Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta VI (2010-2015)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/2.0L - Впрыск дизельного топлива - код (ы) двигателя: CJAA …
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

2.0L - Впрыск дизельного топлива - код (ы) двигателя: CJAA (SPORTWAGEN): Обзор Volkswagen Jetta VI

Топливная система двигателя 6 иллюстраций ~6 мин чтения

Обзор системы

ВниманиеСоблюдать меры предосторожности при работе с системой прямого впрыска дизельного топлива. См. " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". Соблюдая правила чистоты " ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ " Если компоненты топливной системы между топливным баком и топливным насосом высокого давления были сняты или заменены, то для их продувки необходимо заправить топливную систему. СМ. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ЗАПРАВКА И ПРОКАЧКА " (никогда не допускайте работу насоса высокого давления всухую). Всегда следовать этим инструкциям до и во время работы. (ref-498803-S07758297672012083100000)(ref-498803-S40604257102012083100000)(ref-498803-S24631199782012083100000)
Схема №49
  1. Клапан дозирования топлива -N290- Не открывать!
  2. Снятие и установка топливного насоса высокого давления, см. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". Топливная система всегда должна быть заполнена после замены (никогда не работать всухую). См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ (ref-498803-S24631199782012083100000)
  3. Датчик давления топлива -G247- Демонтаж и монтаж, обратитесь к разделу " Сенсор давления топлива - G247 ". (ref-498803-S08657803502012083100000)
  4. Топливная рампа
  5. Клапан регулятора давления топлива -N276- 80 Н · м Снятие и установка, см. " Клапан регулятор давления топлива - N276 ". (ref-498803-S35132633402012083100000)
  6. Топливная форсунка Цилиндр 1 топливный инжектор -N30- Цилиндр 2 топливный инжектор- хтагх1- Цилиндр 3 топливный инжектор- хт Агх2- Баллон 4 топливная форсунка- хта Гх3- Демонтаж и монтаж, см. раздел " ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ". N31 N32 N33 (ref-498803-S34423160612012083100000)
  7. Линия возврата топлива Линия возврата топлива должна быть проложена правильно. Они могут быть заменены только клапаном поддержания давления. Запустить двигатель на холостом ходу примерно на две минуты после замены, чтобы прокачать топливную систему, а затем проверить линии возврата топлива на наличие утечек.
  8. Клапан удержания давления Клапан всегда поддерживает остаточное давление (контрольное количество) приблизительно 10 бар в линиях возврата топлива. Топливные инжекторы требуют этого контрольного количества для правильной работы. Клапан удерживания давления должен быть полностью заменен на линию возврата топлива - пункт 7-. Двигатель должен работать на холостом ходу примерно две минуты после замены, чтобы прокачать топливную систему. Проверка клапана удержания давления в линии возврата топлива См. " КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ ВОЗВРАТА ТОПЛИВА, ПРОВЕРКА ". (ref-498803-S08473647132012083100000)
  9. Обзор топливных баков, см. один из следующих пунктов: Jetta от MY 05 до 10, Jetta SportWagen (США )/Jetta Wagon (Канада) для MY 09 и Jetta SportWagen (США )/Golf Wagon (Канада) для MY 10, см. «ОБЗОР ТОПЛИВНЫХ БАКОВ»(см - 498804-S36233179622012083100000).
  10. Обзор топливного фильтра, см. ОБЗОР ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА.
  11. Вспомогательный топливный насос -V393- Демонтаж и монтаж, см. Вспомогательный топливный насос -V393- (ВСТРОЕННЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).

Обзор топливопровода и форсунок

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362

ПримечаниеШланги закреплены хомутами пружинного типа. Для установки пружинных зажимов рекомендуются щипцы для зажимов шлангов VAS 6362 или VAS 6340.

ВниманиеСоблюдать меры безопасности при работе на системе прямого впрыска дизеля. См. раздел МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Соблюдать правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА. Всегда следовать этим инструкциям до и во время работы.
ВниманиеСледовать приведенным ниже пунктам, чтобы избежать запуска топливного насоса высокого давления всухую и быстро запустить двигатель после установки компонентов: Топливная система Детали / компоненты между топливным баком и топливным насосом высокого давления снимаются или заменяются. Необходимо выполнить базовую настройку " Проверка перекачивающего топливного насоса " для того, чтобы прокачать топливную систему. Топливный насос, топливопровод (между топливной емкостью и бензонасосом высокого давления или топливным фильтром был снят или заменен. Если требуется выполнить основную настройку " Проверку перекачиваемого топливного насоса 1 ". (ref-498803-S24631199782012083100000)
Схема №50
  1. Защитная полоса Для топливопровода -пункт 7- и линий высокого давления -пункт 5-.
  2. Топливная обратная линия С клапаном удержания давления - пункт 8- в " ОБЗОРЕ СИСТЕМЫ ". Линии возврата топлива должны быть проложены правильно. Они могут быть заменены только с помощью клапана удержания давления. Запустить двигатель на холостом ходу примерно через две минуты после замены, чтобы прокачать топливную систему и затем проверить топливные обратные линии на наличие утечек. Проверка клапана удерживания давления в магистрали возврата топлива. См. " Клапан удержания давления в линии возврата топлива, проверка ". (ref-498803-S23115453292012083100000)(ref-498803-S08473647132012083100000)
  3. Болт/гайка 8 Нм
  4. Линия возврата топлива синяя или с синей отметкой. Убедиться, что трос надежно закреплен. Из топливного фильтра.
  5. Линии высокого давления 28 Нм Между топливной рейкой - пункт 7- и топливным инжектором - пункт 20- ВНИМАНИЕ: Линии высокого давления могут быть повторно использованы только после следующих проверок: Проверить уплотнительный конус на каждой линии высокого давления на наличие деформации и трещин. Отверстия под линии не должны быть деформированы, сужены или повреждены. Не использовать повторно поврежденные линии. Не меняйте местами. При установке топливные инжекторы - поз. 20 - и линии высокого давления могут устанавливаться только на тот же цилиндр, что и раньше. Не изменяйте углы линий высокого давления. Установка без натяжения.
  6. Клапан регулятора давления топлива -N276- 80 Н · м Снятие и установка, см. " Клапан регулятор давления топлива - N276 ". (ref-498803-S35132633402012083100000)
  7. Топливная рампа
  8. Датчик температуры топлива -G81
  9. Линия подачи топлива Убедиться, что линия установлена надежно. Между датчиком температуры топлива - пункт 8- и топливным насосом высокого давления - пункт 10
  10. Топливный насос высокого давления С дозирующим топливным клапаном -N290- пункт 1- в " система OVERVIEW ". Снятие и установка, см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ".топливная система всегда должна быть заполнена после замены (никогда не работать всухую). См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ЗАПРАВКА И ПРОКАЧКА (ref-498803-S23213818762012083100000)(ref-498803-S24631199782012083100000)
  11. Болт 20 Нм
  12. Кронштейн Для датчика температуры топлива -пункт 8-.
  13. Линия подачи топлива Белая или с белой меткой. Убедиться, что трос надежно закреплен. От вспомогательного топливного насоса -V393-. Снятие и установка вспомогательного топливного насоса. См. Вспомогательный топливный насос -V393- (ВСТРОЕННЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).
  14. Датчик давления топлива -G247- 100 Нм Демонтаж и монтаж, см. раздел " Датчик давление топлива -хтагх1 ". G247 (ref-498803-S08657803502012083100000)
  15. Болт 22 Нм
  16. Натяжная пластина Всегда заменять. Обратить внимание на установленное положение (Схема №51)
  17. Гайка 10 Нм
  18. Уплотнительная крышка
  19. Болт 5 Нм
  20. Топливный инжектор При каждом демонтаже и монтаже необходимо заменять следующие компоненты: " натяжной кронштейн ", " медная шайба " ", уплотнение вала топливного инжектора " и " возвратное уплотнение топливной форсунки ".при замене топливного инжектора. Такие компоненты должны быть заменены: " Кронштейн натяжения " " линия подачи топлива в топливную форсунку ", медная прокладка " " уплотнение вала топливной впрыскивателя " " " Обратное уплотнение топливнойинжектора " При установке, топливных форсунок и магистралей высокого давления - см. раздел 5- может устанавливаться только на тот же цилиндр, что и демонтаж, как раньше. (ref-498803-S34423160612012083100000)
  21. Линия высокого давления 28 Нм Между топливным насосом высокого давления -пункт 10- и топливопроводом -пункт 7-. ВНИМАНИЕ: Повторно использовать магистраль высокого давления можно только после следующих проверок: Проверить уплотнительный конус на магистрали высокого давления на наличие деформации и трещин. Отверстия для линии не должны быть деформированы, сужены или повреждены. Не использовать повторно поврежденную линию. Не изменяйте углы линии высокого давления. Установка без натяжения.
Схема №51
Схема №52

А-, без оребрения: для подключения переливной топливопровода использовать хомут.

B-, с оребрением: для подключения переливной топливопровода НЕ использовать хомут

Обзор впускного коллектора и приспособлений

ВниманиеСоблюдать меры безопасности при работе на системе прямого впрыска дизеля. См. раздел МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Соблюдать правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА. Всегда следовать этим инструкциям до и во время работы.
Схема №53
  1. Впускной коллектор С двигателем впускных заслонок -V157-. С оптимизацией завихрения всасываемого воздуха. Не подлежит разборке. Демонтаж и монтаж см. в разделе " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-498803-S28680006502012083100000)
  2. Болт 8 Нм
  3. Прокладка Всегда заменять.
  4. Уплотнение Всегда заменять.
  5. Соединительная труба ВНИМАНИЕ: Убедиться, что соединительный элемент соединительной трубы не изгибается и не растягивается. Могут развиваться трещины. Всегда заменять. Установка без натяжения.
  6. Болт 20 Нм Для ослабления и затяжки использовать вставку XZN 10T10385.
  7. Прокладка Всегда заменять.
  8. Болт 8 Нм
  9. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Снять, чтобы снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-498803-S28680006502012083100000)
  10. Болт 8 Нм Снять и установить с помощью розетки XZN 8 T40159.
  11. Болт 8 Нм Снять и установить с помощью розетки XZN 8 T40159.
  12. Масломерная линейка Проверить уровень масла в двигателе. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА.
  13. Электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляции отработавших газов -N18- с потенциометром рециркуляция отработавших газов -G212-.

Обзор корпуса воздушного фильтра

ВниманиеСоблюдать меры безопасности при работе на системе прямого впрыска дизеля. См. раздел МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Соблюдать правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА. Всегда следовать этим инструкциям до и во время работы.
Схема №54
  1. Заборная трубка Убедиться, что трубка установлена надежно. Чистить при наличии загрязнений. К заборнику - пункт 35 - в ОБЗОРЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА С ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ на турбонагнетателе.
  2. Датчик массового расхода воздуха -G70- Снятие и установка, обратитесь к разделу " Датчик массы потока воздуха -хтагx1 ". G70 (ref-498803-S23079954032012083100000)
  3. Уплотнительное кольцо Заменить в случае повреждения.
  4. Вакуумный шланг Убедиться, что он установлен правильно и проложен без перегибов. От глушителя. Схема подключения вакуумного шланга. См. СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВАКУУМНОГО ШЛАНГА.
  5. Винт 2 Нм
  6. Верхний корпус воздушного фильтра Очистить верхний корпус воздушного фильтра от любых остатков соли, Грязи и листьев.
  7. Направляющая всасываемого воздуха Крепится болтами к основанию замка.
  8. Винт 5 Нм
  9. Шланг для направления воздуха Убедиться, что шланг надежно посажен. Чистить при наличии загрязнений.
  10. Шланг для слива воды Очистить при наличии загрязнений.
  11. Корпус нижнего воздушного фильтра Очистить корпус нижнего воздушного фильтра от любых остатков соли, Грязи и листьев.
  12. Соединительный шланг Для забора теплого воздуха. Убедиться, что шланг надежно закреплен. Чистить при наличии загрязнений. От пластины коллектора теплого воздуха - пункт 2 - в ОБЗОРЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА С ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ на выпускном коллекторе.
  13. Болт 8 Нм Неразъемный болт.
  14. Снежный экран Очистить при наличии загрязнений.
  15. Фильтроэлемент Всегда использовать оригинальный элемент воздушного фильтра оборудования. Соблюдать периодичность замены. Демонтаж и монтаж см. " ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-498803-S05368059542012083100000)
  16. Болт 3,5 Нм

Другие статьи — 2.0L - Впрыск дизельного топлива - код (ы) двигателя: CJAA (SPORTWAGEN)