Сервисное обслуживание
См. Дополнительная информация. График технического обслуживания для соответствующего модельного года
Дополнительная информация о 4 spd. Автоматическая коробка передач 01M
Каждые 40 64.000 км
| Проверка ATF автоматической коробки передач Автомобили с 4 spd. Автоматическая коробка передач только 01M - трансмиссия | Обратитесь к разделу Автоматическая коробка передач, проверить уровень ATF, при необходимости снять верх (01M - передача) |
|---|
Дополнительная информация о GTI 337 Edition
| Работы, подлежащие выполнению | Ссылка | |
|---|---|---|
| Внешний вид транспортного средства | ||
| Установка оборудования, которое было упаковано внутри транспортного средства (если оно является частью оригинального оборудования): Коврики, рычаги стеклоочистителя, спойлеры, антенна крыши, обшивки / крышки колес, удлинители клапанов шин. | См. Оборудование, которое было упаковано внутри транспортного средства, установка | |
| Болты крепления колес (ушковые гайки): Затянуть для корректировки установки крутящего момента | См. раздел " Болты с колесами, затянуть для правильной установки крутящего момента ". (ref-255038-S00923767252007052300000) | |
| Монтажный инструмент для отделки колес: Место с инструментами автомобиля (только GTI 337 Edition) | См. раздел " Болты с колесами, затянуть для правильной установки крутящего момента ". (ref-255038-S00923767252007052300000) | |
| Интерьер автомобиля | ||
| Отключение режима транспортировки телематики с помощью VAS 5051 " Guided неисправность Finding " и инициализация службы телематического контроля | См. раздел Транспортный режим, деактивация | |
Контрольная накладка двери, смазки
Выполнить следующую последовательность работ
Схема №123
- Смазать дверной разрядник на участках, обозначенных стрелками.
- Использовать смазочную пасту G 000 150 или распылитель смазки цилиндра замка G052778A2.
Люк в крыше, функции проверки, очистки и смазка направляющих
Выполнить следующую последовательность работ
- Проверить работу люка.
Схема №124
- Очистить направляющие рельсы - стрелки - и смазать специальной консистентной смазкой. G 000 450 02
Как проверить концентрацию защиты от замерзания системы промывки / протирки ветрового стекла, при необходимости добавить жидкость
Проверка концентрации защиты от замерзания
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
Схема №125
- Рефрактометр T10007
ПримечаниеПрочитайте яркую / темную границу, чтобы получить точное показание для следующих тестов. Поместить каплю воды на стекло, чтобы улучшить читаемость яркой / темной границы. Яркая / темная граница может быть четко распознана по " ВАТЕРЛИНИИ ".
- Проверить концентрацию антифризной присадки с помощью рефрактометра T10007 (инструкция по эксплуатации).
Шкала - 1 - рефрактометра T10007 разработана специально для подлинного очистителя лобовых стекол Volkswagen " G 052 164 ".
Схема №126
Scale - 2 предназначен для серийно выпускаемого очистителя лобового стекла, а также смеси серийно изготавливаемых очистителей лобовых стекол и " G 052 164 ".
Моторное масло, слива или отбор и заправка; замены масляного фильтра
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
Схема №127
- Маслосъемник V.a.g 1307 A
Или
Схема №128
- Маслоотделитель V.A.G 1358 A
- Динамометрический ключ V.a.g 1331 / (5-50 Нм)
ПримечаниеЕсли масло слито и не извлечено маслоотделителем, заменить уплотнение для пробки слива масла. Это помогает предотвратить возможные утечки. Соблюдать правила утилизации отходов!
Турбодвигатели
- После замены моторного масла и масляного фильтра при первом запуске двигателя необходимо соблюдать
До тех пор, пока мигает сигнальная лампа давления масла во вставке приборной панели, двигатель должен работать только на холостом ходу. Не прикасайтесь к педали акселератора! Ударная педаль акселератора может повредить турбонагнетатель или полностью его уничтожить.
Только когда сигнальная лампа выключается, достигается полное давление масла, и двигатель может быть ускорен.
Емкости с заменой фильтра: Дополнительная информация. Графики вместимости жидкости для соответствующего модельного года
Схема №129
Момент затяжки пробки для слива масла (Заменить при наличии течи) - стрелка
Примечание
- Помните, что следующие спецификации крутящего момента не должны быть превышены. Более высокий крутящий момент может привести к утечкам в области сливной пробки или даже к повреждению. 4-цилиндровый двигатель 30 Нм 6-цилиндрический двигатель 30 Н
- м
Технические условия на масло для бензиновых двигателей
Технические характеристики масла для бензиновых двигателей см.
Обратитесь к дополнительной информации. Графики вместимости жидкости для соответствующего модельного года
Технические условия на масло для дизельных двигателей
Технические характеристики масла для бензиновых двигателей см.
Обратитесь к дополнительной информации. Графики вместимости жидкости для соответствующего модельного года
В связи с индивидуальными характеристиками масел, см. характеристики масла в разделе " Характеристики масла " использовать только после привода моторных масел (ref-255038-S06391798482007052300000)
Топливный фильтр, дренажный (дизельный двигатель)
ПримечаниеУбедиться, что дизельное топливо не попадает на шланги охлаждающей жидкости. При необходимости немедленно прочистите шланги! Соблюдать правила утилизации отходов!
Выполнить следующую последовательность работ
- Снять удерживающий зажим - 1 - и извлечь клапан регулятора - 2 - с прикрепленными топливопроводами.
Схема №130
- Наденьте шланг на шланговое соединение сливного винта - стрелка -, открыть винт и слить примерно 0,1 л жидкости.
- Затянуть сливной винт - стрелка - и снять шланг.
- Установить новое уплотнительное кольцо для уплотнения регулирующего клапана.
- Установить клапан регулятора - 2 - и удерживающий зажим - 1 -.
- Запустить двигатель и выполнить визуальный осмотр топливной системы на предмет утечек.
- Произвести несколько оборотов двигателя, после чего топливо должно протекать через прозрачную линию - С без пузырей на холостом ходу.
Гидравлическая жидкость при рабочей температуре (от примерно 50°C)
- При неработающем двигателе передвиньте передние колеса в положение прямо.
- Вставить подходящую отвертку в углубление у колпачка - стрелка - и открутить колпачки щупом.
- Очистить щуп чистой тканью.
- Плотно навинтите колпачок на руку и снова снять.
ПримечаниеЗавинтите крышку полностью, чтобы получить точное показание уровня жидкости.
Схема №131
- Проверить уровень масла: Проверить уровень жидкости. Он должен быть между маркировками MIN и MAX.
ПримечаниеЕсли уровень жидкости выше отметки MAX, слить сифонную жидкость. При уровне жидкости ниже отметки MIN проверить гидросистему на наличие утечек (процедура ремонта). Недостаточно просто долить масло. Если утечки не обнаружены, долить гидравлическую жидкость " G 002 000 ".
Тормозная жидкость, замены
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
Схема №132
- Блок наполнения и выпуска тормозов VAS 5234
Или
Схема №133
- Блок наполнения и выпуска тормозов V.a.g 1869 / с комплектом такелажа V. A.g. 1869 / 4
Схема №134
- Нажатие на педаль тормоза V.A.G 1869/2
Использовать только новую тормозную жидкость с номером сменной детали B 000 700 A (соответствует американскому стандарту FMVSS 116 DOT 4)
| Предупреждение | Тормозная жидкость никогда не должна соприкасаться с жидкостями, содержащими минеральные масла (масло, газ, чистящие растворы). Масла, содержащие минеральные вещества, повреждают уплотнения и гильзы на тормозных системах. Тормозная жидкость ядовита. Из-за своей едкой природы он также никогда не должен контактировать с краской. Тормозная жидкость гигроскопична, а значит, поглощает влагу из воздуха. Всегда храните тормозную жидкость в герметичных емкостях. Смыть разлив тормозной жидкости большим количеством воды. Соблюдать правила утилизации отходов! |
|---|
Выполнить следующую последовательность работ
Схема №135
Следовать инструкции по эксплуатации инструмента для наполнения и стравливания тормозов VAS 5234 или инструмента V.a.g 1869 /!
- Снять крышку бачка тормозной жидкости.
Схема №136
- При вставленном фильтре извлечь как можно больше тормозной жидкости с помощью всасывающего шланга из устройства наполнения и выпуска тормозов VAS 5234-1 или устройства заполнения и выпуска тормоза V.a.g 1869 / или с помощью баллона для всасывания.
ПримечаниеПосле извлечения проследите, чтобы в резервуар больше не попадала тормозная жидкость (уровень тормозной жидкости в резервуаре должен совпадать с нижним краем сетчатого фильтра).
| Предупреждение | Не использовать повторно (использованную) извлеченную тормозную жидкость. |
|---|
- Установить и выдвинуть нажимное устройство V.a.g 1869 / 2 педали тормоза между сиденьем водителя и педалью тормоза.
Схема №137
- Установить переходник - 1 - в резервуар тормозной жидкости.
ПримечаниеЕсли адаптер - 1 - не может быть использован из-за ограничений пространства, использовать адаптер VAS 5234 / 1 или Adapter V.a.g 1869 / 1 A.
- Подсоединить заправочный шланг от блока наполнения и выпуска тормозов VAS 5234 или от блока заполнения и выпуска тормоза V.a.g 1869 / к адаптеру.
- Снять колпачки с винтов спускного устройства.
Схема №138
- Подсоединить сливной шланг для сборных баллонов - 1 - к заднему сливному винту, открыть сливной винт и дать возможность соответствующему количеству стечь (см. таблицу на боковой стороне). Закрыть спускной винт.
Повторить процедуру на левой задней панели.
Схема №139
- Подсоединить сливной шланг для сборных баллонов - 1 - к переднему сливному винту * См. сноску, открыть сливной винт и обеспечить вытекание соответствующего количества (см. таблицу сбоку). Закрыть спускной винт.
Повторить процедуру на левой передней панели.
| Последовательность: цилиндр тормозного колеса, тормозной суппорт | Количество тормозной жидкости, которое должно вытекать из тормозных цилиндров колес или тормозных суппортов |
|---|---|
| Правая задняя | 0,25 литра |
| Левая задняя | 0,25 литра |
| Правый передний | 0,25 литра |
| Левый передний | 0,25 литра |
Таблица - Последовательность/количество тормозной жидкости
Общее количество: прибл. 1,25 литра
* Включая тормозную жидкость, извлеченную из резервуара тормозной жидкости, и количество из рабочего цилиндра сцепления.
- Установить крышки на цилиндры тормозных колес и / или винты стравливания тормозного суппорта.
- Переведите рычаг наполнителя на блоке VAS 5234 или V.a.g 1869 / в положение - B (см. инструкцию по эксплуатации).
- Снять наливной шланг с переходника.
- Открутить переходник из бачка с тормозной жидкостью.
- Проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости исправьте.
- Установить колпачок на бачок с тормозной жидкостью.
- Снять нажимное устройство педали тормоза.
- Проверить нажатие на педаль и свободный ход тормозной педали. Свободный ход: макс. 1 / 3 хода педали
Уровень тормозной жидкости (в зависимости от износа тормозных колодок), проверка
Использовать только новую тормозную жидкость с номером сменной детали B 000 700 A (соответствует американскому стандарту FMVSS 116 DOT 4)
| Предупреждение | Тормозная жидкость никогда не должна соприкасаться с жидкостями, содержащими минеральные масла (масло, газ, чистящие растворы). Масла, содержащие минеральные вещества, повреждают уплотнения и гильзы на тормозных системах. Тормозная жидкость ядовита. Из-за своей едкой природы он также никогда не должен контактировать с краской. Тормозная жидкость гигроскопична, а значит, поглощает влагу из воздуха. Всегда храните тормозную жидкость в герметичных емкостях. Смыть разлив тормозной жидкости большим количеством воды. Соблюдать правила утилизации отходов! |
|---|
Обратить внимание на следующее
Проверка поставки
Схема №140
Во время проверки поставки уровень тормозной жидкости должен быть на отметке МАКС.
ПримечаниеДля предотвращения перелива тормозной жидкости из бачка уровень не должен быть выше отметки МАКС.
Инспекционная служба
- Уровень жидкости всегда должен оцениваться в сочетании с износом тормозных колодок. Когда транспортное средство используется, уровень жидкости имеет тенденцию слегка падать из-за износа тормозной колодки и автоматической регулировки.
- Если тормозная жидкость находится на отметке MIN или немного выше, доливка тормозной жидкости не требуется, когда предел износа тормозных колодок почти достигнут.
- Когда тормозные колодки новые или если осталось еще достаточно тормозной накладки, уровень тормозной жидкости должен находиться между отметками MIN и MAX.
- Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, проверить тормозную систему (процедуру ремонта), прежде чем добавлять тормозную жидкость.