Моторное масло
Объемы масла
При замене масляного фильтра обратитесь к таблицам вместимости жидкости.
Без замены масляного фильтра обратитесь к таблицам вместимости жидкости.
При необходимости долить до отметки МАКС на масломерной линейке. (Схема №35)
Классы вязкости и технические характеристики
Схема №35
1 - метка МАКС
2 - метка MIN
А - Уровень масла в районе отметки МАКС: Моторное масло не добавлять.
Б - Уровень масла в центральной области: Масло можно добавлять.
В - Уровень масла в районе МИН. метка: Добавьте примерно 0,5 литра моторного масла!
Давление масла и реле, проверки
ПримечаниеЧтобы проверить давление масла на Jetta из MY 11, обратитесь к разделу «Поиск неисправностей» в диагностическом тестере автомобиля.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Манометр масла V.A.G 1342
- Тестер напряжения V.A.G 1527 B
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 A или V.A.G 1594 C
- Уровень моторного масла в норме.
- Температура моторного масла не менее 80°C (вентилятор охлаждающей жидкости должен запускаться один раз)
ПримечаниеДля получения информации о проверке функционирования и обслуживании визуального и акустического индикатора давления масла обратитесь к разделу «Поиск неисправностей с помощью гида»; «Выбор функций и компонентов» в диагностическом тестере транспортного средства.
Снять сигнализатор давления масла -f1- и установить его в манометр масла.
Схема №36
Ввинтите манометр масла в кронштейн масляного фильтра вместо реле давления масла.
Подсоединить коричневый провод от тестера к заземлению (масса).
Подключить тестер напряжения V.a.g 1527 B с помощью соединительного кабеля от испытательного набора разъемов V. A.g 594 C к B + и датчику давления масла.
- Светодиод не должен загораться.
Если светодиод загорается, заменить реле давления масла.
Если светодиод не загорается
Запустить двигатель и увеличьте обороты двигателя.
- Светодиод должен светиться при давлении от 1,2 до 1,6 бар. Заменить сигнализатор давления масла, если он этого не делает.
Увеличьте обороты двигателя еще больше.
- При более высоких оборотах двигателя давление масла не должно превышать 7,0 бар
- При 2 000 об/мин и температуре масла 80°C давление масла должно быть 2,7 до 4,5 бар.
Если спецификация не получена
Проверить наличие загрязнений на сетчатом фильтре в маслозаборной трубе (см. " Труба забора масла " в п. 22).
ПримечаниеТакже причиной слишком низкого давления масла могут быть и механические повреждения, например, повреждение подшипников.
Если неисправность не обнаружена
Заменить маслонасос согласно одному из следующих
- Коды двигателя BGP и Bgq (см. " МАСЛОНАСОС "). (ref-479617-S23177431192012061300000)
- Коды двигателя CBTA и CBUA, смотри " МАСЛОНАСОС ". (ref-479617-S11277535672012061300000)
В случае превышения спецификации
Проверить масляные каналы.
При необходимости заменить кронштейн масляного фильтра.
Нижний масляный поддон
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Ручная дрель с пластиковой щеткой
- Защитные очки
- Силиконовый герметик D 174 003 A2
Снятие
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-479518-S21919233082012061300000)
Слить моторное масло.
ПримечаниеСоблюдать правила утилизации!
Снять болты масляного поддона.
Отсоединить нижний масляный поддон от карманов для подъема, предусмотренных -стрелками - на верхнем масляном поддоне. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительные поверхности в процессе.
Схема №37
Заменить поврежденный нижний масляный поддон.
Установка
| Предупреждение | Для предотвращения травм от стружки надевайте защитные очки и защитную одежду. |
|---|
Удалить остаток герметика с верхнего и нижнего масляных поддонов, например, при помощи вращающейся пластиковой щетки.
| Внимание | Убедиться, что в двигатель не попадает остаток герметика. |
|---|
Очистить уплотнительные поверхности, чтобы они были полностью очищены от масла или смазки.
Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки: примерно 1 мм).
Схема №38
Обратить внимание на дату срока годности.
ПримечаниеНижний масляный поддон необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.
После снятия двигателя нанести уплотнительный валик -a-, как показано на рисунке, на чистую уплотняющую поверхность верхнего поддона картера.
Схема №39
- Валик герметика должен быть толщиной от 1,5 до 2,0 мм.
ПримечаниеС установленным двигателем нанести герметик таким же образом, но на нижний масляный поддон. Валик герметика должен быть проложен по внутренней стороне болтовых отверстий.
Установить все болты и затянуть их в диагональной последовательности.
Остальная часть установки следует обратной процедуре удаления. При этом обратить внимание на следующее
- После установки нижнего масляного поддона дайте герметику высохнуть примерно 30 минут. Только после этого можно добавлять моторное масло.
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Нижний поддон картера к верхнему поддону картера | 10 | |
Верхний поддон картера
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Стопорный штифт T10115
- Переходные пластины 2036/1
- 3 болта M8 x 20 и 3 шайбы
- Ручная дрель с пластиковой щеткой
- Защитные очки
- Силиконовый герметик D 174 003 A2
Снятие
Ослабить регулировочное устройство и звездочку на распределительных валах, см. раздел " РЕГУЛИРОВАНИЕ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". (ref-479520-S22117960442012061300000)
Снять крышку корпуса управления (см. раздел " КРЫШКА КОРПУСА УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-479568-S18478036662012061300000)
Натяните натяжитель цепи -1- и закрепить его с помощью стопорного штифта T10115.
Схема №40
Снять направляющую рейку -2-.
Снять уплотнительный фланец (см. " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ СО СТОРОНЫ РЕМЕННОГО ШКИВА "). (ref-479568-S15680656972012061300000)
Снять нижний масляный поддон (см. нижний масляный поддон). (ref-479617-S08702272412012061300000)
Отвернуть болты заборной трубы масла -2 и 4- и впускную трубу.
Схема №41
Снять болты -1-.
Отсоединить верхний масляный поддон от блока цилиндров в указанных точках с помощью подходящей отвертки -a-.
Схема №42
Б - Крышка подшипника коленчатого вала 6
C - Крышка подшипника коленчатого вала 1
Установка
| Предупреждение | Для предотвращения травм от стружки надевайте защитные очки и защитную одежду. |
|---|
Удалить остатки герметика с верхнего поддона картера и блока цилиндров, например, при помощи вращающейся пластиковой щетки.
| Внимание | Убедиться, что в двигатель не попадает остаток герметика. |
|---|
Очистить уплотнительные поверхности, чтобы они были полностью очищены от масла или смазки.
Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки: примерно 1 мм).
Обратить внимание на дату срока годности.
ПримечаниеВерхний масляный поддон необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.
Нанести шарики герметика -1, 2 и 3- как показано на чистой уплотнительной поверхности верхнего масляного поддона.
Схема №43
- Валик герметика должен быть толщиной от 1,5 до 2,0 мм.
Установить верхний поддон картера на блок цилиндров и выровняйте его со стороны трансмиссии.
Плотно установить по 2 болта спереди и сзади.
Удалить излишки герметика в области стрелок.
Схема №44
Снова немного ослабить болты.
Установить переходные пластины 2036 / 1 от регулируемого штока 2036 к блоку цилиндров, как показано на рисунке.
Плотно прижмите верхний масляный поддон к переходным пластинам 2036 / 1 и снова затянуть болты вручную.
Установить остальные болты и затянуть их вручную туго.
Убедиться, что верхний поддон картера соприкасается с переходными пластинами 2036/1.
Затянуть все болты в диагональной последовательности, работая изнутри наружу.
Установить новое уплотнение -5- на масляный насос -6-.
Схема №45
Установить трубу забора масла -1-, кронштейн -4- и болты -2 и 3-.
Установить направляющий рельс -2-, снять натяжение на натяжителе цепи -1- и вынуть стопорный штифт T10115.
Отрегулировать фазы газораспределения (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-479520-S22117960442012061300000)
Остальная часть установки следует обратной процедуре удаления. При этом обратить внимание на следующее
- После установки масляного поддона дайте герметику высохнуть примерно 30 минут. Только после этого можно добавлять моторное масло.
- Вынуть стопорный штифт T40069 из задней части блока цилиндров и установить стопорный болт.
Залить охлаждающую жидкость. См. один из следующих пунктов
- Джетта от MY 05 до 10, Jetta Sport Wagon (США) / Jeta Wagon (Канада) для MY 09 и Jette Sport Ugton (US)-Golf Wogon (Canada) из MY 10, обратитесь к разделу " СЛИВ И НАПОЛНЕНИЕ ". (ref-479567-S10974463242012061300000)
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Верхний масляный поддон к блоку цилиндров | 25 | |
| Труба подвода масла к маслонасосу | 10 | |
| Труба забора масла в верхний масляный поддон | 10 | |
Масляный насос
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Контрхолд Touareg V10 T10172
- Регулировочная пластина масляного насоса T03005
Снятие
Снять верхний масляный поддон (см. " верхний масляный поддон "). (ref-479617-S36023026002012061300000)
Натяните натяжитель цепи -1-, закрепить его с помощью стопорного штифта T10115 и снять.
Снять болт -1-.
Схема №46
Удерживайте звездочку -2- на месте с помощью инструмента контрподдержки Touareg V10 T10172.
Снять звездочку с масляного насоса и снять масляный насос.
Установка
- Коленчатый вал закреплен.
Заменить уплотнительное кольцо и вручную затянуть болты масляного насоса, см. " O-кольцо " в пункте: 25.
Установить звездочку, надпись которой обращена наружу, на вал масляного насоса и закрепить ее новым болтом -1- (цепь еще не установлена).
Спецификация затяжки: 20 Нм + 90 ° (1/4) дополнительный виток.
Ослабить болты -2, 3 и 4-.
Схема №47
- Масляный насос должен легко скользить.
Проверить выравнивание пластины T03005 масляного насоса. Если на магнитах все еще есть защитные экраны, снять их.
Проверить отсутствие стружки, расположенной на магнитах масляного насоса выровнять пластину T03005.
- Контактные поверхности на коленчатом валу, плите выравнивания масляного насоса и звездочке должны быть чистыми.
Поместить масляный насос совместить пластину T03005 на коленчатый вал и закрепить его с помощью 2 болтов -1- для гасителя колебаний.
Схема №48
Спецификация затяжки: 30 Нм
Масляный насос приводится в действие магнитами.
Извлечь стопорный штифт T40069.
Схема №49
Нажать на коленчатый вал в направлении люфта упорного подшипника, по направлению к приводу ремня -стрелке 1- и закрепить его с помощью -шайм- как показано на иллюстрации.
Схема №50
Слегка надавите на масляный насос по направлению к цепи -стрелке 2-.
ПримечаниеЭтот шаг важен для того, чтобы гарантировать правильное положение звездочек относительно друг друга.
В этом положении сначала затянуть болты -2 и 3-, а затем болт -4- до 25 Нм.
Снова установить стопорный штифт T40069. Для этого коленчатый вал необходимо лишь слегка повернуть вокруг положения верхней мертвой точки (ВМТ). В противном случае есть риск, что клапаны будут опираться на поршни.
Снять масляный насос, совместив пластину T03005.
Если установлен новый масляный насос, заполните масляный насос некоторым количеством моторного масла через впускной канал и несколько раз проверните масляный насос.
Поместить цепь на звездочку масляного насоса.
Установить верхний масляный поддон (см. " верхний масляный поддон "). (ref-479617-S36023026002012061300000)
Установить направляющий рельс -2-, снять натяжение на натяжителе цепи -1- и вынуть стопорный штифт T10115.
ПримечаниеУбедиться, что цепь правильно лежит в направляющей рейке -4- и в натяжной рейке -3-.
Отрегулировать фазы газораспределения (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-479520-S22117960442012061300000)
Остальная часть установки следует обратной процедуре удаления. При этом обратить внимание на следующее
- Вынуть стопорный штифт T40069 из задней части блока цилиндров и установить стопорный болт (30 Н· м).
Залить охлаждающую жидкость. См. один из следующих пунктов
- Джетта от MY 05 до 10, Jetta Sport Wagon (США) / Jeta Wagon (Канада) для MY 09 и Jette Sport Ugton (US)-Golf Wogon (Canada) из MY 10, обратитесь к разделу " СЛИВ И НАПОЛНЕНИЕ ". (ref-479567-S10974463242012061300000)
ПримечаниеВ MY 08 цепь ГРМ масляного насоса была изменена с роликовой цепи на зубчатую. Теперь зубчатые колеса шире, и при креплении масляного насоса необходимо также использовать регулировочную T03005/1 масляного насоса.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Контрхолд Touareg V10 T10172
- Регулировочная пластина масляного насоса T03005
- Регулировочная прокладка масляного насоса T03005/1
Снятие
Снять верхний масляный поддон (см. " верхний масляный поддон "). (ref-479617-S36023026002012061300000)
Натяните натяжитель цепи -1-, закрепить его с помощью стопорного штифта T10115 и снять.
Снять болт -1-.
Удерживайте звездочку -2- на месте с помощью инструмента контрподдержки Touareg V10 T10172.
Снять звездочку с масляного насоса и снять масляный насос.
Установка
- Коленчатый вал закреплен
Заменить уплотнительное кольцо.
- Для Jetta от MY 05 до 10, Jetta Sport Wagon (США )/Jetta Wagon (Канада) для MY 09 и Jetta Sport Wagon (США )/Golf Wagon (Канада) для MY 10, см. «Уплотнительное кольцо» в пункте 25.
- Для Jetta из MY 11 обратитесь к разделу «Уплотнительное кольцо» в п.
Установить масляный насос на блок цилиндров плотно рукой.
Установить звездочку, надпись которой обращена наружу, на вал масляного насоса и закрепить ее новым болтом -1- (цепь еще не установлена).
Спецификация затяжки: 20 Нм + 90 ° (1/4) дополнительный виток.
Ослабить болты -2, 3 и 4-.
- Масляный насос должен легко скользить.
Проверить выравнивание пластины T03005 масляного насоса. Если на магнитах все еще есть защитные экраны, снять их.
Проверить отсутствие стружки, расположенной на магнитах масляного насоса выровнять пластину T03005.
- Контактные поверхности на коленчатом валу, выравнивающей пластине масляного насоса, прокладке масляного насоса и звездочке должны быть чистыми.
Поместить регулировочную прокладку масляного насоса T03005 / 1, и масляный насос выровняйте пластину T03005 на коленчатом валу и закрепить оба с помощью 2 болтов -1- для гасителя колебаний.
Схема №51
Спецификация затяжки: 30 Нм
Масляный насос приводится в действие магнитами.
Извлечь стопорный штифт T40069.
Нажать на коленчатый вал в направлении люфта упорного подшипника, по направлению к приводу ремня -стрелке 1- и закрепить его с помощью -шайм- как показано на иллюстрации.
Слегка надавите на масляный насос по направлению к цепи -стрелке 2-.
ПримечаниеЭтот шаг важен для того, чтобы гарантировать правильное положение звездочек относительно друг друга.
В этом положении сначала затянуть болты -2 и 3-, а затем болт -4- до 25 Нм.
Снова установить стопорный штифт T40069. Для этого коленчатый вал должен быть слегка повернут вокруг верхней мертвой точки (ВМТ). В противном случае есть риск, что клапаны упрутся в поршни.
Снять масляный насос, совместить пластину T03005 и регулировочную прокладку масляного насоса T03005 / 1.
Если установлен новый масляный насос, заполните масляный насос некоторым количеством моторного масла через впускной канал и несколько раз проверните масляный насос.
Поместить цепь на звездочку масляного насоса.
Установить верхний масляный поддон (см. " верхний масляный поддон "). (ref-479617-S36023026002012061300000)
Установить направляющий рельс -2-, снять натяжение на натяжителе цепи -1- и вынуть стопорный штифт T10115.
ПримечаниеУбедиться, что цепь правильно лежит в направляющей рейке -4- и в натяжной рейке -3-.
Отрегулировать фазы газораспределения (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-479520-S22117960442012061300000)
Остальная часть установки следует обратной процедуре удаления. При этом обратить внимание на следующее
- Вынуть стопорный штифт T40069 из задней части блока цилиндров и установить стопорный болт (30 Н· м).
Залить охлаждающую жидкость. См. один из следующих пунктов
- Джетта от MY 05 до 10, Jetta Sport Wagon (США) / Jeta Wagon (Канада) для MY 09 и Jette Sport Ugton (US)-Golf Wogon (Canada) из MY 10, обратитесь к разделу " СЛИВ И НАПОЛНЕНИЕ ". (ref-479567-S10974463242012061300000)