Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха (платформа А4): Обзор Volkswagen Golf Mk4

Общая информация

Текст программы бортовая система диагностики / данные, сгенерированные модулями управления, установленными на транспортных средствах с m.y. 2002, могут быть не распознаны VAG 1551 / 1552 Scan Tools (ST) с последней карточкой программы. Например: дисплей сканера показывает " text 799 ", " 01529 / references " или аналогичный.

Только VAS 5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система способна обрабатывать весь отображаемый текст / данные на этих транспортных средствах.

Все функции БД программы на транспортных средствах с m.y. 2002 должны выполняться при помощи VAS 5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система в рабочем режиме " Guided неисправность Finishing " или " Vector Self-Diasnosis ".

Компоненты Climatronic, проверка и регулировка, см. раздел Компоненты климатрона, контроль и настройка с VAS 5051

Модуль управления Climatronic получает информацию от различных электрических и электронных датчиков, которая обрабатывается модулем управления в соответствии с заданными значениями, а затем выдает соответствующие выходные сигналы, управляющие электрическими компонентами (исполнительными механизмами).

Модуль управления Climatronic J255 встроен в головку управления дисплеем A / C и не может обслуживаться отдельно. Чтобы обеспечить распознавание неисправностей компонентов или при наличии разомкнутой цепи, модуль управления оснащен памятью расшифровка кодов ошибок. E87

Если неисправность обнаружена в контролируемом датчике или компоненте, она сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки.

Когда неисправности, которые оказывают постоянное неблагоприятное влияние на работу Climatronic хранятся в памяти расшифровка кода ошибки, дисплей E87 мигает в течение приблизительно 15 секунд при включении зажигания. Если есть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не вызывают вспышки дисплея, модуль управления климатроникой позволяет ей продолжать работать в аварийном режиме с настройками, установленными на дисплее.

Для определения неисправностей, обнаруженных БД, запустить программу бортовой диагностики и извлечь сохраненную информацию с помощью сканера VAG 1551 / 1552 (ST) или системы диагностического тестирования и информации VAS 5051.

Информация о неисправности, отображаемая сканирующим устройством, указана в таблицах расшифровка кода ошибки, которые содержат примечания о возможных причинах и исправлениях.

Спорадические неисправности (индицируемые в отсчете " СП ") автоматически снимаются, если не повторяются при последующих 50 запусках двигателя.

Дополнительная информация

1. Climatronic - общая информация, см. Общие сведения
2. Система хладагента кондиционирования воздуха, техническое обслуживание см. в разделе Система охлаждения кондиционера - техническое обслуживание
3. Схемы электрических соединений, см. электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов
4. Информация о симптомах / причинах и соответствующих " исправлениях услуг ", обратитесь к техническим бюллетеням.

Схема №1

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Сканирующее устройство VAG 1551 (ST)
2. Кабель VAG 1551 / 3b
3. VAS 5051 Vehicle Diagnostic тестирование и Information система

Работа системы климат-контроля

Climatronic - это полностью автоматическая система климат-контроля. Температура внутреннего воздуха, скорость воздуходувки свежего воздуха и распределение воздуха в салоне регулируются автоматически. Система имеет полностью цифровую электронную схему и возможность бортовой диагностики (бортовая система диагностики).

В дополнение к полностью автоматической функции, настройки распределения воздуха и скорости воздуходувки свежего воздуха могут быть выбраны вручную для удовлетворения индивидуальных потребностей.

Модуль управления Climatronic J255 является сердцем системы. Он получает входную информацию от головки управления дисплеем A / C и различных электронных компонентов (датчиков и переключателей). Эта информация обрабатывается модулем управления в соответствии с заданными значениями и обеспечивает соответствующие выходные сигналы, которые управляют электрическими компонентами (исполнительными механизмами). E87

Система контролирует температуру и распределение внутреннего воздуха. Система постоянно измеряет и сравнивает выбранную температуру внутреннего воздуха с фактической температурой, измеренной системой. Затем скорости вентилятора, температура воздуха и распределение регулируются соответствующим образом.

Головка управления дисплеем кондиционера E87 содержит все элементы управления и соответствующие дисплеи, необходимые для работы системы Climatronic. Функциональное состояние систем (выбор режима, температура и распределение воздуха) отображается на жидкокристаллическом дисплее (дополнительная информация. См. " A / C дисплей управление Head E87, functions "). (ref-255032-S27393690912007052300000)

Все варианты автоматического или ручного выбора функций вводятся в головку управления A / C с помощью кнопок, расположенных под дисплеем.

Когда выбран режим AUTO, E87 выдает сигналы скорости воздуходувки свежего воздуха и распределения воздуха. Скорость воздуход свежего воздуха высока, когда есть большая разница между выбранной температурой и фактической внутренней температурой, и низка, когда разница мала или одинакова.

Установка внутренней температуры, режимы работы, приблизительная наружная температура и скорость воздуходувки постоянно отображаются на дисплее головки управления кондиционером. Символы размораживания, вентиляции и распределения воздуха для ног появляются на дисплее только тогда, когда распределение воздуха выбирается вручную (функция AUTO переопределяется). Во время ручного распределения воздуха дисплей " AUTO " остается выключенным до тех пор, пока не будет нажата кнопка AUTO.

Система может быть выключена полностью нажатием кнопки " уменьшить скорость вентилятора " переднего пассажира, пока на дисплее не появится надпись " ВЫКЛ ".

Опции системы климат-контроля

1. Автоматический режим температуры и скорости вращения вентилятора
2. Ручной режим температуры и скорости вращения вентилятора
3. Ручной выбор режима рециркуляции воздуха
4. Ручной выбор расхода воздуха на вентиляционные отверстия приборной панели
5. Ручной выбор потока воздуха к вентиляционным отверстиям колодца
6. Ручной выбор расхода воздуха на размораживатель лобового стекла

Органы управления системы кондиционирования воздуха, обзора компонентов

Схема №2

Войти

1 - Болт

1. 15 Н· м (11 футов фунтов)

2 - уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять
2. 10,8 мм; 1,8 мм

3 - Приемная сушилка

1. Всегда заменять
2. Функция.

4 - уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять
2. 10,8 мм; 1,8 мм

5 - Линия хладагента

1. От осушителя ресивера к расширительному клапану

6 - Болт

1. 15 Н· м (11 футов фунтов)

7 - Реле давления переменного тока F129 * или датчик высокого давления G65 *

1. 15 Н· м (11 футов фунтов)
2. Момент затяжки 8 Нм (71 дюйм фунт)
3. Всегда заменять уплотнительное кольцо (см. номер детали).
4. F129 электрическая проверка
5. Функциональные проверки F129
6. Проверка G65
7. F129 и G65 также можно проверить с помощью VAS 5051 в режиме " Guided неисправность Finding ".
8. G65 контролируется встроенной диагностикой модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

Функция

1. F129 переключает вентилятор охлаждения V7 на следующую более высокую скорость при повышении давления в контуре хладагента.
2. F129 выключает сцепление A / C, когда присутствует избыточное давление в системе хладагента (например: недостаточный поток воздуха через конденсатор или если система перегружена).
3. F129 выключает сцепление A / C всякий раз, когда присутствует недостаточное давление в системе хладагента (например: произошла утечка хладагента).
4. G65 подает сигнал о давлении в системе хладагента на модуль управления вентилятором хладагента хтагx1 и блок управления двигателем. J293

8 - уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять
2. 10,8 мм; 1,8 мм

9 - клапан Шрадера

10 - Резьбовая пластина

11 - Уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять
2. 10,8 мм; 1,8 мм

12 - Расширительный клапан

1. Расположен в правой части двигательного отсека
2. Отверстие для линий хладагента в переборке должно быть герметично закрыто от брызг воды
3. Функция
4. Снятие и установка

13 - Болт

1. 8 Н · м (71 дюйм фунт)

14 - уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять
2. 14 мм; 1,8 мм

15 - Демпфер

16 - Сервисный клапан низкого давления

1. Использовать только Kent Moore ACR 4 или аналог.
2. Снятие
3. Хладагент хладагент R-134a емкость. См. Система охлаждения кондиционера - емкости

17 - Шланг хладагента

1. От расширительного клапана к компрессору
2. С демпфером

18 - Сервисный клапан высокого давления

1. Использовать только Kent Moore ACR 4 или аналог.
2. Снятие
3. Хладагент хладагент R-134a емкость. См. Система охлаждения кондиционера - емкости

19 - уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять
2. 10,8 мм; 1,8 мм

20 - Испаритель

1. В блоке отопления и кондиционирования (в пассажирском салоне)
2. Демонтаж / монтаж согласно Узлу обогрева и кондиционирования воздуха, сборка

21 - Уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять
2. 16,7 мм; 1,8 мм

22 - Изоляция *

23 - Уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять
2. 7,6 мм; 1,8 мм

24 - Болт

1. 8 Н · м (71 дюйм фунт)

25 - Шланг хладагента

1. От компрессора к конденсатору

26 - Болт

1. 15 Н· м (11 футов фунтов)

27 - Уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять
2. 10,8 мм; 1,8 мм

28 - Конденсатор

1. Демонтаж и монтаж. См. раздел " Конденсатор, демонтаж и монтаж ". (ref-255032-S32460274092007052300000)

29 - Компрессор

1. Производитель: Sanden, обозначение: SD7V16
2. Производитель: Zexel, обозначение: Dcw-17D
3. С сцеплением A / C N25
4. Снятие и установка с кронштейна: См. соответствующую главу о двигателе. См. Компрессор переменного тока и кронштейн

30 - уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять
2. 14,3 мм; 2,4 мм

31 - Болт

1. 20 Н· м (15 футов фунтов)

32 - уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять
2. 10,8 мм; 1,8 мм

33 - Клапан сброса давления

1. Проверка

34 - Сцепление A / C N25 *

1. Sanden, обслуживание: См. раздел " Сцепление A / C N25 - Санден, обслуживание ". (ref-255032-S18513581012007052300000)
2. Zexel, обслуживание: см. " Сцепление A / C N25 - Zexus, обслуживание ". (ref-255032-S19300270202007052300000)

Масло хладагента (PAG) хладагент хладагента R-134a, идентификация

Использовать только тот тип хладагента (масло PAG), который указан для использования с хладагент хладагент R-134a и компрессором.