Система испарительных выбросов (включая топливный бак) оснащена функцией диагностики утечек, которая позволяет определить наличие утечки в системе.
Функция диагностики работает путем повышения давления в системе и способна обнаруживать утечку в тех случаях, когда диаметр источника составляет не менее 1 мм.
Во время диагностики насос для обнаружения утечек -V144- создает давление около 30 мбар в системе EVAP. Насос выключается при получении правильного давления. Если давление падает ниже определенного значения, насос снова включается. Бортовая диагностика (бортовая система диагностики) контролирует время между включенными периодами и, если оно слишком короткое, регистрирует сбой в памяти расшифровка кодов ошибок.