Как снять капитальный ремонт - в.а.г. типа 020: снятия и установки
Снять ось моста с фланца и опоры проволокой. Снимите колпачок, стопорное кольцо и пружинную шайбу с фланца привода. Снимите фланец привода. Распакуйте фланцевое уплотнение с помощью съемника уплотнений (VW 681).
Как установить капитальный ремонт - в.а.г. типа 020: снятия и установки
Упакуйте многоцелевую смазку между манжетными уплотнениями и седлом с помощью Seal Installer (US 4450). Установите фланец привода и пружину. Затянуть фланец с помощью монтажника фланцев (VW 201). Установите стопорное кольцо до полной посадки в канавку. Нажмите на новую крышку.
Как снять и установить капитальный ремонт - в.а.г. типа 020: снятия и установки
См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП в разделе механическая трансмиссия обслуживание.
Как установить дифференциал и шестерню
- Поместите корпус главной передачи на рабочий стенд и смажьте подшипники дифференциала трансмиссионным маслом. Установить дифференциал в сборе в картер трансмиссии. Смазать маслом шестерни подшипники шестерни и установить вал шестерни.
- Установить фиксирующую пластину подшипника шестерни и затянуть в соответствии с техническими требованиями. Установить болты крепления корпуса к корпусу и затянуть в соответствии со спецификацией.
Как установить обратный натяжной шкив
Временно установить стопорный болт обратного промежуточного вала в промежуточный вал и установить вал в отверстие корпуса. Центрировать обратный холостой болт так, чтобы центр вала был равен от каждого болтового отверстия корпуса. Извлеките болт, не нарушая центровку вала. см. рис. 8
Схема №1
Схема №2
- Установить центрирующие штифты для коробки передач. Установите переходник (VW295a) на главный вал. Установите картер трансмиссии на водило. Установите болт блокировки вала реверса и затяните. Установить болты соединения коробки передач с коробкой передач и затянуть.
- Установите выключатель резервного освещения. Затянуть болты стопорной пластины подшипника главного вала. Установите фланец приводного вала и пружину. Установите пружинную шайбу и стопорное кольцо. Нажмите на стопорное кольцо и проверьте правильность установки.
- Нагрейте 5-ю передачу до 100°C и установите канавкой вверх. Установить упорную шайбу и стопорное кольцо. Установите синхронизатор, 5-ю передачу и новую стопорную пластину или регулировочную втулку на главный вал. Завинтите трубку селектора по часовой стрелке в вилку переключения передач с помощью регулировочного ключа (3059). Завинтите трубку, пока она не будет выступать над вилкой переключения передач на 19" (5 мм). (Схема №3) ПРИМЕЧАНИЕ: В селекторной трубке с канавкой используется регулировочная втулка, а в селекторной трубке с буртиком используется стопорная пластина. НЕ вытаскивайте шток селектора из трубки, так как вилки переключения передач в трансакселе будут разваливаться. При необходимости удерживайте шток вниз через боковые пазы при снятии регулировочного ключа (3059).
- Покрыть болт ступицы синхронизатора запирающим компаундом. Установить трансмиссию на 5-ю передачу и передачу заднего хода и затянуть стопорный болт до 111 футов фунтов (150 Н.м). Установить трансмиссия в горизонтальное положение. Установить трансаксель в нейтральное положение и установить вал селектора. Установите пружину и крышку на вал селектора. Установите фиксирующий плунжер на 5-ю передачу и зафиксируйте плунжер на валу селектора.
- Чтобы отрегулировать фиксирующий плунжер, ослабьте контргайку и заверните регулировочную втулку до тех пор, пока стопорное кольцо не оторвется от втулки. Поверните регулировочную втулку назад до соприкосновения стопорного кольца с втулкой, затяните контргайку. Слегка поверните вал селектора и проверьте, чтобы стопорное кольцо поднялось, как только вал повернется.
- Чтобы отрегулировать плунжер блокировки 5-й передачи, установите трансмиссия в нейтральное положение. Снимите колпачок регулировочной втулки и ослабьте контргайку. Затяните регулировочную втулку до тех пор, пока фиксирующий плунжер не начнет двигаться вверх. Ослабьте регулировочную втулку на 1/2 оборота и затяните контргайку.
- Чтобы отрегулировать вилку переключения 5-й передачи, переведите рычаг селектора в положение 5-й передачи, немного приподнимите втулку синхронизатора 5-й передачи, чтобы устранить люфт. Проверить зацепление зубьев муфты втулки на 5-й передаче на предмет правильного зацепления. Нахлест должен быть 0 039 "(1 мм). Отрегулируйте поворотом трубки селектора. (Схема №4)
Схема №3
Схема №4
- Нанесите смазку на толкатель сцепления и вставьте в главный вал. Установите выжимной подшипник и втулку в задний торец корпуса переключения передач. Рычаг выключения сцепления и возвратную пружину расположите сзади корпуса переключения передач. Установите рычаг управления сцеплением через рычаг выключения и пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: Отогнутые концы пружины должны соприкасаться с корпусом. Средняя часть пружины должна зацепиться за рычаг расцепления. Установите 2 стопорных кольца для закрепления сборки.
- Нанесите смазку на вал селектора и установите в корпус переключения передач, зацепляя вилки переключения передач. Установите в кейс 2 пружины, гнездо под пружину и крышку. Вставьте стопорный болт вала селектора в картер и затяните. Для регулировки плунжера блокировки ослабьте контргайку и заверните регулировочную втулку до тех пор, пока стопорное кольцо не оторвется от втулки.
- Отвернуть регулировочную втулку до тех пор, пока стопорное кольцо не коснется только втулки, и затянуть стопорную гайку. Слегка поверните вал селектора и проверьте, чтобы стопорное кольцо поднялось, как только вал повернется. ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке вала селектора трансмиссия должна находиться в нейтральном положении с отсоединенной рычажной передачей.
- Установите заднюю крышку с новой прокладкой на корпус переключения передач. В случае снятия установите новое уплотнение в расточку вала селектора (конец рычага переключения).
- Установите новые сальники фланца привода в корпус, установите фланец привода на валы и закрепите шайбами и стопорными кольцами. Установите новые пластиковые колпачки во фланцы. В случае снятия установите выключатель резервного света, слейте воду и залейте пробки в футляр.