Фланцевое уплотнение вала
Коробка передач установлена.
Здесь описано только левостороннее уплотнение. Замена правого бокового уплотнителя практически идентична.
Ведущая ось остается в подшипнике колеса с правой стороны. Установить уплотнение, используя T10177.
С левой стороны необходимо снять ведущую ось, установить уплотнение при помощи T10176.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Поддон для VAS 6100 VAS 6208
- Съемник T10055
- Упорная деталь T10176
- Упорная деталь T10177
Снятие
Снять шумоизоляцию.
Поместить поддон под него.
Отметить положение гаек-стрелок крепления шарового шарнира к нижнему рычагу управления.
Схема №69
Использовать эти положения при сборке.
Снять нижний рычаг управления с шарового шарнира.
Снять ведущую ось с трансмиссии (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-479576-S22968467962012061300000)
Схема №70
Правая сторона
Схема №71
Снять болты теплозащитного экрана - стрелки - и экран сверху правой оси привода, если он оборудован.
Поднять правую ведущую ось, насколько это возможно, а затем привяжите ее.
Схема №72
Левая сторона
Схема №73
Нажать на тормоз и снять болт -стрелку - с левой приводной оси (понадобится второй техник).
ПримечаниеПосле этого автомобиль не должен опираться на грунт, смотри " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-479576-S22968467962012061300000)
Демонтировать левую ведущую ось (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-479576-S22968467962012061300000)
Заглушите отверстие в трансмиссии для ведущей оси чистой тканью -a-.
Схема №74
Осторожно просверлите отверстие -b- (2-4 мм) во внешнем металлическом кольце -c- уплотнения.
ПримечаниеСмазать сверло болтом -В- так, чтобы стружка прилипла к сверлу. Сверлить только через металлическое кольцо -С- иначе трансмиссия получит повреждения.
Установить винт из листового металла (диаметром примерно 4 мм) в просверленное отверстие в уплотнении -стрелка-.
Схема №75
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не установить винт слишком глубоко, иначе подшипник под ним будет поврежден.
Снять пломбу с помощью T10055 и T10055 / 2.
Снять тряпку и тщательно прочистите трансмиссию и проем под ведущую ось.
Металлическая стружка не должна попадать в трансмиссию или в отверстие под ведущую ось; вакуумировать любые стружки, если это необходимо.
Если можно было снять только металлическое кольцо уплотнителя, осторожно выпрессуйте оставшиеся части уплотнителя с помощью отвертки.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Смазать наружную окружность и уплотнительную кромку масляного уплотнения жидкостью для автоматической коробки передач (ATF).
Установленное положение
Открытая сторона уплотнения обращена к трансмиссии.
Установить пломбу от руки, насколько это возможно.
Левая сторона
Схема №76
Установить уплотнение -a- до посадки с помощью T10176. Не наклонять уплотнение.
Правая сторона
Схема №77
Установить уплотнение -a- до посадки с помощью T10177. Не наклонять уплотнение.
Установить ведущую ось согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-479576-S22968467962012061300000)
Проверить уровень ATF и, при необходимости, добавьте. См. " Уровень АТФ, проверка и заполнение ". (ref-479506-S39610707832012061300000)
Установить шумоизоляцию.