ПримечаниеТрансаксель спускают с транспортного средства. Двигатель остается установленным.
- Отсоедините масса батареи. Закрепите опорный узел двигателя. Снять левые болты крепления трансакселя и установить. Отсоедините провода резервного света, трос привода спидометра (отверстие для вилки) и трос сцепления.
- Снять болты крепления верхнего корпуса сцепления к трансосям. Снимите стартер. На моделях, оснащенных маховиком, имеющим вырезы, совместить проушину маховика с бобышкой на сильфонном корпусе. На всех моделях отсоедините рычажную передачу переключения передач у рычага тяги и рычага реле и снимите тягу переднего селектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортные средства с вырезами в маховике могут быть идентифицированы шпилькой/гайкой в правом положении монтажа двигателя на трансмиссия. Маховик на этом типе транспортного средства ДОЛЖЕН быть выровнен перед разделением двигателя/трансмиссии.
- Снимите кронштейн выхлопной трубы. Снимите заднюю опору и поддержите мост на домкрате. Отсоедините левый и правый приводные валы на трансмиссия и проводите вверх. Снимите болты крышки большой пластины (пластина остается на двигателе). Снимите небольшие болты крышки и крышку.
- Выверните правый болт (шпилька/гайка) соединения двигателя с трансосью. На автомобилях с вырезами в маховике оттяните трансаксель от двигателя, чтобы очистить шпонки и опустить и снять трансаксель. На всех других транспортных средствах, тяните трансмиссия от двигателя, в то время как взвода двигателя так правый фланец привода очищает маховик. Опустить и снять трансмиссия.
- После снятия трансмиссии с двигателя установите держатель (VW558) на коронную шестерню или нажимную пластину. Болты снимайте диагональным способом до снятия маховика. Отжать стопорное кольцо от отжимной плиты и поднять отжимную плиту от прижимной плиты. Снять прижимные тарельчатые болты диагональным способом и отделить диск сцепления.
ПримечаниеПри замене компонентов сцепления рекомендуется модернизировать детали 190 мм до последней версии 200 мм.
- Чтобы установить, покройте болты прижимной плиты Loctite 270 или 271 и выполните процедуру обратного демонтажа. Совместите вырез в маховике, чтобы обеспечить зазор для прохода фланца правого приводного вала (если имеется).
- Убедитесь, что большая крышка правильно установлена. Концы стопорного кольца должны находиться между 2 пазами в съемной пластине. С помощью центратора сцепления (VW547) отцентрируйте диск сцепления на маховике. При необходимости установки нового маховика необходимо вырезать новую метку синхронизации в маховике на расстоянии 1/4" (6 мм) справа от метки ВМТ.
- Отсоедините масса батареи. Отверните верхние болты, соединяющие двигатель с трансосью. Отсоедините кабель спидометра. Отсоедините трос сцепления. Отсоедините выхлопную трубу на коллекторе. Отверните опорные болты двигателя. Снимите передний глушитель и выхлопную трубу.
- Снять приводные валы на трансмиссия. Отсоедините проводку резервной лампы. Снимите болты крышки. Снимите болт стартера. Снять стяжной болт тяги переключения передач. Снять рычаг переключения передач с соединительного шарика. Оттяните муфту штока переключения передач от штока переключения передач.
- Расположите трансмиссионный подъемник под трансосью и слегка поднимите вверх. Ослабьте болт «A» и снимите болт «B» с задней опоры для трансмиссии. Снимите резиновое крепление. Отвернуть 3 болта передней опоры трансакселя. Снимите нижние болты соединения двигателя с трансосью.
- Pry трансмиссия вдали от двигателя. Снять трансаксель, опустив опору трансаксела 2071 или US 618 с US 618/1. Зафиксируйте маховик для предотвращения вращения и отметьте указателем нажимную пластину и маховик. Ослабьте болты прижимной плиты на 1/4 оборота за один раз, работая по диагональной схеме. Снять прижимную плиту со штырей на маховике.
- С помощью инструмента для центровки сцепления установите нажимной диск с муфтой. Убедитесь, что метки совмещения соблюдены. Свободно закрепить узел 6 болтами.
- Затяните болты прижимной плиты крест-накрест примерно на 2 оборота за один раз. Установите трансаксель на двигатель. Убедитесь, что шлицы главного вала чистые и слегка смазаны смазкой на основе дисульфида молибдена.
- Обратная процедура удаления для установки оставшихся компонентов. Перед затяжкой болтов и гаек убедитесь, что все крепления двигателя к трансосям выровнены и не имеют натяжения.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отверните болты крепления верхней части двигателя к трансмиссии. Снимите кронштейн для троса акселератора. Снимите левый приводной вал с передачи и опоры проволокой.
- Снимите с трансмиссии кронштейн троса сцепления. Снять рабочий цилиндр сцепления с монтажного кронштейна и повесить на провод (НЕ отсоединять гидролинию).
- Отсоедините провода резервного света. Отсоедините провода стартера и снимите стартер. Снимите правый приводной вал с трансмиссии и опоры проволокой. Поддержка двигателя с помощью VW двигатель Support (VW 785/1B). Выньте резиновые пробки из корпуса левого колеса на крюк в опорной цепи.
- Снимите опору штока переключения передач и рычажный механизм переключения передач с трансмиссии. Поддержите передачу используя гнездо передачи. Отсоедините заземляющую лямку от корпуса. Снимите с кузова крепление передней передачи.
- Опустите переднюю часть коробки передач, ослабив шпиндель опоры двигателя (VW 785/1B), пока не останется достаточно места для снятия коробки передач. Отверните нижние болты крепления двигателя к трансмиссии. Оттяните передачу от направляющих болтов двигателя и снимите с автомобиля.
- Законтрите маховик инструментом фиксатора маховика. Отметьте положение нажимной пластины на маховике для повторной сборки. Равномерно по диагонали ослабьте болты крепления прижимной пластины к маховику и снимите муфту в сборе.
- Смажьте выжимной подшипник смазкой на основе дисульфида молибдена. Очистите шлицы входного вала трансмиссии и слегка смажьте порошком дисульфида молибдена. Расположите диск сцепления против маховика и выровняйте его с помощью центрирующего инструмента.
- Установите прижимную пластину и равномерно затяните болты по диагонали. Установить трансмиссию, обратив процедуру снятия. Затянуть передние опоры коробки передач. Перед установкой вставьте задний болт для ведомого цилиндра. Правильно расположите пластины дефлектора воздуха.