Как проверить диск и барабан: диагностики
Новые подкладки должны иметь толщину 0 472 "(12 мм) без учета толщины подкладки. Предел износа -.276" (7 мм), включая подкладку.
Функциональные испытания
- При выключенном двигателе педаль насоса для выпуска вакуума. Удерживайте давление на педаль, когда оно так же высоко, как будет идти. Запустите двигатель. Педаль должна немного опуститься, а затем прочно удерживаться.
- Если педаль реагирует неправильно, проверьте вакуумный обратный клапан. Вакуумный обратный клапан расположен в шланге подачи вакуума, который соединяет сервопривод с впускным коллектором.
- Если воздух нагнетается в следящий конец шланга, исправный обратный клапан должен открываться и пропускать воздух. Если воздух нагнетается в коллектор или насосный конец шланга, исправный обратный клапан должен садиться и не пропускать воздух. Замените неисправный обратный клапан.
- Повторите функциональную проверку сервопривода. Если педаль все еще не реагирует должным образом, проверьте наличие дефектов или утечек в вакуумных или гидравлических системах. Если вакуумные и гидравлические системы исправны, сервопривод с усилителем неисправен и должен быть заменен.
Очистка и осмотр
Очистите все детали в тормозной жидкости. Проверить отверстие поршня и суппорта на износ или повреждение. При необходимости замените. Используйте все детали, поставляемые в ремонтном комплекте.
Очистите все детали в тормозной жидкости. Черные пятна от износа уплотнения поршня могут проявляться на стенках отверстия суппорта и поршне. Это окрашивание нормальное. Проверить отверстие поршня и суппорта на износ или коррозионное повреждение. При необходимости замените. Замените все детали, входящие в комплект для ремонта.
Очистите все детали тормозной жидкостью или денатурированным спиртом. Проверить расточку цилиндра и поршни на износ. При повреждении твердых деталей замените комплектную сборку. При капитальном ремонте замените все мягкие детали. ВСЕГДА используйте все детали, входящие в комплект для ремонта.