Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk4 (1997-2006)/Руководство по ремонту/Подвеска, колеса, рулевое управление (платформа а4) — процедуры ремонта/Подрамник, снятия и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Подвеска, колеса, рулевое управление (платформа а4) — процедуры ремонта Все разделы

Подрамник, снятия и установка Volkswagen Golf Mk4

Подвеска, колеса, рулевое управление (платформа а4) — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Подрамник, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Динамометрический ключ 40-200 Нм V.A.G 1332
Схема №69
  1. Разъем двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A с универсальным креплением коробки передач V.A.G 1359/2
  1. Снять колесо.
  2. Снять шумоизоляцию.
  3. Отметить установочное положение болтов от шарового шарнира до плеча управления.
  1. Снять болты - Стрелки -.
  2. Отсоединить полуось от фланца оси трансмиссии.
  3. Закрепить проволокой полуось к кузову.

Ось не должна свисать!

  1. Вытянуть корпус подшипника колеса с шаровым шарниром из рычага управления.
  1. Поворотное колесо со стойкой подвески наружу и опорой, например, с куском дерева - 1 -.
Схема №70
  1. Отвернуть болты - 1 - и - 2 - и снять маятниковую опору.
  2. Отвернуть болт - 5 - для рулевого механизма.
  3. Отвернуть гайку тяги стабилизатора - 7
  4. Двигатели TDI, отвернуть болты - 6 - для выхлопной системы.
  1. Поместить разъем V.a.g 1383 A двигателя / трансмиссии с V.a.g 1359 / 2 под подрамник.
  2. Отвернуть болты - 3 - и - 4 - для подрамника.
  3. Нижний подрамник с использованием двигателя и трансмиссионного гнезда V.a.g 1383 A.

Перед установкой болтов для подрамника установить рулевой механизм на подрамник и вставить болты для рулевого механизма

Схема №71

Резьбовая втулка - 1 должна входить в отверстие подрамника.

Дальнейшая установка в обратном порядке

После установки проверить положение рулевого колеса во время тест-драйва.

Если рулевое колесо не находится в положении прямо вперед, необходимо проверить центровку передней оси!

Моменты затяжки
Шаровой шарнир к рычагу управления Использовать новые болты!20 Н · м + четверть оборота (+ 90 °)
Опора маятниковая на подрамник25 Нм
Маятниковая опора трансмиссии
M 10 x 70 М 10 х 3050 Нм 50 Нм
Маятниковая опора на коробках передач для автомобилей с трансмиссией 02T
M 10 x 70 М 10 х 3040 Н · м + 45 °
Рулевой механизм к подрамнику Использовать новые болты!20 Н · м + четверть оборота (+ 90 °)
Тяга к штанге стабилизатора30 Нм
Подрамник к кузову Использовать новые болты!100 Н · м + четверть оборота (+ 90 °)
Схема №72

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Упорная пластина VW 402
  2. Пуансон VW 408 A
  3. Кронштейн виброгасителя 3256
  4. Направляющий подшипник Inst. инструмент 3347

Снятие и установка возможны только при снятом подрамнике, снятие подрамника -- > Подрамник, снятие и установка

Схема №73

ПримечаниеИспользовать смазку для прессования в креплении из скрепленной резины, например смазка G 294 421 A1.

Схема №74