Главная/Volkswagen/Fox/Volkswagen Fox G1 (1987-1994)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевой механизм - мощность: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевой механизм - мощность: Снятие и установка Volkswagen Fox G1

Рулевое управление 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Как заменить масляный фильтр

Снимите наружную крышку, проложите пружину от метки резервуара. Снимите внутреннюю крышку фильтра и вставку фильтра. Установите новый фильтр, замените крышку фильтра, пружину, прокладку и верхнюю крышку. Проверьте уровень жидкости.

ПримечаниеВставка масляного фильтра должна заменяться всякий раз, когда производится ремонт системы рулевого управления с усилителем.

Схема №1

Как снять рулевого механизма - мощность: снятия и установки

  1. Слейте жидкость из системы. Отсоедините гидравлические трубопроводы от корпуса клапана. Отсоедините нижний рулевой вал от вала-шестерни. Отсоедините тяги от кронштейна.
  2. Отверните болты крепления рулевого механизма к кузову. Снимите заднее крепление мотора/трансмиссии и выхлопную трубу. Снимите рулевой механизм.

Как установить рулевого механизма - мощность: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Чтобы установить поперечные рулевые тяги, установите одну поперечную рулевую тягу на рулевой механизм и затяните, прежде чем устанавливать другую поперечную рулевую тягу.

Снимите ремни генератора переменного тока и насоса. Отсоедините гидролинии от насоса. Линии крышки для предотвращения загрязнения. Снимите болты кронштейна. Снимите насос. (Схема №2)

Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулируйте натяжение ремня. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Схема №2
  1. Перед разборкой рулевого механизма проверьте выход и давление в системе. При капитальном ремонте рулевого механизма всегда используйте все детали из ремонтного комплекта (811 498 020). Всегда используйте новые самоконтрящиеся гайки и уплотнительные кольца. Используйте разнесенный вид рулевого механизма, чтобы помочь в капитальном ремонте. (Схема №1)
  2. На всех моделях производитель рекомендует замену рулевого механизма, если негерметичны уплотнения шестерни или шатуна.