2.5L - Многопортовый впрыск топлива - код (ы) двигателя: CBTA&CBUA (SPORTWAGEN): Обзор Volkswagen Jetta VI

Обзор расположения компонентов

Следующие компоненты не отображаются в обзоре местоположений компонентов

Датчик абсолютного давления в коллекторе

1. Место установки: Ниже -J338- модуля управления дроссельной заслонкой.

Датчик положения педали акселератора -G79- / датчик положения педалей акселератора 2 -G185

1. Место установки: В педали акселератора.

Насос для обнаружения утечек -V144

1. Установленное расположение: За вкладышем корпуса правого заднего колеса.

Датчик положения сцепления -G476

1. Только для автомобилей с механической коробкой передач.
2. Место установки: на главном цилиндре сцепления.

Схема №2

Войти

1. Топливная форсунка -N30, N31, хтагx2, xtaгx3, xthagx4- Демонтаж и монтаж согласно разделу " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ". N32 N33 N83 (ref-498782-S18570973412012083100000)
2. Датчик положения распредвала -G40
3. 81-контактный разъем жгута Отсоединить и подсоединить разъем с выключенным зажиганием. Отпустить, чтобы отсоединить.
4. Система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем -J220- Jetta от MY 05 до 10, Джетта Спорт Универсал (США) / Джета Вагон (Канада) для MY 09 и Джетты спортваген (US). / Golf универсал (Канады) из MY 10: Место установки: в приточной камере. Снятие и установка, см. один из следующих пунктов: " Модуль управления двигателем, см. 11.08 ". (ref-498782-S39985559242012083100000)
5. 40-контактный разъем жгута Отсоединить и подсоединить разъем с выключенным зажиганием. Отпустить, чтобы отсоединить.
6. Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха -N112- для системы впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), проверка, см. Электромагнитный клапан впрыска вторичного воздуха -N112-, ПРОВЕРКА.
7. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя -G62- при необходимости сбросьте давление в системе охлаждения перед снятием.
8. EVAP Клапан регулятора продувки канистры 1 -N80- Установленное положение: Стрелка указывает в направлении потока.
9. Катушка зажигания с Удалением Стадии-n70, N127, N291, N292, n323-Выходной мощности и установкой, обратитесь к КАТУШКАМ ЗАЖИГАНИЯ СО СТАДИЯМИ ВЫХОДНОЙ МОЩНОСТИ.
10. Датчик массового расхода воздуха -G70- с датчиком температуры всасываемого воздуха -G42- Из MY 09 удален датчик массового расхода воздуха, а датчик температуры всасываемого воздуха интегрирован с датчиком абсолютного давления во впускном коллекторе.
11. Электронный блок, левая сторона реле моторного отсека и место установки предохранителя.
12. Датчик частоты вращения двигателя -G28- крепится к крышке корпуса управления.
13. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Снятие и установка, обратитесь к разделу " Модуль контроля дроссельных заслонок -J338 ". (ref-498782-S21835975802012083100000)
14. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205
15. Электродвигатель насоса закачки вторичного воздуха -V101- Демонтаж и монтаж, см. " электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха -1 ". V101 (ref-498796-S21646353282012083100000)
16. Датчик детонации 1 -G61- Место установки, см. ДВИГАТЕЛЬ, ЗАДНИЙ.
17. Датчик детонации 2 -G66- Место установки, см. ДВИГАТЕЛЬ, ЗАДНИЙ.
18. Разъем, черный, 6-контактный Контакты позолочены Для датчика нагретого кислорода перед каталитическим нейтрализатором и нагревателем датчика кислорода -Z19-. Место установки: на переборке с левой стороны.
19. Датчик нагретого кислорода -G39- перед каталитическим нейтрализатором 55 Нм Место установки: в выпускном коллекторе. Для смазки резьбы использовать только горячую болтовую пасту G 052 118 A3; не допускайте попадания горячей болтовой пасты G 052 118 A3 на щели корпуса датчика кислорода.
20. 4-контактный разъем кабеля Только для кодов двигателя BGQ и CBUA. Контакты позолочены Черный Для датчика кислорода в банке 1 центр трехходовой каталитический нейтрализатор и Нагреватель для датчика кислорода центр каталитический нейтрализатор -Z59-. Место установки см. в документе ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ.
21. Кислородный датчик в Банке 1 Центр Трехходовой каталитический нейтрализатор -G465- 55 Нм Только для кодов двигателей BGQ и CBUA. Место установки: в центре каталитический нейтрализатор. Для смазки резьбы использовать только горячую болтовую пасту G 052 118 A3; не допускайте попадания горячей болтовой пасты G 052 118 A3 на щели корпуса датчика кислорода.
22. 4-контактный разъем жгута Контакты позолочены Коричневый Для датчика кислорода после трехходового каталитического нейтрализатора и нагревателя для датчика кислорода 1 после каталитического нейтрализатора -Z29-. Место установки см. в документе ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ.
23. Датчик кислорода после трехходового каталитического нейтрализатора -G130- 55 Нм Место установки: в заднем каталитическом нейтрализаторе. Для смазки резьбы использовать только горячую болтовую пасту G 052 118 A3; не допускайте попадания горячей болтовой пасты G 052 118 A3 на щели корпуса датчика кислорода.

Схема №3

Войти

1. Вентиляционный шланг, для вентиляции картера От крышки головки цилиндров.
2. Соединительный шланг
3. EVAP Клапан регулятора продувки канистры 1 -N80
4. Вакуумный шланг Только от насоса обнаружения утечек -V144- транспортных средств через MY 09. На автомобилях от MY 10 вакуумное соединение на впускном коллекторе уплотняется колпачком (новое вакуумное соединение на вакуумной линии вакуумного насоса/усилителя тормозов).
5. Болт 9 Нм
6. Обзор топливной рейки, обратитесь к разделу " ОБЗОР ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ И ФОРСУНОК ". (ref-498782-S33943040632012083100000)
7. Линия подачи топлива
8. Прокладка Всегда заменять. Обратить внимание на установленное положение: Отметка литья указывает вверх.
9. Снятие и установка впускного коллектора, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-498782-S40447827862012083100000)
10. Опора впускного коллектора
11. Болт 25 Нм
12. Болт 16 Нм
13. Уплотнительное кольцо Без сменной детали, часть датчика абсолютного давления коллектора.
14. Датчик абсолютного давления коллектора -G71- От MY 09, интегрированный с датчиком -G42- температуры всасываемого воздуха.
15. Болт 3,5 Нм
16. Подключение хладагента Поэтапное внедрение модуля управления дроссельной заслонкой без подогрева хладагента.
17. Болт 6,5 Нм
18. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- С -G186- привода дроссельной заслонки EPC, датчиком угла привода дроссельной заслонки EPC 1 -G187- и датчиком угла привода дроссельной заслонки EPC 2 -G188-. При замене удалить адаптационные значения и адаптируйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) к модулю управления дроссельной заслонкой. Обратитесь к разделу «Управляемые функции» в диагностическом тестере автомобиля.
19. Уплотнение Заменить в случае повреждения.

Схема №4

Войти

1. Болт 3,5 Нм
2. Топливная рампа
3. Линия подачи топлива
4. Уплотнительное кольцо Всегда заменять. Смазать чистым моторным маслом.
5. Удерживающий зажим Убедиться, что зажим правильно посажен на топливный инжектор и топливную рейку.
6. Топливная форсунка -N30, N31, N32, N33, N83- Демонтаж и монтаж согласно " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ".проверка согласно " ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК, ПРОВЕРКА КОЛИЧЕСТВА ВПРЫСКОВ И НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ". (ref-498782-S18570973412012083100000)(ref-498782-S04609339562012083100000)
7. Впускной коллектор
8. Кепка
9. Спускной клапан

Обзор корпуса воздушного фильтра

Верхняя секция воздушного фильтра служит одновременно крышкой двигателя.

Снятие и установка крышки двигателя с воздушным фильтром (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ С ВОЗДУШНЫМ ФИЛЬТРОМ "). (ref-498782-S14295506512012083100000)

Схема №5

Войти

1. К модулю управления дроссельной заслонкой -J338
2. Пружинный зажим
3. Подключение Для вентиляционной трубки от кронштейна масляного фильтра.
4. Соединение Для вентиляционной трубки от насоса нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
5. Соединительный патрубок К модулю управления дроссельной заслонкой.
6. -G70- датчика массового расхода воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха -G42- с уплотнительным кольцом заменить уплотнительное кольцо. Из MY 09 удален датчик массового расхода воздуха, а датчик температуры всасываемого воздуха интегрирован с датчиком абсолютного давления коллектора, -G71- на впускном коллекторе.
7. Болт 3 Нм
8. Из воздушной направляющей на кронштейне замка
9. Винт 1,5 Нм
10. Впускной воздуховод К воздушному фильтру.
11. Верхний корпус воздушного фильтра
12. Резиновая втулка Не использовать смазку.
13. Фильтрующий элемент
14. Нижний корпус воздушного фильтра На двигателе коды CBTA и CBUA впуск теплого воздуха удаляется.
15. Болт 2 Н· м Соблюдать последовательность затяжки (Схема №6)

Схема №6

Войти

Затянуть болты, как показано на рисунке, последовательно с -1 по 5- до 2 Нм.