2.5L - Смазка - код (ы) двигателя: BGP, Bgq, CBTA и CBUA (SEDAN) (платформа A5): Обзор Volkswagen Jetta V

Устройство и принцип работы 2.5L - смазки - кода (ы) двигателя: BGP, Bgq, CBTA и CBUA (SEDAN) (платформы A5): обзора

Jetta от MY 05 до 10, Jetta Sport Wagon (США )/Jetta Wagon (Канада) для MY 09 и Jetta Sport Wagon (США )/Golf Wagon (Канада) от MY 10

Джетта из MY 11

Обзор системы смазки

Схема №28

Войти

1. Блок цилиндров
2. Цепь синхронизации масляного насоса Начиная с MY 08 роликовая цепь была изменена на зубчатую.
3. Болт 20 Нм + 90 ° (1/4) дополнительный поворот. Всегда заменять.
4. Болт 25 Нм
5. Обзор кронштейна масляного фильтра с креплениями см. в разделе " ОБЗОР КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА С КРЕПЛЕНИЯМИ ". (ref-479617-S07055626502012061300000)
6. Звездочка масляного насоса Снятие и установка, см. одно из следующего: Коды двигателей BGP и Bgq, см. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ".коды двигателя CBTA и CBUA, см " МАСЛОНАСОС ". Надписи указывают наружу. С механизмом против закручивания. (ref-479617-S23177431192012061300000)(ref-479617-S11277535672012061300000)
7. Масляный насос Демонтаж и монтаж выполняйте по одному из следующих кодов двигателя BGP и Bgq (" МАСЛОНАСОС "), CBTA и CBUA (" МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-479617-S23177431192012061300000)(ref-479617-S11277535672012061300000)
8. Болт 25 Нм
9. Масломерная линейка Уровень масла не должен быть выше MAX. Марк!
10. Стопорное кольцо, закрепленное во впускном коллекторе.
11. Направляющая труба
12. Опора впускного коллектора Только для двигателей с системой впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
13. Болт 25 Нм
14. Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
15. Уплотнение Всегда заменять.
16. Скобка
17. Болт 10 Нм
18. Демонтаж и установка нижнего масляного поддона, см. раздел " НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-479617-S08702272412012061300000)
19. Болт 10 Нм
20. Пробка для слива масла 30 Нм Всегда заменять.
21. Элемент развязки Болт, 10 Нм.
22. Труба для забора масла
23. Болт 25 Нм
24. Снятие и установка верхнего масляного поддона, см. " ВЕРХНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-479617-S36023026002012061300000)
25. Уплотнительное кольцо Всегда заменять.

Схема №29

Войти

1. Болт 25 Нм
2. Снятие кронштейна масляного фильтра: -- Слить охлаждающую жидкость. См. " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". -- Снять впускной коллектор. -- Открутить соединение для термостата. -- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от корпуса термореле. -- Осушите корпус маслофильтра, обратитесь к разделу " КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА, СЛИВНОЙ " и извлечь его. -- Ослабить болты крепления впускного коллектора. -- Демонтировать кронштейн масляного насоса, вентиляционная трубка остается в положении 6, см. поз. (ref-479567-S10974463242012061300000)(ref-479509-S37886419182012061300000)(ref-479617-S01840015932012061300000)
3. Прокладка Всегда заменять.
4. Реле давления масла -f1- 20 Н · м 1,4 бар, контроль черного цвета, см. " ДАВЛЕНИЕ МАСЛА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, ПРОВЕРКА ". (ref-479617-S37959565372012061300000)
5. Из соединительной трубы См. " Соединение " в разделе: " ОБЗОР КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-479509-S06103382412012061300000)
6. Вентиляционная трубка Благодаря 4-точечному замку отсоединять ее следует только при необходимости снятия кронштейна масляного фильтра.
7. Кепка
8. Корпус масляного фильтра 25 Нм Демонтировать и установить с помощью ключа для маслофильтра 3417.слив см. " КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА, ОСУШЕНИЕ ". (ref-479617-S01840015932012061300000)
9. Пломба Нет сменной части, части масляного фильтра. Вставка при смазке. Установленное положение: Флаг обслуживания вверх.
10. Элемент масляного фильтра Перед снятием слить жидкость из корпуса маслофильтра (см. " КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА, ОСУШЕНИЕ "). (ref-479617-S01840015932012061300000)
11. Прокладка Всегда заменять.
12. Охладитель масла См. примечание в " ОБЗОРЕ СИСТЕМЫ СМАЗКИ ". Обеспечить достаточный зазор с окружающими компонентами. Схема подключения шланга хладагента. См. СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШЛАНГА ХЛАДАГЕНТА (ref-479567-S04084947102012061300000)
13. Болт 25 Нм
14. К корпусу термостата
15. Прокладка Всегда заменять.