Станция обслуживания дренажа
ПримечаниеЕсли необходимо эвакуировать станцию технического обслуживания A / C (например, из-за того, что был извлечен загрязненный хладагент), всегда заменять все фильтры и осушители. Извлекайте фильтры и сушилки из герметичной транспортной упаковки только непосредственно перед установкой, чтобы свести к минимуму проникновение влаги в максимально возможной степени. Контейнеры для хладагента, заполненные загрязненным использованным хладагентом, называются " контейнерами рециркуляции ". Всегда эвакуируйте баллоны рециркуляции до первой зарядки хладагентом. Баллоны с хладагентами, в которых есть воздух, не должны быть заполнены холодильным агентом. Различные типы хладагентов не должны обрабатываться вместе.
| Внимание | При заполнении контейнеров для рециркуляции (баллонов со сжатым газом) необходимо соблюдать действующие правила, технические нормы и законы. Контейнеры для рециркулирования никогда не должны переполняться (переполненные контейнеры не имеют достаточной газовой подушки, чтобы вместить расширение жидкости, вызванное воздействием тепла. Существует опасность разрыва). В целях обеспечения безопасности следует использовать только контейнеры для рециркуляций с предохранительным клапаном. Во время процесса заполнения контейнеры для рециклинга должны быть взвешены на калиброванных весах. Максимально допустимая емкость составляет 75% (коэффициент заряда 0,75) от веса заправки, указанного на контейнере для рефрижератора (исключается возможность попадания хладагента). |
|---|
Контур хладагента, промывки сжатым воздухом и азотом
- Для вытеснения влаги и других загрязняющих веществ из контура хладагента необходимо использовать сжатый воздух и азот (для вытеснения влаги из контура хладагента).
Только отдельные компоненты должны быть промыты, если
- Отсутствует возможность промывки контура хладагента R134a хладагента.
- Грязь или другие загрязнения находятся в отдельных компонентах схемы.
- Не поддерживается показание вакуума при вакуумировании неплотного контура хладагента (повышение давления из-за влаги в контуре хладагента).
- Контур хладагента оставался разомкнутым дольше обычного (например, после аварии).
- Измерения давления и температуры в контуре хладагента указывают на вероятность появления влаги.
- Предусмотренное в конкретном транспортном средстве -- > " 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " после замены некоторых компонентов. (ref-255355-S26398439892007053000000)
ПримечаниеПродувка сжатым воздухом и азотом контура хладагента не достигает такого уровня чистоты, как промывка хладагентом R134a. Промывка с помощью хладагента R134a разрыхляет масло хладагента, а затем компоненты становятся более чистыми -- > " Контур холодильного агента, промывка (очистка) с помощью охлаждающего агента R144a ". При продувке рабочее давление не должно превышать максимум 15 бар, (также использовать редуктор давления для сжатого воздуха в случае необходимости). (ref-255356-S26615318782007053000000)
| Внимание | Утечка азота из баллона может происходить бесконтрольно. Исключительное использование редукторов давления для баллонов с азотом (максимальное рабочее давление 15 бар). Использование соответствующих экстракционных установок для отвода газовой смеси, выходящей из компонентов. |
|---|
- Всегда промывайте компоненты в направлении, противоположном направлению потока хладагента.
Дроссель, расширительный клапан, компрессор, ресивер и резервуар нельзя промывать сжатым воздухом и азотом.
- Для конденсаторов, на которых установлен картридж осушителя в интегрированном резервуаре с жидкостью, картридж сушилки должен быть удален.
- Сначала продуть грязь сжатым воздухом, затем удалить влагу с компонентов азотом.
- Подключить переходник для подключения напорного шланга к контуру хладагента и -- > " 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-255355-S26398439892007053000000)
Обратить внимание на следующие моменты, чтобы предотвратить попадание масла и влаги в контур хладагента из системы сжатого воздуха.
- Сжатый воздух должен проходить через очиститель сжатого воздуха для очистки и осушения, поэтому необходимо использовать фильтр и сушилку для сжатого воздуха (включены в объем поставки как инструмент для окрасочных работ) Каталог цехового оборудования и специальных инструментов.
- Для трубопроводов хладагента с резьбой или накидной гайкой при соединении использовать переходник V.a.g 1785 / 1 до переходника V. A.g 178 / 8 для соединения зарядных шлангов 5 / 8 " -18 UNF. Эти переходники можно найти в переходных ящиках Vw / Audi для легковых автомобилей VAS 6338 / 1 и VAS638 / 50 для коммерческих транспортных средств.
- На трубах для хладагента без резьбы или накидной гайки в соединении использовать переходник из набора Vw / Audi для легкового автомобиля с переходной коробкой VAS 6338 / 1, а также переходную коробку для коммерческого транспортного средства с переходной муфтой VAS6338 / 50 или стандартный пистолет воздуходувки с резиновым мундштуком.
ПримечаниеСжатый воздух / азот, выходящий из компонентов, должен быть отведен с помощью соответствующей системы (например, система вытяжки в мастерской). Некоторые загрязнения не могут быть удалены или могут быть недостаточно удалены из контура хладагента со сжатым воздухом. Эти загрязнители можно удалить только путем промывки хладагентом R134a -- > " Контур хладагента, промывка (очистка) холодильным агентом R134 а ". (ref-255356-S26615318782007053000000)
Контур хладагента, промывки (очистка) хладагентом R134a
- Контур хладагента должен быть промыт хладагентом R134a, чтобы вытеснить загрязняющие вещества (например, истертый материал из неисправного компрессора переменного тока), а также старое холодильное масло как можно более эффективно и чисто и без необходимости большой работы.
ПримечаниеПромывка контура хладагента показана в Volkswagen servicenet; API / Pkw или Volkswagen TV API Online; затем общая информация и 08.06.05 Контур хладагента, промывка на Golf Plus.
Контур хладагента должен быть промыт хладагентом R134a если
- Грязь или другие загрязнения находятся в контуре хладагента.
- Не поддерживается показание вакуума при вакуумировании неплотного контура хладагента (повышение давления из-за влаги в контуре хладагента).
- Контур хладагента оставался разомкнутым дольше обычного (например, после аварии).
- Если замеры давления и температуры в контуре хладагента указывают на вероятность попадания влаги в контур.
- В случае сомнений относительно количества масла хладагента в контуре. Если компрессор переменного тока должен быть переустановлен, следует слить хладагент из компрессора через дренажную пробку (заменить уплотнительное кольцо). Чтобы облегчить это, ребристый ременный шкив или магнитная пластина сцепления на компрессоре переменного тока должны вращаться вручную. После промывки все количество масла холодильного агента, указанное -- > " 87 - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING ", должно быть добавлено к контуру хладагента (50 грамм непосредственно в системе с маслом). (ref-255355-S26398439892007053000000)
- Компрессор переменного тока пришлось заменить из-за внутреннего повреждения (например, шум или отсутствие выхода).
- В соответствии с процедурами ремонта конкретного транспортного средства после замены определенных компонентов.
Необходимые инструменты
- Сервисная станция кондиционирования воздуха с промывочным устройством VAS 6380 или сервисная станция кондиционера воздуха с продувочным устройством VIS 6337. Вспомогательная функция " Промыть контур хладагента " и необходимое для нее устройство промывки контура хладагента присутствуют на этих сервисных станциях кондиционирования воздуха Каталог специальных инструментов.
- Vw / Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук ВАШ 6338 / 1 и мастерская оборудования и специального инструмента каталог.
- Сундук с адаптером для коммерческого транспорта VAS 6338 / 50 и каталог оборудования и специального инструмента мастерской.
ПримечаниеЕсли ни один из двух адаптеров A / C, перечисленных выше, не может быть доступен для использования в мастерской. Адаптер V.ag с адаптером 1788. Внутренний шланг Vf 638. Устройство промывки контура хладагента VAS 6336 / 1 или устройство промывки контура холодильного агента Vs 6337 / 1 (в зависимости от версии сервисной станции А / С) (мин. 7 кг хладагента R134a во флаконе хладагента). Однако процедура промывки должна затем выполняться вручную. (ref-255356-S26615318782007053000000)
Подготовка
- Нагнетательный контур хладагента -- > " Отвод контура хладагента с помощью сервисной станции ". (ref-255356-S33300261222007053000000)
- Снять компрессор ВС -- > " 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-255355-S26398439892007053000000)
На транспортном средстве с ограничителем и резервуаром.
- Снять ограничитель (специфический для транспортного средства) и вновь соединить трубы хладагента между собой -- > " 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-255355-S26398439892007053000000)
- Снять резервуар (специфический для транспортного средства) -- > " 87 - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING " и соединить трубы хладагента между собой (для этого использовать переходник и зарядный шланг VAS 6338 / 31) с ящика-переходника Vw / Audi набора легковых автомобилей VAS638 / 1. (ref-255355-S26398439892007053000000)
ПримечаниеРезервуар может быть промыт, однако ему требуется слишком много жидкого хладагента из-за его большого внутреннего объема. Когда этот хладагент извлекается, резервуар сильно обледеневает, и это значительно продлевает процесс извлечения.
На автомобиле с расширительным клапаном и резервуаром для жидкости.
- Снять резервуар с жидкостью -- > " 87 - КОНДИЦИОНЕР " (специфический для транспортного средства, не требуется для всех транспортных средств) и соединить трубопроводы хладагента между собой (для этого использовать переходники и зарядный шланг VAS 6338 / 31). (ref-255355-S26398439892007053000000)
- Снять расширительный клапан -- > " 87 - КОНДИЦИОНЕР " (специфичный для автомобиля) и установить переходник к нему. (ref-255355-S26398439892007053000000)
ПримечаниеЕсли нет подходящего адаптера для расширительного клапана в наборе адаптеров для контуров хладагента VAS 6338 / 1 или сундуке с набором адаптеров коммерческого транспорта VIS 6330 / 50, можно также высверлить открытый клапан расширения (необходимо заменить расширительный клапан на новый).
| Внимание | Убедиться, что уплотнительные поверхности на расширительном клапане не повреждены при открытом сверлении. В противном случае хладагент вытекает. |
|---|
Схема №3
ПримечаниеНесколько компонентов должны быть удалены из расширительного клапана перед сверлением. Расширительные клапаны доступны в разных версиях. Для версии - A - компоненты - B -, - C - и - D - должны быть извлечены. Затем просверленный отдельный регулирующий элемент - E - от компонента - D. Затем пробурить открытый расширительный клапан в области - F - с помощью подходящего сверла (диаметр 6 мм).
- Установить детали - B -, - C - и - D - для исполнения - A - или - H - на исполнение - G -.
ПримечаниеВ транспортных средствах с двумя испарителями контур, идущий ко второму испарителю, должен быть отключен от контура первого испарителя и промыт по отдельной рабочей процедуре -- > " 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " и. (ref-255355-S26398439892007053000000)
Промывка
- Проверить количество хладагента в баллоне с хладагентом, должно быть не менее 7 кг хладагента R134a.
ПримечаниеПри необходимости включить нагреватель, установленный на баллоне с хладагентом, на 30 минут перед первой процедурой промывки. Это повышает давление в баллоне с хладагентом и ускоряет зарядку промывочного контура.
- Слить старую емкость с маслом станции технического обслуживания кондиционер.
- Подсоединить подводящий шланг (сторона высокого давления) станции технического обслуживания кондиционера через переходник к линии низкого давления, идущей к компрессору кондиционера (линия большего диаметра).
- Подсоединить обратный шланг (низкого давления или на стороне впуска) станции технического обслуживания кондиционера к выходу устройства промывки контура хладагента.
- Подсоединить вход устройства для промывки контура хладагента через переходник к линии высокого давления компрессора переменного тока (линия меньшего диаметра).
ПримечаниеКомпоненты всегда подвергаются загрязнению в направлении, противоположном потоку хладагента (при работе системы A / C фильтр должен быть сильно загрязнен). Во время промывки загрязняющие вещества из контура хладагента попадают в устройство для промывки контура холодильного агента и на станцию технического обслуживания А / С и поглощаются установленными там фильтрами и осушителями. В зависимости от загрязнения эти компоненты должны заменяться через более короткие промежутки времени в соответствии с инструкциями по эксплуатации станции технического обслуживания или устройства для промывки контуров хладагента. 10 фильтров в контуре охлаждения зависят от типа и степени загрязнения в нем. После промывки очистить смотровое стекло (стекла) и промыть контур хладагента еще раз с помощью одной процедуры промывки в качестве проверки. Жидкий хладагент не может быть проведен с необходимой скоростью через расширительный клапан, ограничитель и мешок с осушителем определенных резервуаров для жидкости, поэтому эти компоненты должны быть удалены и заменены адаптером -- > " 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". Адаптеры для подключения станции технического обслуживания кондиционера и для перемычки некоторых компонентов контура хладагента. (ref-255355-S26398439892007053000000)
- Включить станцию технического обслуживания кондиционера и промыть контур хладагента (продолжительность примерно от 1 до 1,5 часов для одного цикла промывки с тремя операциями промывки).
ПримечаниеВыполнить промывку контура хладагента в соответствии с инструкциями по эксплуатации станции технического обслуживания A / C. В зависимости от версии сервисной станции А / С, старый масляный контейнер вмещает только около 125 см 3 холодильного масла. Если необходимо промыть систему с большим объемом охлаждающего масла, может потребоваться опорожнение старого масляного контейнера после первой процедуры промывки цикла промывки. Наблюдайте за хладагентом, который течет обратно из контура охлаждения. Только когда промытый поток хладагента очищен и полностью бесцветен через смотровое стекло.
Последовательность промывки (происходит автоматически по программе СТО A/C)
- После включения сначала вакуумируют контур промывки (контур хладагента с соединительными шлангами и устройство промывки контура хладагента) и одновременно проверяют контур хладагента на наличие утечек. В зависимости от версии сервисной станции A/C, возможно, потребуется ручное переключение на опережение программы.
- Предписанное количество хладагента (например, 4 кг) заливается в откачанный контур промывки через сторону высокого давления станции технического обслуживания кондиционера (противоположную нормальному направлению потока во время нормальной работы системы кондиционирования воздуха и, следовательно, на стороне низкого давления контура хладагента транспортного средства).
- После того, как заданное количество хладагента было заполнено, например, нагреватель для устройства промывки контура хладагента включен (только в случае, если хладагент извлекается в газообразной форме из устройства промывки холодильного контура), в зависимости от версии станции обслуживания A / C и устройство промывки контура холодильного агента.
- После того как хладагент извлечен, нагреватель устройства промывки контура хладагента (если оно имеется) выключается, контур хладагента может быть кратковременно откачан снова в зависимости от версии, и масло хладагента, извлеченное из контура холодильного агента, отделяется станцией обслуживания A / C после откачки.
- Последовательность заправки хладагента, экстракции (и вакуумирования) повторяется дважды (выполняется в общей сложности три раза).
- После третьего извлечения контур промывки вакуумируют в зависимости от исполнения станции обслуживания A/C.
- После завершения цикла промывки проверить смотровое стекло (стекла) промывочного устройства контура хладагента, если они загрязнены, очистить их в соответствии с инструкциями по эксплуатации устройства промывки контура холодильного агента или станции технического обслуживания кондиционера. Выполнить один дополнительный цикл промывки в качестве проверки. Одной процедуры промывки достаточно (около 30 минут)
- Проверить давление в контуре хладагента, в контуре хладагента не должно быть положительного давления (при необходимости еще раз кратковременно откачать контур хладагента).
- Отсоединить соединения сервисной станции кондиционирования воздуха от контура хладагента транспортного средства. В контуре хладагента не должно быть положительного давления.
- Заменить эти компоненты, специфичные для транспортного средства.
- Ограничитель и емкость
- Расширительный клапан и резервуар для жидкости или картридж осушителя в резервуаре для жидкости
- > " 87 - КОНДИЦИОНЕР " и Каталог запчастей. (ref-255355-S26398439892007053000000)
- В зависимости от жалобы заменить компрессор кондиционера воздуха -- > " 87 - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING " и каталог запчастей или слить остатки охлаждающего масла из снятого компрессора кондиционера − > " Components, replacing " (замена компонентов контура хладагента) и повторно заполнить предписанное количество свежего холодильного масла для конкретного транспортного средства. (ref-255355-S26398439892007053000000)(ref-255356-S23858153962007053000000)
ПримечаниеОпределенное предписанное количество масла хладагента находится в оригинальной части компрессора A / C. На транспортных средствах с двумя испарителями, при необходимости, в контур должно быть добавлено также определенное количество масла холодильного агента 87 - > " 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". Если компрессор А / С не заменяется, то необходимо долить до предписанной производительности (опрокинуть масло хладагента и заправить заданное количество в компрессор A \ C или контур охлаждения) - " Компоненты для замены хладагента ". (ref-255355-S26398439892007053000000)(ref-255356-S23858153962007053000000)(ref-255355-S26398439892007053000000)
- Полностью собрать контур хладагента -- > " 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-255355-S26398439892007053000000)
- Откачать и перезарядить контур хладагента в соответствии со спецификацией -- > " Разряжание контура хладагента с помощью сервисной станции " и -- > > " Зарядка контура холодильного агента с помощью обслуживающей станции ". (ref-255356-S24699154472007053000000)(ref-255356-S08076139712007053000000)
- Запустить систему кондиционирования согласно спецификации -- > " 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " и -- > система кондиционирования, работающая после зарядки. (ref-255355-S26398439892007053000000)(ref-255356-S22247983722007053000000)
Блок-схемы различных промывочных контуров
ПримечаниеСтрелки на следующих иллюстрациях показывают направление потока хладагента при промывке. Во время промывки хладагент течет в противоположном направлении, чем во время работы системы кондиционирования воздуха, поэтому сторона высокого давления станции технического обслуживания кондиционера подключена к компрессору кондиционера со стороны низкого давления контура хладагента. Эти блок-схемы показывают контур хладагента с дросселем и резервуаром и контур холодильного агента с расширительным клапаном, резервуаром жидкости и вторым испарителем (дополнительное оборудование для определенных транспортных средств).
Контур хладагента с ограничителем и резервуаром
ПримечаниеНа автомобилях с дросселем и резервуаром демонтируются ограничитель и резервуар, производится переборка труб хладагента-ограничителя. Трубы хладагента к снятому резервуару соединяются между собой через два переходника и зарядный шланг VAS 6338 / 31 (от приставки Vw / Audi пассажирской ТС комплект переходник ВАС 6336 / 1).
Схема №4
1 - станция технического обслуживания A/C
- С электроникой и программой промывки, например, сервисная станция кондиционирования воздуха со смывным устройством VAS 6380 или обслуживающая станция кондиционера воздуха с отмывочным устройством ВАШ 6337.
- Если используется станция технического обслуживания кондиционера без программы промывки, процедура должна быть выполнена вручную (вакуумировать, промыть 3 раза по крайней мере 4 кг хладагента каждый и снова извлечь хладагент, откачать).
2 - Шланг хладагента станции технического обслуживания кондиционер
- Со стороны высокого давления станции обслуживания кондиционеров (в основном красного цвета) на сторону низкого давления подключения компрессора кондиционера по контуру хладагента (большего диаметра).
3 - Переходник к соединению для стороны низкого давления в контуре хладагента
- Различные исполнения в зависимости от транспортного средства.
- От Vw / Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук ВАС 6338 / 1.
4 - Соединение стороны низкого давления в контуре хладагента
- Различные исполнения в зависимости от транспортного средства.
- На линии хладагента от компрессора кондиционера к резервуару.
5 - Соединение с резервуаром
- Различные исполнения в зависимости от транспортного средства.
- На линии хладагента от компрессора кондиционера к резервуару.
6 - Переходник для перемычки снятого резервуара
- Различные исполнения в зависимости от транспортного средства.
- От Vw / Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук ВАС 6338 / 1.
7 - Шланг загрузки хладагента
- Зарядный шланг VAS 6338 / 31 (от Vw / Audi пассажирское транспортное средство комплект переходник сундук VAS6338 / 1) например.
8 - Переходник для перемычки снятого резервуара
- Различные исполнения в зависимости от транспортного средства.
- От Vw / Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук ВАС 6338 / 1.
9 - Соединение с резервуаром
- Различные исполнения в зависимости от транспортного средства.
10 - Испаритель
11 - Компонентное расположение дросселя
- Дроссель снят.
- Снять ограничитель -- > 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА
12 - Болты в линии хладагента
- После снятия ограничителя -- > " 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " снова соединить болтами. (ref-255355-S26398439892007053000000)
13 - Конденсатор
14 - Соединение стороны высокого давления в контуре хладагента
- Различные исполнения в зависимости от транспортного средства.
15 - Переходник к соединению для стороны высокого давления в контуре хладагента
- Различные исполнения в зависимости от транспортного средства.
- От Vw / Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук ВАС 6338 / 1.
16 - Зарядный шланг для устройства промывки контура хладагента
- От подключения к стороне высокого давления компрессора кондиционера в контуре хладагента (меньший диаметр) до входа устройства промывки контура хладагента VAS 6336 / 1 или устройства промывки тракта хладагента V2 6337 / 1.
17 - Устройство промывки контура хладагента
- Различные версии и различная конструкция, например, устройство для промывки контура хладагента VAS 6336 / 1 или устройство для очистки контура холодильного агента VIS 6337 / 1.
- С фильтром, смотровым стеклом, охранным клапаном, обогревателем, контейнером для хладагента и т.д. (в зависимости от исполнения).
- В зависимости от конструкции станции технического обслуживания кондиционера и устройства промывки контура хладагента, на выходе устройства промывки тракта хладагента может быть установлен обратный клапан (чтобы гарантировать правильное направление потока хладагента во время промывки).
18 - Шланг хладагента станции технического обслуживания А / С
- Со стороны низкого давления станции обслуживания кондиционер (в основном синего цвета) на выход устройства промывки контура хладагента.
Контур хладагента с расширительным клапаном, резервуаром для жидкости и вторым испарителем
ПримечаниеНа этой блок-схеме показан контур хладагента с расширительным клапаном, резервуаром жидкости и вторым испарителем (дополнительное оборудование для определенных транспортных средств). На транспортных средствах с расширительными клапаном и резервуаром текучей среды расширительный клапан снимается и заменяется адаптером. В зависимости от транспортного средства резервуар текучей среды промывается или извлекается картридж осушителя.
Схема №5
1 - станция технического обслуживания A/C
- С электроникой и программой промывки, например, сервисная станция кондиционирования воздуха со смывным устройством VAS 6380 или обслуживающая станция кондиционера воздуха с отмывочным устройством ВАШ 6337.
- Если для промывки используется сервисная станция кондиционирования воздуха без программы, то процедуру следует выполнять вручную.
- При необходимости извлечь хладагент.
- Установить устройство для промывки контура хладагента VAS 6336 / 1 или устройство для продувки контура холодильного агента Vs 6337 / 1 между станцией технического обслуживания и обратной линией контура холодильника.
- Вакуумируйте контур хладагента в течение 20 минут, а затем заправить 4 кг хладагента R134a. Затем снова извлечь и повторить процедуру еще 2 раза. Если хладагент в смотровом стекле (ах) не ясен после 3-й процедуры, необходима дополнительная процедура.
2 - Шланг хладагента станции технического обслуживания кондиционер
- Со стороны высокого давления станции обслуживания кондиционеров (в основном красного цвета) на сторону низкого давления подключения компрессора кондиционера по контуру хладагента (большего диаметра).
3 - Переходник к соединению для стороны низкого давления в контуре хладагента
- Различные исполнения в зависимости от транспортного средства.
- От Vw / Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук ВАС 6338 / 1.
4 - Соединение стороны низкого давления в контуре хладагента
- Различные исполнения в зависимости от транспортного средства.
5 - Переходник к демонтированному расширительному клапану
- Различные исполнения в зависимости от транспортного средства.
- От Vw / Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук ВАС 6338 / 1.
6 - Испаритель
7 - Соединение с резервуаром для жидкости
- Различные исполнения в зависимости от транспортного средства.
- Не присутствует на транспортных средствах с осушительным картриджем в резервуаре для жидкости на конденсаторе или резервуаром для жидкости, установленным в конденсаторе -- > " 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-255355-S26398439892007053000000)
8 - Переходник для перекрытия снятого резервуара с жидкостью
- Не требуется для всех транспортных средств.
- Различные исполнения в зависимости от транспортного средства.
- От Vw / Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук ВАС 6338 / 1.
9 - Шланг загрузки хладагента
- Зарядный шланг VAS 6338 / 31 (от Vw / Audi пассажирское транспортное средство комплект переходник сундук VAS6338 / 1) например.
10 - Конденсатор
- Если на конденсаторе установлен резервуар для жидкости с картриджем осушителя, необходимо извлечь картридж осушителя (после извлечения снова уплотнить резервуар для воды на или в конденсаторе) -- > " 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-255355-S26398439892007053000000)
- Если резервуар для жидкости встроен непосредственно в конденсатор, его необходимо снять и заменить только после промывки -- > " 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-255355-S26398439892007053000000)
11 - Соединение стороны высокого давления в контуре хладагента
- Различные исполнения в зависимости от транспортного средства.
12 - Переходник к соединению для стороны высокого давления в контуре хладагента
- Различные исполнения в зависимости от транспортного средства.
- От Vw / Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук ВАС 6338 / 1.
13 - Зарядный шланг для устройства промывки контура хладагента
- От подключения к стороне высокого давления компрессора кондиционирования воздуха в контуре хладагента (меньшего диаметра) до входа устройства промывки контура хладагента.
14 - Промывочное устройство контура хладагента
- Различные версии и различная конструкция, например, устройство для промывки контура хладагента VAS 6336 / 1 или устройство для очистки контура холодильного агента VIS 6337 / 1.
- С фильтром, смотровым стеклом, охранным клапаном, обогревателем, контейнером для хладагента и т.д. (в зависимости от исполнения).
- В зависимости от конструкции станции технического обслуживания кондиционера и устройства промывки контура хладагента, на выходе устройства промывки тракта хладагента может быть установлен обратный клапан (чтобы гарантировать правильное направление потока хладагента во время промывки).
15 - Шланг хладагента станции технического обслуживания кондиционер
- Со стороны низкого давления станции обслуживания кондиционер (в основном синего цвета) на выход устройства промывки контура хладагента.
16 - Переходник для герметизации выхода на второй испаритель
- Требуется только для некоторых транспортных средств с дополнительным оборудованием " 2-й испаритель ".
- От приставки VAS 6338 / 50 к комплекту для коммерческого транспорта.
17 - Переходник для герметизации выхода на второй испаритель
- Требуется только для некоторых транспортных средств с дополнительным оборудованием " 2-й испаритель ".
- От приставки VAS 6338 / 50 к комплекту для коммерческого транспорта.
18 - Соединение стороны низкого давления контура хладагента со вторым испарителем
- Различные исполнения в зависимости от транспортного средства.
- Присутствует только на некоторых транспортных средствах с дополнительным оборудованием " 2-й испаритель ".
19 - Соединение стороны высокого давления контура хладагента со вторым испарителем
- Различные исполнения в зависимости от транспортного средства.
- Присутствует только на некоторых транспортных средствах с дополнительным оборудованием " 2-й испаритель ".
20 - Переходник к снятому расширительному клапану на втором испарителе
- Различные исполнения в зависимости от транспортного средства.
- Требуется только для некоторых транспортных средств с дополнительным оборудованием " 2-й испаритель ".
- От приставки VAS 6338 / 50 к комплекту для коммерческого транспорта.
21 - Второй испаритель
- Присутствует только на некоторых транспортных средствах с дополнительным оборудованием " 2-й испаритель ".
Без необходимости удаления загрязнений из контура хладагента (промывка), например, в случае внешнего повреждения после аварии
- Нагнетательный контур хладагента
- Снять компрессор A/C.
- Снять пробку для слива масла из компрессора переменного тока.
ПримечаниеПробка для слива масла компрессоров " Denso " (Nippondenso) оснащена масляным уплотнением вместо уплотнительного кольца, которое всегда подлежит замене.
Каталог деталей
- Для ускорения слива масла хладагента вращайте компрессор, например, с помощью диска сцепления кондиционера.
- Вылейте старое масло хладагента из компрессора кондиционера. Для получения инструкций по обращению с маслом хладагента обратитесь к Volkswagen After Sales; servicenet; справочники; HSO; том 2; защита от выбросов; хладагент из системы кондиционирования / масла хладагента.
- Удалить пробку для слива масла из компрессора оригинальной детали (заменить уплотнительное кольцо), залить охлаждающее масло и добавьте только количество свежего охлаждающего масла, равное количеству, залитому из неисправного компрессора.
ПримечаниеЕсли, например, 70 см3 масла хладагента было залито из неисправного компрессора и 220 см3 из компрессора оригинальной части (небольшое количество масла холодильного агента остается в компрессоре). Заполните устанавливаемый компрессор 70 см3 охлаждающего масла (можно использовать масло, залитое из компрессора первоначальной части). Использовать другие масла холодильных агентов и количества для различных компрессоров - > " 87 - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING ". (ref-255355-S26398439892007053000000)(ref-255355-S26398439892007053000000)
- Заменить ограничитель.
- Собрать, эвакуировать и зарядить контур хладагента.