Описание системы зажигания - BOSCH HALL EFFECT: обзора
ПримечаниеВ федеральных моделях Vanagon используется распределитель с одним прерывателем Bosch. См. " СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ - ОДИНОЧНЫЙ ПРЕРЫВАТЕЛЬ BASCH " (ФЕДЕРАЛЬНЫЙ) статья в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-94507)
Электронная система зажигания Bosch Hall Effect состоит из безаварийного распределителя Холла, блока управления Холла (зажиганием), катушки зажигания, выключателя зажигания и аккумулятора.
В систему зажигания включен стабилизатор холостого хода, твердотельный блок управления, расположенный между блоком управления Холла (зажигание) и генератором Холля распределителя.
Стабилизатор холостого хода заменяет распределитель в подаче сигналов на блок управления зажиганием при падении оборотов двигателя ниже 940 об / мин.
Распределитель Hall Effect имеет обычные центробежные и вакуумные механизмы опережения. (Рисунок 10)
Операция
Генератор Холла (передающий блок или приемная катушка) монтируется внутри распределителя на коммутационной пластине. Спусковое колесо (сегментированная заслонка), прикрепленное к валу распределителя под ротором, проходит в воздушный зазор генератора Холла и выходит из него.
На всех оборотах, превышающих 940 об / мин, генератор Холла сигнализирует блоку управления Холлом (зажиганием) о включении и отключении протекания тока в первичной цепи катушки зажигания.
На каждый цилиндр двигателя имеется по одному затвору или зубцу спускового колеса. Ширина затвора определяет выдержку, которая не регулируется.
Электрическая схема блока управления системы зажигания Bosch Hall Effect подключается непосредственно к распределителю. Схема №1
Когда блок управления Холла разрывает первичную цепь через катушку, вторичное напряжение стравливается через проводку высокого напряжения, колпак распределителя и ротор к свечам зажигания. (Схема №1)
Если обороты двигателя опускаются ниже 940 об/мин, стабилизатор холостого хода берет на себя обязанность выдачи сигнала на блок управления зажиганием (вместо генератора Холла).
Стабилизатор холостого хода установлен на том же кронштейне, что и блок управления Холла, и подключен проводами между распределителем и блоком управления Холла. Он раньше воспринимает обороты двигателя, вызывая опережение момента зажигания.
Опережение момента зажигания приводит к увеличению оборотов холостого хода, и генератор Холла возобновляет свою нормальную работу.