Система наддувочного воздуха с турбонагнетателем
ПримечаниеВсе шланговые соединения закреплены хомутами. Система наддува должна быть надлежащим образом уплотнена. Всегда заменять самоконтрящиеся гайки. Шланги под давлением и их соединения должны быть очищены от смазки перед повторной установкой. Для установки пружинных зажимов рекомендуется использовать сборочный инструмент VAS5024 или плоскогубцы VAG1921.
Снятие и установка деталей охладителя наддувочного воздуха, см. " ДЕТАЛИ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-213869-S42932611872006010500000)
Обзорный план системы турбонаддува выхлопных газов
- Транспортные средства с кодом двигателя AWD, см. ОБЗОРНЫЙ ПЛАН СИСТЕМЫ ТУРБОНАДДУВА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AWД)
- Транспортные средства с кодом двигателя AWP, AWW, см. ОБЗОРНЫЙ ПЛАН СИСТЕМЫ ТУРБОНАДДУВА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ AWP.AWW)
Соблюдать правила по чистоте, см. " ПРАВИЛА ЧИСТОТЫ ". (ref-213869-S21722614162006010500000)
Соблюдать меры предосторожности, см. " ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-213869-S20498894962006010500000)
ПримечаниеВсе шланговые соединения закреплены с помощью зажимов. Система наддувочного воздуха должна быть должным образом уплотнена. Всегда заменять самоконтрящиеся гайки. Шланги под давлением и их соединения должны быть очищены от смазки перед повторной установкой. Компоненты, отмеченные *, тестируются с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки ". (ref-213877-S10325862362006010500000)
Турбокомпрессор с креплениями, снятия и установка
Часть I
Следующий перечень относится к (Схема №1).
- 40 Нм нить покрытия с G 052 112 A3
- Замена уплотнения
- 10 Нм Не должно быть ослаблено
- Вакуумная диафрагма Для клапана регулятора давления наддува Может быть заменен только вместе с турбонагнетателем Регулирование давления нагнетания, проверка, см. СИСТЕМА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА, ПРОВЕРКА
- Предохранитель
- Турбонагнетатель Регулирование давления наддува, проверка, см. " СИСТЕМА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА, ПРОВЕРКА " Клапан регулятора давления надгона и вакуумная диафрагма для клапана регулятора давления поддува являются частью выхлопного турбокомпрессора и не могут быть заменены по отдельности. Перед подключением магистрали подачи масла наполните турбонаддув маслом у наливной трубки После установки турбонагревателя дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно 1 минуту без увеличения частоты вращения двигателя. Это обеспечивает адекватную подачу масла в турбонажер. (ref-213869-S26147517992006010500000)
- Замена уплотнительного кольца
- 10 Нм
- Впускной коллектор
- Замена уплотнения Примечание - установленное положение
- 20 Нм
- Теплозащитный экран
- 10 Нм
- Банджо-фитинг, 30 Нм
- Линия подвода масла
- 30 Н · м заменить резьбу покрытия и контактную поверхность головки болта на G 052 112 A3
- Выпускной коллектор
- Замена уплотнения Примечание - установленное положение
- 20 Нм
- Банджо-фитинг, 30 Нм
- 25 Н · м заменить резьбу покрытия на G 052 112 A3
- B22 - Банджо фитинг, 35 Нм
- Линия возврата теплоносителя
- 25 Нм
- Втулка распорная
- Подгонка банджо, 35 Нм
- 10 Нм
- Линия подвода СОЖ
- Подгонка банджо, 35 Нм
- 30 Н · м использовать только оригинальные болты из каталога деталей
- Кронштейн Между турбонагнетателем и блоком цилиндров
- 25 Нм
- Замена уплотнения
- Замена уплотнения
- 10 Нм
- Линия возврата масла в масляный поддон
- 10 Нм
- 10 Нм
- Не менять ориентацию
- Не должны быть ослаблены
Часть II
Следующий перечень относится к (Схема №2).
- Проверка стопорного клапана замедления, см. ПРОВЕРКА СТОПОРНОГО КЛАПАНА ЗАМЕДЛЕНИЯ
- Соединительный шланг к рециркуляционному клапану для турбонагнетателя -N249- *
- Клапан регулятора давления Для вентиляции картера
- Рукав соединительный от клапана сброса газа до верхней воздухонаправляющей трубы
- К клапану суфлирования картера
- От воздушного фильтра
- Верхняя воздухонаправляющая труба примечание монтажное положение теплозащитного коврика Автомобили с кодом двигателя AWP, AWW с быстроразъемным соединением (с уплотнительным кольцом и стопорным зажимом) Транспортные средства с кодом мотора AWD с винтовыми зажимами
- Скобка
- 40 Нм
- 25 Нм
- К соединительному шлангу для нижней соединительной муфты / охладителя наддувочного воздуха
- Уплотнительное кольцо заменяет только транспортные средства с кодом двигателя AWP, AWW
- Проверка на надежность установки только для транспортных средств с кодом двигателя AWP, AWW
- 10 Нм
- Из выхлопной трубы турбонагнетателя
- Рукав соединительный
- Соединительный шланг к вакуумной мембране для клапана регулятора давления наддува
- Стопорный зажим Проверить надежность крепления
- Замена уплотнительного кольца
- Впускной шланг к приемному патрубку турбонагнетателя
- Перепускной регулирующий клапан - N75- *
- Клапан активируется (импульсно) модулем управления двигателем (блок управления двигателем)
- Закрыт при отсутствии напряжения, ограничивает давление заряда
- Проверка, см. ПЕРЕПУСКНОЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ПЕРЕПУСКА, ПРОВЕРКА
Детали охладителя наддувочного воздуха, снятия и установка
ПримечаниеВсе шланговые соединения закреплены хомутами. Система наддувочного воздуха должна быть надлежащим образом уплотнена. Обратить внимание на сборочную маркировку на шлангах и компонентах во время установки. Отметить монтажное положение теплозащитных матов
Следующий перечень относится к (Схема №3).
- Воздуховод
- 10 Нм
- Датчик давления наддувочного воздуха -G31- Проверка, см. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА
- Замена уплотнительного кольца
- Резиновая втулка С рукавом
- 10 Нм
- Впускной шланг между впускным коллектором и охладителем наддувочного воздуха
- Теплозащитные маты Примечание.
- Винтовой зажим только для транспортных средств с кодом двигателя AWD Транспортные средства с кодом двигателей AWP, AWW с быстроразъемным соединением (с уплотнительным кольцом и стопорным зажимом)
- Рукав соединительный
- Труба воздуховода
- Скобка
- Рукав соединительный
- Интеркулер
Правила чистоты
При работе на турбонагнетателе тщательно соблюдать следующие " 5 правил чистоты "
- Перед отсоединением тщательно очистить все соединения и прилегающую территорию.
- Поместить снятые детали на чистую поверхность и закрыть крышкой. Использовать только безворсовую одежду!
- Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно.
- Устанавливать только чистые компоненты: Только распаковывайте запасные части непосредственно перед установкой. Не использовать детали, которые хранились отдельно (в ящиках для инструментов и т.д.)
- Когда система открыта: Не работайте со сжатым воздухом, если его можно избежать. Не перемещайте транспортное средство без крайней необходимости.
Меры безопасности
| Предупреждение | Соблюдать следующее для всех установок, особенно в моторном отсеке из-за недостатка места: Маршрутные линии всех типов (например, для топлива, гидравлические, система канистр EVAP, хладагент и хладагент, тормозная жидкость, вакуум) и электропроводка, чтобы следовать первоначальному пути. Следить за достаточным зазором для всех движущихся или горячих компонентов. |
|---|
Если во время дорожных испытаний требуется специальное испытательное оборудование, обратить внимание на следующее
- Испытательное оборудование должно всегда закрепляться на заднем сиденье и управляться оттуда вторым человеком.
Если испытательное и измерительное оборудование работает с пассажирского сиденья, сидящий там человек может получить травму в случае аварии, связанной с срабатыванием подушки безопасности со стороны пассажира.
На динамометре
На 3-й передаче или в режиме 2-го привода
Во время движения
Автомобили с механической коробкой передач
- Ускорение автомобиля на широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка) на 2-й передаче
Автомобили с автоматической коробкой передач
- Вручную установить автомобиль на 4-ю передачу и разгоняйте его с низкой скорости при широко открытой дроссельной заслонке (без пинка вниз коробка передач больше не переключается на пониженную передачу).
Код двигателя AWD, AWW
- От 1800 до 2300 об / мин нажать кнопку памяти " M " на тестере турбонагнетателя и считать значение теста.
Заданное значение: (абсолютное давление)
1.350... 1.750 бар
Код двигателя AWP
- От 1800 до 2300 об / мин нажать кнопку памяти " M " на тестере турбонагнетателя и считать значение теста.
Заданное значение: (абсолютное давление)
1.350... 1.750 бар
Продолжение для всех транспортных средств
ПримечаниеПовторить измерение, если давление наддува не было полностью заряжено или если разница между фактическими и указанными значениями была слишком большой.
При превышении давления наддува
- Проверить датчик давления наддувочного воздуха -G31-, см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-213869-S04294566582006010500000)
- Проверить перепускной регулирующий клапан Wastegate - N75-. (пропускная способность в шланге от турбонагнетателя через клапан к вакуумной мембране при отсоединенном разъеме), см. " ПРОВЕРКА ПЕРЕПУСКНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА WEXGATE ". (ref-213869-S21317881942006010500000)
- Проверить правильность посадки вакуумной диафрагмы для перепускного клапана регулятора сточной заслонки на турбонагнетателе.
- Проверить вакуумную мембрану, см. ПРОВЕРКА ВАКУУМНОЙ МЕМБРАНЫ ДЛЯ ПЕРЕПУСКНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА СТОЧНОГО ЗАТВОРА
- Проверить подшипник вала клапана регулятора перепуска шиберного затвора в турбонагнетателе на легкость перемещения. При наличии ржавого твердого вещества заменить турбокомпрессор.
- Заменить турбонагнетатель, см. пункт № 6
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213877-S29720525082006010500000)
- Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213877-S35024289202006010500000)
Если давление наддува не достигнуто
- Проверить датчик давления наддувочного воздуха -G31-, см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-213869-S04294566582006010500000)
- Проверить байпасный регулирующий клапан перепускного клапана - N75-, см. " ПРОВЕРКА БАЙПАСНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ПЕРЕПУСКА ". (ref-213869-S21317881942006010500000)
- Проверить подшипник вала клапана регулятора перепуска шиберного затвора в турбонагнетателе на легкость перемещения. При наличии ржавого твердого вещества заменить турбокомпрессор.
- Заменить турбонагнетатель, см. пункт № 6
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213877-S29720525082006010500000)
- Сформировать код готовности, см. КОД ГОТОВНОСТИ, ФОРМИРОВАНИЕ
Функция проверки
- Подключить тестовую коробку к кабельному жгуту модуля управления, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ПРОВОДКИ ". (ref-213877-S36734525792006010500000)
- Повторно подключить разъем к датчику давления наддувочного воздуха -G31-.
- С помощью кабелей-переходников от VAG1594 подключить мультиметр к розеткам 101 (B +) + 108 (Земля - масса-) для измерения напряжения.
- Запустить двигатель и измерить напряжение. Указанное значение: от 1.80 до 2.00 вольт
- Выведите двигатель на обороты, резко нажав педаль акселератора.
Указанное значение: от 2.00 до 3.00 вольт
Если указанные значения не получены
- Заменить датчик давления наддувочного воздуха -G31-, см. пункт 3
- Стереть память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), см. " РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 4: СБРОС / СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ ". (ref-213877-S29720525082006010500000)
- Сгенерируйте код готовности, см. раздел " КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ ". (ref-213877-S35024289202006010500000)
Рециркуляционный клапан для турбокомпрессора, проверки
Клапан открывается между соединением с впускным коллектором и подключением к запорному клапану замедления без напряжения. Подключение к вакуумной емкости закрыто.