
3. При включенном сцеплении измерить зазор между шкивом ремня и диском сцепления с помощью глубиномера - C

Допустимый зазор (0,4-0,6 мм или 0 015-0 023 дюйма) представляет собой разницу между " размером 1 " и " размером 2 ".

Варианты климат-контроля

1. Автоматический режим температуры и скорости вращения вентилятора
2. Ручной режим температуры и скорости вращения вентилятора
3. Ручной выбор режима рециркуляции воздуха
4. Ручной выбор расхода воздуха на вентиляционные отверстия приборной панели

1. Ручной выбор потока воздуха к вентиляционным отверстиям колодца
2. Ручной выбор расхода воздуха на размораживатель лобового стекла

Головка управления A / C E87, функции

Схема №59

Войти

1 - Кнопка размораживания лобового стекла

2 - Дисплей скорости воздуходувки

3 - Дисплей температуры окружающей среды (наружного воздуха)

1. Отображение не изменится, когда скорость дороги ниже 15 км / ч (9,5 миль в час) и температура охлаждающей жидкости выше 70°C. При этих условиях фактическое измеренное значение не отображается, потому что тепло двигателя отрицательно повлияет на чтение.

4 - Дисплей размораживания лобового стекла

5 - Дисплей рециркуляции воздуха

6 - Дисплей распределения воздуха

7 - Выбранный дисплей температуры

1. Чтобы изменить дисплей с Цельсия на Фаренгейт и наоборот
2. На дисплее появится шкала Temp.

8 - Дисплей рабочего режима

«AUTO»: Автоматический режим

1. В автоматическом режиме Climatronic поддерживает выбранную внутреннюю температуру автоматически. С помощью этой настройки температура воздуха на выходе, скорость воздуходувки и распределение воздуха регулируются автоматически.

" ECON ": система кондиционирования выключена

1. В режиме ECON выключается только компрессор. Работа обогрева и кондиционирования продолжает управляться автоматически.

" OFF ": Вся система выключена

1. Выбирайте нажатием и удержанием кнопки " уменьшить скорость воздуходувки " - 17 - до появления на дисплее " ВЫКЛ ".
2. В этом режиме все воздушные заслонки остаются в последнем установленном положении перед выключением. (Настройка должна использоваться только в случае неисправности).

9 - Кнопка автоматического управления

10 - Датчик внутренней температуры приборной панели (006785-3211) G56 и вентилятор датчика внутренней температуры V42

1. Место установки на автомобилях с правым рулем.

11 - кнопка ECON

1. В режиме ECON выключается только компрессор. Работа обогрева и кондиционирования продолжает управляться автоматически.

12 - Кнопка подогрева

13 - Кнопка охладителя

14 - кнопка " Расход воздуха в лунку для ног "

15 - кнопка " Расход воздуха в верхний корпус "

16 - кнопка " Увеличить скорость вентилятора "

17 - Кнопка " Уменьшить частоту вращения вентилятора "

1. Для выключения системы кондиционирования нажать и удерживайте кнопку, пока на дисплее не появится надпись " OFF ".
2. В этом режиме все воздушные заслонки остаются в последнем установленном положении перед выключением. (Настройка должна использоваться только в случае неисправности).

18 - Кнопка рециркуляционного воздуха

19 - Датчик внутренней температуры приборной панели (006785-3211) G56 и вентилятор датчика внутренней температуры V42

1. Место установки на транспортных средствах с левосторонним расположением привода.

Схема №60

Войти

12-контактный мультисоединитель - A - (черный -T12 / -)

1 - K-провод разъема канала передачи данных (диагностический разъём)

2 - Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) J220 (контроль оборотов холостого хода)

3 - Готовность кондиционер

4 - Открытый

5 - Клемма 58d (подсветка прибора - диммер)

7 - Датчик температуры воздухозаборного канала свежего воздуха G89

8 - Датчик температуры наружного воздуха G17

9 - Сигнал земли (датчики-двигатели)

10 - Открытый

11 - Предупредительная лампа температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (где применимо *)

12 - Сигнал массы (датчики-двигатели)

20-контактный мультисоединительный корпус - B - (красный -T20 / -)

1 - Сигнал температуры наружного воздуха от приборной панели (где применимо *)

2 - Шина CAN - высокая (где применимо *)

3 - Шина CAN - низкий уровень (где применимо *)

4 - Шина CAN - экранирование (где применимо *)

5 - Датчик температуры на выходе из колодца G192

6 - Центральный датчик температуры на выходе G191

7 - Датчик температуры испарителя G263

8 - Датчик положения двигателя заслонки регулятора температуры G92

9 - Датчик G112 положения двигателя центральной заслонки

10 - Датчик G114 положения двигателя заслонки колодца для ног / размораживания

13 - Время стояния - приборная панель (где применимо *)

14 - Повышение температуры выкл / PTC выкл (только P / N 3b1 / 2 907 044 F - где применимо *)

15 - Реле двухходового вакуумного клапана отключения охлаждающей жидкости двигателя J585 (где применимо *)

17 - Датчик положения двигателя заслонки противодавления G113

18 - Фотодатчик солнечного света (3241) G107

* Подтвердите с помощью соответствующей электросхемы

16-контактный корпус с несколькими разъемами - C - (коричневый -t16b / -)

1 - Кикдаун (где применимо *)

2 - Реле давления кондиционера F129 контакт 2 (диагностика 2 / 32 бар - сторона высокого давления)

3 - Напряжение компрессора (где применимо *)

4 - Сигнал спидометра (где применимо *)

5 - Открытый

6 - Сигнал частоты вращения двигателя (об / мин) (где применимо *)

7 - Клемма 58 (подсветка прибора) (где применимо *)

8 - Опорное напряжение 5V (10 м А) для двигателей закрылков

9 - Сигнал управления вентилятором свежего воздуха (-)

10-11 Открытые

12 - Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) (электроника двигателя - двунаправленная)

13 - Открыть

14 - Сигнал управления вентилятором свежего воздуха (+)

15 - Управление электропроводкой (внутреннее)

16 - Модуль управления воздуходувкой свежего воздуха J126

* Подтвердите с помощью соответствующей электросхемы

16-контактный мульти- разъем - D - (черный -t16a / -)

1 - Открытый

2 - Двигатель заслонки регулятора температуры V68

3 - Двигатель заслонки ножного колодца / дефростера V85

4 - Двигатель центральной воздушной заслонки V70

5 - Двигатель заслонки воздушного потока V71

6 - реле сцепления A / C J44 или регулирующий клапан компрессора А / С N280 (где применимо *)

7 - Терминал 30 (где применимо *)

8 - реле сцепления A / C J44 (где применимо *)

9 - Терминал 15

10 - Двигатель заслонки регулятора температуры V68

11 - Двигатель откидной заслонки ножного колодца / дефростера V85

12 - Двигатель центральной воздушной заслонки V70

13 - Двигатель заслонки воздушного потока V71

14 - Клемма 31 (масса - где применимо *)

15 - Клемма 31 (масса)

16 - Модуль управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) J293 или реле управления вентиляторами двигателя первой скорости (EC) (V7, xtigx1) J279 (где применимо * *) V35

* Подтвердите с помощью соответствующей электросхемы

* В зависимости от двигателя - подтвердить с помощью соответствующей схемы соединений

Компоненты Climatronic в салоне, обслуживания

Схема №61

Войти

1 - Клип

1. Поднять отверткой

2 - Фильтр пыли и пыльцы

1. Транспортные средства с 10.00, замена -- > " Фильтр пыли и пыльцы с 10,00, снятие и установка ". (ref-255355-S33595325152007053000000)

3 - Корпус воздухозаборника

4 - Солнечный свет фото датчик G107

1. Функция: управляет температурной заслонкой и скоростью воздуходувки свежего воздуха в зависимости от интенсивности света
2. В случае отказа: модуль управления Climatronic J255 принимает фиксированное значение
3. Проверка до 11.00, использование сканирующего инструмента VAG 1551 или VUG 1552 или системы диагностического тестирования и информации транспортного средства VAS 5051 или ВАШ 5052 или система диагностического испытания и информации транспортных средств Vs 5051 либо ВАШ 50 52 в режиме " самодиагностики транспортного средства " -- > " Climatronic через 11.01 - On Board Diagnostics (бортовая система диагностики) ". (ref-255355-S42715121132007053000000)
4. Проверяя с 12.00, использовать VAS 5051 или Vs 5052 в режиме " Guided неисправность Finding ".

1. Снятие и установка

5 - Воздуховыпускное отверстие дефростера

1. Снятие и установка: -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-255354-S40858316772007053000000)

6 - Выход воздуха из бокового окна

1. Снятие

7 - Датчик внутренней температуры приборной панели G56 с вентилятором внутреннего датчика температуры V42

1. Модуль управления Climatronic J255, A / C управление Head E87 и датчик внутренней температуры приборной панели (006785-3211) хтагх2 с внутренним датчиком температуры Fan xtaгx3 интегрированы в один блок и не могут обслуживаться отдельно. G56 V42
2. Функция: Датчик температуры управляет температурной заслонкой и скоростью воздуходувки свежего воздуха в зависимости от измерения температуры внутреннего воздуха.
3. В случае неисправности датчика внутренней температуры приборной панели (006785-3211) G56, работа продолжается с использованием предполагаемого значения 24°C
4. Проверка до 11.00, использование сканирующего инструмента VAG 1551 или VUG 1552 или системы диагностического тестирования и информации транспортного средства VAS 5051 или ВАШ 5052 или система диагностического испытания и информации транспортных средств Vs 5051 либо ВАШ 50 52 в режиме " самодиагностики транспортного средства " -- > " Climatronic через 11.01 - On Board Diagnostics (бортовая система диагностики) ". (ref-255355-S42715121132007053000000)

1. Проверяя с 12.00, использовать VAS 5051 или Vs 5052 в режиме " Guided неисправность Finding ".
2. Замена и регулировка: Code Climatronic управление модуль J255, функция 07, а затем настройка Basic Setting, функция 04 (через 11.00 -- > " Климатроник через 11.01 - бортовая диагностика (бортовая система диагностики) ", с 12.00). (ref-255355-S42715121132007053000000)

8 - Головка управления A / C E87

1. Модуль управления Climatronic J255, A / C управление Head E87 и датчик внутренней температуры приборной панели (006785-3211) хтагх2 с внутренним датчиком температуры Fan xtaгx3 интегрированы в один блок и не могут обслуживаться отдельно. G56 V42
2. Функции -- > A / C управление Head E87, functions
3. Проверка до 11.00, использование сканирующего инструмента VAG 1551 или VUG 1552 или системы диагностического тестирования и информации транспортного средства VAS 5051 или ВАШ 5052 или система диагностического испытания и информации транспортных средств Vs 5051 либо ВАШ 50 52 в режиме " самодиагностики транспортного средства " -- > " Climatronic через 11.01 - On Board Diagnostics (бортовая система диагностики) ". (ref-255355-S42715121132007053000000)
4. Проверяя с 12.00, использовать VAS 5051 или Vs 5052 в режиме " Guided неисправность Finding ".

1. Снятие и установка -- > " A / C управление Head E87 с Climatronic управление модуль хтагх1, снятие и установка " J255 (ref-255355-S32550648252007053000000)

9 - Воздухоотводчики

1. Центральные и боковые воздуховыпускные отверстия (раннее производство), удаление
2. Центральное воздуховыпускное отверстие (позднее производство), удаление
3. Боковые воздуховыпускные отверстия (позднее производство), удаление

10 - Поперечина приборной панели * *

1. Всегда следовать инструкциям по установке болта

11 - Канал дефростера * *

1. Замена
2. Снять приборную панель -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-255354-S40858316772007053000000)
3. Всегда следовать инструкциям по установке болта

12 - Водоспускная направляющая испарителя

1. Снятие и установка.

13 - Датчик температуры воздухозаборного канала свежего воздуха G89

1. Функция: Датчик температуры управляет температурной заслонкой и скоростью воздуходувки свежего воздуха в зависимости от измерения температуры всасываемого воздуха.
2. Значение датчика температуры наружного воздуха G17 используется, если датчик температуры воздуховода воздухозаборника свежего воздуха G89 неисправен.
3. Проверка до 11.00, использование сканирующего инструмента VAG 1551 или VUG 1552 или системы диагностического тестирования и информации транспортного средства VAS 5051 или ВАШ 5052 или система диагностического испытания и информации транспортных средств Vs 5051 либо ВАШ 50 52 в режиме " самодиагностики транспортного средства " -- > " Climatronic через 11.01 - On Board Diagnostics (бортовая система диагностики) ". (ref-255355-S42715121132007053000000)
4. Проверяя с 12.00, использовать VAS 5051 или Vs 5052 в режиме " Guided неисправность Finding ".

1. Замена
2. Снять бардачок -- > 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
3. Дотянуться за блок тепло / А / С снизу.
4. Повернуть датчик на 90 ° и вытащите.

14 - Датчик температуры испарителя G263

1. Автомобили только с 10.00
2. Проверка до 11.00, использование сканирующего инструмента VAG 1551 или VUG 1552 или системы диагностического тестирования и информации транспортного средства VAS 5051 или ВАШ 5052 или система диагностического испытания и информации транспортных средств Vs 5051 либо ВАШ 50 52 в режиме " самодиагностики транспортного средства " -- > " Climatronic через 11.01 - On Board Diagnostics (бортовая система диагностики) ". (ref-255355-S42715121132007053000000)
3. Проверяя с 12.00, использовать VAS 5051 или Vs 5052 в режиме " Guided неисправность Finding ".
4. Замена

1. Снять бардачок -- > 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
2. Дотянуться за отопление и блок А / Ц снизу.
3. Повернуть датчик на 90 ° и вытащите.

15 - Прокладка

1. При установке смазать маслом.

16 - Двигатель заслонки воздушного потока V71 * *

1. Также работает заслонка свежего и рециркуляционного воздуха
2. Проверка до 11.00, использование сканирующего инструмента VAG 1551 или VUG 1552 или системы диагностического тестирования и информации транспортного средства VAS 5051 или ВАШ 5052 или система диагностического испытания и информации транспортных средств Vs 5051 либо ВАШ 50 52 в режиме " самодиагностики транспортного средства " -- > " Climatronic через 11.01 - On Board Diagnostics (бортовая система диагностики) ". (ref-255355-S42715121132007053000000)
3. Проверяя с 12.00, использовать VAS 5051 или Vs 5052 в режиме " Guided неисправность Finding ".
4. Снятие -- > Двигатели воздушных заслонок (для регулирования климат-контроля), снятие и установка

1. Замена и регулировка
2. Initiate Basic Setting, function 04 (через 11.00 -- > " Climatronic through 11.01 - бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) ", с 12.00). (ref-255355-S42715121132007053000000)

17 - Воздуходувка свежего воздуха V2

1. Проверка до 11.00, использование сканирующего инструмента VAG 1551 или VUG 1552 или системы диагностического тестирования и информации транспортного средства VAS 5051 или ВАШ 5052 или система диагностического испытания и информации транспортных средств Vs 5051 либо ВАШ 50 52 в режиме " самодиагностики транспортного средства " -- > " Climatronic через 11.01 - On Board Diagnostics (бортовая система диагностики) ". (ref-255355-S42715121132007053000000)
2. Проверяя с 12.00, использовать VAS 5051 или Vs 5052 в режиме " Guided неисправность Finding ".
3. Демонтаж и монтаж -- > Воздуходувка свежего воздуха V2 с модулем управления воздуходув свежего воздуха J126, демонтаж и монтаж

18 - Модуль управления воздуходувкой свежего воздуха J126

1. Функция: Управляет скоростью воздуходувки свежего воздуха с помощью сигнала переменного напряжения.
2. Проверка до 11.00, использование сканирующего инструмента VAG 1551 или VUG 1552 или системы диагностического тестирования и информации транспортного средства VAS 5051 или ВАШ 5052 или система диагностического испытания и информации транспортных средств Vs 5051 либо ВАШ 50 52 в режиме " самодиагностики транспортного средства " -- > " Climatronic через 11.01 - On Board Diagnostics (бортовая система диагностики) ". (ref-255355-S42715121132007053000000)
3. Проверяя с 12.00, использовать VAS 5051 или Vs 5052 в режиме " Guided неисправность Finding ".
4. Демонтаж и монтаж -- > Воздуходувка свежего воздуха V2 с модулем управления воздуходув свежего воздуха J126, демонтаж и монтаж

19 - Выход воздуха для бардачка

1. Снятие и установка

20 - Двигатель заслонки регулятора температуры V68

1. Проверка до 11.00, использование сканирующего инструмента VAG 1551 или VUG 1552 или системы диагностического тестирования и информации транспортного средства VAS 5051 или ВАШ 5052 или система диагностического испытания и информации транспортных средств Vs 5051 либо ВАШ 50 52 в режиме " самодиагностики транспортного средства " -- > " Climatronic через 11.01 - On Board Diagnostics (бортовая система диагностики) ". (ref-255355-S42715121132007053000000)
2. Проверяя с 12.00, использовать VAS 5051 или Vs 5052 в режиме " Guided неисправность Finding ".
3. Снятие -- > Двигатели воздушных заслонок (для регулирования климат-контроля), снятие и установка
4. Замена и регулировка

1. Initiate Basic Setting, function 04 (через 11.00 -- > " Climatronic through 11.01 - бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) ", с 12.00). (ref-255355-S42715121132007053000000)

21 - Двигатель центральной воздушной заслонки V70

1. Проверка до 11.00, использование сканирующего инструмента VAG 1551 или VUG 1552 или системы диагностического тестирования и информации транспортного средства VAS 5051 или ВАШ 5052 или система диагностического испытания и информации транспортных средств Vs 5051 либо ВАШ 50 52 в режиме " самодиагностики транспортного средства " -- > " Climatronic через 11.01 - On Board Diagnostics (бортовая система диагностики) ". (ref-255355-S42715121132007053000000)
2. Проверяя с 12.00, использовать VAS 5051 или Vs 5052 в режиме " Guided неисправность Finding ".
3. Снятие, установка и регулировка -- > Двигатели воздушных заслонок (для регулирования климат-контроля), снятие и установка
4. Замена и регулировка

1. Initiate Basic Setting, function 04 (через 11.00 -- > " Climatronic through 11.01 - бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) ", с 12.00). (ref-255355-S42715121132007053000000)

22 - Модуль управления Climatronic J255

1. Модуль управления Climatronic J255, A / C управление Head E87 и датчик внутренней температуры приборной панели (006785-3211) хтагх2 с внутренним датчиком температуры Fan xtaгx3 интегрированы в один блок и не могут обслуживаться отдельно. G56 V42
2. Проверка до 11.00, использование сканирующего инструмента VAG 1551 или VUG 1552 или системы диагностического тестирования и информации транспортного средства VAS 5051 или ВАШ 5052 или система диагностического испытания и информации транспортных средств Vs 5051 либо ВАШ 50 52 в режиме " самодиагностики транспортного средства " -- > " Climatronic через 11.01 - On Board Diagnostics (бортовая система диагностики) ". (ref-255355-S42715121132007053000000)
3. Проверяя с 12.00, использовать VAS 5051 или Vs 5052 в режиме " Guided неисправность Finding ".
4. Снятие и установка -- > " A / C управление Head E87 с Climatronic управление модуль хтагх1, снятие и установка " J255 (ref-255355-S32550648252007053000000)

23 - Модуль управления Climatronic J255, подстройка головки управления A / C

24 - Центральная облицовка

25 - Датчик температуры на выходе из центра G191

1. Функция: Управляет центральным распределением воздуха и скоростью воздуходувки свежего воздуха, в зависимости от измерения температуры воздуха на выходе.
2. Проверка до 11.00, использование сканирующего инструмента VAG 1551 или VUG 1552 или системы диагностического тестирования и информации транспортного средства VAS 5051 или ВАШ 5052 или система диагностического испытания и информации транспортных средств Vs 5051 либо ВАШ 50 52 в режиме " самодиагностики транспортного средства " -- > " Climatronic через 11.01 - On Board Diagnostics (бортовая система диагностики) ". (ref-255355-S42715121132007053000000)
3. Проверяя с 12.00, использовать VAS 5051 или Vs 5052 в режиме " Guided неисправность Finding ".
4. Снятие и установка

26 - Центральный воздуховод * *

27 - Блок обогрева и кондиционирования *, * *

Содержит

1. Сердцевина нагревателя
2. Испаритель
3. Снятие / сборка -- > " Блок обогрева и кондиционирования, сборка ". (ref-255355-S06352040022007053000000)

28 - Датчик температуры на выходе из колодца G192

1. Функция: Контролирует распределение воздуха для размораживания / ножной колодец и скорость воздуходувки свежего воздуха в зависимости от измерения температуры на выходе.
2. В случае неисправности работа продолжается при предполагаемом значении 80°C
3. Проверка до 11.00, использование сканирующего инструмента VAG 1551 или VUG 1552 или системы диагностического тестирования и информации транспортного средства VAS 5051 или ВАШ 5052 или система диагностического испытания и информации транспортных средств Vs 5051 либо ВАШ 50 52 в режиме " самодиагностики транспортного средства " -- > " Climatronic через 11.01 - On Board Diagnostics (бортовая система диагностики) ". (ref-255355-S42715121132007053000000)
4. Проверяя с 12.00, использовать VAS 5051 или Vs 5052 в режиме " Guided неисправность Finding ".

1. Снятие и установка

29 - Двигатель заслонки ножного колодца / дефростера V85 * *

1. Проверка до 11.00, использование сканирующего инструмента VAG 1551 или VUG 1552 или системы диагностического тестирования и информации транспортного средства VAS 5051 или ВАШ 5052 или система диагностического испытания и информации транспортных средств Vs 5051 либо ВАШ 50 52 в режиме " самодиагностики транспортного средства " -- > " Climatronic через 11.01 - On Board Diagnostics (бортовая система диагностики) ". (ref-255355-S42715121132007053000000)
2. Проверяя с 12.00, использовать VAS 5051 или Vs 5052 в режиме " Guided неисправность Finding ".
3. Снятие -- > Двигатели воздушных заслонок (для регулирования климат-контроля), снятие и установка
4. Замена и регулировка

1. Initiate Basic Setting, function 04 (через 11.00 -- > " Climatronic through 11.01 - бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) ", с 12.00). (ref-255355-S42715121132007053000000)

30 - Сердцевина нагревателя *, * *

1. Демонтаж и монтаж, обогрев и сборка кондиционера -- > " Heating и A / C unit, сборка. (ref-255355-S06352040022007053000000)
2. Всегда использовать новую охлаждающую жидкость после замены

31 - Левый задний канал

1. Правый - зеркальное отображение

32 - Нижний воздуховод

33 - Верхний канал

34 - Воздуховыпускное отверстие колодца * *

1. Замена
2. Снять приборную панель -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-255354-S40858316772007053000000)
3. Снять поперечину приборной панели - 10 -.
4. Всегда следовать инструкциям по установке болта

1. Снять верхний воздуховод.
2. Осторожно поднять блок обогрева и кондиционирования воздуха.
3. Снять воздуховыпускное отверстие колодца для ног.

35 - Крепежный болт левой боковой опоры поперечины приборной панели

1. Всегда следовать инструкциям по установке болта

36 - Реле

Реле управления вентилятором (управление вентилятором) охлаждающей жидкости двигателя первой скорости (V7, V35) хтагх1 J279

1. Транспортные средства до 09.00: контрольный номер 214
2. Транспортные средства с 10.00: контрольный номер 373

Реле управления охлаждающим вентилятором второй скорости (управление вентилятором) (V7) J280

1. Автомобили через 09.00: Контрольный номер 213
2. Транспортные средства с 10.00: Контрольный номер 370

Реле Fan Afterrun радиатора J397

1. TDI - только Пд (где применимо)
2. Контрольный номер 373

Расположения компонентов -- > Электрические электросхемы Расположение компонентов.

37 - реле сцепления A / C J44

1. Для сцепления A / C N25
2. Не для двигателя W8
3. Контрольный номер 267

Расположения компонентов -- > Электрические электросхемы Расположение компонентов.

38 - Приборная панель * *

1. Снятие и установка: -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-255354-S40858316772007053000000)

Датчик температуры на выходе из колодца G192, демонтаж и установка

Снятие

1. Снять полку со стороны водителя -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)
2. Отсоединить электрический разъем от датчика температуры на выходе из колодца G192.

Схема №62

Войти

1. Повернуть отправителя - 2 -, 90 ° - стрелка - и вынуть из корпуса - 1 -.

Установка

При установке смазать резиновое уплотнение датчика температуры на выходе из колодца G192 маслом.

Выход воздуха для перчаточного отделения, снятия и установка

Снятие

1. Снять бардачок -- > 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Схема №63

Войти

1. Снять крепежный винт - 5 -.
2. Вытяжной выход воздуха - 4 - наружу из направляющих на блоке обогрева и А / С - 2 -.
3. Стяжной шланг - 1 -.

Установка

1. Заменить пломбу - 3 - при повреждении.

При установке следить за тем, чтобы стопорные проушины вошли в зацепление с направляющими на блоке обогрева и кондиционирования - стрелки -.

Центральный датчик температуры на выходе G191, снятие и установка

Снятие

1. Убрать рацию -- > " 91 РАДИО, ТЕЛЕФОН, НАВИГАЦИЯ, ТРИП-КОМПЬЮТЕР ". (ref-255359-S25491043142007053000000)
2. Демонтировать модуль управления Climatronic J255 -- > Головка управления A / C E87 с модулем управления климатроникой J255, демонтаж и монтаж
3. Снять облицовку по центру

Схема №64

Войти

1. Отсоединить электрический соединитель - 2 от датчика G191.
2. Повернуть отправителя - 1 -, 90 ° - стрелка А - и вынуть из корпуса - 3 -.

Установка

1. Установить в порядке, обратном снятию, не забывая слегка смазать уплотнение маслом.

G107, снятие и установка фотодатчика солнечного света

Снятие

Схема №65

Войти

1. Осторожно поднять отправитель - 1 - сбоку небольшой отверткой.

Установка

1. Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Головка управления A / C E87 с модулем управления Climatronic J255, снятие и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. До 11.00 сканирующее устройство VAG 1551 или сканирующий прибор Vg 1551
2. С 12.00 Система диагностического тестирования и информирования транспортных средств ВАС 5051 или ВАШ 5052.

Схема №66

Войти

1. Используя отвертку с защищенным наконечником, осторожно открепите накладку управляющей головки в местах, обозначенных - стрелками -.

Схема №67

Войти

1. Отвернуть винты панели приборов - стрелки -.
2. Вытянуть головку / блок управления кондиционер из отверстия приборной панели.
3. Отсоединить электрические соединения на задней части блока.
4. Снять головку управления кондиционер с блоком управления.

1. Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
2. Модуль управления кодом (функция 07) и затем запустить базовую настройку, функцию 04 (до 11.00 -- > " Climatronic through 11.01 - бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) " с 12.00. (ref-255355-S42715121132007053000000)

1. Снять бардачок -- > " 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-255354-S30068940822007053000000)

Схема №68

Войти

1. Отвернуть винты - стрелки -.
2. Извлечь вентилятор с блоком управления вентилятором - 2 - из корпуса - 1 -.

Схема №69

Войти

1. Отвернуть винты - стрелки -.

Схема №70

Войти

1. Поднять модуль управления - 3 - и вытянуть вперед - стрелка В -.
2. Отстыкуйте электрический соединитель - 1 -.

Соблюдать следующее при установке модуля управления воздуходувкой свежего воздуха J126

1. Осторожно раздвиньте оба компонента в направлении стрелки А, чтобы обеспечить небольшой зазор между колесом 2 воздуходувки свежего воздуха и корпусом 4.
2. Вставить модуль управления - 3 - в корпус - 4 - и закрепить.

1. Вставить воздуходувку свежего воздуха с блоком управления нагнетателем - 2 - в корпус - 1 - и закрепить винтами - стрелками -.

Двигатели воздушных заслонок (для регулирования климата), снятие и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Система диагностического тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051 или Vs 5052

Двигатель заслонки воздушного потока V71

Двигатель заслонки регулятора температуры V68

Двигатель центральной воздушной заслонки V70

Ножной колодец / двигатель заслонки дефростера V85

Двигатель заслонки воздушного потока V71, снятие и установка

Снятие

1. Отключить аккумуляторную батарею -- > " 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-255357-S00731330752007053000000)
2. Снять приборную панель -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-255354-S40858316772007053000000)
3. Ослабить поперечину приборной панели.

Для следующего шага помощник должен поднять и удерживать блок обогрева и кондиционирования.

1. Посмотрите за блоком обогрева и кондиционирования с помощью зеркала со стороны передних пассажиров.

Схема №71

Войти

1. Снять болты (TORX T15) - стрелки А -.
2. Отстыкуйте электрический соединитель.
3. Вытянуть двигатель вниз.

Установка и регулировка

Схема №72

Войти

При установке двигателя заслонки соблюдать правильную ориентацию рычагов заслонки для привода кулачка.

1 - двигатель заслонки воздушного потока V71

2 - Направляющая для пластикового рычага

3 - Направляющая для металлического рычага

1. Подсоединить соединитель.

1. Вставить мотор закрылка - 1 - в направляющую - стрелка Б -.

Расположить вручную рычаги заслонки воздушного потока и заслонки рециркуляционного воздуха -2 и 3- в соответствии с положением двигателя заслонки.

1. Вставить рычаги створок - 2 - и - 3 - в направляющие кулачка привода.

1. Пластиковый рычаг, положение - 2
2. Металлический рычаг, положение - 3

Оставшаяся установка - в обратном порядке снятия.

1. Использовать VAS 5051 или 5052 в режиме " Guided неисправность Finding " для запуска базовой настройки, функция 04.

V68 двигателя заслонки терморегулятора, снятия и установка

Рычаг температурной заслонки и рабочая тяга имеют цветовую кодировку " Красный ".

Снятие

1. Отключить аккумуляторную батарею -- > " 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-255357-S00731330752007053000000)
2. Снять приборную панель -- > 70 - INTERIOR TRIM
3. Удалить пыль и пыльцу фильтра.
4. Ослабить поперечину приборной панели.

Для следующих шагов помощник должен поднять и удерживать блок отопления и кондиционирования.

1. Демонтировать воздуховыпускное отверстие колодца для ног
2. Снять двигатель заслонки воздушного потока.

Схема №73

Войти

1. Снять болты (TORX T15) -други A-.
2. Осторожно открепите рабочую тягу - 1 - от рычага - стрелка В - с помощью отвертки.

1. Повернуть рабочую тягу - 1 - - стрелка С - и снять мотор - 2 -.
2. Отстыкуйте электрический соединитель.
3. Снять двигатель заслонки.

Установка и регулировка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

1. Использовать VAS 5051 или 5052 в режиме " Guided неисправность Finding " для запуска базовой настройки, функция 04.

Двигатель центральной воздушной заслонки V70, демонтаж и установка

Рычаг температурной заслонки и рабочая тяга имеют цветовую кодировку " Синий ".

Снятие

1. Отключить аккумуляторную батарею -- > " 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-255357-S00731330752007053000000)
2. Снять приборную панель -- > 70 - INTERIOR TRIM
3. Ослабить поперечину приборной панели.

Для следующих шагов помощник должен осторожно поднять и удерживать блок отопления и кондиционирования.

1. Снять воздуховыпускное отверстие колодца для ног.

Схема №74

Войти

1. Отвернуть болты (TORX T15) - стрелка А -.
2. Осторожно открепите рабочую тягу - 2 - от рычага - стрелка В - с помощью отвертки.

1. Повернуть рабочую тягу - 2 - - стрелка С - и снять мотор - 1 -.
2. Отстыкуйте электрический соединитель.
3. Снять двигатель.

Установка и регулировка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

1. Использовать VAS 5051 или 5052 в режиме " Guided неисправность Finding " для запуска базовой настройки, функция 04.

Footwell / Defroster Flap Motor V85, демонтаж и установка

Снятие

1. Отключить аккумуляторную батарею -- > " 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". (ref-255357-S00731330752007053000000)
2. Снять приборную панель -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-255354-S40858316772007053000000)
3. Ослабить поперечину приборной панели.

Для следующих шагов помощник должен поднять и удерживать блок отопления и кондиционирования.

Схема №75

Войти

1. Снять болты (TORX T15) - стрелки А -.
2. Вынуть мотор - 3 - из корпуса.

Схема №76

Войти

1. Отстыкуйте электрический соединитель - 1 -.
2. Повернуть мотор - 3 - и снять рабочую тягу - 2 -.

Установка и регулировка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

1. Использовать VAS 5051 или 5052 в режиме " Guided неисправность Finding " для запуска базовой настройки, функция 04.

Компоненты климатрона в моторном отсеке, обслуживания

Схема №77

Войти

1 - Аккумулятор *

2 - Шланг хладагента *

1. Между испарителем и аккумулятором

3 - Шланг хладагента *

1. Между испарителем и конденсатором

4 - Сервисный клапан низкого давления *

5 - Сервисный клапан высокого давления *

6 - Фильтр пыли и пыльцы

1. Транспортные средства с 10.00, замена -- > Пыле- и пыльцевый фильтр с 10.00. снятие и установка

7 - Испаритель *

1. В блоке обогрева и кондиционирования воздуха
2. Снятие / сборка -- > " Блок обогрева и кондиционирования, сборка ". (ref-255355-S06352040022007053000000)

8 - Клапан отключения охлаждающей жидкости двигателя (EC) (нагреватель) N279

1. Только 8-цилиндровый двигатель
2. Проверка, использование VAS 5051 или VАС 5052 в режиме " Guided неисправность Finishing ".

9 - Кран слива воды из выпарного аппарата

1. Проверка.

10 - Предохранительный клапан *

1. Проверка компрессора Zexel
2. Проверка, компрессор Denso

11 - Модуль управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) J293

1. 6-цилиндровый двигатель, код ATQ
2. 8-цилиндровый двигатель, код BDP

12 - Компрессор *

1. A / C Сцепление N25 на 4 6 цилиндровых двигателях.
2. Компрессор с внешним регулированием без сцепления N25 на 8-цилиндровом двигателе
3. Снятие / сборка компрессора и кронштейна кондиционера -- > " Компрессор и кронштейн кондиционера ". (ref-255355-S29259358342007053000000)

13 - Сцепление A / C N25

1. Обслуживание: Zexel -- > Сцепление A / C N25 - Зексель, обслуживание
2. Обслуживание: Denso -- > Сцепление A / C N25 - Денсо, обслуживание
3. Не для 8-цилиндрового двигателя

14 - Конденсатор *

1. Снятие / сборка -- > " Конденсатор, сборка ". (ref-255355-S04106266752007053000000)

15 - Датчик температуры наружного воздуха G17

1. Функция: Датчик температуры управляет температурной заслонкой и скоростью воздуходувки свежего воздуха в зависимости от измерения температуры.
2. В случае неисправности датчика вместо этого используется измеренное значение датчика температуры воздухозаборного канала свежего воздуха G89. Если оба датчика неисправны, работа продолжается с использованием значения по умолчанию 10°C. Рециркуляция воздуха невозможна. На дисплее головки управления A / C E87 отображается: " -- "
3. Проверка, использование VAS 5051 или VАС 5052 в режиме " Guided неисправность Finishing ".

16 - Реле давления A / C F129 или датчик высокого давления G65

1. Реле давления переменного тока F129, снятие и установка до 09.00
2. Реле давления переменного тока F129, снятие и установка с 10.00
3. Проверка датчика высокого давления G65, использовать Vehicle Diagnostic тестирование и Information система VAS 5051 или VES 5052 в режиме " Guided неисправность Finding ".
4. G65, снятие и установка датчика высокого давления

1. Выключатель или датчик можно снять, не разряжая систему хладагента.
2. Момент затяжки 8 Нм (71 дюйм фунт)
3. Всегда заменять уплотнительное кольцо (см. номер детали).

17 - Шланг хладагента *

1. Между компрессором и аккумулятором.

18 - Шланг хладагента *

1. Между компрессором и конденсатором.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №78

Войти

1. Динамометрический ключ VAG 1331 (или эквивалент 5-50 Нм)

1. Переднее торцевое устройство (держатель замка) переведите в рабочее положение. -- > " 50 кузов, передний ". (ref-255352-S40424905372007053000000)

Схема №79

Войти

1. Ослабить крепежные болты - стрелки - натяжителя ребристого ремня и снять ребристый ремень.

1. Установить и проложить ребристый ремень над шкивами компрессора и гасителя вибрации.

Схема №80

Войти

1. Установить динамометрический ключ на натяжное устройство в положении часов 7 o ' и вращать по часовой стрелке до тех пор, пока не будет достигнуто натяжение 25 Нм (18 фут-фунтов).
2. Удерживая динамометрический ключ на месте, затянуть крепежные болты - A - до 20 Нм (15 фут-фунтов).

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Динамометрический ключ VAG 1331 (или эквивалент 5-50 Нм)

1. Переднее торцевое устройство (держатель замка) переведите в рабочее положение. -- > " 50 кузов, передний ". (ref-255352-S40424905372007053000000)

1. Ослабить крепежные болты - стрелки - натяжителя ребристого ремня и снять ребристый ремень.

1. Установить и проложить ребристый ремень над шкивами компрессора и гасителя вибрации.

1. Установить динамометрический ключ на натяжное устройство в положении часов 7 o ' и вращать по часовой стрелке до тех пор, пока не будет достигнуто натяжение 25 Нм (18 фут-фунтов).
2. Удерживая динамометрический ключ на месте, затянуть крепежные болты - A - до 20 Нм (15 фут-фунтов).

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Динамометрический ключ VAG 1331 (или эквивалент 5-50 Нм)

1. Установка для зарядки / рециркуляции / рекуперации хладагента Kent Moore ACR 4 или аналог

1. При замене компрессора разгрузочная система хладагента -- > " A / C хладагент система, discharging ". (ref-255355-S09682864072007053000000)

1. Слить охлаждающую жидкость двигателя -- > " 19 - ДВИГАТЕЛЬ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-255333-S22135423832007053000000)
2. Переднее торцевое устройство (держатель замка) переведите в рабочее положение. -- > " 50 кузов, передний ". (ref-255352-S40424905372007053000000)
3. Снять ребристый ремень -- > " 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-255333-S26720497122007053000000)
4. Снять вязкостную муфту -- > " 19 - ДВИГАТЕЛЬ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-255333-S22135423832007053000000)

Схема №81

Войти

1. Снять резистор для вентилятора радиатора - 2 - с левого продольного элемента - 1 -.

1. Момент затяжки гайки: 8 Нм (71 дюйм фунт)

1. Снять масляный фильтр. -- > " 17 - ДВИГАТЕЛЬ - СМАЗКА ". (ref-255333-S01518588622007053000000)

Схема №82

Войти

1. Ослабить болты крепления трубки охлаждающей жидкости - стрелки - на масляном поддоне и снять шланги охлаждающей жидкости с маслоохладителя.

1. Момент затяжки болтов: 10 Нм (69 в фунт).

1. Снять маслоохладитель. -- > " 17 - ДВИГАТЕЛЬ - СМАЗКА ". (ref-255333-S01518588622007053000000)

Схема №83

Войти

1. Ослабить гайку - стрелка - на кронштейне - 1 - для труб хладагента.

1. Момент затяжки гайки: 8 Нм (71 дюйм фунт).

1. Отвернуть болты для компрессора, номер ключа.
2. Снять компрессор с кронштейна
3. При необходимости отсоединить электрические разъемы и проводку.

1. Повернуть компрессор вниз (оставив подсоединенными шланги хладагента) и прикрепить компрессор к нижнему элементу рамы с помощью подходящей проволоки (например, сварочного прутка или аналогичного материала), как показано на иллюстрации.

1. При замене компрессора снять болты с гнездовой головкой с держателя линии хладагента на компрессоре и удалить трубопроводы хладагента -- > " Обслуживание системы охлаждения кондиционера воздуха ". (ref-255355-S31794454622007053000000)

1. Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

1. Провести испытание на герметичность -- > " Система хладагента A / C, проверка на наличие утечек ". (ref-255355-S20366386002007053000000)

Схема №84

Войти

1 - Генератор (генератор)

2 - Ребристый ремень

3 - Насос ГУР

4 - Вентилятор вязкий

5 - Компрессор ВС

6 - Шкив коленчатого вала

7 - Шкив натяжного устройства

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Динамометрический ключ VAG 1331 (или эквивалент 5-50 Нм)
2. Установка заправки / рециркуляции / регенерации хладагента Kent-Moore ACR4 (или эквивалентная)

1. VAS 5532 Комплект розеток

1. Система нагнетательного хладагента -- > " A / C хладагент система, discharging ". (ref-255355-S09682864072007053000000)
2. Снять ребристый ремень: -- > " 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-255331-S25837766742007053000000)

Схема №85

Войти

1. Снять фиксаторы линии хладагента с масляного поддона.
2. Снять бачок омывателя лобового стекла.
3. Снять насос усилителя рулевого управления с кронштейна и уложить в сторону; шланги остаются подсоединенными. -- > 48 рулевое управление
4. Снять кронштейн насоса гидроусилителя руля.

Схема №86

Войти

1. Снять оба кронштейна - 2 - передней балки стабилизатора и потянуть вниз. -- > 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

1. Снять с подрамника водило левой подвески. -- > 40 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
2. Снять левую гидравлическую опору двигателя с кронштейна и опоры подвески двигателя.

Схема №87

Войти

1. Снять оба крепежа - стрелки - с модуля управления вентилятором охлаждения и вынуть.

1. Момент затяжки: 8 Нм

1. При необходимости отсоединить электрические разъемы и проводку.
2. Снять крепежные болты с компрессора (оставить линии хладагента на кронштейне).
3. Снять линии хладагента с компрессора и вытянуть компрессор вниз.

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

1. Провести испытание на герметичность -- > " Система хладагента A / C, проверка на наличие утечек ". (ref-255355-S20366386002007053000000)

1. Проверните компрессор на 10 оборотов (по часовой стрелке) рукой.
2. Установить ребристый ремень -- > " 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-255331-S25837766742007053000000)
3. Установить гидравлическую опору двигателя для крепления кронштейна и опоры подвески двигателя.

1. Момент затяжки: 23 Нм

1. Установить держатель крепления на подрамник. -- > 40 передний подвеска
2. Включить зажигание (не запускать двигатель!)
3. Включить режим " Экон " на управляющей головке Climatronic
4. Запустить двигатель и дождаться стабилизации оборотов холостого хода.

1. Открыть все вентиляционные отверстия приборной панели.
2. Выбрать параметр " низкий " (низкая температура) на управляющей головке Climatronic.
3. Выбрать режим " Auto " на управляющей головке Climatronic (включено регулирование компрессора) и позвольте двигателю работать в течение 5 минут на холостом ходу.

При необходимости запуска двигателя с пустым контуром хладагента действуйте следующим образом

1. Контур хладагента должен быть полностью собран / закрыт.
2. В компрессоре должно находиться не менее 1 / 4 предписанного масла хладагента.
3. Частота вращения двигателя не должна превышать 2500 об / мин.
4. Запускайте двигатель только до тех пор, пока это абсолютно необходимо.

Схема №88

Войти

Шланги и трубопроводы системы кондиционирования воздуха

Смесь масла хладагента (масло ПАГ) и хладагент хладагент R-134a хладагента воздействует на некоторые металлы и сплавы (например, медь) и разрушает определенный материал шланга. Использовать только шланги и трубопроводы, обозначенные зеленой меткой (полоской) или надписью «хладагент хладагент R-134a.».

Шланги и трубопроводы скрепляются между собой резьбовыми муфтами/фитингами и фиксируются (к кузову или компонентам) с помощью специально изолированных хомутов для шлангов.

Схема №89

Войти

Аккумулятор улавливает смесь паров хладагента (жидкости) и газа, поступающих из испарителя. Аккумулятор действует как резервуар для хладагента для системы и гарантирует, что компрессор всасывает только газообразный хладагент. Любая влага в системе хладагента поглощается осушителем сушилки в аккумуляторе.

Схема №90

Войти

Уплотнительные кольца уплотняют соединения между компонентами системы кондиционирования воздуха.

Схема №91

Войти

Предохранительный клапан устанавливается на входном/выходном коллекторе компрессора или компрессора. При давлении выше 40 бар (580 фунт/кв. дюйм) предохранительный клапан открывается для сброса избыточного давления. При снижении давления в системе клапан закрывается для предотвращения полной потери хладагента.

На некоторых моделях колпачок на клапане сброса давления выскочит, если клапан открылся.

Реле давления F129

Там, где это применимо, переключатель давления A / C является комбинированным переключателем (два переключающих компонента), который защищает компоненты контура хладагента от неправильной работы из-за чрезмерного или недостаточного давления в системе хладагента.

1. Переключите часть между клеммами - 1 - и - 2 - выключает сцепление A / C N25, когда давление в системе слишком высокое или когда в системе недостаточно хладагента.

Схема №92

Войти

1. Переключите часть между клеммами - 3 - и - 4 - переключает вентилятор охлаждающей жидкости V7 на следующую более высокую скорость вентилятора при увеличении давления в системе.

Схема №93

Войти

Там, где это применимо, датчик высокого давления G65 - B - используется вместо реле давления A / C. Датчик высокого давления хтагх1 передает сигнал прямоугольной формы в модуль управления Climatronic J255 со скоростью, которая изменяется в соответствии с давлением системы хладагента. F129 G65 J255 G65

1. Подтверждает, что давление в системе хладагента достаточно для подачи питания на регулирующий клапан компрессора кондиционера воздуха N280 и что можно начать регулирование производительности компрессора через регулирующий вентиль компрессора кондиционеров воздуха N280.
2. При наличии избыточного или недостаточного давления в системе хладагента (например, недостаточный расход воздуха через конденсатор или избыточная зарядка) регулирующий клапан компрессора переменного тока N280 приводит к внутреннему холостому ходу компрессора.
3. При повышении давления в системе хладагента вентилятор(ы) радиатора переключаются на вторую скорость.

Там, где это применимо, сигнал, генерируемый датчиком высокого давления G65, также может быть введен в модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем). Поскольку величина крутящего момента, необходимая для привода компрессора переменного тока, изменяется в соответствии с давлением в системе хладагента, ECМ обрабатывает этот сигнал, чтобы повысить производительность двигателя.

Система хладагента кондиционирования воздуха до 09.00, обслуживание

Схема №94

Войти

1 - Труба / шланг хладагента

1. Между аккумулятором и компрессором

2 - Муфта

1. Резьба 28 мм; шаг 1,5 мм
2. 40 Н· м (30 футов фунтов)

3 - уплотнительное кольцо

1. 17,2 мм; 1,8 мм

4 - Трубопровод / шланг хладагента

1. Между испарителем и конденсатором

5 - Муфта

1. Резьба 20 мм; шаг 1,5 мм
2. 15 Н· м (11 футов фунтов)

6 - уплотнительное кольцо

1. 10,8 мм; 1,8 мм

7 - Ограничитель

1. Снятие и установка

8 - уплотнительное кольцо

1. 7,5 мм; 1,5 мм

9 - уплотнительное кольцо

1. 10,8 мм; 1,8 мм

10 - Сервисный клапан высокого давления

1. Использовать только Kent Moore ACR4 или эквивалент.
2. Снятие и установка
3. Мощности системы хладагента -- > Мощность системы охлаждения кондиционера воздуха

11 - Шапка *

12 - уплотнительное кольцо

1. 10,8 мм; 1,8 мм

13 - уплотнительное кольцо

1. 17,2 мм; 1,8 мм

14 - Испаритель

1. В блоке обогрева и кондиционирования воздуха
2. Снятие / сборка -- > " Блок обогрева и кондиционирования, сборка ". (ref-255355-S06352040022007053000000)

15 - Болт(ы) с шестигранной головкой

1. На муфте испарителя
2. 10 Н· м (7 футов фунтов)

16 - колпачок *

17 - Сервисный клапан низкого давления

1. Использовать только Kent Moore ACR4 или эквивалент.
2. Снятие
3. Мощности системы хладагента -- > Мощность системы охлаждения кондиционера воздуха

18 - уплотнительное кольцо

1. 7,6 мм; 1,8 мм

19 - Шланг хладагента

1. Между испарителем и аккумулятором

20 - Болты впускной коллектор

1. 25 Н· м (18 футов фунтов)

21 - Уплотнительное кольцо

1. Вход компрессора
2. 11,1 мм; 1,8 мм

22 - Уплотнительное кольцо

1. Выход компрессора
2. 23,8 мм; 2,4 мм

23 - Компрессор

1. С сцеплением A / C N25
2. Zexel Dcw 17D
3. Компрессоры / двигатели -- > Применение в компрессорах / двигателях

24 - Предохранительный клапан

Проверка

1. Компрессор Zexel
2. Компрессор Денсо

25 - Компрессор

1. С сцеплением A / C N25
2. Денсо 7SB-хтагx1 16C
3. Компрессоры / двигатели -- > Применение в компрессорах / двигателях

26 - Уплотнительное кольцо

1. Выход компрессора
2. 23,8 мм; 2,4 мм

27 - Уплотнительное кольцо

1. Вход компрессора
2. 11,1 мм; 1,8 мм

28 - Болты впускной коллектор

1. 25 Н· м (18 футов фунтов)

29 - Сцепление A / C N25 *

1. Ремонт сцепления A / C с установленным компрессором не рекомендуется.
2. Zexel, обслуживание -- > Сцепление A / C N25 - Зексель, обслуживание
3. Denso, обслуживание -- > Сцепление A / C N25 - Денсо, обслуживание

30 - Конденсатор

1. Снятие / сборка -- > Конденсатор, сборка

31 - Муфта

1. Резьба 20 мм; шаг 1,5 мм

32 - Муфта

1. Резьба 24 мм; шаг 1,5 мм

33 - уплотнительное кольцо

1. 14 мм; 1,8 мм

34 - Муфта

1. Резьба 24 мм; шаг 1,5 мм

35 - уплотнительное кольцо

1. 10,8 мм; 1,8 мм

36 - Труба / шланг хладагента

1. Между компрессором и конденсатором

37 - Муфта

1. Резьба 20 мм; шаг 1,5 мм

38 - уплотнительное кольцо

1. 7,6 мм; 1,8 мм

39 - Реле давления A / C F129 *

1. Электрическая проверка
2. Функциональные проверки
3. Снятие и установка
4. Осмотреть уплотнительное кольцо на предмет повреждений и правильной посадки в углублении переключателя перед установкой.

1. 8 Н · м (71 дюйм фунт)

40 - Аккумулятор

1. Всегда заменять при открытии системы хладагента

41 - Муфта

1. Резьба 28 мм; шаг 1,5 мм

42 - уплотнительное кольцо

1. 17,2 мм; 1,8 мм

Система хладагента кондиционирования воздуха от 10.00, обслуживание

Схема №95

Войти

1 - Труба / шланг хладагента

1. Между аккумулятором и компрессором

2 - Болт с шестигранной головкой

1. M8x28
2. 15 Н · м (11 футов фунтов)

3 - уплотнительное кольцо

1. 17,2 мм; 1,8 мм

4 - Трубопровод / шланг хладагента

1. Между испарителем и конденсатором

5 - Муфта

1. Резьба 20 мм; шаг 1,5 мм
2. 15 Н · м (11 футов фунтов)

6 - уплотнительное кольцо

1. 10,8 мм; 188 мм

7 - Ограничитель

1. Снятие и установка

8 - уплотнительное кольцо

1. 7,5 мм; 1,5 мм

9 - уплотнительное кольцо

1. 10,8 мм; 1,8 мм

10 - Сервисный клапан высокого давления

1. Использовать только Kent Moore ACR4 или эквивалент.
2. Снятие и установка
3. Мощности системы хладагента -- > Мощность системы охлаждения кондиционера воздуха

11 - Шапка *

12 - уплотнительное кольцо

1. 10,8 мм; 1,8 мм

13 - уплотнительное кольцо

1. 17,2 мм; 1,8 мм

14 - Испаритель

1. В блоке обогрева и кондиционирования воздуха
2. Снятие / сборка -- > " Блок обогрева и кондиционирования, сборка ". (ref-255355-S06352040022007053000000)

15 - Болт с торцевой головкой

1. 10 Нм (89 дюймов фунтов)

16 - колпачок *

17 - Сервисный клапан низкого давления

1. Использовать только Kent Moore ACR4 или эквивалент.
2. Снятие
3. Мощности системы хладагента -- > Мощность системы охлаждения кондиционера воздуха

18 - уплотнительное кольцо

1. 7,6 мм; 1,8 мм

19 - Трубопровод / шланг хладагента

1. Между аккумулятором и испарителем

20 - Компрессор

1. Денсо 7SB-хтагx1 16C
2. С сцеплением A / C N25
3. Компрессоры / двигатели -- > Применение в компрессорах / двигателях

21 - Предохранительный клапан

1. Проверка

22 - Уплотнительное кольцо

1. 23,8 мм; 2,4 мм

23 - Болт с головкой под торцевой ключ

1. 25 Нм (18 футов фунтов)
2. Кол-во 2

24 - уплотнительное кольцо

1. 11,1 мм; 1,8 мм

25 - Сцепление A / C N25 *

1. Производитель: Denso
2. Ремонт сцепления A / C с установленным компрессором не рекомендуется.
3. Обслуживание -- > Сцепление A / C N25 - Denso, обслуживание

26 - Компрессор

1. Только 8-цилиндровый двигатель
2. Денсо 7SEU16
3. Без сцепления A / C
4. Компрессоры / двигатели -- > Применение в компрессорах / двигателях

27 - Регулирующий клапан компрессора кондиционера воздуха N280

1. Только denso 7SEU16.

28 - уплотнительное кольцо

1. 23,8 мм; 2,4 мм

29 - Клапан сброса давления

1. Компрессор Zexel
2. Компрессор Денсо

30 - Болт с головкой под торцевой ключ

1. 25 Нм (18 футов фунтов)
2. Кол-во 2

31 - Уплотнительное кольцо

1. 11,1 мм; 1,82 мм

32 - Труба / шланг хладагента

1. Между компрессором и испарителем.

33 - Конденсатор

1. Снятие / сборка -- > Конденсатор, сборка

34 - Уплотнительное кольцо

1. 14 мм; 1,8 мм

35 - уплотнительное кольцо

1. 17,2 мм; 1,8 мм

36 - Болт с шестигранной головкой

1. 15 Н · м (11 футов фунтов)

37 - Уплотнительное кольцо

1. 4-цил. 6-цил. Двигатель: 7,6 мм; 1,8 мм
2. 8-цил. Двигатель: 10,8 мм; 1,82 мм

38 - Реле давления переменного тока F129 или датчик высокого давления G65

39 - Аккумулятор

1. Всегда заменять при открытии системы хладагента

40 - уплотнительное кольцо

1. 17,2 мм; 1,82 мм

Сервисный клапан высокого давления, демонтажа

1. Система нагнетательного хладагента -- > " A / C хладагент система, discharging ". (ref-255355-S09682864072007053000000)

Схема №96

Войти

1. Открутить и снять сервисный клапан высокого давления - 3 -.

1 - Соединение с внутренней резьбой

2 - уплотнительное кольцо, 10,8 мм; 1,8 мм

3 - Сервисный клапан высокого давления, с канавкой для уплотнительного кольца и внутренней резьбой для колпачка

4 - уплотнительное кольцо, 10,8 мм; 1,8 мм

5 - Кепка

Сервисный клапан низкого давления, демонтажа

1. Система нагнетательного хладагента -- > " A / C хладагент система, discharging ". (ref-255355-S09682864072007053000000)

Схема №97

Войти

1. Открутить и снять сервисный клапан низкого давления - 3 -.

1 - Соединение с внешней резьбой и канавкой для уплотнительного кольца

2 - уплотнительное кольцо, 7,6 мм; 1,8 мм

3 - Сервисный клапан низкого давления

4 - уплотнительное кольцо, 7,6 мм; 1,8 мм

5 - Кепка

Реле давления A / C F129, электрическая проверка

Функция

Переключите часть между клеммами - 1 - и - 2 - выключает сцепление A / C N25, когда давление в системе слишком высокое или когда в системе недостаточно хладагента.

1. Переключатель открывается, когда давление ниже 1,2 бар и снова закрывается выше 2,4 бара (точка переключения).
2. Переключатель открывается выше 32 бар и снова закрывается ниже 24 бар (точка переключения).

Часть переключения между клеммами - 3 - и - 4 - переключает вентилятор охлаждающей жидкости V7 (через модуль управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) J293) на следующую более высокую скорость вентилятора при увеличении давления в системе.

1. Переключатель закрывается выше 16 бар и снова открывается ниже 12,5 бар (точка переключения).

Быстрая проверка

1. При работающем двигателе отсоединить электрический разъем от выключателя и на короткое время замкните клеммы разъема - 1 - и - 2 -. Если сцепление A / C N25 включено, контур хладагента пуст.

Реле давления A / C F129, функциональные проверки

Для определения надлежащей производительности системы кондиционирования воздуха выполнить следующие функциональные проверки с установленным и подключенным коммутатором.

1. Если давление в системе слишком низкое (утечка хладагента), переключатель давления кондиционера F129 выключает муфту сцепления. N25
2. Проверить работу вентилятора охлаждения. Когда давление в системе повышается, переключатель давления кондиционера F129 заставляет вентилятор охлаждающей жидкости V7 переключиться на следующую более высокую скорость вращения вентилятора.
3. Проверить, выключается ли система кондиционирования воздуха. При чрезмерных давлениях в системе (например, вызванных высокой температурой окружающей среды или блокировкой конденсатора) переключатель давления кондиционера F129 отключает сцепление кондиционера хтагх1. N25

Реле давления переменного тока F129 до 09.00, снятие и установка

Схема №98

Войти

Снятие

1 - Соединение

2 - Реле давления переменного тока F129 (8 Н · м)

3 - Шестигранник (для встречного удержания)

4 - Подключение конденсатора

5 - Держатель замка

6 - Покрытие

1. Снять правую фару -- > " 94 - ФОНАРИ, ВЫКЛЮЧАТЕЛИ - НАРУЖНЫЕ ". (ref-255357-S32150885732007053000000)
2. Отвернуть болт - стрелка - (под крышкой - 6 -) между поводком замка - 5 - и крышкой - 6-.
3. Отстыкуйте электрический соединитель - 1 -.

Для предотвращения повреждения трубного соединения конденсатора - 4 - шестигранный штуцер контрдержания - 3 - соответствующим ключом при ослаблении выключателя.

1. Снять сигнализатор - 2 -.

Установка

1. Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Реле давления A / C F129 от 10.00 или датчик высокого давления G65, снятие и установка

Схема №99

Войти

Снятие

1 - Соединитель

2 - Переключатель / датчик (8 Н · м)

3 - Шестигранник (для встречного удержания)

4 - Подключение конденсатора

1. Снять передний бампер -- > 63 BUMPER
2. Снять держатель переднего бампера -- > 50 кузов, передний
3. Отдельное электрическое соединение - 1

Для предотвращения повреждения трубного соединения конденсатора - 4 - шестигранный штуцер контрдержания - 3 - соответствующим ключом при ослаблении выключателя.

1. Снять выключатель / датчик - 2 -.

Установка

1. Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Ограничитель, снятия и установка

Снятие

1. Система нагнетательного хладагента -- > " A / C хладагент система, discharging ". (ref-255355-S09682864072007053000000)

Схема №100

Войти

1. Ослабить и отделите муфту - А - на впускной трубе испарителя.

1. Момент затяжки 15 Нм (11 фут фунт)

1. Заменить уплотнительное кольцо - D

1. О- кольцо - D - = 10,7 мм, 1,8 мм

1. Снять ограничитель - Б с помощью длинных носовых плоскогубцев

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

1. Вставить дроссель - Б - во входной патрубок испарителя стрелкой, направленной в сторону потока хладагента (к испарителю).

Предохранительный клапан - компрессор Zexel, проверка

Схема №101

Войти

1. Масло хладагента, нанесенное на заднюю часть компрессора, указывает, что предохранительный клапан открыт для сброса давления - стрелка -. Клейкая пластина выталкивается наружу.

Предохранительный клапан - компрессор Denso, проверка

Схема №102

Войти

1. Масло хладагента, осажденное в области коллектора компрессора, указывает на то, что предохранительный клапан открыт для сброса давления - стрелка -. Клейкая пластина выталкивается наружу.

1. Система нагнетательного хладагента -- > " A / C хладагент система, discharging ". (ref-255355-S09682864072007053000000)
2. Переведите передний торцевой узел (держатель замка) в рабочее положение -- > " 50 кузов, передний ". (ref-255352-S40424905372007053000000)
3. Транспортные средства с 10.00: Снять держатель переднего бампера -- > 50 кузов, передний
4. Отсоединить и отделить трубопроводы / муфты хладагента от конденсатора.

1. Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее
2. Система откачки и перезарядки хладагента -- > " A / C хладагент система, evacuating и recharching ". (ref-255355-S37221530752007053000000)
3. Провести испытание на герметичность -- > " Система хладагента A / C, проверка на наличие утечек ". (ref-255355-S20366386002007053000000)

Схема №103

Войти

1 - Блок обогрева и кондиционирования воздуха

Содержит

1. Сердцевина нагревателя
2. Испаритель

2 - Винты

1. 12 Нм

3 - Винт

1. 3,5 Нм

4 - Поперечина приборной панели

1. Всегда следовать инструкциям по установке болта

5 - Поддержка

6 - Вентиляционный узел колодца для ног

1. Система нагнетательного хладагента -- > " A / C хладагент система, discharging ". (ref-255355-S09682864072007053000000)
2. Охлаждающая жидкость двигателя. См. Применимый " 19 ДВИГАТЕЛЬ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ " для 1,8-литрового двигателя с механическим впрыском 4-CYL, 5V TURBO двигатель механическая часть, впрыск топлива, двигатель CODE (S): Aeb, ATW " 19 система охлаждения " for 1,8 LITER 4-Cyl. 5V TURBOM МЕХАНИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ, ТОПЛИВНЫЙ ВПРЫСК, КОД ДВИГАТЕЛЯ 2,0 2V 5V 4V (ref-255332-S12390726352007053000000)(ref-255335-S02869375882007053000000)(ref-255334-S07009922742007053000000)(ref-255333-S22135423832007053000000)(ref-255331-S37852741602007053000000)
3. Снять приборную панель -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-255354-S40858316772007053000000)
4. Снять шланги с хладагентом в ядре нагревателя. Шланги для хладагента в сердечнике нагревателя, извлекая их из раздела " Шланг для хладагентов в сердечниках нагревателей, удаление ". (ref-255355-S18336163772007101900000)

1. Перекрыть вход и выход на сердцевине нагревателя, чтобы предотвратить утечку хладагента.
2. Демонтировать линии хладагента на испарителе Трубопроводы хладагента у испарителя, удалив их в разделе " Трубопроводы холодильного агента у испарителей, удаление ". (ref-255355-S17112672842007101900000)
3. Отвернуть винты крепления блока обогрева и кондиционера - 2 - и - 3 -.
4. Демонтировать вентиляционный узел колодца для ног - -.

1. Снять опору - -.
2. Отсоединить все электрические соединения и стяжные хомуты жгута проводов на блоке обогрева и кондиционирования воздуха.
3. Осторожно вытащите и снять комплектный корпус - - с транспортного средства.
4. При необходимости ослабить поперечину приборной панели.

Блок обогрева и кондиционирования воздуха, сборка -- > Heating и A / C unit, сборка

Схема №104

Войти

Шланги охлаждающей жидкости на сердечнике нагревателя, удаление

1. Примечание Установочная ориентация шлангов охлаждающей жидкости - А - (впускной и выпускной) в моторном отсеке.
2. Отсоединить оба шланга охлаждающей жидкости от сердечника нагревателя с помощью хомутов для шлангов 3094 (или эквивалентных).
3. Освободить оба зажима для охлаждающих шлангов с помощью подходящих плоскогубцев и отсоединить шланги от входа и выхода сердечника нагревателя.

Схема №105

Войти

1. Отвернуть винт - 3 - (15 Нм).
2. Аккуратно раскачать фланец с линиями хладагента - 2 - вверх и вниз, пока они не выпустятся из испарителя.

1. Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Сердцевина нагревателя, снятия и установка

Снятие

1. Снять блок обогрева и кондиционирования -- > " Heating и A / C unit, Снятие и installing ". (ref-255355-S05391094542007053000000)

Схема №106

Войти

1. Отвернуть винты - 1 -.
2. Вытянуть сердечник нагревателя вверх и наружу из корпуса - стрелка -.

Установка

1. Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Испаритель, демонтажа и монтаж

Снятие

1. Снять блок обогрева и кондиционирования -- > " Heating и A / C unit, Снятие и installing ". (ref-255355-S05391094542007053000000)
2. Отделить верхнюю и нижнюю секции блока обогрева и кондиционирования.
3. Извлечь испаритель из корпуса.

Установка

1. Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Схема №107

Войти

1. Вход испарителя - В - и выход - А - трубы должны быть изолированы между половинами корпуса уплотнением - С -.

Схема №108

Войти

1. Уплотнитель из пенопласта - В - должен быть приклеен по окружности испарителя - А -.
2. Чтобы дать возможность воде испарителя стечь, не следует закреплять на испарителе пенное уплотнение в зоне - С -.

Система охлаждения кондиционера, замены компонентов

Сменные компрессоры переменного тока, испарители и конденсаторы, поставляемые отделом запчастей, заполнены азотом. Если при первом открытии компонента не происходит утечки газа (азота), компонент может быть неисправен (утечка), не устанавливать его.

Сменные компрессоры переменного тока заполняются общим количеством хладагента, необходимым для всей системы охлаждения. Если присутствует дополнительный задний испаритель, после замены компрессора необходимо добавить дополнительное компрессорное масло.

Всегда заменять аккумулятор всякий раз, когда система хладагента была открыта. Устанавливать сразу после открытия, чтобы предотвратить загрязнение влагой осушителя сушилки. Кроме того, держите систему хладагента и другие сменные компоненты герметизированными как можно дольше, чтобы свести к минимуму вероятность загрязнения грязью и влажностью.

Всегда заглушайте открытые соединения линий хладагента для предотвращения загрязнения грязью и влагой.

Если система была разряжена из-за повреждения или утечки компонента (шланг/линия хладагента, компрессор, испаритель, конденсатор и т. Д.), Промыть систему хладагента сначала сжатым воздухом, затем азотом (доступным на месте) и собрать вытекшее масло. Это удалит масло хладагента, которое может быть насыщено влагой.

Если компрессор не заменяется после промывки системы, заполните компрессор маслом для хладагента в соответствии с типом и количеством, указанным в разделе " Производительность системы кондиционирования воздуха - > Мощность системы охлаждения кондиционера ". Заполнить компрессор всей емкостью масла для системы. (ref-255355-S24739931452007053000000)

В случае замены компрессора не добавляйте никакого дополнительного масла, так как общее количество необходимого масла уже находится в компрессоре.

Утилизируйте загрязненное масло хладагента в соответствии с законами, регулирующими утилизацию опасных отходов. Не комбинируйте никакое масло хладагента с любыми другими старыми маслами, такими как моторное масло или трансмиссионная жидкость.

Соблюдать все применимые предупреждения и предостережения при работе с системой кондиционирования воздуха.

Как проверить давление и температуру системы охлаждения кондиционера

Давление и температура в системе кондиционирования воздуха будут варьироваться в зависимости от частоты вращения двигателя (об / мин), скорости вентилятора охлаждающей жидкости, температуры охлаждающей жидкости двигателя, сцепления сцепления кондиционера, наружной температуры, влажности и т.д.

Технические характеристики давления и температуры основаны на следующем:

1. Частота вращения двигателя (об/мин) при 1500
2. Воздуходувка свежего воздуха на высокой скорости
3. Кондиционер, отрегулированный на Макс. охлаждение

A = Низкое давление

B = Высокое давление

1 - компрессор, сторона высокого давления - B

2 - Конденсатор

3 - Ограничитель

4 - Испаритель

5 - Аккумулятор

6 - Компрессор, сторона низкого давления - A

1) Давление на стороне низкого давления поддерживается в системе хладагента компрессором переменного объема, несмотря на переменные значения температуры, нагрузки и частоты вращения двигателя (об / мин).

Измерение давления и температуры в «включенной» системе хладагента

Использовать манометр высокого давления хладагента кондиционера для измерения высокого давления между компрессором и ограничителем (включая конденсатор) при включенном кондиционере.

Использовать манометр низкого давления хладагента кондиционера для измерения низкого давления между ограничителем и входом компрессора (включая испаритель) при включенном кондиционере.

Температурные индикаторы датчиков низкого и высокого давления применяются только к части сторон низкого и высокого давления. Манометр низкого давления отображает приблизительную температуру между ограничителем и выходом испарителя. Манометр высокого давления отображает приблизительную температуру между выходом компрессора и ограничителем.

Измерение давления и температуры в закрытом контейнере или «выключенной» системе хладагента

Благодаря постоянному соотношению температуры и давления R-12 и хладагент хладагент R-134a приблизительная температура в закрытом контейнере или в выключенной системе кондиционирования может быть определена на основе его давления.

Если температура, отображаемая на манометре, ниже фактической температуры хладагента, контейнер или система хладагента пусты (разряжены).

Система хладагента кондиционера, выпуска

1. Подсоединить красный шланг высокого давления установки регенерации / рециркуляции / перезарядки хладагента к фитингу с высокой стороны на транспортном средстве и открыть клапан соединительной муфты.
2. Подсоединить синий шланг низкого давления блока регенерации / рециркуляции / перезарядки хладагента к нижнему боковому фитингу на транспортном средстве и открыть соединительный клапан.

1. В соответствии с инструкциями изготовителя установки рекуперации / рециркуляции / перезарядки хладагента разгрузить систему кондиционирования воздуха на установку регенерации / рециркулирования / подзарядки холодильного агента.
2. Отсоединить источник питания от сцепления кондиционера, чтобы предотвратить случайную работу компрессора при разряженной системе кондиционирования.

Система охлаждения кондиционера, вакуумирования и перезарядка

Требования

1. Электрические системы исправны
2. Вакуумные шланги и системы управления исправны
3. Распределительные системы воздушного потока исправны

Исправьте и отремонтируйте по мере необходимости, прежде чем продолжить.

Если существует одно из следующих условий системы, проверить давление в системе хладагента A / C -- > " Давления системы хладагента А / С, проверка ". (ref-255355-S18264417352007101900000)

1. Кондиционер не охлаждается (охлаждение полностью остановлено)
2. Недостаточное охлаждение при всех скоростях движения или оборотах двигателя (об/мин)
3. Отсутствие охлаждения или недостаточное охлаждение после периода вождения

Компрессор шумный

1. Затянуть крепежные болты компрессора и кронштейна компрессора с помощью моментного ключа.
2. Проверить трассировку шлангов и линий хладагента кондиционера; шланги и линии не должны соприкасаться с другими компонентами и должны устанавливаться без натяжения или перегибов, переставлять или выравнивать по мере необходимости.

Компрессор кондиционера шумит сразу после включения кондиционера и / или при объезде поворотов или торможении (удар хладагента) - система перегружена

1. Разрядить систему хладагента А / С -- > " Система хладагента A / C, разряжание ", затем откачать и перезарядить -- > Система холодильного агента А \ С, вакуумирование и подзарядка ". (ref-255355-S09682864072007053000000)(ref-255355-S37221530752007053000000)

При правильной работе системы кондиционирования воды разбрызгивается из вентиляционных отверстий приборной панели

1. Проверить дренажную трубу испарителя на правильность прокладки (не должно быть перегибов или защемлений).
2. Проверить клапан слива воды из испарителя.

1. Не должно быть закупорено воском, грязью или грунтовкой (при необходимости очистить)
2. Заслонка клапана должна правильно открываться / закрываться

1. Проверить приточный лоток.

1. Должны быть правильно установлены и не иметь повреждений

Давления в системе охлаждения кондиционера, проверки

Проверить давление в системе хладагента A / C, используя эти три теста

1 - Падение температуры воздуха на выходе из центральной приборной панели (эффективность охлаждения системы кондиционирования)

2 - Высокое давление в системе кондиционирования воздуха

3 - Низкое давление в системе кондиционирования воздуха

Объединенные результаты всех трех этапов определяют, какая часть системы кондиционирования воздуха вызывает проблему, см. таблицу " ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ДАВЛЕНИЕМ ". (ref-255355-S07398148382007101900000)

Характеристики охлаждения системы хладагента кондиционирования воздуха, проверки

Как проверить отопление, вентиляции и кондиционирования воздуха: прочее

1. Запустить двигатель.
2. Установить регулятор температуры на максимальную " холодную " (при ручном кондиционере) или " низкую " температуру (при Climatronic).
3. Ручной кондиционер: нажать кнопку кондиционера и выбрать вторую скорость вентилятора.
4. Climatronic: Выбрать минимальную скорость воздуходувки (ручное переопределение), нажав кнопку " уменьшить скорость вентилятора " (наблюдайте за передним дисплеем " скорости вентилятора " в управляющей головке).

1. Отрегулировать распределение воздуха к выходам приборной панели.
2. Вставить термометр в центральное выходное отверстие приборной панели.
3. Увеличьте частоту вращения двигателя приблизительно до 1500 об / мин.

Указанный результат

При нормальной влажности и наружной (окружающей) температуре в пределах 20 ° - 25 ° C (68 ° - 25°C) система достаточно заряжена, если температура воздуха из вентиляционного отверстия центральной приборной панели падает ниже 10 ° С в течение одной минуты.

Для более высоких температур окружающей среды и/или более высокой влажности заданная температура воздуха от вентиляционного отверстия центральной приборной панели может быть немного выше.

Схема №109

Войти

Для проверки утечек хладагента использовать галогенный течеискатель Hitec HI400A-TEL или аналогичный, следуя инструкциям производителя.

Газ хладагента рассеивается очень быстро. Чтобы облегчить работу, избегайте сквозняков или ветреных участков при проверке на наличие утечек.

Если система хладагента разряжена (пуста), зарядите систему приблизительно 100 г (3,5 унции) хладагента для проверки на наличие утечек.

Транспортные средства до 09.00

Транспортные средства от 10.00

Получить хладагент хладагент хладагент R-134a от местного поставщика кондиционера под одним из следующих наименований:

1. Хладагент R-134a
2. Тетрафторэтан
3. CH 2 F CF 3
4. H-FKW 134a

1. SUVA [TRANS A / C
2. ARCTON [134a]

Масло ПАГ, распределения

Сменные компрессоры кондиционирования воздуха, поставляемые отделом запчастей, заполняются 250 см3 (fl. Oz) хладагента. Это общая емкость хладагента системы кондиционирования воздуха.

Общее количество масла хладагента, обнаруженное в новом компрессоре, распределяется по контуру хладагента при первом включении компрессора.

Перед установкой все сменные компоненты системы охлаждения (за исключением компрессора) должны быть заполнены маслом хладагента (PAG) в соответствии с распределением системы (процент) ниже

Компрессор: приблизительно 50%

Конденсатор: приблизительно 10%

Всасывающая труба: приблизительно 10%

Испаритель: приблизительно 20%

Аккумулятор: приблизительно 10%