Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta V (2005-2011)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Передняя часть кузова (седан) (платформа а5): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Передняя часть кузова (седан) (платформа а5): Прочее Volkswagen Jetta V

Наружные кузовные панели 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Рабочее положение держателя замка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Направляющая штанга T10093
  2. Динамометрический ключ V.A.G 1331
  3. Динамометрический ключ V.A.G 1332

Внедрение

Снять крышку переднего бампера (см. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА БАМПЕРА "). (ref-479582-S25433683142012061300000)

Снять воздушный канал с держателя замка -1-. См. раздел " [для передачи(ей) 02E, xtigx1] [для двигателя(ов) CCTA, CBFA] описание и работа " или [Для двигателя (двигателей) BRM] Описание и работа. 02Q (ref-479511-S19733666262012061300000)

Отсоединить расцепитель для расцепления колпака в муфте. См. раздел " КАБЕЛЬ РАСЦЕПЛЕНИЯ КОЛПАКА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ ". (ref-479581-S17252167882012061300000)

В автомобилях с охладителем наддувочного воздуха отсоединить напорные шланги согласно указаниям раздела " БЛОКИРОВКА СЕРВИСНОГО ПОЛОЖЕНИЯ НОСИТЕЛЯ ". (ref-479518-S36183252942012061300000)

Снять сигнальный сирену -4- с кронштейном на правой стороне продольного элемента. См. " [Для передачи (передач) 0A4, 02E, 09G, 02Q] [для двигателя (двигателей) BRM, BGP, BLYK, CBA, CBEA, CSJAA, CCTA, Fa] Дистанционный ключ, мой. (ref-479608-S08566326882012061300000)

Отсоединить разъем от датчика высокого давления -G65- (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479480-S07458114702012061300000)

Отвернуть болты -3- у левого и правого продольного элемента.

Установить T10093 на левый и правый продольные элементы.

Вывернуть болты -2- слева и справа сверху на кронштейне замка -1-.

Фиксатор -1- может быть вытянут вперед на T10093.

ПримечаниеПри необходимости верхний шланг охлаждающей жидкости может быть отсоединен от охладителя, для этого сначала необходимо слить охлаждающую жидкость. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПРАВКА или " Дренирование и заправка ". (ref-479567-S10974463242012061300000)

Схема №401

Сброс

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Совместите поводок замка с продольным элементом и между крыльями.

ПримечаниеУбедиться, что напорные шланги для охладителя наддувочного воздуха подсоединены правильно. Шланги и линии не должны быть защемлены. При необходимости долить хладагент в соответствии с СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖА И ЗАПРАВКИ или " Дренирование и заправка ". (ref-479567-S10974463242012061300000)

Отсоединение напорных шлангов

Выведите из зацепления соединительную муфту -1- и отсоединить напорный шланг -2- в -направлении стрелки-от муфты.

Схема №402

При повторном подключении напорных шлангов убедиться, что муфты соединителей входят в зацепление на слух.

Крыло

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ V.A.G 1783

ПримечаниеСнятие и установка левого крыла описана здесь. Удаление и монтаж правого крыла идентичны.

Снятие

Снять крышку переднего бампера (см. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА БАМПЕРА "). (ref-479582-S25433683142012061300000)

Снять переднюю секцию и заднюю секцию вкладыша корпуса колеса (см. раздел " ВКЛАДЫШ КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА "). (ref-479559-S10245577892012061300000)

Снять направляющую облицовку, поз. 4 " КРЫШКА БАМПЕРА ПОДВЫШЕЧНОГО ОСНОВАНИЯ ". (ref-479582-S10987968942012061300000)

Ослабить шестигранную гайку -6- и снять болты -2-.

Вытянуть кусок пенопласта -3- между крылом и продольным элементом и снять крыло -1-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Убедиться, что зазоры параллельны и обратить внимание на размеры зазоров.

Подкос крылА

ПримечаниеЗдесь описано снятие и установка скобы левого крыла. Снятие и установка правого подкоса крыла идентичны.

Снятие

  1. Снимают кранец.

Отвернуть винты -2- и снять подкос крыла -1-.

Схема №403

Установка

Собрать подкос крыла -1-.

Технические характеристики затяжки болтов -2-: 6 Нм.

Подкос крыла подогнан вместе с крылом к капоту и крышке бампера.

Фиксатор с креплениями.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Направляющая штанга T10093
  2. Динамометрический ключ V.A.G 1331
  3. Динамометрический ключ V.A.G 1332

Снятие

ПримечаниеДержатель замка является компонентом, связанным с безопасностью, поэтому его не следует обслуживать. В случае повреждения заменить держатель замка.

Выполнить техническое положение держателя замка с креплениями -1- согласно " ТЕХНИЧЕСКОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАМКА ". (ref-479518-S36183252942012061300000)

Отсоединить имеющиеся разъемы электрожгутов.

Слить охлаждающую жидкость и отсоединить линии охлаждающей жидкости. См. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПРАВКА " или " ДРЕНИРОВАНИЕ ". (ref-479567-S10974463242012061300000)

Отсоединить линии для конденсатора в соответствии с разделом " Демонтаж и монтаж ". (ref-479480-S07458114702012061300000)

С помощью второго механика открутить T10093 на продольном элементе слева и справа и поднять держатель замка -1-.

ВниманиеНе запускайте двигатель, если отключена система кондиционирования или магистрали охлаждающей жидкости.

ПримечаниеЗапрещается подвешивать конденсатор и охладитель гидравлического масла за линии, не допускайте перекручивания конденсатора и гидролиний.

Схема №404

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

При повторной сборке убедиться, что все разъемные и шланговые соединения исправлены и установлены.

Совместите поводок замка с продольным элементом и между крыльями.

Схема №405
Схема №406
  1. Направляющая штанга T10093
  2. Динамометрический ключ V.A.G 1331
  3. Динамометрический ключ V.A.G 1332
  4. Динамометрический ключ V.A.G 1783

Другие статьи — Передняя часть кузова (седан) (платформа а5)