Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta V (2005-2011)/Руководство по ремонту/2.0L - Универсальный сканирующий прибор - код (ы) двигателя: CBFA (седан) (платформа а5) — процедуры ремонта/Сопротивление клемм Can-шины, рычага селектора к модулю упр…
Содержание Электросхемы Раздел: 2.0L - Универсальный сканирующий прибор - код (ы) двигателя: CBFA (седан) (платформа а5) — процедуры ремонта Все разделы

Сопротивление клемм Can-шины, рычага селектора к модулю управления двигателем системы впрыска системы впрыска Motronic, проверка Volkswagen Jetta V

2.0L - Универсальный сканирующий прибор - код (ы) двигателя: CBFA (седан) (платформа а5) — процедуры ремонта ~2 мин чтения

Сопротивление клемм Can-шины, рычага селектора к модулю управления двигателем системы впрыска системы впрыска Motronic, проверка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мультиметр.
  2. Электросхема.

Требования к испытаниям

  1. Обнаружена неисправность шины CAN-шина.
  2. Модуль управления двигателем система впрыска Motronic (блок управления двигателем) - J623- предохранителями OK.
  3. Селекторный рычаг -E313- предохранитель OK.
  4. Напряжение батареи не менее 12,5 вольт.
  5. Все электрические потребители, такие как, фары и размораживатель заднего окна, выключены.
  6. Автомобили с автоматической коробкой передач, рычаг селектора перевести в положение «Р» или «Н».
  7. Выключен кондиционер.
  8. Масса (масса) между двигателем/коробкой передач/шасси в порядке.
  9. Зажигание выключено.

Функция

Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J623- обменивается данными с рычагом селектора -E313-.

Модули управления соединены двумя проводами шины данных, которые скручены вместе (CAN высокий и CAN низкий) и обмениваются информацией (сообщениями). Отсутствующая информация на шине CAN распознается как неисправность модулем управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем (блок управления двигателем) -J623- и другими модулями управления, подключенными к шине CAN-.

Для бесперебойной работы шины CAN необходимо, чтобы она имела сопротивление клеммы. Это сопротивление центрального вывода расположено в -J623- модуля управления двигателем (блок управления двигателем) система впрыска Motronic.

Методика испытаний

Выполнить предварительную проверку для проверки жалобы клиентов. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

Начать диагностику

Снять селекторный механизм достаточно далеко, чтобы получить доступ к разъему электрического жгута селекторного рычага -E313- -a-. См. соответствующую служебную информацию.

Отсоединить разъем электрожгута -a- селекторного рычага -E313-.

ПримечаниеМодуль управления двигателем система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J623- должен оставаться подключенным в течение следующего этапа.

С помощью мультиметра проверить сопротивление клемм 7-8 разъема электрического жгута селекторного рычага -E313-.

Заданное значение: от 60 до 72 Ом (приблизительно при 20 ° C)

Если указанное значение не было получено

Проверить проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).

Проверить подключение проводки на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено

Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J623-. См. соответствующую служебную информацию.

Если указанное значение было получено

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя, выполнить следующий шаг.

Установить испытательный бокс.

Если тестовый блок изготовителя не используется, выполнить следующий шаг.

Снять модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J623-. См. соответствующую служебную информацию.

С помощью мультиметра проверить сопротивление разъема электрического жгута селекторного рычага -E313- к модулю управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J623- разъем электрического жгута2. T94

Рычаг переключения -E313- клеммами электрожгутовМодуль управления двигателем система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J623- электрическим разъемом T94 клеммами или гнездами испытательной коробки
8 (Can-шина низкий)67
7 (Can-шина высокий)68

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено

Проверить проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).

Проверить подключение проводки на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если неисправности в проводке не обнаружено

Заменить рычаг селектора -E313-. См. соответствующую служебную информацию.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверить память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DTS MEMORY " (Режим диагностики 03 - считывание памяти). (ref-479546-S27711938632012061300000)
  2. При необходимости очистить память расшифровка кода ошибки согласно " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-479546-S40908393152012061300000)
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности согласно " READINESS CODE ". (ref-479546-S40511231242012061300000)