Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Как проверить контейнер EVAP Volkswagen Golf Mk3

Топливная система двигателя 2 иллюстрации ~1 мин чтения
  1. Снять воздухоочиститель.
Схема №33
  1. Отсоединить продувочный шланг -1- от клапана-регулятора продувки канистры EVAP -6- и установить на шланг VAG 1390 (или ручной вакуумный насос US8026).
  2. Отсоединить шланг суфлирования -3- (от топливного бака) у канистры ЭВАП и заглушить порт на канистре.
  3. Несколько раз включить VAG 1390 (или ручной вакуумный насос US8026). Вакуум не должен нарастать

При нарастании вакуума

  1. Проверить соединение сапуна -5- на канистре EVAP -4- на наличие загрязнений и при необходимости очистить.
  2. Проверить целостность клапана-6 регулятора продувки канистры EVAP и при необходимости заменить его. См. " Клапан-N80-, проверка, транспортные средства до 1996 г ". (ref-203855-S33977009432005110800000)
  3. Извлечь пробку из отверстия канистры.
Схема №34
  1. Снять крышку заливной горловины.
  2. Подсоединить VAG 1390 к шлангу суфлирования -3- из топливного бака (ранее снятого с канистры ЭВАП-4-).
  3. Несколько раз включить ручной вакуумный насос VAG 1390. Вакуум не должен накапливаться

При нарастании вакуума

  1. Клапан обратный безнапорный поз. -33-
  2. Проверить линию -3- (от топливного бака) на засорение.

Если вакуум не создается

  1. Переустановите крышку заливной горловины.
  2. Несколько раз включить ручной вакуумный насос VAG 1390. Вакуум не должен накапливаться

ПримечаниеЕсли уровни топлива низкие, то для создания вакуума потребуется гораздо больше времени, поэтому насос должен работать не менее 20-30 раз.

При нарастании вакуума

  1. Заменить крышку заливной горловины.