Бортовая диагностика II
- Модуль управления двигателем -J248- (блок управления двигателем) для системы прямого впрыска дизельного топлива (DFI) оснащен памятью расшифровка кодов ошибок.
- При возникновении неисправностей в контролируемых датчиках и компонентах они будут храниться в памяти расшифровка кода ошибки вместе с указанием типа неисправности.
- После оценки информации, блок управления двигателем выбирает между 85 различными неисправностями расшифровка кодов ошибок, см. расшифровка кода ошибки table: VAG codes или код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) TABLE: SAE P CODES и сохраняет их до тех пор, пока память расшифровка кода ошибки не будет стерта.
- Неисправности, которые возникают лишь время от времени, будут иметь «спорадическое» добавление на распечатке. Эти неисправности будут указываться на дисплее добавлением «/SP ». Причиной спорадических сбоев может быть, например, слабая клемма или короткое обрыв цепи. Если в течение 40 циклов прогрева спорадическая неисправность не повторится, она будет стерта из памяти расшифровка кода ошибки.
- Цикл прогрева определяется каждым запуском двигателя, начиная с температуры охлаждающей жидкости двигателя ниже 49°C и продолжается непрерывно до тех пор, пока температура не достигнет 71°C.
Неисправности могут быть считаны с помощью Scan Tool (ST) VAG 1551, VAG 1552 или VAS 5051, см. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.
При обнаружении неисправностей, влияющих на выбросы отработавших газов, загорается индикаторная лампа неисправности -K83- (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -1.
При обнаружении неисправностей, влияющих на управляемость, мигает индикаторная лампа свечи накаливания -2-.
Память расшифровка кода ошибки должна быть стерта после устранения неисправностей, см. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ
После стирания памяти расшифровка кода ошибки снова установите код готовности, см. раздел КОД ГОТОВНОСТИ, НАСТРОЙКА.
ПримечаниеИнформацию по бортовой диагностике (бортовая система диагностики) можно найти в руководствах по эксплуатации VAG 1551 Scan Tool (ST), тестера автомобильной системы VAG 1552 или нового VAS 5051 ST.
Индикатор неисправности -K83- (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -1. Схема №1
Условия испытаний
- Предохранители № 29 и 32 ОК.
- Напряжение батареи 11,5 В минимум.
ПримечаниеКоробка предохранителей в задней панели доступа на дальнем левом конце приборной панели.
Сканирующий прибор VAS 5051, подключение
Диагностика, тестирование и информационная система и выбор модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
Все функции, которые ранее могли быть выполнены с V.a.g 1551 / 1552, также могут быть выполнены с VAS 5051 в режиме бортовой диагностики (бортовая система диагностики)
См. Инструкции по эксплуатации для диагностики, тестирования и информационной системы VAS 5051.
- Предохранители 13, 29, 32, 34 и 43 ОК.
- Аккумулятор 11,5 вольт.
- Наземное (масса) соединение от двигателя к кузову исправно.
- Все электропотребители, например фонари и обогрев заднего окна, отключены.
- Кондиционер выключен.
- Рычаг селектора должен находиться в положении Р (Парк) или Н (Нейтраль) на автомобилях с автоматической коробкой передач.
ПримечаниеКоробка предохранителей в задней панели доступа на дальнем левом конце приборной панели.
Последовательность автоматического тестирования
Во время тестовых и сборочных работ датчики могут распознаваться другими модулями управления, например, отсоединенным штекером. Поэтому по завершении расшифровка кода ошибки память для всех модулей управления должна быть проверена и стерта следующим образом:
- Нажмите кнопку -0- дважды для адресного слова «Automatic проверка sequence» и подтвердите ввод кнопкой -Q-. VAG 1551 передает все известные адресные слова одно за другим.
Когда модуль управления отвечает своим идентификатором, на дисплее появляется количество сохраненных расшифровка кода ошибки или появляется сообщение «No расшифровка кода ошибки recognized».
Все сохраненные расшифровка кода ошибки будут отображаться один за другим и распечатываться. VAG 1551 будет передавать следующее адресное слово.
Автоматическая тестовая последовательность завершена, когда отображается следующее
Дисплей сканера VAG 1551 - проверка и стирание памяти расшифровки кода ошибки (6 из 7). Схема №2
* Появляется поочередно
- Стереть всю память расшифровка кода ошибки, затем дорожный тест.
Соблюдайте все меры безопасности во время тест-драйва, см. БЛОКИ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ.
- Проверьте память расшифровка кода ошибки для всех модулей управления с помощью «автоматической тестовой последовательности».
Если расшифровка кода ошибки не хранится
- Нажмите кнопку -->.
Индицируется на дисплее
Дисплей сканера VAG 1551 - проверка и стирание памяти расшифровки кода ошибки (7 из 7). Схема №3
- Нажмите кнопки -0- и -6- для «End выход» и подтвердите кнопкой -Q.
- Выключить зажигание.
Таблица расшифровки кода ошибки: Кодов VAG
ПримечаниеТаблицы расшифровка кода ошибки перечислены в соответствии с кодом VAG. Объяснение типов расшифровка кода ошибки (например, «обрыв цепи/короткое замыкание на массу»): См. Инструкции по эксплуатации сканирующего прибора (ST) Если указаны расшифровка кода ошибки: Проверьте проводку и разъемы к этим компонентам, а также соединения массы в соответствии со схемой соединений. Это особенно применимо, если расшифровка кода ошибки отображаются как «возникающие спорадически»(SP). Стирание памяти расшифровка кода ошибки после корректировки расшифровка кода ошибки, см. раздел расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ, и сброс кода готовности, см. раздел КОД ГОТОВНОСТИ, НАСТРОЙКА 41409749722006010200000)
Распечатка VAG 1551, пример
00522 035
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62
Сигнал слишком высокий
Спорадический расшифровка кода ошибки
Объяснение
- 00522 = код расшифровка кода ошибки
- 035 = тип расшифровка кода ошибки в виде числа
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- = путь тока расшифровка кода ошибки или местоположение расшифровка кода ошибки
- Сигнал слишком высокий = тип расшифровка кода ошибки в виде текста
- Спорадические расшифровка кода ошибки = прерывистые расшифровка кода ошибки, например, неплотный контакт
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 00513 Датчик частоты вращения двигателя - G28 | |||
| Неправдоподобный сигнал | G28 - слишком широкий зазор между датчиком частоты вращения и колесом датчика Металлическая стружка на -G28- или свободное крепление | Двигатель не запустится Двигатель глохнет Индикатор свечи накаливания -K29- мигает лампа Нет показаний тахометра | Проверить -G28-, см. КОМПОНЕНТЫ И ФУНКЦИИ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА, ПРОВЕРКА |
| Нет сигнала | G28- не работает Обрыв или короткое замыкание |
Расшифровка кода ошибки 00513
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 00519 Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) -G71 | |||
| От короткого до положительного (B +) | G71- нерабочее Короткое замыкание на положительное (B +) | Пониженная мощность | Проверьте -G71-, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (КАРТА) И БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ (БАРО) во впускном коллекторе |
| Короткое замыкание на массу | G71- не работает Разомкните или закоротите на массу | ||
| Электропитание | Обрыв или короткое замыкание | ||
Расшифровка кода ошибки 00519
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 00522 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62 | |||
| Короткое замыкание на массу | G62- нерабочее Короткое замыкание на массу | Черный выхлоп при запуске Прогрев (предварительный подогрев) двигателя не работает Период свечения всегда ок. 20 сек. | Проверьте -G62-, см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости), ПРОВЕРКА |
| Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +) | G62- не работает Обрыв цепи или короткое замыкание на положительный (B +) | ||
Расшифровка кода ошибки 00522
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 00527 Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G72 | |||
| Короткое замыкание на массу | G72- нерабочее Короткое замыкание на массу | Указывает на то, что непрерывная 136,8 ° C (255 F) Предварительный подогрев двигателя не работает | Проверьте -G72-, см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха) |
| Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +) | G72- не работает Обрыв цепи или короткое замыкание на положительный (B +) | ||
Расшифровка кода ошибки 00527
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 00532 Напряжение питания | |||
| Неправдоподобный сигнал | Нет подачи напряжения с «включенным зажиганием»(клемма 15) | Двигатель не запустится Различные проблемы с работой | Проверьте подачу напряжения на модуль управления двигателем (блок управления двигателем), см. раздел ПОДАЧА НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА |
| Реле питания (клемма 30, B +) -J317- в нерабочем состоянии | |||
Расшифровка кода ошибки 00532
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 00539 Датчик температуры топлива - G81 | |||
| Короткое замыкание на массу | G81- нерабочее Короткое замыкание на массу | Повышенные значения выбросов | Проверьте -G81-, см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА, ПРОВЕРКА |
| Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +) | G81- не работает Обрыв цепи или короткое замыкание на положительный (B +) | ||
Расшифровка кода ошибки 00539
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 00542 Датчик подъема иглы -G80 | |||
| Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +) | G80- не работает Обрыв цепи или короткое замыкание на положительный (B +) | Индикаторная лампа запальной свечи -K29- мигает Двигатель работает грубо Пониженная мощность Повышенная величина эмиссии | Проверьте -G80-, см. ДАТЧИК ПОДЪЕМА ИГЛЫ, ПРОВЕРКА |
| Короткое замыкание на массу | G80- не работает Проводка имеет короткое замыкание на массу | ||
| Неправдоподобный сигнал | G80- не работает Проводка системы впрыска к 3-му цилиндру не в порядке. Нехватка топлива Воздух в топливной системе | ||
Расшифровка кода ошибки 00542
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 00550 Управление запуском впрыска | |||
| Разность управления | Инжектор холодного запуска -N108- не работает Датчик подъема иглы -G80- не работает Топливный бак пуст Неисправность подачи топлива Воздух в топливной системе Неисправность начала подачи | Двигатель работает грубо Пониженная мощность Плохие характеристики холодного запуска Повышенные значения выбросов | Проверьте -N108-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА (режим диагностического теста) Проверьте -G80-, см. ДАТЧИК ПОДЪЕМА ИГЛЫ, ПРОВЕРКА Топливный фильтр или топливная магистраль заглушены Проверьте начало впрыска и отрегулируйте, см. НАЧАЛО ВПРЫСКА, ДИНАМИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА |
Расшифровка кода ошибки 00550
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 00553 Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - G70 | |||
| Неправдоподобный сигнал | G70- неисправность | Пониженная мощность Черный выхлопной дым | Проверьте -G70-, см. ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха), ПРОВЕРКА |
| Обрыв цепи/замыкание на массу Замыкание на плюс (B +) | G70- не работает Обрыв цепи или короткое замыкание на массу -G70- не работает Обрыв цепи или короткое замыкание на плюс (B +) | ||
| Электропитание | Обрыв или короткое замыкание | ||
Расшифровка кода ошибки 00553
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 00575 Давление во впускном коллекторе | |||
| Разность управления | Перепускной регулирующий клапан Wastegate -N75- не работает Шланговые соединения взаимозаменяемы, не подсоединены | Пониженная мощность | Проверьте -N75-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) Проверьте перепускной регулирующий клапан перепускного клапана -N75- См. -N75- ПЕРЕПУСКНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА, ПРОВЕРКА |
| 00625 Сигнал скорости | |||
| Неправдоподобный сигнал | Приборная панель не работает Нет сигнала от датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) - G22 | Электрический спидометр; отсутствие сигнала от спидометра - G21- или -G22- Круиз-контроль выключен | Проверьте сигнал скорости, см. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ, ПРОВЕРКА. |
Расшифровка кода ошибки 00575 И 00625
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 00626 Индикаторная лампа свечи накаливания -K29 | |||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Обрыв цепи или короткое замыкание на массу | Не работает индикаторная лампа свечи накаливания | Проверьте -K29-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
| Короткое замыкание на массу | Индикаторная лампа свечи накаливания горит постоянно | ||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Индикаторная лампа запальной свечи не работает (не горит) | |
Расшифровка кода ошибки 00626
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 00668 Клемма напряжения 30 | |||
| Неправдоподобный сигнал | Реле питания (клемма 30, B +) -J317- не работает Релейные стержни (время от времени) | Двигатель не запустится Различные проблемы с работой | Проверьте подачу напряжения питания ЭСУД, см. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ |
| 00671 круиз-контроль переключатель -E45 | |||
| Неопределенное положение переключателя | 45- не работает Обрыв / короткое замыкание | Круиз-контроль выключен | Проверить круиз-контроль, см. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (CCS), ПРОВЕРКА |
Расшифровка кода ошибки 00668 И 00671
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 00741 Контроль педали тормоза | |||
| Неправдоподобный сигнал | Переключатель стоп-сигнала - F- недействующий педальный переключатель круиз-контроля/прямого впрыска топлива (DFI) - F47- недействующий | Индикатор свечи накаливания -K29- мигает Индикатор тормоза не работает | Проверка -F- и - F47-, см. раздел ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА |
| 00765 | |||
| Датчик перемещения поршня с плавной регулировкой - G149 | Насос впрыска не работает Обрыв/короткое замыкание | Мигает световой -K29- индикатора свечей накаливания Различные проблемы с работой Двигатель не запускается | Проверьте -G149-, см. ДАТЧИК ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПОРШНЯ С ПЛАВНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ - РЕГУЛЯТОР G419- И КОЛИЧЕСТВА, ПРОВЕРКА |
Расшифровка кода ошибки 00741 И 00765
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 00777 Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79 | |||
| Неправдоподобный сигнал | G79 - нерабочее состояние | Световой индикатор свечи накаливания -K29- мигает Повышенная частота вращения на холостом ходу | Проверьте -G79- См. ПОДАЧА ТОПЛИВА |
| От короткого до положительного (B +) | G79- нерабочее Короткое замыкание на положительное (B +) | ||
| Электропитание | Обрыв или короткое замыкание | ||
Расшифровка кода ошибки 00777
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 01044 Модуль управления неправильно закодирован | |||
| (без дисплея) | Недопустимый код модуля управления | Индикатор свечи накаливания -K29- мигает | Модуль управления кодом, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) -J248-, КОДИРОВАНИЕ |
| 01050 Мониторинг запальной свечи | |||
| (без дисплея) | Свеча накаливания не работает Установлены различные свечи накаливания | Система запальной свечи не работает Грубый холостой ход | Проверьте свечи накаливания, см. раздел ПРОВЕРКА СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ. |
| Реле запальной свечи -J52- не работает | Проверьте -J52-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) | ||
Расшифровка кода ошибки 01044 И 01050
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 01117 Сигнал нагрузки для клеммы генератора DF | |||
| Неправдоподобный сигнал | Генератор (генератор) не работает Регулятор напряжения не работает Разомкнутая цепь | Прогрев двигателя (предпусковой прогрев) не работает | Проверить генератор |
| 01180 Двигатель а/к комп. откл. эл. усл. | |||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Пониженное ускорение при включенном а/с | Проверьте работу компрессора переменного тока, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
Расшифровка кода ошибки 01117 И 01180
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 01193 Реле подогрева теплоносителя / низкотемпературного выхода -J359 | |||
| От короткого до положительного (B +) | J359- не работает Обрыв цепи или короткое замыкание на положительный (B +) | Предварительный подогрев двигателя не работает | Проверьте -J359-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
| 01194 Реле подогрева теплоносителя / высокой теплоотдачи -J360 | |||
| От короткого до положительного (B +) | J360- не работает Обрыв цепи или короткое замыкание на положительный (B +) | Предварительный подогрев двигателя не работает | Проверьте -J360-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
Расшифровка кода ошибки 01193 И 01194
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 01237 Отсечной топливный клапан - N109 | |||
| Механическая неисправность | 109 - в нерабочем состоянии, при утечке или залипании | Уменьшенный выход Двигатель не запустится | Проверьте -N109-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
| Обрыв цепи/замыкание на массу | N109- не работает Обрыв цепи / короткое замыкание на массу | ||
Расшифровка кода ошибки 01237
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 01262 Перепускной регулирующий клапан с перепускным клапаном -N75 | |||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | N75- не работает Разомкнутая цепь | Пониженная выходная мощность Слишком низкое давление зарядки | Проверьте -N75-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
| Короткое замыкание на массу | Пониженная выходная мощность Слишком высокое давление заряда | ||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Пониженная выходная мощность Слишком низкое давление зарядки | |
Расшифровка кода ошибки 01262
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 01265 Электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов -N18 | |||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | N18- не работает Разомкнутая цепь | Нет рециркуляция отработавших газов -N18 | Проверьте -N18-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
| Короткое замыкание на массу | Слишком много рециркуляция отработавших газов Снижение производительности, черный дым | ||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Без рециркуляция отработавших газов | |
Расшифровка кода ошибки 01265
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 01266 Реле запальной свечи -J52 | |||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | J52- не работает Разомкнутая цепь | Система запальной свечи не работает | Проверьте -J52-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
| Короткое замыкание на массу | Система запальной свечи включена постоянно | ||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Система запальной свечи не работает | |
Расшифровка кода ошибки 01266
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 01268 Корректор количества - N146 | |||
| Разность управления | Насос впрыска не работает Обрыв/короткое замыкание | Индикаторная лампа свечи накаливания -J29-blinks Различные проблемы с работой Двигатель не запускается | Проверьте -N146-, см. ДАТЧИК ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПОРШНЯ С ПЛАВНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ - РЕГУЛЯТОР G419- И КОЛИЧЕСТВА, ПРОВЕРКА |
| Нижнее предельное значение | Регулятор количества неправильно установлен Регулятор количества грязный | Черный дым Грубый холостой ход | |
| Верхнее предельное значение | Регулятор количества неправильно установлен Регулятор количества грязный | Рывки, низкая производительность | |
Расшифровка кода ошибки 01268
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 01269 Инжектор холодного пуска - N108 | |||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | N108- не работает Разомкнутая цепь | Двигатель стучит на холостом ходу, так как инжектор холодного запуска -N108- постоянно «продвинут» | Проверьте N108, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
| Короткое замыкание на массу | Низкая производительность, инжектор холодного запуска - N108- с постоянной «задержкой» | ||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Двигатель стучит на холостом ходу, инжектор холодного запуска -N108- постоянно «продвигается» | |
Расшифровка кода ошибки 01269
| DTC | |||
|---|---|---|---|
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
| 01282 Клапан переключения для заслонки впускного коллектора -N239 | |||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | N239- не работает Проводка разомкнутая цепь или короткое замыкание на массу | Резкая остановка двигателя | Проверить -N239- переключения заслонки впускного коллектора, см. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ЗАСЛОНКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА |
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | ||
Расшифровка кода ошибки 01282
Таблица диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки): Коды SAE P
ПримечаниеПеречень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) приводится в соответствии с кодами VAG/SAE P. Коды SAE P точно описывают причину расшифровка кода ошибки и перечислены в следующих таблицах вместе с пятизначными диагностическими кодами неисправностей VAG (расшифровка кода ошибки). Для пояснения типов расшифровка кода ошибки, например, «обрыв цепи/короткое замыкание на массу»: См. Инструкции по эксплуатации сканирующего прибора (ST). Если компоненты указаны как неработающие: Проверьте проводку и разъемы к этим компонентам, а также соединения массы, используя электросхему. Это особенно применимо, если расшифровка кода ошибки отображаются как «возникающие спорадически»(SP). Очистите память расшифровка кода ошибки после внесения исправлений, см. раздел расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И УДАЛЕНИЕ, и сбросьте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, НАСТРОЙКА.
Например, распечатка V.a.g 1551
16502 P0118 035
Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62
Сигнал слишком высокий
Спорадический расшифровка кода ошибки
Объяснение
- 16502 = расшифровка кода ошибки
- P0118 = Дополнительный расшифровка кода ошибки
- 035 = тип расшифровка кода ошибки в виде числа
- Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62- = недействующий путь тока или местоположение расшифровка кода ошибки
- Сигнал слишком высокий = тип расшифровка кода ошибки в виде текста
- Спорадические расшифровка кода ошибки = прерывистые расшифровка кода ошибки, например, неплотный контакт
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 16485 P0101 Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - G70 | |||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | G70- не работает Обрыв цепи / короткое замыкание на массу | Пониженная мощность Черный дым | Проверьте -G70-, см. ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха), ПРОВЕРКА |
| 16500 P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя -G62 | |||
| Неправдоподобный сигнал | G62 - нерабочее состояние | Черный дым при запуске Период свечения двигателя в нерабочем состоянии Период свечения всегда составляет ок. 20 секунд | Проверьте -G62-, см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости), ПРОВЕРКА |
Расшифровка кода ошибки P0101 И P0116
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 16705 P0321 обороты в минуту Датчик -G28 | |||
| Неправдоподобный сигнал | G28 - слишком большой зазор между датчиком частоты вращения и колесом датчика Металлическая стружка на -G28- или незакрепленное основание | Двигатель не запускается Двигатель глохнет Лампа индикатора свечи накаливания - K29- мигает Спидометр не работает | Проверить -G28-, см. КОМПОНЕНТЫ И ФУНКЦИИ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА, ПРОВЕРКА |
| 16706 P0322 Датчик оборотов двигателя -G28 | |||
| Нет сигнала | G28- не работает Обрыв / короткое замыкание | Двигатель не запускается Двигатель глохнет Лампа индикатора свечи накаливания - K29- мигает Спидометр не работает | Проверить -G28-, см. КОМПОНЕНТЫ И ФУНКЦИИ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА, ПРОВЕРКА |
| 16764 P0380 Контроль запальной свечи | |||
| Без дисплея | Реле запальной свечи -J52- неисправно Запальная свеча неисправна Установлены различные запальные свечи | Нет периода свечения Двигатель работает грубо | Проверьте реле запальной свечи, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) Проверьте запальные свечи |
Расшифровка кода ошибки P0321,P0322 И P0380
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 16885 P0501 Сигнал скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) | |||
| Неправдоподобный сигнал | Нет сигнала от датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G22 | Дисплей спидометра не работает Круиз-контроль выключен Автомобиль дергается при переключении передач Кондиционер выключен | Проверьте датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля), см. СИГНАЛ СКОРОСТИ, ТЕСТИРОВАНИЕ |
| 16 955 P0571 | |||
| Неправдоподобный сигнал переключателя стоп-сигнала | Проверить выключатель стоп-сигнала и педальный выключатель тормоза, см. раздел ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА И ПЕДАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗА. | ||
| 16 989 P0605 | |||
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J248- в нерабочем состоянии | Блок управления двигателем не работает | Различные проблемы с запуском Двигатель не запустится | Заменить -J248- модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПРЯМЫМ ВПРЫСКОМ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (DFI) -J248-, ЗАМЕНА |
Расшифровка кода ошибки P0501,P0571 И P0605
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 17552 P1144 Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - G70 | |||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | G70- не работает Обрыв цепи / короткое замыкание на массу | Пониженная мощность Черный дым | Проверьте -G70-, см. ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха), ПРОВЕРКА |
| 17553 P1145 Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - G70 | |||
| От короткого до положительного (B +) | G70- не работает Обрыв цепи / короткое замыкание на положительный (B +) | Пониженная мощность Черный дым | Проверьте -G70-, см. ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха), ПРОВЕРКА |
Расшифровка кода ошибки P1144 И P1145
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 17554 P1146 Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70 | |||
| Напряжение питания | Рабочее напряжение слишком высокое или слишком низкое Разомкнутая цепь | Пониженная мощность Черный дым | Проверьте -G70-, см. ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха), ПРОВЕРКА |
| 17563 P1155 Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) -G71 | |||
| От короткого до положительного (B +) | G71- нерабочее Короткое замыкание на положительное (B +) | Пониженная мощность | Проверьте -G71-, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (КАРТА) И БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ (БАРО) во впускном коллекторе |
Расшифровка кода ошибки P1146 И P1155
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 17564 P1156 Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) впускной коллектор (абсолютное давление во впускном коллекторе) -G71 | |||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | G71- не работает Обрыв цепи / короткое замыкание на массу | Пониженная мощность Повышенные значения выбросов | Проверьте -G71-, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (КАРТА) И БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ (БАРО) во впускном коллекторе |
| 17565 P1157 Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) впускной коллектор (абсолютное давление во впускном коллекторе) -G71 | |||
| Напряжение питания | G71 не работает Обрыв цепи/короткое замыкание | Пониженная мощность Повышенные значения выбросов | Проверьте -G71-, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (КАРТА) И БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ (БАРО) во впускном коллекторе |
Расшифровка кода ошибки P1156 И P1157
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 17566 P1158 Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) -G71 | |||
| Неправдоподобный сигнал | G71 - нерабочее состояние | Пониженная мощность Повышенные значения выбросов | Проверьте -G71-, см. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (КАРТА) И БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ (БАРО) во впускном коллекторе |
| 17568 P1160 Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G72 | |||
| Короткое замыкание на массу | G72- нерабочее Короткое замыкание на массу | Постоянная температура 136,8°C | Проверьте -G72-, см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха) |
Расшифровка кода ошибки P1158 И P1160
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 17569 P1161 Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G72 | |||
| Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +) | G72- не работает Обрыв цепи или короткое замыкание на положительный (B +) | Переходит на постоянную температуру 136,8°C | Проверьте -G72-, см. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха) |
| 17570 P1162 Датчик температуры топлива - G81 | |||
| Короткое замыкание на массу | G81- нерабочее Короткое замыкание на массу | Повышенные значения выбросов | Проверьте -G81-, см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА, ПРОВЕРКА |
Расшифровка кода ошибки P1161 И P1162
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 17571 P1163 Датчик температуры топлива - G81 | |||
| Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +) | G81- не работает Обрыв цепи / короткое замыкание на положительный (B +) | Повышенные значения выбросов | Проверьте -G81-, см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА, ПРОВЕРКА |
| 17572 P1164 Датчик температуры топлива -G81 | |||
| Неправдоподобный сигнал | G81 - нерабочее состояние | Повышенные значения выбросов | Проверьте -G81, см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА, ПРОВЕРКА |
Расшифровка кода ошибки P1163 И P1164
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 17653 P1245 Датчик подъема иглы - G80 | |||
| Короткое замыкание на массу | G80- нерабочее Короткое замыкание на массу | Индикаторная лампа свечи накаливания -K29- мигает Двигатель работает грубо Пониженная мощность Повышенные значения выбросов | Проверьте -G80-, см. ДАТЧИК ПОДЪЕМА ИГЛЫ, ПРОВЕРКА |
| 17654 P1246 Датчик подъема иглы - G80 | |||
| Неправдоподобный сигнал | G80- не работает № 3 Повреждение линии впрыска Цил. Нехватка топлива Воздух в топливной системе | Индикаторная лампа свечи накаливания -K29-flashes двигатель работает грубо Пониженная мощность Повышенные значения эмиссии | Проверьте -G80-, см. ДАТЧИК ПОДЪЕМА ИГЛЫ, ПРОВЕРКА |
Расшифровка кода ошибки P1245 И P1246
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 17655 P1247 Датчик подъема иглы - G80 | |||
| Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +) | G80- не работает Обрыв цепи / короткое замыкание | Индикаторная лампа свечи накаливания -K29- мигает Двигатель работает грубо Пониженная мощность Повышенные значения выбросов | Проверьте -G80-, см. ДАТЧИК ПОДЪЕМА ИГЛЫ, ПРОВЕРКА |
| 17656 P1248 Запуск инжектора холодного запуска -N108 | |||
| Разность управления | Инжектор холодного запуска -N108- не работает Датчик подъема иглы -G80- Топливный бак пуст Подача топлива низкая Начало подачи не в порядке. | Двигатель работает грубо Пониженная мощность Повышенные значения выбросов Плохой холодный запуск | Проверьте N108, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) Проверьте -G80-, см. ДАТЧИК ПОДЪЕМА ИГЛЫ, ПРОВЕРКА Проверьте и отрегулируйте управление запуском впрыска динамически, см. НАЧАЛО ВПРЫСКА, ДИНАМИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА Топливный фильтр или топливная магистраль заблокированы |
Расшифровка кода ошибки P1247 И P1248
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 17659 P1251 Запуск инжектора холодного запуска -N108 | |||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Двигатель стучит на холостом ходу, начало впрыска «продвигается» непрерывно | Проверьте -N108-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
| 17660 P1252 Запуск инжектора холодного запуска -N108 | |||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | N108- не работает Разомкнутая цепь | Двигатель стучит на холостом ходу, холодный запуск «продвигается» непрерывно | Проверьте -N108-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
| Звук на массу | Низкая производительность, начало закачки постоянно «опережает» | ||
Расшифровка кода ошибки P1251 И P1252
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 17663 P1255 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62 | |||
| Короткое замыкание на массу | G62- нерабочее Короткое замыкание на массу | Черный дым при запуске Период свечения всегда ок. 20 секунд | Проверьте -G62-, см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости), ПРОВЕРКА |
| 17664 P1256 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62 | |||
| Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +) | G62- не работает Обрыв цепи или Короткое замыкание на положительный (B +) | Черный дым при запуске Период свечения всегда ок. 20 секунд | Проверьте -G62-, см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости), ПРОВЕРКА |
| 17 704 P1296 | |||
| Неисправность в системе охлаждения (1) | Проверьте -G62- датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости), ПРОВЕРКА. Проверить термостат См. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, СТОРОНА ДВИГАТЕЛЯ | ||
| (1) Для этих неисправностей, блок управления двигателем не включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), если неисправность не распознается снова после другого запуска двигателя. Значение индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ, ЗНАЧЕНИЕ. | |||
| (1) | Для этих неисправностей блок управления двигателем не включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), если неисправность не распознается снова после другого запуска двигателя. Значение индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ, ЗНАЧЕНИЕ. |
|---|
Расшифровка кода ошибки P1255, P1256 И P1296
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 17762 P1354 Датчик перемещения поршня с плавной регулировкой - G149 | |||
| Электрическая неисправность в цепи | Насос впрыска не работает Обрыв/короткое замыкание | Лампа индикатора свечей накаливания -K29- мигает Различные проблемы с работой Двигатель не запускается | Проверьте -G149-, см. ДАТЧИК ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПОРШНЯ С ПЛАВНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ - РЕГУЛЯТОР G419- И КОЛИЧЕСТВА, ПРОВЕРКА |
| 17 795 P1387 | |||
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J248- в нерабочем состоянии | Блок управления двигателем не работает | Различные проблемы с запуском Двигатель не запустится | Заменить -J248- блок управления двигателем, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПРЯМЫМ ВПРЫСКОМ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (DFI) -J248-, ЗАМЕНА |
| 17810 P1402 Электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов -N18 | |||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Без рециркуляция отработавших газов | Проверьте -N18- электромагнитного клапана вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
Расшифровка кода ошибки P1354, P1387 И P1402
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 17811 P1403 Система рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | |||
| Разность управления | Не дозированный воздух Шланговые соединения взаимозаменяемы, отсоединены рециркуляция отработавших газов Клапан не работает (заедание клапана, шток мембраны не перемещается) | Пониженная мощность Черный дым Слишком мало или слишком много рециркуляция отработавших газов | Проверить рециркуляция отработавших газов: см. ПРОВЕРКА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ |
| 17849 P1441 Электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов -N18 | |||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Обрыв цепи -N18- не работает | Без рециркуляция отработавших газов | Проверьте -N18-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
| Короткое замыкание на массу | Слишком много рециркуляция отработавших газов Пониженная мощность Черный дым | ||
Расшифровка кода ошибки P1403 И P1441
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 17945 P1537 Отсечной топливный клапан - N109 | |||
| Неправильное функционирование | N109 - в нерабочем состоянии, утечка или прилипание | Пониженная мощность Двигатель не запустится | Проверьте -N109-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
| 17946 P1538 Отсечной топливный клапан - N109 | |||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | N109- не работает Обрыв цепи / короткое замыкание на массу | Пониженная мощность Двигатель не запустится | Проверьте -N109-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
Расшифровка кода ошибки P1537 И P1538
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 17948 P1540 Сигнал скорости транспортного средства | |||
| Сигнал слишком высокий | Скорость автомобиля более 260 км / ч (162 миль / ч) Приборная панель не работает Нет сигнала от датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) - G22 | Дисплей спидометра не работает Круиз-контроль выключен Автомобиль дергается при переключении передач кондиционер выключен | Проверить сигнал скорости транспортного средства, см. СИГНАЛ СКОРОСТИ, ИСПЫТАНИЕ |
| 17954 P1546 Перепускной регулирующий клапан перепускной заслонки -N75 | |||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Пониженная мощность Давление заряда слишком низкое | Проверьте -N75-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
Расшифровка кода ошибки P1540 И P1546
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 17957 P1549 Перепускной перепускной регулирующий клапан -N75 | |||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | N75- не работает Разомкнутая цепь | Пониженная мощность Давление заряда слишком низкое | Проверьте -N75-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
| Короткое замыкание на массу | Слишком высокое давление заряда пониженной мощности | ||
| 17958 P1550 Давление зарядки | |||
| Разность управления | Перепускной клапан перепускного клапана перепускного клапана -N75- не работает Шланговые соединения взаимозаменяемы, отсоединены | Пониженная мощность | Проверьте -N75-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) Проверьте контроль давления заряда См. СИСТЕМА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА |
Расшифровка кода ошибки P1549 И P1550
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 17969 P1561 Корректор количества - N146 | |||
| Разность управления | Насос впрыска не работает Обрыв/короткое замыкание | Индикаторная лампа свечи накаливания - K29- мигает Различные проблемы с работой Двигатель не запускается | Проверьте N146-, см. ДАТЧИК ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПОРШНЯ С ПЛАВНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ - РЕГУЛЯТОР G419- И КОЛИЧЕСТВА, ПРОВЕРКА |
| 17 965 P1557 | |||
| Превышен предел регулирования давления наддува | Проверьте перепускной клапан регулятора перепускного клапана, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) См. ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ, G-CHARGER - 1.9L 4CYL. 2V TDI - ALH | ||
Расшифровка кода ошибки P1561 И P1557
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 17970 P1562 Корректор количества - N146 | |||
| Верхнее значение останова | Регулятор количества -N146- в нерабочем состоянии/заблокирован. Получено верхнее значение останова. | Снижение мощности Рывки | Проверьте -N146-, см. ДАТЧИК ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПОРШНЯ С ПЛАВНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ - РЕГУЛЯТОР G419- И КОЛИЧЕСТВА, ПРОВЕРКА |
| 17971 P1563 Корректор количества - N146 | |||
| Нижнее значение останова | N146- не работает / заблокирован Получено нижнее значение останова | Черный дым Грубый холостой ход | Проверьте -N146-, см. ДАТЧИК ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПОРШНЯ С ПЛАВНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ - РЕГУЛЯТОР G419- И КОЛИЧЕСТВА, ПРОВЕРКА |
| 18008 P1600 Клемма питающего напряжения 15 | |||
| Напряжение слишком низкое | Отсутствие подачи напряжения при включенном зажигании (клемма 15) | Различные проблемы с запуском Двигатель не запустится | Проверьте подачу напряжения на -J248- модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. раздел ПОДАЧА НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА |
Расшифровка кода ошибки P1562, P1563 И P1600
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 18 020 P1612 | |||
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) - J248- неверно закодирован | Недопустимый код блок управления двигателем | Индикатор свечи накаливания -K29- мигает | Код -J248- блок управления двигателем, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) -J248-, КОДИРОВАНИЕ |
| 18024 P1616 Индикатор запальной свечи -K29 | |||
| От короткого до положительного (B +) | От короткого до положительного (B +) | Индикаторная лампа свечи накаливания -K29- не работает | Проверьте K29, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
Расшифровка кода ошибки P1612 И P1616
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 18025 P1617 Индикаторная лампа свечи накаливания -K29 | |||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | Обрыв цепи Лампа не работает | Индикаторная лампа свечи накаливания - K29- не работает | Проверьте -K29-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
| Короткое замыкание на массу | Индикаторная лампа свечи накаливания - K29- горит постоянно | ||
| 18026 P1618 Реле запальной свечи -J52 | |||
| От короткого до положительного (B +) | J52- нерабочее Короткое замыкание на положительное (B +) | Отсутствие периода свечения Плохой холодный запуск Индикаторная лампа запальной свечи - K29- мигает | Проверьте -J52-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
Расшифровка кода ошибки P1617 И P1618
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 18027 P1619 Реле запальной свечи -J52 | |||
| Обрыв цепи/замыкание на массу | J52- не работает Обрыв цепи / короткое замыкание на массу | Нет периода свечения Плохой холодный запуск Индикатор запальной свечи Лампа -K29- мигает | Проверьте -J52-, см. ФУНКЦИЯ 03: РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) |
Расшифровка кода ошибки P1619
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 18034 P1626 Трансмиссия CAN -шина | |||
| Неправдоподобный сигнал от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217 | Неисправность в модуле управления коробкой передач -J217 | Различные проблемы при работе (толчки при переключении передач, толчки при переключении нагрузки) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в режиме аварийного запуска | Проверьте CAN-шина, см. CAN-шина, ПРОВЕРКА |
| Неисправность в модуле управления коробкой передач -J217 | |||
| 18039 P1631 Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79 | |||
| Сигнал слишком высокий | G79- неисправность | Индикаторная лампа свечи накаливания -K29- мигает Повышенная частота вращения на холостом ходу | Проверьте -G79- См. ПОДАЧА ТОПЛИВА |
Расшифровка кода ошибки P1626 И P1631
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 18040 P1632 Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79 | |||
| Напряжение питания | Напряжение слишком высокое или слишком низкое Разомкнутая цепь | Индикаторная лампа свечи накаливания -K29- мигает Повышенная частота вращения на холостом ходу | Проверьте -G79- См. ПОДАЧА ТОПЛИВА |
Расшифровка кода ошибки P1632
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 18047 P1639 Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) 1/2 -G79- + датчик 2 -G185- (1) | |||
| Неправдоподобный сигнал | G79 - нерабочее состояние | Увеличенные обороты холостого хода | Проверьте -G79- См. ПОДАЧА ТОПЛИВА |
| 18 048 P1640 | |||
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J248- в нерабочем состоянии | Неисправность -J248- ЭСУД | Различные проблемы с запуском Двигатель не запустится | Заменить -J248- блок управления двигателем, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПРЯМЫМ ВПРЫСКОМ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (DFI) -J248-, ЗАМЕНА |
| (1) Некорректное отображение текста расшифровка кода ошибки. На дисплее должно появиться сообщение: положение дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) датчик (Датчик положения дроссельной заслонки) -G79- неправдоподобный сигнал | |||
| (1) | Некорректное отображение текста расшифровка кода ошибки. На дисплее должно появиться сообщение: положение дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) датчик (Датчик положения дроссельной заслонки) -G79- неправдоподобный сигнал |
|---|
Расшифровка кода ошибки P1639 И P1640
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 18056 P1648 Трансмиссия CAN -шина | |||
| Не работает компонент системы | Неисправность в цепи CAN-шина к трансмиссии или модулю управления ABS -J104 | Различные проблемы при работе (толчки при переключении передач, толчки при переключении нагрузки) Нет электронного управления | Проверьте шину CAN, см. CAN-шина, ПРОВЕРКА |
| 18057 P1649 Трансмиссия CAN -шина | |||
| Неправдоподобный сигнал от модуля управления ABS -J104 | Неисправность в цепи шины CAN к модулю управления ABS -J104 | Нет электронного управления | Проверьте шину CAN, см. CAN-шина, ПРОВЕРКА |
| Неисправность в системе (отсоединен модуль управления ABS, ABS неправильно закодирован) | |||
Расшифровка кода ошибки P1648 И P1649
| Дисплей VAG 1551 | Возможные причины | Возможные последствия | Корректирующее действие |
|---|---|---|---|
| 18259 P1851 Трансмиссия CAN -шина | |||
| Неправдоподобный сигнал от модуля управления ABS - J104 | Неисправность в проводке шины CAN к трансмиссии или модулю управления ABS -J104 | Нет электронного управления | Проверьте CAN-шина, см. CAN-шина, ПРОВЕРКА |
| Неисправность в системе ABS | |||
| 18262 P1854 Трансмиссия CAN -шина | |||
| Недействующий | Неисправность в проводке CAN-шины к коробке передач или модулю управления ABS -J104- Неисправность в системе: автоматическая коробка передач или ABS | Различные проблемы при работе (толчки при переключении передач, толчки при переключении нагрузки) Нет электронного управления | Проверьте CAN-шина, см. CAN-шина, ПРОВЕРКА |
Расшифровка кода ошибки P1851 И P1854
Выполнение режима диагностического тестирования выхода
Режим диагностического тестирования выхода активирует следующие компоненты в следующей последовательности:
- Инжектор холодного запуска -N108
- Электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов -N18
- Прерывание компрессора кондиционера
- Отсечной топливный клапан -N109
- Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана -N75- для регулирования наддува
- Реле запальной свечи -J52
- Индикаторная лампа свечи накаливания -K29
- Реле -J359- подогрева хладагента, низкая теплоотдача (только для трансформатора)
- Реле -J360- подогрева хладагента, высокая теплоотдача (только для трансформаторов)
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K82-, индикаторная лампа выхлопа -K83- (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) отображается на дисплее 1551, однако; -K83- Контрольная лампа выхлопа - это реальный испытываемый компонент)
- Главные предохранители ОК.
- Предохранители № 29, 32, 34 и 43 ОК.
Идентификация держателя предохранителя. Схема №4
ПримечаниеБлок предохранителей находится за панелью доступа в крайнем левом конце приборной панели.
- В памяти нет расшифровка кода ошибки, см. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.
- Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 10°C, группа индикации 01, зона индикации 4.
- Все электрические потребители, такие как, например, задний стеклопакет, должны быть выключены.
- При наличии кондиционера он должен быть выключен.
- С автоматической коробкой передач рычаг селектора должен быть в П или Н.
- В памяти могут отсутствовать расшифровка кода ошибки, см. раздел расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.
- Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 10°C, группа индикации 01, зона индикации 4.
Группа индикации 000 при полностью открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка), тест-драйв на 3-й передаче, температуры охлаждающей жидкости двигателя не менее 80°C
ПримечаниеПри тестировании разгоняйте автомобиль на полном газу. Измеренные значения должны быть напечатаны или отображены (требуется 2-е лицо), когда частота вращения двигателя достигает 3 000 об/мин. Соблюдайте меры безопасности при проведении тест-драйва БЛОКИ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ.
Отображение группы 000 при широко открытой дроссельной заслонке (3-я передача, минимальная температура охлаждающей жидкости двигателя 80 ° C). Схема №5
Группа индикации 004 при широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка), тест-драйв на 3-й передаче, температуры охлаждающей жидкости двигателя не менее 80°C
ПримечаниеПри испытании разгонять автомобиль на полностью открытая дроссельная заслонка. Измеренные значения должны быть напечатаны или отображены (требуется 2-е лицо), когда частота вращения двигателя достигает 3 000 об/мин. Соблюдайте меры безопасности при выполнении тест-драйва, см. БЛОКИ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ.
Группа отображения 004 - Начало закачки. Схема №6
Оценки
- Начало впрыска (фактическое) см. в разделе Оценка: начало впрыска (фактическое) отображение.
- Рабочий цикл инжектора холодного запуска см. в разделе Оценка: Отображение рабочего цикла клапана холодного запуска
Группа индикации 008 при широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка), тест-драйв на 3-й передаче, температуры охлаждающей жидкости двигателя 80°C
ПримечаниеПри испытании разгонять автомобиль на полностью открытая дроссельная заслонка. Измеренные значения должны быть напечатаны или отображены (требуется 2-е лицо), когда частота вращения двигателя достигает 3 000 об/мин. Соблюдайте меры безопасности при выполнении тест-драйва, см. БЛОКИ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ.
Группа отображения 008 - ограничение введенного количества. Схема №7
Оценки
- Информацию о количестве впрыскиваемого топлива (требование водителя) см. в разделе Оценка: Отображение количества впрыскиваемого топлива (требование водителя).
- Информацию о количестве впрыска, ограниченном числом оборотов двигателя (ограничение крутящего момента), см. в разделе Оценка: Ограничение количества впрыска на дисплее числа оборотов (ограничение крутящего момента).
- Количество впрыска, ограниченное из-за массы втягиваемого воздуха (предотвращение задымления), см. в разделе Оценка: Ограничение количества впрыска из-за массы втягиваемого воздуха (предотвращение задымления).
Группа индикации 010 на полностью открытая дроссельная заслонка, тест-драйва на 3-й передаче, температуры охлаждающей жидкости двигателя не менее 80°C
ПримечаниеПри испытании разгонять автомобиль на полностью открытая дроссельная заслонка. Измеренные значения должны быть напечатаны или отображены (требуется 2-е лицо), когда частота вращения двигателя достигает 3 000 об/мин. Соблюдайте меры безопасности при выполнении тест-драйва, см. БЛОКИ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ.
Группа просмотра 010 - Количества воздуха. Схема №8
Оценки
- Информацию о массе втянутого воздуха см. в разделе Оценка: Масса втянутого воздуха на дисплее.
- Информацию об абсолютном давлении во впускном коллекторе (давление наддува) см. в разделе Оценка: Отображение давления во впускном коллекторе (давление наддува)
- Положение дроссельной заслонки см. в разделе Оценка: Отображение положения педали акселератора
Группа индикации 011 при полностью открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка), тест-драйв на 3-й передаче, температуры охлаждающей жидкости двигателя не менее 80°C
ПримечаниеПри испытании разгонять автомобиль на полностью открытая дроссельная заслонка. Измеренные значения должны быть напечатаны или отображены (требуется 2-е лицо), когда частота вращения двигателя достигает 3 000 об/мин. Соблюдайте меры безопасности при выполнении тест-драйва, см. БЛОКИ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ.
Группа отображения 011 - Управление давлением заряда. Схема №9
Оценки
- Абсолютное давление во впускном коллекторе (фактическое) см. в разделе Оценка: Отображение абсолютного давления во впускном коллекторе (фактическое)