Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk6 (2008-2012)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление - механическая коробка передач 0A4: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление - механическая коробка передач 0A4: Прочее Volkswagen Golf Mk6

Сцепление 46 иллюстраций ~17 мин чтения

Система сцепления, стравливания

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство для зарядки/стравливания тормозов VAS 5234 или V.A.G 1869

ПримечаниеНет необходимости в предварительном заполнении системы сцепления.

Для получения правильной спецификации тормозной жидкости обратитесь к разделу " Тормозная система, стравливание " в " Общей информации ". (ref-480954-S29276791672012061900000)

Подсоединить устройство для зарядки / выпуска тормозов VAS 5234 или V.a.g 1869.

Использовать шланг стравливания (670 мм) V.A.G 1238/B3.

Подсоединить шланг к баллону-сборнику блока зарядки / стравливания тормозов.

Подсоединить шланг к вентиляционному клапану -стрелка-.

Схема №72

Приложите к системе давление 2 бар.

Открыть вентиляционный клапан.

Слить примерно 100 см 3 тормозной жидкости.

Закрыть вентиль.

Быстро нажимайте на педаль сцепления от упора до упора, 10-15 раз.

Открыть клапан.

Слить еще 50 см 3 тормозной жидкости.

Закрыть вентиль.

Нажать на педаль сцепления несколько раз после прокачки системы.

Определение изготовителя сцепления

Можно сказать, какое сцепление у автомобиля с установленной коробкой передач

Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-480926-S39726068372012061900000)

В нижней части поддона картера имеются отверстия -стрелки- между двигателем -А- и трансмиссией -В-.

Схема №73

Проверить внешний контур маховика через эти отверстия.

На некоторых двигателях внешний контур маховика также можно осмотреть, сняв небольшую накладку -а-.

Схема №74

Круглый внешний контур -стрелка- = муфта Sachs -a

См. раздел " ОБЗОР СЦЕПЛЕНИЯ SACHS ". (ref-480991-S02500589202012061900000)

Снятие и установка описаны в разделе " СЦЕПЛЕНИЕ SACHS ". (ref-480991-S15006403002012070300000)

Схема №75

Прямоугольный внешний контур -стрелки 1- и канавка вокруг -стрелка 2- = luk clutch

Или

Круглый внешний контур -стрелки 1- и канавка вокруг -стрелка 2- = luk clutch -b

Схема №76

Обзор см. в разделе " ОБЗОР СЦЕПЛЕНИЯ LUK ". (ref-480991-S17106386342012061900000)

Демонтаж и монтаж согласно " СЦЕПЛЕНИЕ, ЛУК ". (ref-480991-S30595683982012070300000)

Обзор компонентов системы сцепления

ПримечаниеПеред отсоединением батареи необходимо получить код противоугонной защиты для радиостанции. Выключить зажигание и отсоединить кабель массы батареи (см. раздел " Демонтаж и монтаж ").при подключении батареи руководствуйтесь разделом " Снятие и установка ", смазать все участки подшипников и контактные поверхности. (ref-480917-S04766083172012061900000)(ref-480917-S04766083172012061900000)

Схема №77
  1. I - ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ
  2. II - Гидравлика
  3. III - гидравлика, правый ручной привод (RHD) Не распространяется на рынок США / Канады.
Схема №78
  1. Переборка Со шпильками для монтажного кронштейна.
  2. Прокладка Всегда заменять. Между монтажным кронштейном и переборкой. С самоклеящейся. Крепится к монтажному кронштейну.
  3. Монтажный кронштейн Для монтажа педали сцепления. В некоторых версиях оборудования установлен звукопоглотитель. (Рисунок 8) Снятие и установка, обратитесь к одному из следующих документов: Гольф от MY 2010, см. " МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ". (ref-480991-S34447827382012061900000)
  4. Болт
  5. Сверх-центральная пружина Снятие и установка, обратитесь к одному из следующих документов: Гольф с MY 2010, см. раздел " НАД-ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ ". (ref-480991-S17630077512012061900000)
  6. Втулка
  7. Контакт
  8. Педаль сцепления Снятие и установка, обратитесь к одному из следующих документов: Гольф с MY 2010, см. раздел " ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-480991-S22727553212012061900000)
  9. Крепление Для снятия и установки отсоединить главный цилиндр от педали сцепления. Обратитесь к одному из следующих документов: Гольф с MY 2010, см. раздел " ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-480991-S22727553212012061900000)
  10. Прокладка Всегда заменять. Между главным цилиндром и монтажным кронштейном.
  11. Главный цилиндр сцепления Снять и установить после снятия монтажного кронштейна. См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". (ref-480991-S34507139132012061900000)
  12. Датчик положения сцепления -G476- Снятие и установка, обратитесь к разделу " Датчик позиции сцепления -хтагх1 ". Может быть проверен в разделе " Управляемый поиск неисправностей " с помощью диагностического тестера транспортного средства. G476 F36 (ref-480991-S37747343042012061900000)
  13. Зажим Зажим необходимо снять, чтобы снять/установить шланг/линию в сборе.
  14. Подающий шланг резиновый На кролике с 12.05, шланг изготовлен из пластика. (Выпуск 11) На гольфе от MY 2010 шланг выполнен из пластика (выпуск 11)
  15. Самоконтрящаяся гайка 25 Нм Всегда заменять. Количество: 3 Для крепления кронштейна к переборке.
  16. Гайка 25 Нм Всегда заменять.
  17. Jounce Bumper Для педали сцепления.
Схема №79
Схема №80
  1. Бачок для тормозной жидкости
  2. Пружинный зажим Не устанавливается на все транспортные средства.
  3. Подающий шланг резиновый На кролике с 12.05, шланг изготовлен из пластика. (Выпуск 11) На гольфе от MY 2010 шланг выполнен из пластика (выпуск 11)
  4. Снятие и установка главного цилиндра сцепления, см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". (ref-480991-S34507139132012061900000)
  5. Зажим Зажим необходимо снять, чтобы снять/установить шланг/линию в сборе.
  6. Крепление Для снятия и установки отсоединить главный цилиндр от педали сцепления. Обратитесь к одному из следующих документов: Гольф с MY 2010, см. раздел " ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-480991-S22727553212012061900000)
  7. Педаль сцепления Снятие и установка, обратитесь к одному из следующих документов: Гольф с MY 2010, см. раздел " ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-480991-S22727553212012061900000)
  8. Гайка Спецификацию затяжки см. в пункте 15- " ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-480991-S10072209662012061900000)
  9. Уплотнение / уплотнительное кольцо Устанавливается на шланговом соединении и монтируется с использованием тормозной жидкости. Тип уплотнения / уплотнительного кольца (Муфта 10)
  10. Сборка шланга / линии Чтобы снять / установить сборку шланг / линия, аккумулятор и лоток для аккумулятора должны быть удалены. См. " Снятие и установка ". (ref-480917-S04766083172012061900000)
  11. Кронштейн Крепится к кузову.
  12. Уплотнение / уплотнительное кольцо Устанавливается на шланговом соединении и монтируется с использованием тормозной жидкости. Тип уплотнения / уплотнительного кольца (Муфта 10)
  13. Зажим Зажим необходимо снять, чтобы снять/установить шланг/линию в сборе.
  14. Снятие и установка ведомого цилиндра сцепления, см. раздел " ВЕДОМЫЙ ЦИЛИНДР ". (ref-480991-S21797169172012061900000)
  15. Болт Характеристики затяжки см. в пункте 19- " ОБЗОР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-480991-S15005498872012061900000)
  16. Система сцепления выпускного клапана, стравливание. См. раздел " СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-480991-S33661918312012061900000)
  17. Кепка
  18. Трансмиссия
  19. Скобка
  20. Болт 20 Нм
Схема №81
ПунктТип сборки шланга / линии
1Линейное соединение с канавкой по всей окружности -стрелка 1
2Линейное соединение с плечом - стрелка 2
3Линейное соединение с плечом -шарнир 2- и с канавкой по всей окружности -шараф 3
  1. Уплотнительное / уплотнительное кольцо должно быть установлено в канавке -круга 1 и 3-.
Схема №82
  1. Уплотнения -2- должны находиться внутри подводящего шланга -1-.
Схема №83
  1. Трансмиссия
  2. Шариковая шпилька 25 Нм Для снятия и установки необходимо снять трансмиссию. Удалить любую смазку с контактных поверхностей рычага выключения сцепления. Смазать при помощи смазки для шлицев дисков сцепленияg 000 100.
  3. Снятие и установка уплотнения входного вала, см. " УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА ". (ref-481020-S28390956702012061900000)
  4. Направляющая втулка Для снятия и установки необходимо снять трансмиссию. С помощью вулканизированного уплотнительного кольца. Если уплотнительное кольцо повреждено, то заменить направляющую втулку и о-кольцо.
  5. Пружина Для снятия и установки необходимо снять трансмиссию. Крепится к рычагу выключения сцепления.
  6. Болт 20 Нм
  7. Рычаг выключения сцепления Для снятия и установки необходимо снять трансмиссию. Снять и установить вместе с выжимным подшипником. (Рисунок 66) удалить уже имеющуюся смазку
  8. Выжимной подшипник Для снятия и установки необходимо снять трансмиссию. Не промывать подшипник, просто протереть его. Заменить громкие подшипники. Снятие с рычага выключения сцепления и установка на него. (Рисунок 66) Смазать контактную поверхность рычага отжима консистентной смазкой mos 2.
  9. Болт 20 Нм
  10. Снятие и установка ведомого цилиндра сцепления, см. раздел " ВЕДОМЫЙ ЦИЛИНДР ". (ref-480991-S21797169172012061900000)
  11. Ныряльщик
  12. Сборочный болт Закрепляет рычаг выключения сцепления при установке трансмиссии. Снять после установки коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать болт M6 x 35, если сборочный винт отсутствует.

Сверхцентровая пружина

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для сборки T10178
  2. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331

Снятие

Переместить сиденье водителя до упора назад и поднять рулевое колесо в самое высокое положение.

Снять боковую облицовку водителя и крышку под облицовкой. Обратитесь к разделу " Отсеки для хранения, крышки и облицовка " в разделе " Снятие и установка ". (ref-480922-S17763624962012061900000)

Схема №84

Снять направляющую провода -2- с рулевой колонки.

Демонтировать вентиляционное отверстие -3-. См. раздел " Вентиляционные отверстия " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-480948-S03293589252012061900000)

Снять опорный болт ударной надрессорной балки -2- и опору-2-.

Схема №85

Затем снять звукопоглотитель -стрелку- с кронштейна педали сцепления, если он оборудован. Выполнить следующее

Снять фиксаторы -a-.

Схема №86

Надавите на звукопоглотитель около верхней гайки -1- над педалью сцепления -a- в -направлении стрелки- и снять звукопоглащение.

Схема №87

Отвернуть гайку -2- и болт -5-, а затем снять педаль сцепления -1- с кронштейна -3-.

Схема №88

ПримечаниеПедаль сцепления остается в зацеплении со штоком привода главного цилиндра.

Переместить педаль сцепления вниз и снять сверхцентровую пружину -4-.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа при соблюдении следующих

ПримечаниеЗаменить самоконтрящиеся гайки.

Установить надцентровую пружину -2- в кронштейн сверху и удерживайте конец пружины в установленном положении с помощью сборочного инструмента T10178.

Схема №89

Монтажная площадка -стрелка- для оси вращения педали сцепления -А- должна быть расположена вертикально.

Схема №90

Вставить шарнирный палец -1- педали сцепления в монтажную зону пружины с превышением центра.

Слегка нажать на педаль сцепления, протолкните болт и затянуть самоконтрящуюся гайку в соответствии с техническими условиями. См. раздел " Технические условия затяжки ". (ref-480991-S17195195262012061900000)

Некоторые автомобили имеют звукопоглотитель -стрелочный - над кронштейном педали сцепления.

Установить звукопоглотитель обратно в его установленное положение.

Установить ударную шкворневую опору -1- и затянуть болт -2 в соответствии со спецификацией, см. " Технические условия на затяжку ". (ref-480991-S17195195262012061900000)

Установить направляющую провода -2- на рулевую колонку.

Установить вентиляционное отверстие ножного колодца -3-. См. раздел " Вентиляционные отверстия " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-480948-S03293589252012061900000)

Установить боковую отделку водителя и крышку под отделкой. См. " Отсеки для хранения, крышки и отделка " в разделе " Снятие и установка ". (ref-480922-S17763624962012061900000)

В случае отсоединения подключить батарею (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-480917-S04766083172012061900000)

Педаль сцепления

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Плоскогубцы T10005
  2. Инструмент для сборки T10178
  3. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331

Снятие

Переместить сиденье водителя до упора назад и поднять рулевое колесо в самое высокое положение.

Снять боковую облицовку водителя и крышку под облицовкой. Обратитесь к разделу " Отсеки для хранения, крышки и облицовка " в разделе " Снятие и установка ". (ref-480922-S17763624962012061900000)

Снять направляющую провода -2- с рулевой колонки.

Демонтировать вентиляционное отверстие -3-. См. раздел " Вентиляционные отверстия " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-480948-S03293589252012061900000)

Снять ударный опорный болт-2- и опору -1-.

Затем снять звукопоглотитель -стрелку- с кронштейна педали сцепления, если он оборудован. Выполнить следующее

Снять фиксаторы -a-.

Надавите на звукопоглотитель около верхней гайки -1- над педалью сцепления -a- в -направлении стрелки- и снять звукопоглащение.

Отвернуть гайку -2- и болт -5-, а затем снять педаль сцепления -1- с кронштейна -3-.

Передвиньте педаль сцепления вперед и снять сверхцентровую пружину -4-.

Отпустить педаль сцепления из главного цилиндра с помощью плоскогубцев T10005.

Схема №91

Снять педаль сцепления.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа при соблюдении следующих

ПримечаниеЗаменить самоконтрящиеся гайки.

Установить крепление -2- на шток привода главного цилиндра сцепления -1-.

Схема №92

Вдавить крепление в педаль сцепления -3- до тех пор, пока оно не войдет в слышимое зацепление в выемке на педали.

Установить надцентровую пружину -2- в кронштейн сверху и удерживайте конец пружины в установленном положении с помощью сборочного инструмента T10178.

Монтажная область -стрелка- для педали сцепления -1- шарнирный палец -a- должна быть расположена вертикально.

Вставить штифт -a- шарнира педали сцепления в монтажную область пружины, установленной над центром.

Слегка нажать на педаль сцепления, протолкните болт и затянуть самоконтрящуюся гайку в соответствии с техническими условиями. См. раздел " Технические условия затяжки ". (ref-480991-S31470861132012061900000)

Некоторые автомобили имеют звукопоглотитель -стрелочный - над кронштейном педали сцепления.

Установить звукопоглотитель обратно в его установленное положение.

Установить ударную шкворневую опору -1- и затянуть болт -2 в соответствии со спецификацией, см. " Технические условия на затяжку ". (ref-480991-S31470861132012061900000)

Установить направляющую провода -2- на рулевую колонку.

Установить вентиляционное отверстие ножного колодца -3-. См. раздел " Вентиляционные отверстия " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-480948-S03293589252012061900000)

Установить боковую отделку водителя и крышку под отделкой. См. " Отсеки для хранения, крышки и отделка " в разделе " Снятие и установка ". (ref-480922-S17763624962012061900000)

В случае отсоединения подключить батарею (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-480917-S04766083172012061900000)

Монтажный кронштейн

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
  2. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  3. Инструмент для герметизации T10249

Снятие

Во-первых, проверить установлен ли кодированный радиоприемник. Если да, получите код защиты от кражи.

Извлечь батарею и, при необходимости, снять заднюю панель на корпусе батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480917-S04766083172012061900000)

ПримечаниеПри выполнении следующего шага убедиться, что тормозная жидкость не соприкасается с продольным элементом или коробкой передач. Если это так, тщательно очистить область. Положите безворсовую ткань под главный цилиндр.

Отсоединить подающий шланг к главному цилиндру с помощью хомута до 25 мм диа.3094.

Снять подающий шланг -1- с главного цилиндра сцепления.

Кроме того, при отсоединении необходимо герметизировать шланг с помощью уплотнительного инструмента T10249 / 1 (см. верхнюю иллюстрацию).

Схема №93

Вытянуть зажим -2- отверткой или заостренным инструментом и отсоединить шланг / линию в сборе -3- от главного цилиндра.

Открепите датчик положения сцепления -G476- от главного цилиндра -стрелка- и снять его с еще подключенным разъемом -4-.

ПримечаниеПри работе в зоне пола покройте ковер тряпкой для защиты от любой утечки тормозной жидкости.

Снять боковую облицовку водителя и крышку под облицовкой. Обратитесь к разделу " Отсеки для хранения, крышки и облицовка " в разделе " Снятие и установка ". (ref-480922-S17763624962012061900000)

Снять направляющую провода -2- с рулевой колонки.

Демонтировать вентиляционное отверстие -3-. См. раздел " Вентиляционные отверстия " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-480948-S03293589252012061900000)

Снять ударный опорный болт-2- и опору -1-.

Снять демпфер -стрелку - в нижней части кронштейна / педали сцепления, если она оборудована.

Снять шайбы -а- демпфера.

Снять демпфер.

Протолкнуть изоляцию около гайки -1- над педалью сцепления -a- вверх в -направлении стрелки-.

Отвинтить гайки -1- и -2-.

Схема №94

Верхняя гайка -1- доступна между водилом реле и дифферентом рулевой колонки.

Снять кронштейн -3-.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа при соблюдении следующих

ПримечаниеЗаменить самоконтрящиеся гайки.

Некоторые автомобили имеют звукопоглотитель -стрелочный - над кронштейном педали сцепления.

Установить звукопоглотитель обратно в его установленное положение.

Установить ударную шкворневую опору -1- и затянуть болт -2 в соответствии со спецификацией, см. " Технические условия на затяжку ". (ref-480991-S13169586682012061900000)

Установить направляющую провода -2- на рулевую колонку.

Установить вентиляционное отверстие ножного колодца -3-. См. раздел " Вентиляционные отверстия " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-480948-S03293589252012061900000)

Установить боковую отделку водителя и крышку под отделкой. См. " Отсеки для хранения, крышки и отделка " в разделе " Снятие и установка ". (ref-480922-S17763624962012061900000)

Вставить шланг / линию в сборе -1- в главный цилиндр -4- с новым уплотнением -2- до тех пор, пока зажим -3- не войдет в звуковое зацепление.

Схема №95

Потянуть за шланг / трубопровод в сборе, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.

Снять хомут для шланга диаметром до 25 мм 3094 и верните подающий шланг в его первоначальную форму.

Стравите давление в системе сцепления (см. раздел " СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ "). (ref-480991-S33661918312012061900000)

Установить батарею согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480917-S04766083172012061900000)

Главный тормозной цилиндр

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Плоскогубцы T10005

Снятие

Снять монтажный кронштейн в соответствии с одним из следующих

Гольф от MY 2010, см. " МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ". (ref-480991-S34447827382012061900000)

Отсоединить держатель от педали сцепления с помощью плоскогубцев T10005.

Поместить разделитель -a- между педалью сцепления и бампером jounce, а затем нажать на него.

Схема №96
  1. Длина прокладки = приблизительно 40 мм (например, гнездо 1 / 2 ").

Отсоединить главный цилиндр -b- и снять его с монтажного кронштейна сначала в направлении стрелки 1-, а затем в направлении по стрелке 2-.

Установка

  1. Переместить педаль сцепления вверх до упора в ее положение покоя.

Установить крепление -2- на шток привода главного цилиндра сцепления -1-.

Схема №97

Поместить разделитель -a- между педалью сцепления и бампером jounce, а затем нажать на него.

Схема №98
  1. Длина прокладки = приблизительно 40 мм (например, гнездо 1 / 2 ").

Установить главный цилиндр сцепления на монтажный кронштейн сначала в -направлении стрелки 1-, а затем в -направлении стрелки 2-.

Надавите на шток привода главного цилиндра сцепления -1- в -направлении стрелки- до тех пор, пока крепление -2- не защелкнется на место в педали сцепления.

Схема №99

Установить монтажный кронштейн в соответствии с одним из следующих

Гольф от MY 2010, см. " МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ". (ref-480991-S34447827382012061900000)

Датчик положения сцепления -G476

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094

Снятие

Во-первых, проверить установлен ли кодированный радиоприемник. Если да, получите код защиты от кражи.

Извлечь батарею и, при необходимости, снять заднюю панель на корпусе батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480917-S04766083172012061900000)

Схема №100

Если сборка шланга / линии -1- с круглым компонентом устанавливается непосредственно под главным цилиндром, то необходимо будет удалить сборку шланг / линия.

ПримечаниеПри выполнении следующего шага убедиться, что тормозная жидкость не соприкасается с продольным элементом или трансмиссией. Если это так, тщательно очистить область.

Зажать подающий шланг к главному цилиндру с помощью хомута для шланга диаметром до 25 мм 3094.

Схема №101

Вытянуть зажим -2- из главного цилиндра с помощью отвертки или заостренного инструмента до упора.

Снять шланг / линию в сборе -1- с главного цилиндра и заглушите главный цилиндр.

Открепите датчик положения сцепления от главного цилиндра -стрелки- и снять его.

Отсоединить разъем -4-.

Установка

Устанавливать в обратном порядке демонтажа, обращая внимание на следующее

ПримечаниеЗаменить хомуты шлангов

Если шланг / трубопровод в сборе был снят

Вставить шланг / линию в сборе -1- с новым уплотнением -2- в главный цилиндр -4- до тех пор, пока зажим -3- не войдет в звуковое зацепление.

Схема №102

Потянуть за шланг / трубопровод в сборе, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.

Снять хомут для шланга диаметром до 25 мм 3094 и верните подающий шланг в его первоначальную форму.

Стравите давление в системе сцепления (см. раздел " СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ "). (ref-480991-S33661918312012061900000)

Установить батарею согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-480917-S04766083172012061900000)

Рабочий цилиндра

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331

Снятие

Сначала проверить, установлен ли кодированный радиоприемник. Если да, получите код защиты от кражи.

Выключить зажигание и отсоединить кабель массы батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480917-S04766083172012061900000)

Снять стопорную шайбу троса переключения передач -стрелку 1- с рычага переключения передачи -а-.

Снять трос переключения передач со штыря.

Схема №103

С металлическим рычагом реле

Снять скобу -2- троса селектора с рычага реле -б-.

Снять селекторный трос со штыря.

Снять стопорную шайбу -стрелку 3- с рычага реле -б- и вынуть рычаг реле.

С пластиковым рычагом реле

Снять рычаг реле вместе с фиксатором троса с коробки передач (см. раздел " РЫЧАГ ПЛАСТИКОВОГО РЕЛЕ "). (ref-480999-S22254808812012061900000)

Продолжение для всех рычагов

Отвинтить гайку -стрелку 4-, а затем снять рычаг переключения передач -а-.

Снять с коробки передач болты кабельного кронштейна -стрелки-.

Схема №104

Привяжите тросы переключения передач и селектора к кронштейну.

Снять кронштейн -b- с коробки передач, а затем стяните его со шланга / линии в сборе -a-.

Снять болты опоры трансмиссии -арроны А- и опору.

Схема №105

Поместить безворсовую ткань под главный цилиндр сцепления.

Снять зажим для шланга / линии в сборе с рабочего цилиндра сцепления.

Вытянуть шланг / трубопровод в сборе из рабочего цилиндра и заглушите его.

Отвернуть болты рабочего цилиндра сцепления -круга В- и рабочий цилиндр.

ВниманиеБольше не нажимайте на педаль сцепления.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа при соблюдении следующих

Установить рабочий цилиндр сцепления и затянуть болты -арроны В- в соответствии со спецификацией (см. " Технические условия на затяжку "). (ref-480991-S08600238122012061900000)

Вставить шланг / трубопровод в сборе в рабочий цилиндр сцепления.

Потянуть за шланг / трубопровод в сборе, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.

Надавите на зажим шланга / линии до упора.

Установить опору трансмиссии и затянуть болты -арроны А- в соответствии со спецификацией (см. " Технические условия на затяжку "). (ref-480991-S08600238122012061900000)

Прокачать систему сцепления после установки ведомого цилиндра сцепления. См. раздел " СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, ПРОКАЧКА ". (ref-480991-S33661918312012061900000)

Собрать механизм переключения передач. См. " КАБЕЛИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И СЕЛЕКТОРА, С МЕТАЛЛИЧЕСКИМ КАБЕЛЬНЫМ КРОНШТЕЙНОМ С РЫЧАГОМ РЕЛЕ ". (ref-480999-S38838035632012061900000)

Отрегулировать механизм переключения согласно " Переключение MECHANISM, ADJUSTING ". (ref-480999-S05644285432012061900000)

Подсоединить кабель массы батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-480917-S04766083172012061900000)

Рычаг выключения сцепления с выжимным подшипником

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
Схема №106

Отцепить пружину -стрелку 1-.

Снять рычаг выключения сцепления -стрелку 2- с выжимным подшипником.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Схема №107

Отожмите крючки -стрелки- на задней части рычага выключения сцепления и снять выжимной подшипник -а- с рычага.

Нажать выжимной подшипник -a- в рычаг выключения сцепления до зацепления крючков -стрелки-.

Сцепление SACHS

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Фиксатор маховика 3067
  2. Центрирующая оправка 3190 A
  3. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  4. Смазка для шлицев дисков сцепления G 000 100

Требование

  1. Трансмиссия снята.

Снятие

Установить фиксатор маховика 3067, чтобы ослабить болты.

Ослабить болты по диагонали и небольшими шагами.

Схема №108
  1. При ослаблении стопор -2- и болт -1- должны ослабнуть вместе.

Если упор не ослабевает: Нажать на штифт в направлении маховика двойной массы.

Снять нажимной диск и диск сцепления.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа при соблюдении следующих

ПримечаниеЗаменить нажимной диск и диск сцепления вместе. Проверить, есть ли выравнивающие втулки для двигателя / трансмиссии в блоке цилиндров; установить при необходимости. Если выравнивающих втулок не хватает, будет трудно переключаться, будут проблемы с сцеплением и коробка передач может издавать шумы (неплотное дребезжание).

Схема №109
  1. «Getriebeseite»(сторона трансмиссии) обращена к трансмиссии.
Схема №110
  1. Допускается износ до половины толщины диафрагменной пружины -стрелки-.
Схема №111

Проверить пружинные соединения между нажимной пластиной и крышкой на наличие трещин и убедиться, что заклепочные соединения герметичны.

При установке снять фиксатор маховика 3067.

Схема №112

При установке затянуть болты следующим образом, чтобы прижимная пластина не деформировалась (вызывая дрожание при ускорении)

Схема №113

Убедиться, что стопорный штифт (датчик положения) -стрелка- легко перемещается.

  1. При этом стопорный штифт -стрелка- должен оторваться от нажимной пластины.

Расположить прижимную пластину на выравнивающих втулках.

С помощью центрирующей оправки 3190 А отцентрируйте диск сцепления.

Установить все болты равномерно, от руки, до соприкосновения головок болтов с прижимной пластиной.

Болты затягивайте небольшими шагами и в диагональной последовательности, чтобы не допустить повреждения центрирующих отверстий прижимной плиты и выравнивающих втулок маховика двойной массы.

Технические требования к затяжке, см. пункт 4- в документе " ОБЗОР СЦЕПЛЕНИЯ SACHS ". (ref-480991-S02500589202012061900000)

  1. Установить коробку передач.

Сцепление LUK

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Фиксатор маховика 3067
  2. Центрирующая оправка l3190 A
  3. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  4. Смазка для шлицев дисков сцепления G 000 100

Требование

  1. Трансмиссия снята.

Снятие

Установить фиксатор маховика 3067, чтобы ослабить болты.

Ослабить болт по диагонали и небольшими шагами.

Снять нажимной диск и диск сцепления.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа при соблюдении следующих

ПримечаниеЗаменить нажимной диск и диск сцепления вместе. Проверить, есть ли выравнивающие втулки для двигателя / трансмиссии в блоке цилиндров; установить при необходимости. Если выравнивающих втулок не хватает, будет трудно переключаться, будут проблемы с сцеплением и коробка передач может издавать шумы (неплотное дребезжание).

  1. «Getriebeseite»(сторона трансмиссии) обращена к трансмиссии.
Схема №114
  1. Допускается износ до половины толщины диафрагменной пружины -стрелки-.
Схема №115

Проверить пружинные соединения - стрелки A- на наличие повреждений и убедиться, что заклепочные соединения - стрелки B- затянуты.

Схема №116
  1. Обе кромки -А- регулировочного кольца должны располагаться между обеими насечками -арками В-.
  2. Если регулировочное кольцо занимает другое положение на новом нажимном диске, то нажимной диск и диск сцепления устанавливать не следует.
  3. В используемом сцеплении регулировочное кольцо может занимать положение вне пазов.

При установке снять фиксатор маховика 3067.

Схема №117

Расположить прижимную пластину на выравнивающих втулках.

С помощью центрирующей оправки 3190 А отцентрируйте диск сцепления.

При установке затянуть болты следующим образом, чтобы прижимная пластина не деформировалась (вызывая дрожание при ускорении)

Установить все болты равномерно, от руки, до соприкосновения головок болтов с прижимной пластиной.

Болты затягивайте небольшими шагами и в диагональной последовательности, чтобы не допустить повреждения центрирующих отверстий прижимной плиты и выравнивающих втулок маховика двойной массы.

Технические условия на затяжку, см. пункт 4- в " ОБЗОРЕ СЦЕПЛЕНИЯ LUK ". (ref-480991-S17106386342012061900000)

  1. Установить коробку передач.

Другие статьи — Сцепление - механическая коробка передач 0A4