Процедуры предварительных испытаний
Убедиться, что батарея полностью заряжена и находится в хорошем состоянии перед проведением испытаний. Проверить все жгуты проводов, выключатель зажигания, катушку зажигания, кабели свечи зажигания и разъемы.
| Внимание | Не подключайте 12-вольтовые испытательные приборы к клемме 15 катушки зажигания, так как это может привести к повреждению электронных компонентов. Запрещается подключать конденсатор / подавитель или запитанную контрольную лампу на клемму 1 катушки зажигания. Подключение и отключение испытательных приборов производите только при выключенном зажигании. |
|---|
| Внимание | Не прикасайтесь к проводам высокого напряжения и не снимайте их при работе двигателя или проворачивании коленчатого вала. Отсоединяйте провода зажигания только в том случае, если зажигание выключено. Запрещается проворачивать двигатель до тех пор, пока провод высокого напряжения не будет снят с крышки распределителя и заземлен соединительным проводом или закреплен так, как указано в разделе " Испытание искровым разрядом системы ". |
|---|
Поиск неисправностей системы зажигания - BOSCH HALL EFFECT: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».