Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta VI (2010-2015)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Шестерни, валов - 02Q механической коробки передач (SPORTWA…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Шестерни, валов - 02Q механической коробки передач (SPORTWAGEN): Обзор Volkswagen Jetta VI

Механическая трансмиссия (МКПП) 10 иллюстраций ~6 мин чтения

Обзор выходного вала, 1ST к 4TH зубчатым колесам

ПримечаниеОтрегулировать выходной вал в случае его замены или конического роликоподшипника. См. раздел " ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА ВЫХОДНОГО ВАЛА 1ST TO 4TH, РЕГУЛИРОВКА ". Заменить оба конических роликовых подшипника вместе. (ref-498820-S33447792062012083100000)

Схема №349
  1. Корпус сцепления
  2. Маслоотражательная шайба
  3. Удаление вогнутой шайбы см. рис. 26 Установка см. рис. 27
  4. Установка наружного кольца/конического роликоподшипника см. рис. 30 см. рис. 31
  5. Установка внутренней дорожки качения/конического роликового подшипника см. рис. 28 см. рис. 29
  6. Выходной вал Для шестерен с 1-й по 4-ю. Регулировка, смотри " ВЫХОДНОЙ ВАЛ, 1ST TO 4TH ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА, РЕГУЛИРОВКА ". (ref-498820-S33447792062012083100000)
  7. Игольчатый подшипник Для 2-й передачи.
  8. Синхронизация 2-й передачи 1-я / 2-я передача, начиная с даты сборки коробки передач 26 октября 209 г. См. " ДИФФЕРЕНЦИРОВАНИЕ 1ST / хтагх1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧ, ДИФФЕРЕНЦИАЦИЯ 3RD СИНХРОНИЗАЦИЯ ШЕСТЕРЕН ". 2ND (ref-498820-S20847236142012083100000)
  9. Кольцо синхронизатора, для синхронизации 2-й передачи 1-я / 2-я передача, начиная с даты сборки коробки передач 26 октября 2009 г. См. " ДИФФЕРЕНЦИРУЮЩАЯ 1ST / хтагx1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, РАЗЛИЧАЮЩАЯ 3RD СИНХРОНИЗАЦИЯ ШЕСТЕРЕН ". 2ND (ref-498820-S20847236142012083100000)
  10. 2nd передача Outer Race 1st / 2-я передача synchronizing, начиная с даты сборки коробки передач 26 октября 2009 г. См. раздел " ДИФФЕРЕНЦИРУЮЩАЯ СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧИ 1ST / хтагx1, ДИФФЕРЕНЦИУЮЩАЯ СИНХРОНИЗАЦИЮ ШЕСТЕРНИ 3RD ". 2ND (ref-498820-S20847236142012083100000)
  11. Кольцо синхронизатора 2-й передачи 1-я / 2-я передача синхронизация, начиная с даты сборки коробки передач 26 октября 2009 г. См. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЦИЯ 1ST / xtigx1 СИНХРОНИЗАЦИИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, ДИФФЕРЕНЦИРОВАНИЕ хтагх2 СИНХРОНИЗАЦИИ ШЕСТЕРЕН ". 2ND 3RD (ref-498820-S20847236142012083100000)
  12. Стопорная муфта со ступицей синхронизатора для 1-й и 2-й передач После снятия стопорного кольца снять 2-ю передачу, см. п.: 13 или (Таблица 38) Разборка (таблица 44) Сборка стопорной муфты / ступицы синхронизатора (страница 44) Синхронизация 1-ой / 2-ой передачи, начиная с даты сборки трансмиссии 26 октября 2009 г. См. " ДИФФЕРЕНЦИРОВАНИЕ xtag0 / xtax1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ШЕСТЕРЕН, ДИФФЕРЕНЦИАЦИЯ 2. 1ST 2ND 3RD (ref-498820-S20847236142012083100000)
  13. Стопорное кольцо
  14. 1-я передача Синхронизатор Кольцо 1-й / 2-й передачи синхронизация, начиная с даты сборки коробки передач 26 октября 2009 г. См. " ДИФФЕРЕНЦИРУЮЩАЯ 1ST / хтагx1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, ДИФФЕРЕНЦИАЦИЯ 3RD СИНХРОНИЗАЦИЯ ШЕСТЕРЕН ". 2ND (ref-498820-S20847236142012083100000)
  15. 1st передача Outer Race 1st / 2nd передача synchronizing, from трансмиссия build date 26 October 2009. См. раздел " ДИФФЕРЕНЦИРОВАНИЕ 1ST / хтагх1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧ, ДИФФЕРЕНЦИАЦИЯ 3RD СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧИ ". 2ND (ref-498820-S20847236142012083100000)
  16. Кольцо синхронизатора для синхронизации 1-й / 2-й передач, начиная с даты сборки коробки передач 26 октября 2009 г. См. " ДИФФЕРЕНЦИРОВАНИЕ 1ST / хтагх1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, ДИФФЕРЕНЦИАЦИЯ 3RD СИНХРОНИЗАЦИЯ ШЕСТЕРЕН ". 2ND (ref-498820-S20847236142012083100000)
  17. Игольчатый подшипник Для 1-й передачи.
  18. Синхронизация 1-й / 2-й передач, начиная с даты сборки коробки передач 26 октября 2009 г. См. " ДИФФЕРЕНЦИРУЮЩАЯ 1ST / хтагx1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧ, ДИФФЕРЕНЦИРОВАНИЕ 3RD СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧИ ". 2ND (ref-498820-S20847236142012083100000)
  19. Упорная шайба Для 1-й и 4-й передач. Количество: 2 Язычок на упорной шайбе должен входить в отверстие в выходном валу.
  20. Шайба Удерживает упорные шайбы Упорная шайба на месте на выходном валу.
  21. Игольчатый подшипник Для 4-й передачи.
  22. 4-я передача
  23. Кольцо синхронизатора 4-й передачи Изготовлено из латуни или стали. Проверка на износ см. рис. 51
  24. Захватывая Воротник с Центром Синхронизатора для 3-х и 4-х Механизмов После удаления кольца замка, демонтировать 4-й механизм, обратитесь к пункту: 25 и см. рис. 37 Демонтирующий см. рис. 44 Установленное положение: захват центра воротника/синхронизатора см. рис. 52 Сборка центра воротника/синхронизатора захвата см. рис. 44 и к см. рис. 45. Установка см. рис. 53
  25. Стопорное кольцо
  26. Кольцо синхронизатора 3-й передачи Модифицированная 3-я передача синхронизация с даты сборки коробки передач 25 мая 2000 г., дифференциация. См. " ДИФФЕРЕНЦИРУЮЩАЯ 1ST / хтагx1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, РАЗЛИЧАЮЩАЯ 3RD СИНХРОНИЗАЦИЯ ШЕСТЕРЕН ". 2ND (ref-498820-S20847236142012083100000)
  27. 3rd передача Outer Race Модифицированная 3-я передача синхронизация начиная с даты сборки трансмиссии 25 мая 2000 года, дифференциация. См. " ДИФФЕРЕНЦИРУЮЩАЯ 1ST / xtigx1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧ, ДИФФЕРЕНЦИРОВАНИЕ 3RD СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧИ ". 2ND (ref-498820-S20847236142012083100000)
  28. Кольцо синхронизатора для 3-й передачи Модифицированная 3-я передача синхронизация с даты сборки трансмиссии 25 мая 2000 г., дифференциация. См. " ДИФФЕРЕНЦИРУЮЩАЯ 1ST / хтагx1 СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧ, ДИФФЕРЕНЦИРОВАНИЕ 3RD СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ". 2ND (ref-498820-S20847236142012083100000)
  29. Игольчатый подшипник Для 3-й передачи.
  30. 3rd передача Modified 3-я передача синхронизация от даты сборки коробки передач 25 мая 2000 года, дифференциация. См. " ДИФФЕРЕНЦИРОВАНИЕ 1ST / хтагх1 СИНХРОНИЗАЦИЮ ПЕРЕДАЧИ, ДИФФЕРЕНЦИРУЮЩЕЕ 3RD СИНХРОНИЗАЦИЮИ ПЕРЕДАЧИ ". 2ND (ref-498820-S20847236142012083100000)
  31. Установка внутренней дорожки качения/конического роликового подшипника см. рис. 32 см. рис. 33
  32. Стопорное кольцо Выбрать правильное при замене конического роликоподшипника, см. пункт: 31 и выходной вал в пункте: 6. см. рис. 34
  33. Установка наружного кольца/конического роликоподшипника см. рис. 35 см. рис. 36
  34. Регулировочная прокладка Чтобы выбрать правильную толщину, обратитесь к разделу " ВЫХОДНОЙ ВАЛ, 1ST TO 4TH ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА, РЕГУЛИРОВКА ". (ref-498820-S33447792062012083100000)
  35. Корпус коробки передач

Обзор входного вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная пластина VW 401
  2. Упорная пластина VW 402
  3. Пуансон VW 407
  4. Упорный диск VW 412
  5. Упорная подушка диаметром 16,5/28 мм VW 431
  6. Оправка 50 мм диам. VW 432
  7. Упорная труба VW 454
  8. Стопорный штифт 30-505
  9. Упорная деталь 40-105
  10. Пресс-трубка 2040
  11. Экстрактор Кукко 30-37 мм 21/5
  12. Kukko съёмник 65-160 мм 18/1
  13. Режущий инструмент Kukko 12-75 мм 17/1
  14. Режущий инструмент Kukko 22-115 мм 17/2
  15. Поддержка Кукко 22/2
  16. Установка индуктивного нагрева VAS 6414
  17. Щуп

ПримечаниеУстановить все подшипники входного вала, используя трансмиссионную жидкость. Всегда заменять шарикоподшипник с канавками, см. пункт: 6.

Схема №350
  1. Стопорное кольцо Для желобчатого шарикоподшипника/входного вала обратитесь к пункту: 6. Демонтаж и монтаж согласно ПЕРЕДАЧА БЕЗ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА.
  2. Шайба Внешняя окружность = 78,6 мм. Только вставка с измененным корпусом коробки передач (от даты производства коробки передач 10 апреля 2006 г. до приблизительно 20 января 2008 г.). См. " ИЗМЕНЕНИЯ ШАРИКОПОДШИПНИКА С КАНАВКАМИ ". (ref-498820-S05715176862012083100000)
  3. Корпус коробки передач Адаптированный в зоне посадочного места шарикоподшипника с канавками, см. пункт 6 и пункт 2 и пункт 4 от даты сборки коробки передач 10 апреля 2006 г. до приблизительно 20 января 2008 г. См. " ИЗМЕНЕНИЯ В ШАРИКОПОДШИПНИКЕ С КАНАВКАМИ ". Уплощенные участки на шаровом подшипнике с канавкой и посадочном месте подшипника примерно с даты сборки трансмиссии 21 января 2008 г. См " Изменения В ШАРОВОМ ПОДШИПНИКЕ С пазами ". (ref-498820-S05715176862012083100000)(ref-498820-S05715176862012083100000)
  4. Шайба Внешняя окружность = 85 мм. Только вставка с измененным корпусом трансмиссии (от даты производства коробки передач 10 апреля 2006 года до приблизительно 20 января 2008 года). См. " ИЗМЕНЕНИЯ ШАРИКОПОДШИПНИКА С КАНАВКАМИ ". (ref-498820-S05715176862012083100000)
  5. Стопорное кольцо Выбирайте при замене шарикоподшипника с канавками, см. пункт: 6 и входной вал в пункте: 8. (Схема №356)
  6. Желобчатый шарикоподшипник Всегда заменять. Снятие (Схема №351) Положение установки (Схема №354) Установка (Схема №355) Уплощенные участки на шарикоподшипнике с канавками и посадочное место подшипника приблизительно с даты сборки коробки передач 21 2008 января. см. рис. 25
  7. 5-я передача Доступна в качестве сменной детали вместе с входным валом. Снятие (Схема №352) Положение установки: окружающий паз - стрелка - указывает в сторону шарикоподшипника с канавками, см. п. 6. Установка (Схема №353)
  8. Входной вал С 3/4-й и 6-й передачей.
  9. Цилиндрический роликоподшипник Со стопорным кольцом. Демонтаж (Схема №357) Монтаж (Схема №358) Установленное положение: стопорное кольцо в подшипнике соединяется с входным валом.
  10. Корпус сцепления

Разборка

Снять стопорное кольцо шарикоподшипника с канавками.

Схема №351

Установить упорную подушку диаметром 16,5 / 28 мм Vw 431 и упорный патрубок 40-105 на входной вал перед монтажом съемника.

Поместить разделительный инструмент -b- в окружающий паз внутри подшипника для стопорного кольца.

A

Съемник, например, кукко съемник 65-160 мм 18/1

B

Разделительный инструмент от 12 до 75 мм, например, разделительный инструмент кукко 12-75 мм 17/1

Схема №352

A

Разделительный инструмент от 22 до 115 мм, например, разделительный инструмент кукко 22-115 мм 17/2

Сборка

Схема №353

Паз -стрелка- на шестерне должен быть обращен вверх.

Схема №354

Канавка под стопорное кольцо обращена вверх -рядом А-, а буртик -рядом В- должен быть обращен к 5-й передаче.

Схема №355

Желобчатый шарикоподшипник с резиновым кольцом - рукав

Плечо -А- на упорной трубке VW 454 обращено к упорному диску VW 412.

Выбрать стопорное кольцо шарикоподшипника с канавками и установить его на входной вал. (Таблица 20)

Схема №356

Вставить стопорное кольцо -a- 1,86 мм в канавку во входном валу и прижмите его вверх.

Измерить щупом -c- зазор между шарикоподшипником -b- и установленным стопорным кольцом -a-.

Снять стопорное кольцо, используемое для измерения.

Выбрать стопорное кольцо в соответствии с таблицей.

ПримечаниеДоступны следующие стопорные кольца

Измеренное значение (мм)Толщина стопорного кольца (мм)Осевой люфт (мм)
0.01 ••• 0.051.860.01 ••• 0.05
0.05 ••• 0.071.890.01 ••• 0.05
0.07 ••• 0.101.920.01 ••• 0.05
0.10 ••• 0.131.950.01 ••• 0.05
0.13 ••• 0.161.980.01 ••• 0.05
Схема №357

Сожмите цилиндрическое стопорное кольцо роликоподшипника -стрелка- плоскогубцами -с- и снять его.

A

Контропора, например, поддержка кукко 22/2

B

Съемник внутренний от 30 до 37 мм, например, экстрактор кукко 30-37 мм 21/5

Схема №358

Обжать щипцами -с- стопорное кольцо цилиндрического роликоподшипника и установить его.

Снять плоскогубцы до того, как цилиндрический роликоподшипник займет свое установленное положение Стопорное кольцо должно застопориться в канавке на корпусе сцепления.

Другие статьи — Шестерни, валов - 02Q механической коробки передач (SPORTWAGEN)