Система рулевого управления - силовая: Диагностика Volkswagen Fox G1

Опрессовка гидросистемы

1. Установите манометр (US1074 B) между напорным шлангом и напорной линией на корпусе клапана. Открыть клапан манометра. Запустите двигатель на холостом ходу. Повернуть рулевое колесо из замка в замок несколько раз.
2. На Vanagon давление должно быть 1670-12066 кПа (117-123 кг/см2). На всех остальных давление должно быть 1100-1200 фунтов на квадратный дюйм (78-84 кг/см2). Если давление выходит за допустимые пределы, см. ИСПЫТАНИЕ НАСОСА ДАВЛЕНИЕМ.
3. Если давление насоса соответствует спецификации, но давление в системе низкое, замените рулевой механизм.

Опрессовка насоса

1. Установите манометр (US1074 B) между напорным шлангом и напорной линией корпуса клапана. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Закройте вентиль. Оставьте клапан закрытым не более чем на 5 секунд. На Vanagon давление должно быть 1670-12066 кПа (117-123 кг/см2). На всех остальных давление должно быть 1100-1200 фунтов на квадратный дюйм (78-84 кг/см2).
2. На всех автомобилях, кроме Vanagon, переходите к шагу 3). На Vanagon, если давление не соответствует спецификации, осмотрите ограничивающие отверстия клапана и корпуса и поршень на наличие препятствий. Убедитесь, что поршень свободно перемещается в корпусе. При необходимости установите новый клапан.
3. Если давление насоса не соответствует спецификации, замените насос.