Моторное масло
Производительность маслосистемы
Пожалуйста, обратитесь к таблицам вместимости жидкости.
Технические характеристики моторного масла
Пожалуйста, обратитесь к таблицам вместимости жидкости.
Замена моторного масла
См. инструкции по техническому обслуживанию.
Масляный поддон и маслонасос
Примечание1. Уровень масла не должен подниматься выше отметки MAX - опасность повреждения каталитического нейтрализатора! Проверить уровень масла. См. раздел " УРОВЕНЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА ". 2. Если при ремонте двигателя обнаружены металлические стружки или большое количество мелких металлических частиц, это может указывать на то, что коленчатый вал или шатунные подшипники повреждены. Для предотвращения дальнейшего повреждения выполнить следующие действия после ремонта. (ref-479588-S35456972402012061300000)
Очистить масляные каналы.
Заменить форсунки для распыления масла.
Уровень масла, проверки
ПримечаниеУровень масла не должен превышать отметку МАКС - опасность повреждения каталитического нейтрализатора!
Условия проведения испытаний
- Температура моторного масла не менее 60°C.
- Автомобиль находится на ровной поверхности.
- После выключения двигателя подождать несколько минут, чтобы масло перетекло обратно в масляный поддон.
Последовательность испытаний
Вытянуть масломерную линейку, протереть ее чистой тканью и вставить обратно до упора.
Снова вытянуть щуп и проверить уровень масла.
Диапазон меток на щупе
Схема №5
А - Масло добавлять нельзя.
B - Допускается долив масла.
C - Необходимо добавить масло.
ПримечаниеУровень масла не должен превышать отметку MAX. стрелка 1- и опускаться ниже отметки MIN. arow 2-.
Схема №6
- Кронштейн приспособления Демонтаж и монтаж смотри " КРОНШТЕЙН ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-479586-S11011115922012061300000)
- Реле давления масла -f1- 20 Н · м 1,4 бар - проверка черного цвета, см. " ДАВЛЕНИЕ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАСЛА, КОНТРОЛЬ ". Снять с помощью розетки 24 мм и сочлененного удлинителя T40175. (ref-479588-S23122563232012061300000)
- Прокладка Всегда заменять.
- Уплотнительное кольцо Нет сменной детали, часть клапанного блока.
- Уплотнительное кольцо Нет сменной детали, часть клапанного блока.
- Клапанный блок с уплотнительными кольцами.
- Масляный фильтрующий элемент 22 Нм См. примечание 2, касающееся металлической стружки в " МАСЛОСБОРНИКЕ И МАСЛЯНОМ НАСОСЕ ". Снять и установить с помощью ключа для масляного фильтра 3417. (ref-479588-S14825209152012061300000)
- Болт 15 Нм
- Связь
- Уплотнение Всегда заменять
- Охладитель масла См. примечание 2, касающееся металлической стружки в " МАСЛЯНОМ ПОДДОНЕ И МАСЛОНАСОСЕ ". Обеспечить достаточный зазор с окружающими компонентами. Демонтаж и монтаж см. в разделе " ОХЛАДИТЕЛЬ МАСЛА " Схема подключения шланга охлаждающей жидкости. Обратитесь к одному из следующих документов: При наличии ручной коробки передач см. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " С коробкой переключения передач прямого действия (DSG), смотри СХЕМУ ПОДСОЕДИНЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕГО РУКАВА (ref-479588-S20481581032012061300000)(ref-479585-S07807026032012061300000)(ref-479585-S16389889522012061300000)
- Прокладка Всегда заменять.
- Последовательность затяжки болтов и спецификация. (Таблица 3)
Схема №7
Схема №8
- Термодатчик уровня масла -G266- недоступен на рынке США / Канады.
- Прокладка всегда заменяет. Недоступно на рынке США / Канады.
- Болт всегда заменять. Последовательность затяжки и технические условия (таблица 5)
- Демонтаж и установка нижнего масляного поддона, см. раздел " НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-479588-S16287381512012061300000)
- Болт 9 Нм
- Масляная перегородка Всегда заменять.
- Болты М6: 9 Нм. М8: 20 Н · м.
- Демонтаж и монтаж масляного насоса, см. раздел " МАСЛОНАСОС ". Проверка давления масла и сигнализатора. См. раздел ДАВЛЕНИЕ МАСЛА И СИГНАЛИЗАТОР, ПРОВЕРКА (ref-479588-S23122563232012061300000)
- Центрирующая втулка Для центрирования масляного насоса.
- Натяжитель цепи Для приводной цепи масляного насоса.
- Направляющий штырь 9 Н · м
- Болт 9 Nm недоступно на рынке США / Канады.
- Клапан регулирования давления масла -N428- Недоступно на рынке США / Канады.
- O-кольцо всегда заменить. Недоступно на рынке США / Канады.
- Приводная цепь Для масляного насоса. Отметить направление вращения перед снятием.
- Прокладка Всегда заменять.
- Демонтаж и монтаж маслоотделителя, см. " МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ ". (ref-479588-S37441271142012061300000)
- Последовательность затяжки болтов и технические условия см. в разделе " МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ ". (ref-479588-S37441271142012061300000)
- Снятие и установка верхнего масляного поддона, см. " ВЕРХНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-479588-S25059312562012061300000)
- Болт 9 Нм
- Болт всегда заменять. Последовательность затяжки и технические условия. (Таблица 6)
- Труба забора масла Очистить экран, если он загрязнен.
- Прокладка Всегда заменять. В масляной перегородке, смонтированной постоянно, см. " Масляная перегородка " в п.: 6.
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
- Уплотнительное кольцо Нет сменной детали, часть обратного клапана.
- Невозвратный клапан Всегда заменять. Подрезанный в масляную перегородку, см. " Масляная перегородка " в пункте: 6.
- Сливная пробка для масла 30 Нм Всегда заменять. С постоянным уплотнением.
- Гайка 9 Нм Недоступно на рынке США / Канады.
Схема №9
Затянуть новые болты за 3 прохода в последовательности от -1 до 20- следующим образом
- Затянуть болты от руки
- Затянуть болты до 8 Нм.
- Затянуть болты еще на 45 ° (1 / 8) оборота
Схема №10
Затянуть новые болты в 3 прохода последовательно с -1 по 14- следующим образом
- Затянуть болты от руки
- Затянуть болты до 15 Н · м
- Затянуть болты еще на 90 ° (1 / 4)
Давление масла и реле, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Манометр масла V.A.G 1342
- Тестер напряжения V.A.G 1527 B
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C
- Гнездо 24 мм и шарнирное удлинение T40175
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Тестер диагностики транспортного средства
Условия проведения испытаний
- Уровень масла в двигателе исправен, проверка (см. раздел " КОНТРОЛЬ УРОВНЯ МАСЛА "). (ref-479588-S35456972402012061300000)
- Температура моторного масла не менее 80°C (вентилятор охлаждающей жидкости должен запускаться один раз).
ПримечаниеДля функциональной проверки и обслуживания оптического и акустического предупреждения о давлении масла обратитесь к разделу " Выбор функций и компонентов " в диагностическом тестере транспортного средства.
Последовательность испытаний
- Технические характеристики затяжки смотри " ОБЗОР МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА, МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ И СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ". (ref-479588-S24949222852012061300000)
Отсоединить штуцер от сигнализатора давления масла -f1-.
Снять реле давления масла -2- с помощью розетки 24 мм и сочлененного удлинителя T40175 и установить его в манометр для измерения давления масла V.a.g 1342.
Схема №11
Установить манометр V.a.g 1342 вместо реле давления масла в кронштейн.
Подсоединить коричневый провод -1- от манометра масла к земле.
Подключить тестер напряжения V.a.g 1527 B к положительной клемме аккумулятора (+) и датчику давления масла с помощью кабелей адаптера из комплекта для тестирования разъемов V. A.g. 1594 C.
- Светодиод не должен загораться.
При загорании светодиода
Заменить сигнализатор давления масла.
Если светодиод не загорается
Запустить двигатель и медленно увеличить обороты двигателя
- Светодиод должен загораться при положительном давлении от 1,2 до 1,6 бар, в противном случае заменить реле давления масла.
Дальнейшее увеличение частоты вращения двигателя (об / мин)
- При 2000 об / мин и температуре масла 80°C давление масла должно быть от 2,7 бар до 4,5 бар.
При более высоких оборотах двигателя давление масла не должно превышать 7,0 бар
Если спецификация не получена
Убедиться, что экран внутри маслозаборной трубы не загрязнен, см. " Труба для забора масла " в пункте: 22.
ПримечаниеПроверить наличие механических повреждений, например, неисправности подшипников, которые могут стать причиной низкого давления масла.
Если неисправность не обнаружена
Заменить масляный насос (см. раздел " МАСЛОНАСОС "). (ref-479588-S26575263332012061300000)
В случае превышения спецификации
Проверить масляные каналы.
Маслоохладитель
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Каплеуловитель для VAS 6100 и Vs 6208 или V.a.g 1306
Снятие
| Предупреждение | Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячей охлаждающей жидкости: Система хладагента находится под давлением, когда двигатель теплый. Носите защитные очки и защитную одежду, чтобы предотвратить повреждение глаз и ошпаривание. Уменьшайте давление, накрывая крышку расширительного бачка хладагента тканью и осторожно открывая. |
|---|
Слить охлаждающую жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-479585-S28001148572012061300000)
Снять кронштейн приспособления (см. " КРОНШТЕЙН ПРИСПОСОБЛЕНИЯ "). (ref-479586-S11011115922012061300000)
Отвернуть болты -4 и 5- и снять маслоохладитель -3- вместе с уплотнением -2-.
Схема №12
Установка
- Технические характеристики затяжки смотри " ОБЗОР МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА, МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ И СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ". (ref-479588-S24949222852012061300000)
Установить в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующее
Установить маслоохладитель -3- с новым уплотнением -2-.
Маслоотделитель
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
Снятие
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-479518-S21919233082012061300000)
Отвернуть болты -9 через 1- и снять маслоотделитель.
Схема №13
| Внимание | Риск загрязнения смазочной системы. Заклейте отверстие чистой тканью. |
|---|
Установка
Установить в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующее
Затянуть болты в последовательности от -1 до 9-.
Спецификация затяжки: 9 Нм
Нижний масляный поддон
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Силиконовый герметик D 174 003 A2
- Плоский скребок
- Ручная дрель с пластиковой щеткой
- Защитные очки
Снятие
Удалить шумоизоляцию " Обзор по шумоизоляции ". (ref-479518-S37684512262012061300000)
Слить моторное масло.
ПримечаниеСоблюдать правила утилизации!
Снять болты в последовательности от -20 до 1-.
Снять нижний масляный поддон, и при необходимости ослабить его нанесением легких ударов с помощью резинового молотка.
Установка
Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И НАСОСА ". (ref-479588-S24499470252012061300000)
ПримечаниеУплотняющие поверхности должны быть полностью очищены от масла и смазки. Обратить внимание на срок годности силиконового герметика. Нижний масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового уплотнителя. Заменить болты, которые затягиваются под углом крутящего момента. Заменить уплотнительные кольца, уплотнения и самоконтрящиеся гайки.
Удалить любые остатки герметика с верхнего масляного поддона плоским скребком.
| Предупреждение | Риск травмы глаз. Надевайте защитные очки. |
|---|
Удалить любые остатки герметика с нижнего масляного поддона, например, вращающейся пластиковой щеткой.
Схема №14
Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.
Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки: примерно 0,12 дюйма).
Схема №15
Нанести силиконовый герметик на чистую уплотнительную поверхность нижнего масляного поддона, как показано на рисунке -стрелка-.
Схема №16
- Толщина валика герметика: От 2 до 3 мм.
ПримечаниеНижний масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Шарик герметика не может быть толще, чем указано; в противном случае избыток герметика может попасть в масляный картер и засорить маслозаборную трубу. Обратить внимание на срок годности уплотнителя.
Немедленно установить нижний масляный поддон и затянуть новые болты с -1 по 20- за три прохода следующим образом
- Затянуть болты от руки
- Затянуть болты на 8 Н · м
- Затянуть болты еще на 45 ° (1 / 8) оборота
ПримечаниеПосле установки нижнего масляного поддона герметик должен высохнуть примерно 30 минут. Только после этого можно добавлять моторное масло.
Установить в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующее
Залить моторное масло.
Проверить уровень масла согласно указаниям в разделе " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА ". (ref-479588-S35456972402012061300000)
Масляный насос
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент для сборки T10118
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
Снятие
Снять нижний масляный поддон (см. нижний масляный поддон). (ref-479588-S16287381512012061300000)
Снять болты маслоотражателя -стрелки- и отбойник.
Схема №17
ПримечаниеСледующая процедура должна быть выполнена за один шаг. Нужен второй техник.
Снять болты масляного насоса -стрелки-.
Схема №18
Оттяните назад натяжное устройство цепи с помощью сборочного инструмента T10118 и попросите второго техника снять масляный насос и маслозаборную трубу.
Схема №19
Установка
Потянуть натяжное устройство цепи назад с помощью сборочного инструмента T10118 и направьте приводную цепь на масляный насос и маслозаборную трубу.
Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию. При этом обратить внимание на следующее
- Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И НАСОСА ". (ref-479588-S24499470252012061300000)
Перед установкой масляного насоса проверить сетчатый фильтр во впускной трубе для масла и маслопроводы в верхнем поддоне картера на наличие загрязнений.
Убедиться, что установлены обе центрирующие втулки для центровки масляного насоса.
Заменить масляную перегородку.
Масляная перегородка получает новый обратный клапан и новое уплотнение, см. " Невозвратный клапан " в п.: 26 и " Прокладка " в п.: 23.
ПримечаниеНа масляном отбойнике имеются пластмассовые ребра, которые при затяжке деформируются постоянно. Пластмассовые ребра гарантируют, что масляная перегородка не ослабнет и не дребезжит. Из-за этого всегда заменять масляный отбойник.
Верхний поддон картера
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент для испытания на износ тормозов VW 136
- Инструмент для сборки T10118
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Силиконовый герметик D 174 003 A2
- Плоский скребок
- Ручная дрель с пластиковой щеткой
- Защитные очки
Снятие
Снять коробку передач. Обратитесь к одному из следующих пунктов
- Ручная коробка передач: " [Для коробки (ок) передач 02Q] Снятие и установка ". (ref-479514-S07604697692012061300000)
- Коробка передач с прямым переключением передач: " [Для коробки (коробок) передач 02E] Демонтаж и монтаж ". (ref-479513-S39916350002012061300000)
Снять масляный насос (см. раздел " МАСЛОНАСОС "). (ref-479588-S26575263332012061300000)
Снять уплотнительный фланец на стороне коробки передач (см. раздел " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ НА СТОРОНЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-479586-S41471362692012061300000)
Снять правый вкладыш корпуса переднего колеса (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-479559-S27174384222012061300000)
Снять болты -стрелки-.
Схема №20
Поднять хомуты -1 и 2- и снять трубу наддувочного воздуха.
Вывернуть болт -1
Схема №21
Снять кронштейн жгута проводов рядом с насосом охлаждающей жидкости после запуска -V51- из верхнего поддона картера.
| Внимание | Для предотвращения протечек в будущем не сгибайте крышку нижней цепи ГРМ и не доходите между точками монтажа. |
|---|
Снять болты -стрелки-.
Схема №22
| Предупреждение | Риск получения травмы. При снятии верхнего поддона картера пружина натяжителя цепи для двигателя масляного насоса будет прыгать с верхнего противня картера на нижнюю крышку цепи газораспределения. Снимая верхний поддон картера, не доходите между секцией и нижней крышкой цепи ГАЗГРМ. |
|---|
| Внимание | Во-первых, вытянуть верхний масляный поддон на стороне трансмиссии. При вытаскивании будьте осторожны, чтобы не согнуть крышку цепи синхронизации. |
|---|
Снять болты в последовательности от -14 до 1- и открутить верхний масляный поддон.
Установка
Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И НАСОСА ". (ref-479588-S24499470252012061300000)
ПримечаниеУплотняющие поверхности должны быть полностью свободны от масла и смазки. Обратить внимание на срок годности силиконового герметика. Верхний масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового уплотнителя.
Установить сборочный инструмент T10118 и потянуть пружину в натяжном устройстве цепи для привода масляного насоса в -направлении стрелки -.
Схема №23
Закрепить пружину, вставив испытательный инструмент Vw 136 для определения износа тормозов в отверстие направляющего рельса, как показано на рисунке.
Удалить остатки герметика с блока цилиндров плоским скребком.
| Предупреждение | Риск травмы глаз. Надевайте защитные очки. |
|---|
Удалить остатки герметика с верхнего масляного поддона и нижней крышки цепи ГРМ, например, вращающейся пластиковой щеткой.
Схема №24
ПримечаниеПроверить, не деформирована ли крышка цепи газораспределения. Затем установить верхний масляный поддон без какого-либо герметика и проверить зазор между крышкой и верхним поддоном. Если деформация обнаружена и крышку невозможно выровнять, заменить крышку после установки верхнего масляного поддона.
Очистить уплотнительные поверхности, на которых не должно быть масла и смазки.
Убедиться, что масляные каналы в верхнем поддоне картера и в картере цилиндра чистые.
Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки: примерно 0,12 дюйма).
Нанести силиконовый герметик на чистую уплотнительную поверхность верхнего масляного поддона -стрелки-.
Схема №25
- Толщина валика герметика: От 2 до 3 мм.
ПримечаниеВерхний масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Шарик герметика не может быть толще, чем указано, иначе избыток герметика может попасть в масляный картер и засорить маслозаборную трубу.
- Со стороны трансмиссии верхний поддон картера и картер должны выровняться.
Немедленно установить верхний масляный поддон и затянуть болты в последовательности от -1 до 14- за три прохода следующим образом:
- Затянуть болты от руки
- Затянуть болты до 15 Н · м
- Затянуть болты еще на 90 ° (1 / 4)
Установить болты -стрелки-. Технические условия на затяжку (Стык 32)
Схема №26
Снять инструмент для проверки износа тормозов Vw 136 с направляющего рельса -стрелка-. Теперь пружина возвращается в установленное положение.
Схема №27
Дальнейший монтаж - в обратном порядке снятия.