Подвеска, колеса, рулевое управление (платформа а4): Обзор Volkswagen Jetta IV

Датчик системы управления левым передним уровнем G78 в автомобилях с динамическим регулированием диапазона фар - общая информация

Автомобили с газоразрядными фарами поставляются в стандартной комплектации с динамическим регулированием диапазона фар.

Для функционирования регулятора динамического диапазона фар требуется информация о сжатии и отскоке подвески на передней и задней осях.

Для этого положение левого нижнего рычага управления относительно корпуса передается по соединительному звену на левый передний датчик системы контроля уровня G78. Это передает электрические сигналы в модуль контроля диапазона фар.

На задней оси сигналы передаются в модуль управления от датчика G76 левой задней системы контроля уровня.

Эти сигналы необходимы для определения уровня транспортного средства.

Динамический регулятор диапазона фар самостоятельно реагирует на изменения уровня автомобиля.

Уровень автомобиля может меняться в следующих ситуациях

1. Буксировка прицепа
2. Различные условия нагрузки; транспортное средство порожнее, транспортное средство частично или полностью загружено
3. Привычка медленного или быстрого вождения

В принципе, проверка базовой настройки фар необходима, когда

1. Был ослаблен фиксирующий зажим для соединительного звена на нижнем рычаге управления
2. Нижний рычаг управления был снят и установлен или заменен
3. Выполнены монтажные работы по датчику системы регулирования уровня
4. Произведена замена датчика системы контроля уровня

Передняя ось, обзора

Схема №1

Войти

I - обзор сборки подрамника, штанги стабилизатора, рычага управления -- > I -обзор сборки подмоторной рамы, планки стабилизатора и рычага управления

II - Обзор сборки подшипника колеса -- > II -обзор сборки, подшипник колеса

III - Обзор сборки стойки подвески -- > III − Стойка передней подвески, обзор сборки

I - Обзор сборки подрамника, стабилизатора, рычага подвески

Схема №2

Войти

1 - Кронштейн крепления подрамника

Невыпадающая гайка не подлежит доработке, при ее повреждении заменить собранный монтажный кронштейн.

2 - Гайка приварная в корпусе

В случае повреждения резьбы приварной гайки, резьбу можно отремонтировать с помощью резьбовых вставок Heli-Coil.

Резьба для обслуживания в боковом рельсе -- > Резьбы в продольном элементе, обслуживание

3 - Связанная резиновая втулка

1. Снятие и установка -- > Скрепленные резиновые втулки для подрамника, замена

4 - Гайка самоконтрящаяся

1. Заменять каждый раз при удалении

5 - шестигранный болт M 14 x 1,5 x 63

1. 100 Н · м и повернуть дополнительно на 90 °
2. Заменять каждый раз при удалении

6 - Втулка заднего рычага управления

1. Место установки Монтажное положение крепления рычага управления заднего
2. Отжим и в Выдавливание / в задней втулке рычага управления

7 - Шестигранный болт M 12 x 1,5 x 70

1. 70 Н · м и повернуть дополнительно на 90 °
2. Заменять каждый раз при удалении

8 - Пластина с гайками

9 - шестигранная гайка, самоконтрящаяся, 45 Н · м

1. Заменять каждый раз при удалении

10 - Шаровой шарнир

1. Проверка -- > Шаровой шарнир, проверка
2. Демонтаж и монтаж -- > Шаровой шарнир, демонтаж и монтаж

11 - Болт с шестигранной головкой

1. 20 Н · м и повернуть дополнительно на 90 °
2. Заменять каждый раз при удалении

12 - Рычаг управления

13 - Соединительное звено

1. Различные версии
2. Применение См. Каталог деталей

14 - Болт с шестигранной головкой

1. 15 Н · м и повернуть дополнительно на 90 °
2. Заменять каждый раз при удалении

15 - Шестигранная гайка

1. Автоблокировка
2. 15 Н · м и повернуть дополнительно на 90 °
3. Заменять каждый раз при удалении

16 - Штанга стабилизатора

Для снятия и установки подрамник необходимо опустить.

1. Различные версии
2. Применение См. Каталог деталей
3. Модифицированное крепление для стабилизатора с полным приводом -- > Modified mounting for stabilizer bar

17 - Болт с шестигранной головкой

18 - шестигранный болт M 14 x 1,5 x 95

1. 100 Н · м и повернуть дополнительно на 90 °
2. Заменять каждый раз при удалении

19 - Втулка переднего рычага управления

1. Выдавливание втулки переднего рычага управления (ref-255026-S37028862862007062800000)
2. Нажатие в Запрессовка во втулку переднего рычага управления

20 - шестигранный болт M 12 x 1,5 x 82

1. 70 Н · м и повернуть дополнительно на 90 °
2. Заменять каждый раз при удалении

21 - Болт с шестигранной головкой, 50 Нм

1. M10x70

22 - Болт с шестигранной головкой, 50 Нм

1. M10x30

23 - Маятниковая опора

1. Различные версии
2. Применение См. Каталог деталей

24 - Болт с шестигранной головкой, 25 Нм

1. M8x45

25 - Резиновая втулка

26 - Зажим

27 - болт с шестигранной головкой, 25 Н · м

28 - Подрамник

1. При повреждении не ремонтируйте резьбу в подрамнике под болт переднего рычага управления!

Схема №3

Войти

I - Обзор сборки подрамника, штанги стабилизатора, рычага управления -- > Я - Подрамник, штанга стабилизаторов, рычаг управления, обзор

II - Обзор сборки подшипника колеса -- > II -обзор сборки, подшипник колеса

III - Обзор сборки стойки подвески -- > III − Стойка передней подвески, обзор сборки

I - подрамник, стабилизатора, рычага управления, обзора

Схема №4

Войти

1 - Кронштейн крепления подрамника

Невыпадающая гайка не подлежит доработке, при ее повреждении заменить собранный монтажный кронштейн.

2 - Гайка приварная в корпусе

В случае повреждения резьбы приварной гайки, резьбу можно отремонтировать с помощью резьбовых вставок Heli-Coil.

Резьба для обслуживания в боковом рельсе -- > Резьбы в продольном элементе, обслуживание

3 - Связанная резиновая втулка

1. Снятие и установка -- > Скрепленные резиновые втулки для подрамника, замена

4 - шестигранный болт M 14 x 1,5 x 63

1. 100 Н · м и повернуть дополнительно на 90 °
2. Заменять каждый раз при удалении

5 - Гайка самоконтрящаяся

1. Заменять каждый раз при удалении

6 - Втулка заднего рычага управления

1. Отжим и в Выдавливание / в задней втулке рычага управления

7 - Шестигранный болт M 12 x 1,5 x 70

1. 70 Н · м и повернуть дополнительно на 90 °
2. Заменять каждый раз при удалении

8 - шестигранная гайка, самоконтрящаяся, 45 Н · м

1. Заменять каждый раз при удалении

9 - Шаровой шарнир

1. Проверка -- > Шаровой шарнир, проверка
2. Демонтаж и монтаж -- > Шаровой шарнир, демонтаж и монтаж

10 - шестигранная гайка, 75 Нм

1. Заменять каждый раз при удалении

11 - Рычаг управления

12 - Болт с шестигранной головкой, 25 Н · м

13 - Левый передний датчик системы контроля уровня G78

14 - Втулка переднего рычага управления

1. Выдавливание втулки переднего рычага управления (ref-255026-S15204809002007062800000)
2. Место установки Монтажное положение передней втулки рычага управления
3. Нажатие в Запрессовка во втулку переднего рычага управления

15 - шестигранный болт M 14 x 1,5 x 95

1. 100 Н · м и повернуть дополнительно на 90 °
2. Заменять каждый раз при удалении

16 - Соединительное звено

17 - шестигранная гайка, 90 Нм

1. Заменять каждый раз при удалении

18 - Штанга стабилизатора

Для снятия и установки подрамник необходимо опустить.

19 - Болт с шестигранной головкой M 12 x 1,5 x 78

1. 70 Н · м и повернуть дополнительно на 90 °
2. Заменять каждый раз при удалении

20 - болт с шестигранной головкой, 25 Н · м

1. M8 x 45

21 - Болт с шестигранной головкой, 50 Нм

1. M10 x 70

22 - Болт с шестигранной головкой, 50 Нм

1. M10 x 30

23 - Маятниковая опора

24 - Нижняя рама

1. При повреждении не ремонтируйте резьбу в подрамнике под болт переднего рычага управления!

25 - Резиновая втулка

26 - Зажим

27 - болт с шестигранной головкой, 25 Н · м

II - Обзор сборки, подшипника колеса

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Упорная пластина VW 401
2. Пуансон VW 407
3. Пуансон VW 408 A
4. Упорный диск VW 412

1. Оправка диаметром 50 мм Vw 432
2. Упорная подушка Vw 442

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Упорная подушка VW 447 i
2. Приспособление для прессования Vw 459 / 2
3. Упорная подушка 40-105
4. Ключ коробчатый (46 мм) 3252 А

1. Набор подшипников колеса в сборе 3253
2. Воротник F / колесо Brg. Внутренняя обойма 3423

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Динамометрический ключ 5-50Nm V.a.g 1331
2. Динамометрический ключ 40-200Nm V.a.g 1332
3. Динамометрический ключ V.A.G 1410

Схема №5

Войти

1 - Карданный вал

1. Вытягивание полуоси из ступицы колеса и запрессовка -- > Снятие и установка полуосей -- > Приводные валы, снятие и установка

2 - Болт с внутренней шестигранной головкой, 10 Н · м

3 - Датчик скорости

4 - Стойка подвески

5 - Болт с шестигранной головкой

1. Заменять каждый раз при удалении
2. Наконечник болта должен быть направлен в сторону хода

6 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 45 Нм

1. Заменять каждый раз при удалении

7 - Гайка самоконтрящаяся

1. 60 Н · м и повернуть дополнительно на 90 °
2. Никогда не ниже 90 °!
3. Допуск угла поворота от 90 ° до 120 °
4. Заменять каждый раз при удалении

8 - самоконтрящаяся шестигранная гайка, 45 Н · м

1. Заменять каждый раз при удалении

9 - Корпус подшипника колеса

1. После выдавливания конца поперечной рулевой тяги отожмите розетку обратно в рычаг поперечной рулевой тяги Для R32 в разделе Механизм усилителя руля, снятие и установка

10 - Шаровой шарнир

1. Проверка -- > Шаровой шарнир, проверка
2. Демонтаж и монтаж -- > Шаровой шарнир, демонтаж и монтаж

11 - Конец тяги

12 - Защитная пластина

13 - Болт с шестигранной головкой, 10 Нм

14 - Болт с шестигранной головкой

1. Крепление
2. Заменять каждый раз при удалении

15 - винт с крестообразной головкой, 4 Нм

16 - Вентилируемый тормозной диск

17 - Ступица колеса с ротором датчика скорости

1. Ротор приварен к ступице колеса
2. Снятие и установка -- > Подшипник переднего колеса, выпрессовка и запрессовка

18 - Пружинный кольцевой замок

1. Убедиться, что он правильно установлен

19 - Подшипник колеса

1. Снятие и установка -- > Подшипник переднего колеса, выпрессовка и запрессовка

Балка заднего моста, обзора сборки

Схема №6

Войти

1 - Балка моста

1. Контактные поверхности цапф оси и резьбовые отверстия не должны содержать краски и грязи

2 - Распорная втулка

Материал: Цинк

1. Проверить втулку на наличие повреждений

3 - Цилиндрическая пружина

1. Применение См. Каталог деталей

4 - Пружинное седло

5 - Болт с шестигранной головкой

1. 30 Н · м и повернуть дополнительно на 90 °
2. Заменять каждый раз при удалении

В случае повреждения резьбы приварной гайки, резьбу можно отремонтировать с помощью резьбовых вставок Heli-Coil.

Резьба для обслуживания в боковом рельсе -- > Резьбы в продольном элементе, обслуживание

6 - Демпфер

Функциональная проверка

7 - Болт с шестигранной головкой

1. 40 Н · м и повернуть дополнительно на 90 °
2. Заменять каждый раз при удалении

8 - Шестигранная гайка

1. Заменять каждый раз при удалении
2. Балка моста при затяжке гайки должна находиться в среднем положении

Рекомендуем при затяжке нагружать заднюю часть автомобиля весом одного человека

9 - болт с шестигранной головкой, 8 Н · м

10 - Датчик скорости

11 - Укороченная ось

1. Операции правки не допускаются!
2. Нарезание резьбы не допускается!

12 - Плита каменной защиты

13 - винт с крестообразной головкой, 4 Нм

14 - Тормозной диск

15 - Пылезащитный колпачок

1. Заменять каждый раз при удалении
2. Выпрессовка и вкатывание -- > Подшипник / ступица колеса на транспортных средствах с дисковыми тормозами, снятие и установка

Идеальное уплотнение достигается только при использовании нового пылезащитного колпачка.

16 - Самоконтрящаяся 12-точечная гайка, 175 Нм

1. Заменять каждый раз при удалении

17 - Ступица колеса с подшипником

1. Заменять каждый раз при удалении

Подшипник колеса и ступица колеса установлены вместе в корпусе.

Этот узел подшипника/ступицы колеса не требует технического обслуживания и регулировки. Регулировка и обслуживание невозможны!

18 - болт с шестигранной головкой, 60 Н · м

1. Заменять каждый раз при удалении

19 - Щитовая плита

20 - Фиксатор троса стояночного тормоза

21 - Трос стояночного тормоза

22 - Болт с шестигранной головкой, 75 Н · м

1. Заменять каждый раз при удалении
2. Для демонтажа заднего моста по возможности не ослаблять

В случае повреждения резьбы приварной гайки, резьбу можно отремонтировать с помощью резьбовых вставок Heli-Coil.

Резьба для обслуживания в боковом рельсе -- > Резьбы в продольном элементе, обслуживание

23 - шестигранная гайка, самоконтрящаяся, 80 Н · м

1. Заменять каждый раз при удалении
2. При затяжке гайки балка моста должна находиться в горизонтальном положении (порожнее состояние транспортного средства)

24 - болт с шестигранной головкой, 80 Н · м

1. Заменять каждый раз при удалении

25 - Крепление с помощью скобы для задней оси

1. Проверить и при необходимости отрегулировать общую колею заднего моста после установки
2. Для демонтажа заднего моста по возможности не ослаблять

26 - Резиновая втулка с гидравлическим соединением

Различают скрепленную резиновую втулку. Гидравлическая скрепленная резиновая втулка имеет выпуклость - стрелку -, к внешней части автомобиля.

В случае негерметичности крепления его необходимо заменить

1. Демонтаж и монтаж -- > Резиновая втулка с гидравлическим креплением, демонтаж и монтаж

27 - Связанная резиновая втулка

1. Демонтаж и монтаж -- > Кабельная резиновая втулка, демонтаж и монтаж

28 - Фиксатор троса стояночного тормоза

29-20 Н · м плюс дополнительные 1 / 8 оборота 45 °

1. Заменять каждый раз при удалении

30 - Гаситель колебаний

1. Заменять каждый раз при удалении

Схема №7

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Сборочный инструмент 3301
2. Опорный рычаг подшипника Inst. инструмент 3346
3. Прессовая деталь 3416 / 1
4. Прессовая деталь 3416 / 2

1. Прессовая деталь 3416 / 3

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №8

Войти

1. Скользящий молоток - комплект VW 771

1. Установить привод тормозной педали V.a.g 1869 / 2.
2. Подъем транспортного средства на подъемную платформу.

Схема №9

Войти

1. Отсоединить тормозную магистраль - стрелка А - и снять зажим - 1 -.
2. Вытянуть тормозной шланг из задней оси.
3. Снять трос стояночного тормоза с кронштейнов - стрелка В - и - стрелка С -.
4. Поместить домкрат двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A под левое крепление пружины заднего моста.

1. Приподнимите левое крепление пружины задней оси домкратом двигателя / трансмиссии V.a.g 1383 A так, чтобы можно было снять болт - 2 - для кронштейна крепления задней оси.

Транспортные средства с автоматическим регулированием дальности действия фар

1. Снять сцепную тягу с датчика левой задней системы контроля уровня G76 с заднего моста -- > " Датчик левой задней система контроля уровня хтагх1 на заднем мосту для привода передних колес ". G76 (ref-255026-S30228308222007052300000)

Продолжение для всех транспортных средств

Схема №10

Войти

1. Поместить домкрат двигателя / трансмиссии V.a.g 1383 A - 1 - под правое пружинное крепление заднего моста.
2. С помощью домкрата двигателя / трансмиссии V.a.g 1383 A поднять правый держатель пружины вверх достаточно далеко, чтобы можно было вытащить скрепленную резиновую втулку.
3. Вытянуть скрепленную резиновую втулку из задней оси, используя скользящий молоток-комплект Vw 771-2 - и прижимную деталь 3416 / 2.

Схема №11

Войти

Скрепленную резиновую втулку маркируют на лицевой стороне метками - 1 -.

Они должны совпадать с кромкой - стрелкой - на выходном плече - 2 -.

Схема №12

Войти

1. Вставить скрепленную резиновую втулку - 1 - с прижимной деталью 3416 / 2-2 - в заднюю ось.

Язычок скрепленной резиновой втулки должен быть расположен в вырезе - стрелка А - и направлен к краю - стрелке В - ведомого рычага.

1. Стяните скрепленную резиновую втулку - 1 - в заднюю ось.

1. Монтаж на связке из резины
2. Прессовая деталь 3416 / 2
3. Сборочный инструмент 3301
4. Сборочный инструмент 3301
5. Сборочный инструмент 3301
6. Прессовая деталь 3416 / 1
7. Прессовая деталь 3416 / 3

1. Смазать почкообразные полости скрепленной резиновой втулки Смазать почкообразными полостями скрепленной каучуковой втулки в разделе Скрепленная резиновая втулка, снятие и установка
2. Установить заднюю ось в монтажный кронштейн и закрепить ее новым болтом и новой гайкой, но пока не затягивайте.

Для оставшейся части процедуры.

Задний мост с полным приводом, обзора

Схема №13

Войти

1 - Нижняя рама

1. Обзор сборки -- > Тяговый рычаг и поперечные связи, обзор сборки

2 - Конечная передача

1. Обслуживание -- > " 39 ФИНАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА, ДИФФЕРЕНЦИАЛ " для 4 SPD. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01M (ПЛАТФОРМА A4), " 39 Конечная передача, Дифференциал " для 5 и 6 SPD.Р уководственная трансмиссия хтагх1 (Платформа A4-) или " 39 - ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ " на 5 SPDS. АКТ аматическая КОРОБКА ТРАНСМИССИИИЯ 2 02M 09A (ref-255022-S23782165372007052300000)(ref-255018-S11098262442007052300000)(ref-255023-S25143985832007052300000)

3 - Поперечный элемент

4 - Штанга стабилизатора

1. Восстановить поврежденную краску и защитите от коррозии

5 - Газонаполненный амортизатор

1. Обзор сборки -- > Пружина и амортизаторы на автомобилях с полным приводом, обзор сборки
2. Снятие и установка -- > Амортизатор, снятие и установка

6 - Подшипник колеса

1. Снятие и установка -- > Подшипник заднего колеса, выпрессовка и вдавливание с установленным задним рычагом

7 - Продольный рычаг

1. Обзор сборки -- > Тяговый рычаг и поперечные связи, обзор сборки

8 - Поперечная связь

1. Обзор сборки -- > Тяговый рычаг и поперечные связи, обзор сборки

9 - Цилиндрическая пружина

1. Обзор сборки -- > Пружина и амортизаторы на автомобилях с полным приводом, обзор сборки

10 - Карданный вал

1. Инструкция по ремонту -- > " 39 главная передача, дифференциал " для 4 SPD. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01M (ПЛАТФОРМА А4), " 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА " - для 5 и 6 СПД1. МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ 02M (ПЛОЩАДКА A4.a) или " 39 - КОНЕЧНЫЙВЫХОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". 09A (ref-255022-S23782165372007052300000)(ref-255018-S11098262442007052300000)(ref-255023-S25143985832007052300000)

11 - Болт с двенадцатью точками

1. > " 39 главная передача, дифференциал " для 4 SPD. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01M (ПЛАТФОРМА A4), " 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ " - для 5 и 6 SPD.1 РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ или " 39 - КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА, ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ " -для 5 СПД. АКТ ехтагх2 (ПЛОЩАДКА 4) 02M 09A (ref-255022-S23782165372007052300000)(ref-255018-S11098262442007052300000)(ref-255023-S25143985832007052300000)

Продольный рычаг и поперечные связи, обзора сборки

Схема №14

Войти

1 - многоточечный болт с головкой под торцевой ключ, 40 Нм

2 - Нижняя рама

1. Снятие и установка -- > Подрамник, снятие и установка

3 - Карданный вал

1. Вытягивание полуоси из ступицы колеса и вдавливание -- > Снятие и установка полуосей -- > Задние приводные валы, снятие и установка

4 - шестигранный болт M 12 x 1,5 x 80

1. Заменять каждый раз при удалении
2. Изменено положение установки: точки головки болта против направления движения

5 - Болт с шестигранной головкой M 12 x 1,5 x 75

1. Заменять каждый раз при удалении

6 - Верхняя поперечная связь

1. Снятие и установка -- > Поперечная связь, снятие и установка
2. Различные версии
3. С 2003 модельного года устанавливается тяговый рычаг с регулировочным отверстием для регулировки развала
4. Применение См. Каталог деталей

7 - Шаровой шарнир

1. Проверить резиновые сапоги на наличие повреждений и трещин
2. Демонтаж и монтаж -- > Верхний шаровой шарнир / скрепленная резиновая втулка, демонтаж и монтаж

Начиная с 2004 модельного года вместо шарового шарнира вставляется скрепленная резиновая втулка.

Если шаровой шарнир необходимо заменить, то над ним должна быть вставлена новая скрепленная резиновая втулка и дополнительно - новая верхняя поперечная связь.

При этом должен быть заменен тот шаровой шарнир и та нижняя поперечная связь.

Замена шаровых шарниров на скрепленную резиновую втулку должна производиться с обеих сторон автомобиля!

Смешанная установка не допускается

8 - Болт с внутренней шестигранной головкой, 65 Нм

9 - Тормозной суппорт

1. Обслуживание -- > 47 ТОРМОЗА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ

10 - болт с шестигранной головкой, 10 Н · м

11 - Самоконтрящаяся 12-точечная гайка

1. Крепление
2. Заменять каждый раз при удалении

12 - винт с крестообразной головкой, 4 Нм

13 - Тормозной диск

14 - Ступица колеса с ротором датчика скорости

1. Ротор приварен к ступице колеса
2. Снятие и установка -- > Подшипник заднего колеса, выпрессовка и вдавливание с установленным задним рычагом

15 - Пружинный кольцевой замок

1. Убедиться, что он правильно установлен

16 - Подшипник колеса

1. Заменить, так как разрушается при выпрессовке
2. Снятие и установка -- > Подшипник заднего колеса, выпрессовка и вдавливание с установленным задним рычагом

17 - Щитовая плита

18 - Гайка самоконтрящаяся

1. 70 Н · м и повернуть дополнительно на 90 °
2. Заменять каждый раз при удалении

19 - Нижняя поперечная связь

1. Снятие и установка -- > Поперечная связь, снятие и установка
2. Различные версии
3. С 2003 модельного года устанавливается тяговый рычаг с регулировочным отверстием для регулировки развала
4. Применение См. Каталог деталей

20 - Шаровой шарнир

1. Проверить резиновые сапоги на наличие повреждений и трещин
2. Демонтаж и монтаж -- > Нижний шаровой шарнир / скрепленная резиновая втулка, демонтаж и монтаж

Начиная с 2004 модельного года вместо шарового шарнира вставляется скрепленная резиновая втулка.

Если шаровой шарнир необходимо заменить, то над ним должна быть вставлена новая скрепленная резиновая втулка и дополнительно новая нижняя поперечная связь.

При этом должен быть заменен тот шаровой шарнир и та верхняя поперечная связь.

Замена шаровых шарниров на скрепленную резиновую втулку должна производиться с обеих сторон автомобиля!

Смешанная установка не допускается

21 - Болт с шестигранной головкой, 90 Нм

1. Заменять каждый раз при удалении

22 - Монтаж на связке из резины

1. Снятие и установка -- > Крепление тягового рычага, снятие и установка

23 - Продольный рычаг

1. Демонтаж и монтаж -- > Продольный рычаг, демонтаж и монтаж

24 - болт с шестигранной головкой, 75 Н · м

1. Заменять каждый раз при удалении

25 - Крепление с помощью скобы для задней оси

1. Проверить и при необходимости отрегулировать общую колею заднего моста после установки
2. Центровку можно регулировать, перемещая кронштейн подшипника

26 - Распорная деталь

1. Устанавливается только на транспортные средства с подвеской большой грузоподъемности

27 - Буферный упор с резьбовым штифтом

1. Затянуть до 10 Нм
2. Больше не используется после 06.99

28 - Буферный упор с установочной шпилькой

1. Введено с 06.99
2. Правильное монтажное положение определяется установочным штифтом
3. Установочный штифт на нижней стороне должен быть удален, если буферный упор используется на транспортных средствах до 06.99
4. Конец витка пружины должен лежать против полотна - стрелка -.

1. Установочное положение пружины

Процедура работы по центровке транспортного средства, обзора

Этапы работ необходимо выполнять в следующей последовательности!

1 - Проверить развал переднего моста и при необходимости отрегулировать -- > Разворот переднего моста, регулировка

2 - Проверить развал заднего моста.

1. Транспортные средства с приводом на передние колеса: Развал не регулируется, примечания -- > Camberer on задний axle (vehicles передний wheel привод), adjusting
2. Автомобили с полным приводом: Примечания -- > Развал on задний axle (vehicles с all-wheel привод), adjusting

3 - Проверить носок заднего моста и при необходимости отрегулировать.

Транспортные средства с передним приводом

Носок заднего моста не регулируется. -- > Носик на заднем мосту (привод передних колес транспортных средств), регулировка

Автомобили с полным приводом

Носок регулируемый. Регулировка носка, -- > Носик на задней оси (автомобили с полным приводом), регулировка

4 - Проверить угол носка передней оси и при необходимости отрегулировать

5 - Проверить, какая подвеска установлена в транспортном средстве. Эта информация находится на наклейке с данными транспортного средства

Рулевая колонка, идентификации

На основе идентификатора транспортного средства № 1j-Xb 095 035 была введена рулевая колонка от Presta.

Схема №15

Войти

Используется и предыдущая рулевая колонка от Nacam.

Функция регулировки высоты и досягаемости идентична в обеих рулевых колонках.

Обе версии поставляются в качестве запасных частей.

При замене рулевой колонки использовать рулевую колонку того же производителя.

Поэтому перед снятием рулевой колонки проверить, какая версия установлена в автомобиле.

Левый рулевой механизм с усилителем, обзора сборки

Рулевой механизм с усилителем не исправен. Если поступают жалобы, определить причину с помощью испытаний под давлением, испытания на герметичность и поиска неисправностей. При наличии неисправности заменить усилитель рулевого механизма.

1. Емкость системного масла: от 0,7 до 0,9 л

Схема №16

Войти

1 - Конец тяги

1. Проверка: -- > Безопасность и ботинки на концах тяг, проверка люфта

Модификация

Модифицированные шаровые шарниры соединительных тяг -- > Modified рулевая тяга ball Шарниры

1. Устанавливается снизу на R32
2. Применение см. Каталог деталей
3. С помощью R32, после выдавливания конца поперечной рулевой тяги, нажать на розетку обратно в кронштейн поперечной рулевой тяги Для R32 в разделе Усилитель рулевого механизма, снятие и установка

2 - шестигранная гайка, 50 Нм

3 - Зажим

1. Заменить
2. Сжатие

4 - пыльников

1. Не перекручивать при регулировке штока
2. Снять рулевой механизм для замены

5 - Зажим

1. Заменить
2. Сжатие

6 - Тяга

1. 75 Нм

Модификация

Модифицированные поперечные рулевые тяги -- > Модифицированная поперечная рулевая тяга

1. Демонтаж и монтаж -- > Тяга, демонтаж и монтаж
2. Запасные части поставляются предустановленными
3. Выравнивание транспортного средства -- > выравнивание колес
4. Различные версии

1. Применение См. Каталог деталей

7 - Зажим с резиновой втулкой

8 - Линия возврата

9 - шестигранная гайка, 22 Нм

10 - Зажим с резиновым креплением

Место установки

1. Стрелка на зажиме указывает вперед
2. Заменить, если резьба в приваренной гайке повреждена

11 - Тепловой экран

12 - Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 45 Нм

13 - Кронштейн подшипника механизма переключения

14 - Болт с шестигранной головкой, 24 Нм

15 - Прокладка

1. Соблюдать инструкции по установке!

16 - Гидравлическая линия

17 - Болт банджо, 45 Нм

M 16 x 1,5

18 - Банджо болт, 38 Нм

M 14 x 1,5

19 - Уплотнительные кольца

1. Заменить

20 - Рулевой механизм

1. Снятие и установка -- > Рулевой механизм с усилителем, снятие и установка

Усилитель рулевого управления с правым ручным приводом, обзора сборки

Рулевой механизм с усилителем не исправен. Если поступают жалобы, определить причину с помощью испытаний под давлением, испытания на герметичность и поиска неисправностей. При наличии неисправности заменить усилитель рулевого механизма.

1. Емкость системного масла: 0, 7... 0,9 л

Характеристики крутящего момента для

1. Шаровой шарнир стяжной тяги к корпусу подшипника колеса
2. Контргайка на тяге
3. Поперечная рулевая тяга рулевого механизма
4. Рулевой механизм к подрамнику

Одинаковы для рулевого механизма с левым и правым приводом

Они не показаны на следующей иллюстрации.

Схема №17

Войти

1 - шестигранная гайка, 24 Нм

2 - болт с шестигранной головкой, 24 Н · м

3 - Кронштейн подшипника механизма переключения

4 - Теплозащитный экран

Модифицированный теплозащитный экран для транспортных средств с полным приводом -- > Усилитель рулевого управления с теплозащитным экраном (транспортные средства с приводом на все колеса), обзор сборки

5 - Уплотнительные кольца

1. Заменить

6 - Банджо болт, 38 Нм

M 14 x 1,5

7 - Линия возврата

Должно поддерживаться на этом фиксированном выводе - стрелка

8 - Зажим с резиновым креплением

Место установки

1. Стрелка на зажиме указывает вперед
2. Заменить, если резьба в приваренной гайке повреждена

9 - Обратная линия

10 - Банджо болт, 38 Нм

M 14 x 1,5

11 - Банджо болт, 45 Нм

M 16 x 1,5 x 22

12 - болт с шестигранной головкой, 8 Н · м

13 - Рулевой механизм

1. Снятие и установка -- > Рулевой механизм с усилителем, снятие и установка

Насос ГУР с гидравлическими линиями / шлангами, обзора

I - Транспортные средства с высоко установленным насосом ГУР

II - Транспортные средства с низким установленным насосом усилителя рулевого управления

Схема №18

Войти

1 - Коллектор

Снятие и установка инструкций

2 - Монтаж напорного шланга / линии

Автомобили с двигателем TDI и кондиционером

Снятие и установка инструкций

3 - Монтаж напорного шланга / линии

Автомобили с 1,4 л, 1,6 л. двигателем и кондиционером

Снятие и установка инструкций

4 - Монтаж напорного шланга / линии

Автомобили с 1,4 л, 1,6 л, 1,9 л. двигатель SDI / TDI и без кондиционера

Снятие и установка инструкций

Автомобили с двигателем VR5 и xtigx1 с кондиционером / без кондиционера VR6

Снятие и установка инструкций

5 - Монтаж напорного шланга / линии

Автомобили с двигателем TDI и кондиционером

Снятие и установка инструкций

6 - Монтаж напорного шланга / линии

Автомобили с двигателем TDI без кондиционера

Снятие и установка инструкций

7 - Монтаж напорного шланга / линии

На 5-ступенчатую механическую коробку передач 02J и 5-скоростную механическую трансмиссию1 02T

Снятие и установка инструкций

На 6-ступенчатой механической коробке передач 02M

Снятие и установка инструкций

8 - Монтаж напорного шланга / линии

На автоматической коробке передач 01M

Снятие и установка инструкций

На автоматической коробке передач 09A

Снятие и установка инструкций

9 - Монтаж напорного шланга / линии

На 5-ступенчатой механической коробке передач 02K

Снятие и установка инструкций

10 - Насос ГУР

1. Проверить давление нагнетания -- > Давление нагнетания насоса усилителя рулевого управления, проверка
2. Заполнить жидкостью перед установкой -- > Насос ГУР, резервуар и гидравлические линии

Схема №19

Войти

1 - Колпачок с мерной линейкой

1. Уровень масла: между минимальной и максимальной отметками; температура двигателя ок. 50 C
2. Стрелка А: уровень масла при холодном двигателе
3. При холодном двигателе уровень масла не должен подниматься выше минимальной маркировки
4. Проверить уровень масла с помощью колпачкового винта

1. Открытый колпачок, например, со стержнем

2 - Хомут для шланга

3 - Обратный шланг

4 - Рукав заборный

5 - Болт с внутренней шестигранной головкой, 10 Нм

6 - Водохранилище

Схема №20

Войти

1 - Насос ГУР

1. Проверить давление нагнетания -- > Давление нагнетания насоса усилителя рулевого управления, проверка
2. Заполнить жидкостью перед установкой -- > Насос ГУР, резервуар и гидравлические линии

2 - Хомут для шланга

3 - Напорная линия

4 - Болт с шестигранной головкой, 22 Нм

5 - Зажим

6 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить

7 - Болт банджо, 38 Нм

8 - Заборный шланг

Схема №21

Войти

1 - Насос ГУР

1. Проверить давление нагнетания -- > Давление нагнетания насоса усилителя рулевого управления, проверка
2. Заполнить жидкостью перед установкой -- > Насос ГУР, резервуар и гидравлические линии

2 - Напорная линия

3 - Зажим

4 - Болт с шестигранной головкой, 22 Нм

5 - Скобка

6 - шестигранная гайка, 22 Нм

7 - Болт банджо, 38 Нм

8 - Заборный шланг

9 - Фиксатор напорного рукава

10 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить

Насос ГУР с низким уровнем монтажа, обзора сборки

Транспортные средства с низким установленным насосом усилителя рулевого управления

Схема №22

Войти

1 - Скобка

2 - болт с шестигранной головкой, 25 Н · м

3 - Болт банджо, 38 Нм

4 - Напорная линия

5 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить

6 - Рукав заборный

7 - Зажим

8 - Насос ГУР

1. Проверить давление нагнетания -- > Давление нагнетания насоса усилителя рулевого управления, проверка
2. Заполнить жидкостью перед установкой -- > Насос ГУР, резервуар и гидравлические линии

9 - Шкив ременного привода

10 - Болт с шестигранной головкой

1. 25 Нм

11 - Ребристый клиновой ремень

1. Отметить направление движения перед снятием
2. Применение См. Каталог деталей
3. Двигатель с отводом и расположением ремня - " 13-ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ФОРСАЖА 2.8 ", ДВИГАТЕЛЬ С ПРИВОДОМ ОТ ДВИГАТЕЛЯ 4-Х ЦИЛИНДРОВ, СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 2-х ЦИЛИНДРОВ.ДВИГАТЕЛЬ 3-ГО ТИПА: ДВИГАТЕЛЬ 8-Й ЦИЛИНДРА 4 ", БЛОК ЦИЛИНДРОВ 5-х Г для 1.8-го ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ТУРБОАГРЕГАТА (АВД): AWD, AWW, A, APP (A4 platform), ". 5V 2V 2V 2V VR6 2V VR6 4V (ref-255004-S35168715182007052300000)(ref-255003-S07286462862007052300000)(ref-255000-S17791789962007052300000)(ref-254999-S35298087252007052300000)(ref-255006-S18657202452007052300000)(ref-255007-S20567923102007052300000)
4. Условия проверки 37ребристые ремни; Условие проверки

12 - Устройство натяжения ребристого ремня

Насос ГУР с высоким усилителем, обзора сборки

Автомобили с высоко установленным насосом усилителя рулевого управления

Схема №23

Войти

1 - Скобка

2 - болт с шестигранной головкой, 25 Н · м

3 - Насос ГУР

1. Проверить давление нагнетания
2. Заполнить жидкостью перед установкой -- > Насос ГУР, резервуар и гидравлические линии

4 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить

5 - Болт банджо, 38 Нм

6 - Напорная линия

7 - Болт с шестигранной головкой, 22 Н · м

8 - Шкив ременного привода

9 - Болт с шестигранной головкой

1. 25 Нм

10 - Ребристый клиновой ремень

1. Отметить направление движения перед снятием
2. Применение См. Каталог деталей
3. Двигатель с отводом и расположением ремня - " 13-ЛИТРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ФОРСАЖА 2.8 ", ДВИГАТЕЛЬ С ПРИВОДОМ ОТ ДВИГАТЕЛЯ 4-Х ЦИЛИНДРОВ, СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 2-х ЦИЛИНДРОВ.ДВИГАТЕЛЬ 3-ГО ТИПА: ДВИГАТЕЛЬ 8-Й ЦИЛИНДРА 4 ", БЛОК ЦИЛИНДРОВ 5-х Г для 1.8-го ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ТУРБОАГРЕГАТА (АВД): AWD, AWW, A, APP (A4 platform), ". 5V 2V 2V 2V VR6 2V VR6 4V (ref-255004-S35168715182007052300000)(ref-255003-S07286462862007052300000)(ref-255000-S17791789962007052300000)(ref-254999-S35298087252007052300000)(ref-255006-S18657202452007052300000)(ref-255007-S20567923102007052300000)
4. Условия проверки 37ребристые ремни; Условие проверки

11 - Устройство натяжения ребристого ремня