096 трансмиссия
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности, с трансосью при нормальной рабочей температуре. Установить рычаг селектора в парковку. Применить стояночный тормоз. Дать двигателю поработать вхолостую. Снять щуп, протереть чисто и вставить. Переключить через все положения рычага селектора один раз.
- Снять щуп. Уровень жидкости должен быть между метками на щупе. Если требуется дополнительная жидкость, использовать только жидкость типа Dexron или Dechron-II и добавляйте по мере необходимости. НЕ использовать какие-либо смазочные добавки.
096 Главный привод
Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Снять привод спидометра. Протереть и переустановить. Удалить привод скоростемера и проверить уровень масла. Масло должно находиться между отметками MIN и MAX. Если требуется добавочная жидкость, добавьте синтетический G 50, SAE 75W-90 (G 052 145 A2).
| Внимание | Заполните 01 трансмиссия только Vw ATF (G 052 162 A2). НЕ использовать жидкости типа Dexron или Dechron-II. |
|---|
01M трансмиссия
- Установить рычаг селектора на парковку. Запустить двигатель и дайте ему поработать вхолостую. Поднять и поддержите транспортное средство. С помощью трансмиссия при нормальной рабочей температуре снять заглушку уровня ATF из масляного поддона. Любой ATF-, присутствующий в переливной трубке (внутри отверстия для заглушки) закончится.
- Если из переливной трубки вытекает небольшое количество ATF, или он не течет, требуется заполнение. Перейдите к следующему шагу. Если АТФ продолжает заканчиваться, уровень жидкости в порядке. Установить пробку уровня ATF- с новым уплотнением и затянуть до 11 футов фунтов (15 н.м).
- Извлечь пробку из заливной трубы. Заполнить Vw ATF (G 052 162 A2) с помощью наполнителя (VAG 1924) до тех пор, пока не закончится отверстие для пробки уровня.
- Установить заглушку уровня ATF с новым уплотнением и затянуть до 11 футов фунтов (15 н.м). При необходимости установить заливную пробку с новой крепежной крышкой. Один раз переместить все положения рычага селектора. Проверить уровень жидкости.
Конечный привод 01M
Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Снять привод спидометра. Протереть и переустановить. Удалить привод скоростемера и проверить уровень масла. Масло должно находиться между маркировками MIN и MAX. Если требуется добавочная жидкость, добавьте Vw ATF (G 052 162 A2).
Схема №1
- Отвернуть болты заднего поддона. Ослабить передние болты. Осторожно опустить поддон, чтобы слить как можно больше жидкости. Снять масляный поддон. Вылейте оставшуюся жидкость.
- Снять фильтр. Очистить масляный поддон. Установить НОВЫЙ фильтр. Затянуть крепежные винты фильтра на 71 ДЮЙМ фунтов (8 Н.м). Установить маслосборник с прокладкой NEW. Завернуть болты масляного поддона на 108 ДЮЙМОВ фунта (12 Н.м.). Добавить 3,2 кол-ва (3,0 л) ATF.
- При нормальной рабочей температуре двигателя произвести однократное переключение через все положения рычага селектора, проверить уровень жидкости и при необходимости добавьте.
- Вынуть пробку уровня ATF из масляного поддона. Извлечь переливную трубку через отверстие пробки. Слить АТФ. Установить переливную трубочку. Ввинтите герметично заглушку уровня в ручную.
- Добавьте 3,2 qts. (3,0 л) ATF через заливную трубу. См. 01M трансмиссия в разделе " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". При работе двигателя при нормальной рабочей температуре один раз переместить все положения рычага селектора. Проверить уровень жидкости. Добавьте, если необходимо. Затянуть заглушку уровня ATB до 11 футов фунтов (15 н.м). (ref-58243-S05675003912001011700000)
Кабель управления
Ослабить стопорный винт на рычаге селектора коробки передач на трансакселе. Переместить селектор коробки передач в парковое положение. Убедиться, что передние колеса заблокированы. Затянуть фиксирующий винт корпуса троса к рычагу селектора передачи.
Трос блокировки переключения передач
- Переведите селектор передач в положение " 1 ". Снять крышки рулевой колонки. Повернуть ключ зажигания в положение Пуск и отпустить Проверить зазор между рычагом троса блокировки переключения передач и стопорным штифтом выключателя зажигания.
- Зазор должен быть 0 028 " (0,70 мм). Если зазор не правильный, ослабить контргайку на оболочке троса замка переключения передач. Для получения правильного зазора установить рычаг троса блокировки переключений в нужное положение. Затянуть контргонку. Завернуть винты корпуса селектора зубчатой передачи и установить крышки рулевой колонки.
Соленоид блокировки переключения передач
Установить переключатель передач в нейтральное или стояночное положение, ослабить крепежные винты электромагнита блокировки переключения передач и вставить щуп a.019 " (.30 мм) между толкающей штангой соленоида блокировки переключений и рычагом переключения.
