Спецификации и процедуры центровки колес
ПримечаниеСм. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ " в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-62276)
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт тормозной подкладки (барабанные тормоза) | 44 (60) |
| Болт крепления тормозного суппорта к балке моста | 48 (65) |
| Болт с шестигранной головкой самоблокирующегося направляющего штифта тормозного суппорта (1) | 26 (35) |
| Гайка фиксатора винтовой пружины к штоку поршня | 11 (15) |
| Болт (2) (3) поворотной втулки балки заднего моста | 60 (80) |
| Болт крепления задней оси к корпусу | 63 (85) |
| Болт крепления задней подвески в сборе с опорой на корпус | 52 (70) |
| Шестигранная гайка / шайба пружинного кронштейна регулятора | 26 (35) |
| Болт балки между цапфами | 44 (60) |
| Гайка балки между стойками (2) | 52 (70) |
| Болт крепления стойки к корпусу | 18 (25) |
| Самоконтрящаяся гайка крепления поршня стойки к верхней опоре | 18 (25) |
| Болт крепления оси к рычагу управления | 44 (60) |
| Болт проушины колеса | 81 (110) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт датчика скорости ABS | 89 (10) |
| (1) Всегда заменять самостопорящиеся шестигранные болты направляющих штифтов суппорта. (2) Когда гайка, балка моста должна находиться в горизонтальном положении (порожнее состояние транспортного средства). (3) Для болта поворотной втулки балки заднего моста использовать только самоконтрящиеся гайки с невыпадающими шайбами. |
| (1) | Всегда заменять шестигранные самостопорящиеся болты направляющего штифта суппорта. |
|---|
| (2) | При навинчивании гайки балка моста должна находиться в горизонтальном положении (состояние порожнего автомобиля). |
|---|
| (3) | Для болта поворотной втулки балки заднего моста использовать только самоконтрящиеся гайки с невыпадающими шайбами. |
|---|
