Натяжение ремня
Натяжение серпантинного ремня автоматически регулируется натяжным устройством.
Прокладка приводного ремня
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Сигнальная лампа генератора не горит с включенным зажиганием
- Убедиться, что натяжение ремня и напряжение батареи в порядке. Проверить целостность массы между двигателем, корпусом, батареей и генератором. Отремонтируйте по мере необходимости.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять разъем синего провода (клемма 61) рядом со стартером, с крепежного зажима. Используя провод-перемычку, подключить синий провод, ведущий к предупредительной лампе, к земле. Если лампа загорается, перейдите к шагу 6. При отсутствии лампы переходите к следующему шагу.
- Отсоединить заземляющий браслет батареи. Заменить предупредительную лампу генератора (светодиод). Снова подключить заземляющий ремень батареи. Переключите зажигание в положение ON. Если лампа загорается, система работает правильно.
- Проверить обрыв в панели предохранителей / реле между клеммами F / 3 и U2 / 12. См. " электросхемы ". С помощью соединительного провода подсоединить к земле разъем панели предохранителя / реле Ф / 3.при загорании лампы произвести проверку обрыва в проводе D + от генератора к плавкому предохранителю / релейной панели Ф-3, а при необходимости выполнить ремонт. Если лампа не загорелась, перейти на следующий этап. (ref-164338-S11073694002004080200000)
- С помощью соединительного провода подключить синий провод, ведущий к клемме U2 / 12 предохранителя / релейной панели, на массу. (Рисунок 5) При загорании лампы заменить предохранитель / релейную панель. Если лампа не горит, проверить наличие обрыва в печатной схеме. Проверить отсутствие обрыва синего провода между плавким предохранителем / контактной панелью и разъемом T28 приборной группы. Отремонтируйте провод или заменить печатную плату по мере необходимости.
- Снова подсоединить разъем синего провода (около стартера). Отсоединить провод D + (синий) от генератора и подключить к земле. Если свет не горит, отремонтируйте синий провод между генератором и разъемом (около пускателя). При загорании света перейдите к следующему шагу.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять регулятор напряжения, проверить щетки. См. раздел " ЩЕТКИ " в разделе СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ. При износе щеток заменить щетки по мере необходимости. Если щетки соответствуют техническим требованиям, отремонтируйте или заменить генератор. (ref-164338-S39725054882004080200000)
ПримечаниеПеред испытанием проверить натяжение ремня, монтаж генератора, прокладку проводов и масса.
ПримечаниеПроверку производите при прогретом двигателе.
- Повернуть зажигание в положение ВЫКЛ. Подключить черный зажим SUN-VAT 40 или VAN 60 к отрицательному соединению аккумулятора. Подсоединить красный зажим к положительному соединению аккумуляторной батареи. Присоедините зеленый прижим к выходному проводу генератора B + на генераторе или аккумуляторе.
- Повернуть двигатель в положение ON, и включить все электрические аксессуары. Поднять обороты двигателя и удерживайте их выше 3000. Если зарядный ток больше 75A, генератор и регулятор напряжения в порядке. 75A
- Проверить удельный вес с помощью гидрометра. Если удельная масса меньше 1,22, заменить батарею. При удельной массе больше 1,22 - заменить генератор.
Щетки
Снять регулятор напряжения с обратной стороны генератора, см. " РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Убедиться, что щетки имеют длину более 0,20 дюйма (5 мм). При необходимости установить новые щетки. НЕ допускайте попадания припоя на жилы выводов щеток. (ref-164338-S40492539202004081000000)
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Новый | 0,5 (12) |
| Предел износа | 0.2 (5) |
| Терпимость | 0.04 (1) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЩЕТКИ РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ
Схема №21
Схема №22
Шкив ремня генератора
ПримечаниеШкив свободного хода может быть модернизирован в автомобилях с генератором Bosch. На транспортных средствах, построенных до апреля 1999 года, шкив свободного вращения не может быть модифицирован в транспортные средства с генераторами Valeo. Генераторы Valeo должны быть заменены на генератор Bosh. На автомобилях, построенных с мая 1999 года и далее, ременный шкив со свободным ходом идентичен от различных производителей.
Регулятор напряжения
ПримечаниеНа транспортных средствах, построенных до мая 1999 года, регуляторы напряжения исправны. На автомобилях, построенных с июня 1999 года регулятор напряжения больше не может быть заменен. В отличие от ранее используемых генераторов новые генераторы не имеют съемного защитного колпака. У этих генераторов при неисправности регулятора напряжения необходимо заменять комплектный генератор.