Подъемное транспортное средство на подъемнике или цеховом подъемнике
| Внимание | Перед тем, как завести автомобиль в мастерскую, убедиться в наличии достаточного зазора между любыми низко расположенными компонентами автомобиля и подъемником. Перед выездом транспортного средства на подъемную платформу необходимо убедиться, что вес транспортного средства не превышает допустимую грузоподъемность платформы. Транспортное средство может подниматься только в точках, указанных на иллюстрации, во избежание повреждения поддона пола транспортного средства и во избежание опрокидывания транспортного средства. Никогда не запускайте двигатель и не включайте передачу с поднятым автомобилем до тех пор, пока даже одно колесо соприкасается с полом! Существует риск несчастного случая, если этого не наблюдается! Если работа должна выполняться под транспортным средством, она должна поддерживаться соответствующими стойками. |
|---|
Монтажные точки подъемника и домкрата
Фронт
Схема №48
Расположить опорную плиту в зоне маркировки лонжерона на вертикальном ребре жесткости плиты пола -стрелке-.
| Предупреждение | Убедиться, что элемент жесткости боковины контактирует с опорной плитой подъемной платформы по центру. |
|---|
Задняя часть
Схема №49
Расположить опорную плиту в зоне маркировки лонжерона на вертикальном ребре жесткости плиты пола -стрелке-.
| Предупреждение | Убедиться, что элемент жесткости боковины контактирует с опорной плитой подъемной платформы по центру. |
|---|
Этикетки
Следующая метка услуги, применение
ПримечаниеИспользовать метку " Следующая услуга " во время проверки доставки после того, как метка " Первая служба " больше не действительна.
Этикетка по 06 ноября 2009 г.
Схема №50
Наклейка " ваша следующая услуга ": отметить услугу по замене масла или проверке (в зависимости от того, что должно быть следующим) и введите дату / пробег.
Этикетка по 06 ноября 2009 г.
Схема №51
Этикетка " Ваш следующий сервис ": Отметить службу замены масла или инспекционную службу или обязательный по закону тест, например, осмотр газовой системы (в зависимости от того, какой из них должен быть следующим) и введите дату и пробег (километры).
ПримечаниеНовый лейбл был представлен в 9 ноября 2009 года.
Нанести этикетку на B-образную стойку со стороны водителя -стрелка-.
Схема №52
Метка данных, применение в буклете по обслуживанию клиентов
Схема №53
Нанести нижнюю метку данных -стрелка- в буклете по техническому обслуживанию заказчика.
VIN
VIN на нижней кромке лобового стекла
Схема №54
VIN -стрелка - в левой части автомобиля на лобовом стекле, в районе крепления стеклоочистителя. Она видна снаружи.
VIN на продольном удлинении элемента
Схема №55
Идентификационный номер транспортного средства (VIN) расположен на продолжении продольного элемента - стрелки.
Декодирование VIN
| WVW | ZZZ | 1F | Z | 6 | V | 000 139 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Код изготовителя | Характер наполнителя | Напечатать | Характер наполнителя | Модельный год 2006 | Производственная фабрика | Серийный номер |
Табличка с данными о транспортном средстве
Табличка с данными о транспортном средстве -стрелка- расположена в нише для запасного колеса на левой стороне. Этикетка данных об транспортном средстве также находится внутри буклета по техническому обслуживанию клиента.
Схема №56
Этикетка содержит следующие данные о носителе
Схема №57
1 - VIN
2 - Модель автомобиля, мощность двигателя, трансмиссия
3 - Коды двигателя и трансмиссии, код краски, внутреннее оборудование
4 - Дополнительное оборудование, номера PR
Этикетка в буклете по техническому обслуживанию содержит ту же информацию. Легенда под меткой.
Схема №58
Код двигателя и номер двигателя
Код двигателя и идентификационные данные двигателя приведены в
- Смотри НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ
- На табличке с данными о транспортном средстве см. " ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-475587-S32259139332012052300000)
Тяжелые условия эксплуатации
В тяжелых условиях эксплуатации необходимо выполнить некоторые работы до наступления срока следующего обслуживания или между указанными Интервалами обслуживания.
Тяжелые условия эксплуатации
- Постоянное вождение на короткие расстояния или движение «стоп-энд-гоу» в городе
- Высокая доля холодных пусков
- Эксплуатация транспортного средства в районах с экстремально низкими температурами в течение длительного периода времени
- Часто работает на холостом ходу в течение длительных периодов времени (например, такси)
- Часто за рулем полный дроссель или с высокой нагрузкой или прицепом
- Работа на дизельном топливе с высоким содержанием серы
- Часто работает в зонах с избыточной пылью
Типовая табличка
ПримечаниеТранспортные средства для некоторых стран не имеют заводской таблички.
Типовую табличку -стрелку А- можно увидеть после открытия левой входной двери, в нижней области B-стойки.
Схема №59
Типовая табличка содержит следующую информацию о транспортном средстве:
Схема №60
A - Идентификационный номер транспортного средства
B - Различные технические характеристики, например нагрузки на ось, общий допустимый вес, допустимый буксировочный вес
C - Номер типа
D - Код двигателя
Сервисная информация, зависящая от времени или расстояния.
Идентификация услуг
Проверить табличку с данными о транспортном средстве, чтобы узнать, имеет ли транспортное средство номер PR " QG0 " или " QG2 ". Номер PR определяет интервалы обслуживания. См. " ЭТИКЕТКА ДАННЫХ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " и " ТАБЛИЦЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-475587-S32259139332012052300000)(ref-475587-S39081270672012052300000)
Транспортное средство со следующим номером PR
" QG0 " или " QG2 " означает услугу, зависящую от времени и / или расстояния
Услуги, зависящие от времени и / или расстояния
Транспортные средства с номерами PR " QG0/QG2 " имеют сервис, зависящий от времени и / или расстояния. Эти интервалы обслуживания устанавливаются Volkswagen, и транспортное средство должно быть доставлено для обслуживания через определенные километры или временные интервалы. В обычных условиях эксплуатации это технически гарантирует, что обслуживание будет выполнено при достижении интервала.
Служба, зависящая от времени и / или расстояния, поэтому называется фиксированной.
На транспортных средствах
- Которые были поставлены без функции продления интервала технического обслуживания (PR-номер «QG0» = без функции продления интервала технического обслуживания, PR-номер «QG2» = продление интервала технического обслуживания не может быть активировано)
- Или когда расширение интервала технического обслуживания было отключено
- Или когда моторное масло LongLife не используется
Применяется к службе, зависящей от времени и/или расстояния.
Фиксированные интервалы обслуживания относятся ко всем услугам по техническому обслуживанию, которые включают замену масла.
Транспортные средства с номером PR «QG0»
Сервисные интервалы, зависящие от времени или расстояния (фиксированные интервалы), применяются к техническому обслуживанию автомобиля.
Транспортные средства с номером PR «QG2»
Это означает, что эти транспортные средства имеют фиксированный дисплей сервисного интервала (SID) и сервисный интервал в зависимости от времени или расстояния применяется к техническому обслуживанию транспортных средств.
- Отображение фиксированного сервисного интервала в комбинации приборов
- Датчик уровня масла в двигателе
- Индикация износа тормозных колодок, если таковые имеются
Транспортные средства с номером PR «QG3»
Это означает, что эти транспортные средства имеют фиксированный дисплей сервисного интервала (SID) и сервисный интервал в зависимости от времени или расстояния применяется к техническому обслуживанию транспортных средств.
- Отображение фиксированного сервисного интервала в комбинации приборов
- Индикация износа тормозных колодок, если таковые имеются
Таблицы услуг
Обратитесь к разделу " ТАБЛИЦЫ УСЛУГ ". (ref-475587-S39081270672012052300000)
Глоссарий
Данные пояснения относятся только к «Техническому обслуживанию». Они не предназначены для общего применения!
| Термин | Описание |
|---|---|
| ABS | (Антиблокировочная тормозная система), АБС является регулирующим устройством в тормозной системе, которое предотвращает блокировку колес во время торможения. Это позволяет поддерживать стабильность полосы движения и способность рулевого управления. |
| Масло для автоматических коробок передач | (Автоматическая трансмиссионная жидкость) Трансмиссионное масло для автоматической коробки передач. |
| Уровень ATF | " Высота заполнения " ATF в трансмиссии. |
| CO | (Монооксид углерода) в результате неполного сгорания топлива, содержащего углерод |
| CZ | (Цетановое число) Измерение качества воспламенения / характеристики дизельного топлива |
| DIN | Deutsches Institut f μ r Normung e.V (Немецкий институт стандартов) |
| ET-No | Аббревиатура для замены номера детали. |
| EN | Евронорма |
| EOBD | Euro бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) |
| FAME | Метиловый эфир жирной кислоты |
| FSI | (Расслоенный впрыск топлива) послойный впрыск |
| TFSI | Турбонаддув (расслоенный впрыск топлива) касается впрыска топлива |
| TSI | С 2008 модельного года обозначение TFSI снимается с производства и заменяется на TSI. В рамках обозначения TSI существует разделение как TSI-турбокомпрессор и TSI-Twincharger. |
| Турбонагнетатель TSI: зарядка только с турбонагнетателем | |
| TSI twincharger: зарядка с турбонагнетателем и компрессором | |
| MIL | Американское название индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83 |
| OBD | Бортовая диагностика БД контролирует все компоненты, которые влияют на качество выбросов |
| БД-II | Американская бортовая диагностика (бортовая система диагностики) |
| PD | Насос-форсунка - Блок впрыска топлива для дизельных двигателей |
| Номер PR | Сокращение для номера производственного контроля. В них, среди прочего, указывается факультативное оборудование, варианты, характерные для конкретной страны |
| PM | (Твердые частицы) Содержание частиц сажи в выбросах дизельных двигателей |
| QG0 | Интервалы, зависящие от времени и расстояния (фиксированные интервалы), применяются для технического обслуживания. |
| QG2 | Это означает, что транспортные средства имеют дисплей фиксированного сервисного интервала (интервалы технического обслуживания, зависящие от времени и расстояния) и оснащены следующими компонентами: Индикатор фиксированного сервисных интервалов в приборной панели Датчик уровня масла двигателя Индикатор износа тормозных колодок |
| QG3 | Это означает, что транспортные средства имеют дисплей фиксированного сервисного интервала (интервалы технического обслуживания, зависящие от времени и расстояния) и оснащены следующими компонентами: Индикатор фиксированного сервисных интервалов в комбинации приборов Индикатор износа тормозных колодок |
| Код готовности | 8-значный двоичный код, который указывает, была ли вся диагностика, связанная с выбросами, выполнена руководством двигателя. |
| RON | (Исследовательское октановое число) Измерение антидетонационных свойств бензина |
| SAE | (Общество автомобильных инженеров) Общество, которое генерирует обозначения / руководящие принципы относительно того, как могут быть реализованы законодательные требования (например, нормы) |
| SD | Дизельный двигатель с нормальным всасыванием |
| SDI | Дизельный двигатель с нормальным всасыванием и непосредственным впрыском |
| VEP | Насос впрыска распределителя |
| ULEV | Автомобили со сверхнизким уровнем выбросов |
| SIE | Расширение сервисного интервала |
| Общая - Рельсовая | Английский термин, относящийся к общей линии впрыска высокого давления (рейке), которая подает топливо во все цилиндры соответствующего блока цилиндров. |
| Датчик щелчка | Также называется пальцевый датчик, или (нагреватель датчика кислорода), (плоский датчик кислорода) или планарный кислородный датчик. Вывод значения лямбда осуществляется по хаотически нарастающей кривой напряжения. Значение лямба определяется по изменению напряжения. Датчик используется в качестве датчика за каталитическим преобразователем. |
| Широкополосный датчик | Также называется универсальным кислородным датчиком. Вывод значения лямбда осуществляется через почти линейное увеличение силы тока. Значение ламбда определяется по изменению силы тока, что делает возможным измерение значения ламбды в большом диапазоне измерений (широкая полоса). Датчик реализован как датчик перед каталитическим преобразователем. |
| TPM, TPI | Контроль давления в шинах, индикатор давления в шинах |
Отсеки стойки крыши, войлока заднего продольного элемента и звукоизолирующая оболочка гидравлического насоса, проверки на влагу
ПримечаниеСоблюдать условия и предупреждающие примечания, смотри " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ "! (ref-475587-S33264015072012052300000)
Нажать верхнюю кнопку -a- кабриолета до тех пор, пока задняя крышка не откроется полностью.
Схема №61
Отсек стойки крыши
Схема №62
Посмотрите или почувствуйте внутри отделения -1- слева или справа, чтобы увидеть есть ли влага.
Войлок в левых и правых продольных элементах
Схема №63
Снять обе заглушки в облицовке и прижмите облицовку -1- в сторону до тех пор, пока не будет видно отверстие в продольном элементе.
Протяните руку через отверстие и проверить войлок внутри -2- на наличие влаги.
После завершения осмотра закрепить накладку и убедиться, что пломба правильно посажена на заднюю крышку.
Звукоизолирующий кожух гидравлического насоса
Закрыть заднюю крышку, нажав на складную верхнюю кнопку -a-.
Теперь открыть заднюю крышку с помощью переключателя блокировки дистанционного управления задней крышкой -E233-.
Снять крышку запасного колеса и открыть фиксирующий кронштейн гидронасоса -1-.
Схема №64
Почувствуйте себя под шумным кожухом гидронасоса -2- для проверки на наличие влаги.
ПримечаниеПри наличии влаги ознакомьтесь с бюллетенем технического обслуживания TPI 2021661.
Шаровые шарниры, проверки
Проверить ботинки шаровых шарниров -стрелки- на предмет утечек и повреждений.
Схема №65
Схема №66
Проверить осевой подшипник -стрелка- на наличие следующих повреждений
- Не должно быть никакой игры.
- Втулка из вулканизированной резины не должна иметь трещин и пористых пятен.
Автоматическое управление фарами и статические огни поворота, проверки
Автоматическое управление фарами
ПримечаниеАвтоматическое управление фарами также называется автоматическими фарами.
- Транспортное средство должно находиться в светлое время суток.
Проверка при дневном свете или яркости
Включить зажигание.
Повернуть переключатель фар -4- в положение автоматического управления фарами -2-.
Схема №67
Фара не должна загораться, когда она яркая.
Проверка ночью или во тьме
- Зажигание включено
- Выключатель фар находится в положении автоматического управления фарами.
Схема №68
Область крышки, в которой зеркало заднего вида закреплено с помощью руки или подходящего предмета снаружи лобового стекла - стрелки.
Измеряется уменьшение света и включаются фары.
Повернуть переключатель фар -4- в > > О < < -1- и выключить зажигание.
Статическая лампа поворота
Статический фонарь поворота встроен в противотуманную фару.
Запустить двигатель.
Включить ближний свет.
Включить поворотник.
Проверить лампу подсветки поворота.
Повторить с другой стороны.
Меры предосторожности и предупреждения
Для возможности открытия или закрытия крыши ЦОП должны быть выполнены, в том числе, следующие условия:
- Транспортное средство должно стоять.
- Зажигание должно быть включено.
- Аккумулятор должен быть заряжен.
- Крышка багажного отделения должна быть в зацеплении.
- Температура наружного воздуха должна быть выше -15°C.
- Прицеп не может быть прикреплен к сцепному устройству прицепа, и выход для буксировки прицепа не должен подсоединяться.
- Позади транспортного средства должно быть достаточно места для открывания крышки багажного отделения.
| Предупреждение | При полностью открытой или закрытой крыше CSC убедиться, что никто не стоит рядом с рычажным механизмом крыши или другими движущимися частями. Они могут получить травму. Не открывайте и не закрывайте крышу CSС, если люди, особенно дети, находятся на заднем сидении. Существует очень высокий риск получения травмы из-за щелей, брусьев и движущихся частей. Прерывая открытие или закрытие процедуры, имейте в виду, что крыша CSS, вероятно, не остановится сразу же в соответствующем положении. |
|---|
Перед открытием и закрытием крыши ЦОП убедиться, что
| Внимание | Над и позади транспортного средства имеется достаточно места для подъема крыши CSC, а задняя крышка откидывается назад. Что задняя крышка закрыта правильно; что прицеп не прикреплен к прицепу; что на крыше или задней крышке нет багажной полки; что рядом с правой или левой крышкой багажного отделения отсутствуют предметы из-за того, что крыша CSC. хранится. |
|---|
ПримечаниеКогда двигатель не работает, только около 5-6 полных процедур открытия и закрытия CSC возможны с полностью заряженной батареей. Их количество зависит от заряда батареи и внешней температуры. Для технического обслуживания мы рекомендуем подключить зарядку батареи и настроить подзарядку струйкой. См. " ЗАРЯДКА БАТАРЕИ ". Это гарантирует, что крыша может открываться и закрываться в течение всего периода обслуживания, и батарея не разряжается после этого без необходимости для клиента. (ref-475523-S39753368902012052300000)
Крыша Цо, закрытие
Соблюдать условия и предупреждающие примечания, смотри " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ "! (ref-475587-S33264015072012052300000)
| Внимание | Опоры VAS 6365 -3- должны быть сняты с обеих сторон перед закрытием складной верх. |
|---|
Потянуть кнопку крыши -а- до закрытия кровли.
Звучит тональный сигнал, и индикаторная лампа в комбинации приборов выключается.
Процесс закрытия прерывается сразу после отпускания кнопки.
Если вы продолжаете удерживать кнопку после закрытия или снова нажмете на нее после отпускания, боковые окна приподнимаются.
Стеклянная панель, открытия и закрытие
ПримечаниеПри включенном зажигании стеклянная панель открывается или закрывается кнопкой -b- в центральной консоли.
Стеклянная панель, отверстие
Кратковременно нажать кнопку -b- один раз.
Выдвигают стеклянную панель.
Кратковременно нажать кнопку еще раз.
Стеклянная панель полностью открыта.
Стеклянная панель, закрытие
Один раз на короткое время потянуть кнопку -b-.
Выдвигают стеклянную панель.
Удерживайте кнопку до полного закрытия стеклянной панели.
Клеммы аккумулятора, аккумулятора в моторном отсеке, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №69
- Динамометрический ключ Vag 1331
ПримечаниеПлотные соединения батареи обеспечивают безотказную работу батареи и длительный срок службы. Убедиться, что соединения батареи полностью находятся на клемме батареи.
Батарея в моторном отсеке
Выполнить следующие действия:
Открыть крышку аккумуляторной батареи, если она оборудована.
Схема №70
Переместить положительные и отрицательные клеммы батареи назад и вперед, чтобы убедиться в их надежном креплении.
Схема №71
| Предупреждение | Если положительное соединение батареи (B +) ослаблено, сначала отсоединить кабель массы (масса), прежде чем пытаться снять или затянуть плюсовое соединение, чтобы предотвратить травмы. |
|---|
Если зажим батареи на положительной клемме НЕ установлен надежно
Ослабить и снять клемму аккумулятора -MINUS-.
Схема №72
Затянуть клемму аккумулятора -PLUS- на 6 Нм с помощью динамометрического ключа V.a.g 1331 и реверсивного храповика V.g. 1331 / 1.
Схема №73
Подсоединить и затянуть клемму аккумулятора -MINUS- на 6 Нм с помощью динамометрического ключа V.a.g 1331 и реверсивного храповика V. A.g. 1331 / 1.
Схема №74
Если масса на батарее НЕ плотно
Затянуть -MINUS- на клемме аккумулятора до 6 Нм с помощью динамометрического ключа V.a.g 1331 и реверсивного храповика V.g. 1331 / 1.
Установить крышку, если она оборудована.
Схема №75
После подключения батареи выполнить следующее
Процедура
См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
По техническим причинам возможно, что ссылки не переходят к правильной информации. Если это так, пожалуйста, просмотрите процедуру вручную.
Клеммы аккумулятора, аккумулятора в багажном отделении, проверки
ПримечаниеЭлектрическая система может безопасно работать, если отсоединен кабель массы аккумулятора (прерывание напряжения). Положительная линия батареи и мост не должны быть отключены для извлечения батарей.
| Внимание | Для отключения и подключения батареи необходимо выполнить процедуру, описанную в информации о ремонте. |
|---|
Закрыть крышу CSC.
Выключить двигатель и всех потребителей электроэнергии.
Аккумуляторы расположены за панелью отделки багажного отделения.
Инструкции по снятию облицовки можно найти в Инструкция по демонтажу облицовки может быть найдена в Снятие и установка
Схема №76
Проверить, что зажимы клемм батареи надежно установлены на клеммах аккумулятора, перемещая положительные провода -1 + 3- и отрицательные провода -2 + 4- назад и вперед вручную.
Если клеммный зажим батареи не установлен надежно, выполнить процедуру в соответствии с ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ
| Внимание | Для отключения и подключения батареи необходимо выполнить процедуру, описанную в информации о ремонте. |
|---|
Батарея, проверки с помощью тестера батарей
Обратитесь к разделу " ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА VAS 6161 ". (ref-475523-S12865830942012052300000)
Шины, проверки состояния
| Предупреждение | При обнаружении повреждений шину необходимо осмотреть, чтобы определить, нужно ли устанавливать новую. |
|---|
Испытания во время проверки доставки
Проверить протектор шины и боковые стенки на наличие повреждений, при необходимости удалить любые посторонние предметы, например гвозди или шурупы.
Испытания во время инспекции
Проверить протектор шины и боковые стенки на наличие повреждений, при необходимости удалить любые посторонние предметы, например гвозди или шурупы.
Проверить протекторы шин на наличие изгибов, флюгирования, одностороннего износа протектора, пористых боковых стенок, трещин, порезов и повреждений обода.
Проверить возраст шин. Рекомендуется заменить шины, если они старше 6 лет. Сообщите об этом заказчику.
Шины, проверки характера износа
По характеру износа передних колес можно оценить, необходима ли проверка колеи и развала колес
- Распушенные края протекторов могут указывать на неправильную регулировку носка.
- Односторонний износ протектора в основном вызван неисправной выпуклостью.
При обнаружении таких закономерностей износа определить причины, проверив центровку колес (меру ремонта).
Схема №77
Проверка глубины протектора
Минимальная глубина протектора: 1,6 мм
ПримечаниеЭта величина может различаться для отдельных стран из-за разного законодательного регулирования. Минимальная глубина протектора достигается, когда шины износились на уровне с индикаторами износа протектора высотой 1,6 мм - стрелками - расположенными с интервалами вокруг шины. Если износ протектора близок к пределам износа, сообщите об этом клиенту и отметить выводы по заказу на ремонт.
Давление в шинах, EOS от MY 06
ПримечаниеТребуемые давления в шинах для соответствующей модели находятся на наклейке, прикрепленной к внутренней стороне створки топливозаправщика или на B-образной стойке со стороны водителя.
Давление накачки шин (включая запасное колесо): Проверка, коррекция давлений накачки с помощью Блока наполнителя шин VAS 5216 при необходимости.
Как проверить тормозной систему и амортизаторы на предмет утечек и повреждений
Проверить следующие компоненты на наличие утечек и повреждений
- Главный тормозной цилиндр
- Усилитель тормозов (с АБС: гидравлический блок)
- Регулятор тормозного давления
- Тормозные суппорты
- Амортизатор (только при осмотре)
- Убедиться, что пылезащитные колпачки находятся на клапанах выпуска тормозной жидкости.
Убедиться, что тормозные шланги не перекручены.
Повернуть рулевое управление до левого упора и до правого упора. Во время этой операции ни один тормозной шланг не должен касаться каких-либо компонентов автомобиля.
Проверить тормозные шланги на наличие пористости и трещин.
Проверить тормозные шланги на натирание.
Проверить соединения тормозной магистрали на наличие утечек и коррозии и убедиться в надежности их крепления.
| Предупреждение | Исправление любых неисправностей (процедура ремонта). |
|---|
Передние дисковые тормозные колодки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №78
- Динамометрический ключ Vag 1332
- Фонарик и зеркало
Выполнить следующие действия:
Переходник для ослабления / затягивания противоугонных колесных болтов находится в инструментальном комплекте транспортного средства. См. " КОЛЕСНЫЕ БОЛТЫ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАТЯЖКИ ". (ref-475587-S08154999072012052300000)
Чтобы лучше иметь возможность оценить оставшуюся толщину колодки, воспользуйтесь зеркалом и при необходимости снять шину для проверки индикатора износа разрыва.
При необходимости снять крышки болтов колес (см. раздел " БОЛТЫ КОЛЕС, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ "). (ref-475587-S08154999072012052300000)
Отметить установочное положение колеса относительно тормозного ротора.
Снять колесные болты, а затем и колесо.
Измерить толщину внутренней и внешней тормозной колодки.
Схема №79
A - Толщина прокладки «без» подкладки
Предел износа: 2 мм
При толщине колодок (не включая подкладку) 2 мм тормозные колодки достигли своего предела износа и подлежат замене (процедура ремонта). Обязательно сообщите клиенту и отметить результаты в заказе на ремонт!
ПримечаниеПри замене тормозных колодок проверить тормозные диски на износ. Проверка и замена тормозных колодок, при необходимости, является ремонтной мерой.
Проверить тормозной диск на износ. См. Описание и работа
Установить колесо в ранее отмеченное положение.
Затянуть болты крепления колес, используя диагональную последовательность для момента затяжки. См. " БОЛТЫ КОЛЕСА, ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ ". (ref-475587-S08154999072012052300000)
Верните адаптер к инструментам автомобиля.
При необходимости оттяните крышки болтов колес.
Задние колодки дискового тормоза
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ Vag 1332
- Фонарик и зеркало
Выполнить следующие действия:
Переходник для ослабления / затягивания противоугонных колесных болтов находится в инструментальном комплекте транспортного средства. См. " КОЛЕСНЫЕ БОЛТЫ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАТЯЖКИ ". (ref-475587-S08154999072012052300000)
Посмотрите через проем с фонариком и проверить тормозные колодки.
Толщину наружной накладки контролируйте визуально.
Схема №80
С фонариком вверх внутренней тормозной колодкой и зеркалом положения.
Проверить толщину внутренней прокладки визуально.
A - Толщина подушки внутренняя и наружная, не включая подкладку
Предел износа: 2 мм
При толщине колодок (не включая подкладку) 2 мм тормозные колодки достигли своего предела износа и подлежат замене (процедура ремонта). Обязательно сообщите клиенту и отметить результаты в заказе на ремонт!
ПримечаниеПри замене тормозных колодок проверить тормозные диски на износ. Проверка и замена тормозных колодок, при необходимости, является ремонтной мерой.
Проверить тормозной диск на износ. См. Описание и работа
Роторы тормозов, проверки состояния
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ Vag 1332
- Фонарик и зеркало
Выполнить следующие действия:
Переходник для ослабления / затягивания противоугонных колесных болтов находится в инструментальном комплекте транспортного средства. См. " КОЛЕСНЫЕ БОЛТЫ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАТЯЖКИ ". (ref-475587-S08154999072012052300000)
Проверить все тормозные роторы на предмет следующего:
- Трещины
- Выигрыш
- Ржавчина
- Износ чашки тормозного ротора
ПримечаниеСообщите клиенту, если на тормозном диске обнаружены какие-либо повреждения. Замена ротора тормоза - это ремонт.
Крыша CSC, проверка на наличие повреждений и функциональность
Проверить крышу CSC на наличие повреждений.
Проверить работу крыши ЦОП.
| Внимание | Исправление любых неисправностей (процедура ремонта). |
|---|
ПримечаниеОписание относится только к одной стороне крыши CSC. Работа также должна быть выполнена с другой стороны. Проверить состояние смазочного лакового покрытия (Sipiol) при чистке уплотнений. Иллюстрация помогает при оценке повреждения уплотнения.
Боковые уплотнения стойки крыши и центральной секции крыши, очистки и нанесение смазки
Очистить уплотнения - стрелки - влажной безворсовой тканью, например, с помощью Dust Cloth VAS 6177.
Схема №81
ПримечаниеУплотнения перед нанесением специальной смазки должны быть чистыми и сухими.
При распылении использовать инструмент " Обрезать клин удаления 3409 ".
Равномерно нанести на оба уплотнения -стрелки- путем покрытия ткани сначала специальной смазкой.
Передние уплотнения секции центральной крыши, очистка и нанесение смазки см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ УПЛОТНЕНИЯ СЕКЦИИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КРЫШИ, ОЧИСТКА И НАНЕСЕНИЕ СМАЗКИ ". (ref-475587-S12344387442012052300000)
Передние уплотнения секции центральной крыши, очистки и нанесение смазки
Открытая стеклянная панель -1- достаточно далеко, чтобы переднее уплотнение -2- было видно из центральной секции крыши -3-.
Схема №82
- Открывание и закрывание стеклянной панели (см. раздел " СТЕКЛЯННАЯ ПАНЕЛЬ, ОТКРЫТИЕ И ЗАКРЫТИЕ "). (ref-475587-S30781239792012052300000)
Очистить пломбы-стрелки влажной безворсовой тканью, например, с помощью Dust Cloth VAS 6177.
ПримечаниеУплотнения перед нанесением специальной смазки должны быть чистыми и сухими.
Равномерно нанести на оба уплотнения -стрелки- путем покрытия ткани сначала специальной смазкой.
Задние уплотнения секции центральной крыши, очистка и нанесение смазки см. в разделе " ЗАДНИЕ УПЛОТНЕНИЯ СЕКЦИИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КРЫШИ, ОЧИСТКА И НАНЕСЕНИЕ СМАЗКИ ". (ref-475587-S42017755452012052300000)
Задние уплотнения центральной секции крыши, очистки и нанесение смазки
Открыть крышу CSC достаточно далеко, чтобы задний уплотнитель на центральной секции крыши -2- был виден под задней оконной рамой -1-.
Схема №83
- CSC люк крыши, Opening " ЦОП КРЫША, ПРОЕМ ". (ref-475587-S42578200312012052300000)
- Крыша ШСР-У, Закрытие согласно " КРЫШЕ ШСП, ЗАКРЫТИЕ ". (ref-475587-S11147893322012052300000)
Очистить уплотнения - стрелки - влажной безворсовой тканью, например, с помощью Dust Cloth VAS 6177.
ПримечаниеУплотнения перед нанесением специальной смазки должны быть чистыми и сухими.
Равномерно нанести на оба уплотнения -стрелки- путем покрытия ткани сначала специальной смазкой.
Передние уплотнения рамы лобового стекла, очистка и нанесение смазки см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ УПЛОТНЕНИЯ РАМЫ ЛОБОВОГО СТЕКЛА, ОЧИСТКА И НАНЕСЕНИЕ СМАЗКИ ". (ref-475587-S12678499372012052300000)
Передние уплотнения рамы ветрового стекла, очистки и нанесение смазки
Очистить уплотнение -1- влажной безворсовой тканью, например, с помощью Dust Cloth VAS 6177.
Схема №84
При наличии отложений грязи использовать экстрактор Wet и Dray Extractor VAS 5128.
ПримечаниеУплотнения перед нанесением специальной смазки должны быть чистыми и сухими.
Равномерно нанести на оба уплотнения -стрелки- путем покрытия ткани сначала специальной смазкой.
- Крыша ШСР-У, Закрытие согласно " КРЫШЕ ШСП, ЗАКРЫТИЕ ". (ref-475587-S11147893322012052300000)
ПримечаниеПосле выполнения работ, описанных здесь, сразу же после этого выполнить техническое обслуживание " Люк для люков, чистка и смазывание направляющих рельсов ". См. " ЛЮК ДЛЯ ЛЮКОВ, ОЧИСТКА И СМАЗКА НАПРАВЛЯЮЩИХ СТЕКЛЯННЫХ ПАНЕЛЕЙ ". (ref-475587-S25803177032012052300000)
Уплотнение рамы заднего окна, очистки
Открыть крышу CSC достаточно далеко, чтобы можно было достичь уплотнения на задней оконной раме.
- CSC люк крыши, Opening (Крыша, проем ОКК) в соответствии с документом " КРЫША, ПРОЕМ ОКС ". (ref-475587-S42578200312012052300000)
- Крыша ШСР-У, Закрытие согласно " КРЫШЕ ШСП, ЗАКРЫТИЕ ". (ref-475587-S11147893322012052300000)
Очистить уплотнение -стрелками - влажной безворсовой тканью, например пыльной тканью VAS 6177. Также можно использовать коммерчески доступную мягкую ручную щетку.
Схема №85
Также очистить хромированную полоску, которая лежит на уплотнителе.
Дефлектор ветра, очистки
Очистить дефлектор воздуха следующим образом
Воздушный дефлектор можно сложить, нажав в центре рамы.
Для удаления застрявших насекомых и частиц из сетки и с рамы воздухоотражателя использовать губку и мыльную пену.
Соотношение: 3 капли мыла на 1 литр воды
| Внимание | Не использовали никакого стандартного средства для удаления насекомых или другого растворителя, так как эти продукты не были протестированы и одобрены. |
|---|
Затем удалить разрыхленных насекомых и частицы с помощью вакуума и подходящего вакуумного наконечника.
Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания грязи в салон автомобиля во время выполнения этой работы.
Крыша, открытия CSC
Соблюдать условия и предупреждающие примечания, смотри " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ "! (ref-475587-S33264015072012052300000)
Садитесь в автомобиль и включить зажигание.
При наличии за транспортным средством препятствия, которое распознается системой " Электронная помощь в парковке ", процедура на крыше прекращается.
Перед и во время каждого открытия и закрытия крыши CSC проверить область позади транспортного средства на наличие возможных препятствий и при необходимости обеспечить достаточное пространство для предотвращения повреждения.
Нажимайте верхнюю кнопку -a- кабриолета до тех пор, пока крыша не будет открыта в нужное положение.
Работа кровли продолжается при повторном нажатии кнопки крыши -а-.
Позвольте кровле -1- оставаться в промежуточном положении, показанном здесь, соблюдая следующее
| Внимание | Через 8 минут крыша автоматически запоминается, давление в гидросистеме падает - риск травмы! Движение крыши в направлении силы тяжести тянет ее. Если ключ зажигания убран в промежуточном положении, сразу же начинается процесс опускания. |
|---|
Крыша ШСР-У, Закрытие согласно " КРЫШЕ ШСП, ЗАКРЫТИЕ ". (ref-475587-S11147893322012052300000)
Масло и фильтр, 6-ступенчатая DSG 02E, снятие с установки
См. раздел ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
Стеклоподъемники, настройки функций " одним нажатием вверх / вниз "
ПримечаниеФункция поднятия / опускания одним нажатием уменьшает необходимость удерживать кнопки стеклоподъемника в двери автомобиля.
Проверка функции поднятия / опускания одним нажатием
Включить зажигание.
Все окна могут работать с помощью переключателей внутри двери водителя.
На короткое время нажать переднюю кнопку для всех окон до второго уровня. Окна открываются до конца.
Потянуть переднюю кнопку, чтобы закрыть все окна.
После выключения зажигания окна все еще могут работать в течение приблизительно 10 минут до тех пор, пока не будет открыта дверь водителя или переднего пассажира.
Функция " одним нажатием вверх " не работает после выключения зажигания.
Одно нажатие вверх / одно нажатие вниз, сброс
ПримечаниеЕсли аккумуляторная батарея автомобиля была отключена или разряжена, то поднятие / опускание одним нажатием не будет функционировать и должно быть сброшено. Перед доставкой нового транспортного средства необходимо сбросить функцию поднятия / опускания одним нажатием. Аккумулятор автомобиля не должен отключаться после сброса.
Процедура
Закрыть все двери и окна.
Поместить ключ транспортного средства в замок двери и удерживайте ключ в положении замка не менее одной секунды.
Функция поднятия / опускания одним нажатием теперь готова к использованию.
Внутренний и наружный корпус, проверки на коррозию
Места проведения испытаний
- Рама люка
- Внутренняя и внешняя дверная рама
- Область вокруг полос облицовки
- Кромка крыши лобового стекла
- Внешняя и внутренняя А-образная стойка
- Капот
- Корпуса колес
- Внутренняя и внешняя задняя крышка
Ребристый ремень, проверки состояния
Выполнить следующие действия:
Проворачивать двигатель на виброгасителе / ременном шкиве торцевым ключом.
Проверить ребристый ремень -1- на наличие
Схема №86
- Подземные трещины (трещины, разрывы сердечника, разрывы поперечного сечения)
- Разделение (покровный слой, ленточные шнуры)
- Разрывы на нижнем слое
- Истирание шнуров
- Износ боковых поверхностей (износ материала, изношенные боковые поверхности, упрочнение или остекление боковых поверхностей, поверхностные трещины)
- Загрязнение маслом или смазкой
ПримечаниеПри обнаружении каких-либо повреждений заменить ремень. Это предотвратит любые неисправности ремня. Замена ремня - процедура ремонта.
Защита от замерзания, проверки и добавление присадки к хладагенту
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №87
- Рефрактометр T10007 А
ПримечаниеПрочитайте границу яркий/ковчег, чтобы получить точные показания для следующих тестов. Поместить каплю воды на стекло, чтобы улучшить читаемость яркой/темной границы. Яркую/темную границу можно четко распознать на «ВАТЕРЛИНИИ».
Проверить концентрацию присадки к охлаждающей жидкости с помощью рефрактометра T10007 A (инструкция по эксплуатации).
Шкала рефрактометра -1- предназначена для присадок к охлаждающей жидкости G12; G12 Plus, xtangx2 Plus и G11. G12
Схема №88
Шкала -2- предназначена только для G13 присадок к теплоносителю.
ПримечаниеЗащита от замерзания должна быть гарантирована приблизительно до -25°C. Если по климатическим причинам требуется более высокая степень защиты от замораживания, количество G12 Plus может быть увеличено, но только до 60% (защита от вымораживания примерно до -40 ° С), в противном случае эффективность защиты от заморозки и охлаждения будет снижена.
Если защита от замерзания недостаточна, слить требуемое количество, показанное в таблице защиты от замораживания, и добавьте добавку хладагента G12 Plus Plus.
ПримечаниеСоблюдать все правила утилизации отходов!
| Защита от замерзания | Разница (в литрах) | ||
|---|---|---|---|
| Фактическое значение | Заданное значение | 4-цилиндровый двигатель | 6-цилиндровый двигатель |
| 0°C | 25°C | 3.5 | 5.0 |
| 35°C | 4.0 | 6.0 | |
| 5°C | 25°C | 3.0 | 4.5 |
| 35°C | 3.5 | 5.5 | |
| 10°C | 25°C | 2.0 | 3.5 |
| 35°C | 3.0 | 4.5 | |
| 15°C | 25°C | 1.5 | 2.5 |
| 35°C | 2.0 | 3.5 | |
| 20°C | 25°C | 1.0 | 1.5 |
| 35°C | 1.5 | 2.5 | |
| 25°C | 35°C | 1.0 | 1.5 |
| 30°C | 35°C | 0.5 | 1.0 |
| 35°C | 40°C | 0.5 | 0.5 |
Проверить защиту от замерзания после дорожных испытаний.
Уровень охлаждающей жидкости, проверки и заполнение
Проверить уровень охлаждающей жидкости в резервуаре, когда двигатель холодный.
Схема №89
- Проверка поставки: уровень охлаждающей жидкости выше «MIN маркировки» -стрелка-.
- Служба инспекции: уровень охлаждающей жидкости выше «MIN маркировки» -стрелка-.
Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, залить охлаждающую смесь.
ПримечаниеОпределить причину потери жидкости, которую нельзя отнести к нормальному использованию и ремонту.
Соотношение компонентов смеси
| Предупреждение | Использовать дистиллированную воду для смешивания. Водопроводная вода и колодезная вода не имеют необходимого качества, чтобы обеспечить функциональность хладагента. |
|---|
| Защита от замерзания | Присадка к охлаждающей жидкости G12 Plus Plus / Tl Vw 774 G | Вода (1) |
|---|---|---|
| 25°C | Приблизительно 40% | Приблизительно 60% |
| 35°C | Приблизительно 50% | Приблизительно 50% |
| 40°C | Приблизительно 60% | Приблизительно 40% |
| (1) Использовать только дистиллированную воду. | ||
| (1) | Использовать только дистиллированную воду. |
|---|
ПримечаниеПрисадка к охлаждающей жидкости G12 Plus, соответствующая Tl Vw 774 F, предотвращает замерзание и коррозионное повреждение, образование накипи и повышает температуру кипения. По этим причинам система охлаждения должна быть заполнена жидкостью для защиты от замерзания и коррозии радиатора круглый год. Особенно в странах с тропическим климатом или когда транспортное средство движется под большой нагрузкой, охлаждающая жидкость улучшает надежность двигателя за счет ее повышенной температуры кипения. Концентрация охлаждающей жидкости не должна уменьшаться путем добавления воды даже в более теплое время года. Соотношение добавок к охлаждающей воде должно составлять не менее 40%.
2,0 Л TFSI
Снятие
Снять крышку двигателя (см. " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-475587-S33530172952012052300000)
Положите крышку двигателя верхней стороной на мягкую поверхность, не допускайте повреждения хромированных аппликаций.
Схема №90
Открутить болты -стрелки- на нижней стороне крышки двигателя.
Отделить нижнюю часть корпуса воздушного фильтра -1- от верхней части -3-.
Схема №91
Снять с нижней части корпуса воздушного фильтра -1- вставку-2- и заменить на новую.
Установка
ПримечаниеСамоконтрящиеся болты предназначены для крепления верхней части корпуса воздушного фильтра к нижней части корпуса, а также к опорам забора воздуха. Если эти болты ослабить или затянуть с помощью двигателя дрели, то резьба в верхней части кожуха воздушного фильтра может быть повреждена. По этой причине двигатель дрели можно использовать только при соблюдении следующих предпосылок: Частота вращения двигателя сверла не должна превышать 200 об / мин. Крутящий момент должен регулироваться до макс. 3 Нм.
Зацепить верхнюю часть корпуса воздушного фильтра -1- за фиксирующие язычки -стрелки- на верхней части корпуса воздушного фильтров -2- и повернуть в направлении стрелки, затем слегка надавить.
Схема №92
Обе половины корпуса должны прилегать друг к другу заподлицо, -стрелки-.
Схема №93
Затянуть болты -стрелки- не более 3 Нм.
Установить крышку двигателя " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-475587-S33530172952012052300000)
3.2L
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №94
- Зажимные клещи пружинного типа VAS 6499
Снятие
Схема №95
Открыть хомут для шланга -b- с помощью зажимных клещей пружинного типа VAS 6499 и снять воздухонаправляющий шланг.
Освободить штуцер -a- от датчика массового расхода воздуха и снять.
Снять крепежные болты -стрелки-.
Поднять и снять верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра.
Демонтировать старый фильтроэлемент -3-.
Схема №96
ПримечаниеСоблюдать все правила утилизации отходов!
Установка
Очистить корпус фильтра -4- и вставить новую фильтрующую вставку -3-.
Вставить верхнюю часть корпуса воздушного фильтра -2- и затянуть винты от -1- до 5 Нм.
Подключить разъем датчика массового расхода воздуха -a- и надежно.
Поместить воздухонаправляющий шланг на датчик массового расхода воздуха и закрепить хомутом для шланга -b-.
Крышка двигателя, 2,0 л TFSI, снятие и установка
Транспортные средства до 2005 модельного года " ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДО 2005 МОДЕЛЬНОГО ГОДА ". (ref-475587-S13465849922012052300000)
Автомобили с 2006 модельного года " ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С 2006 МОДЕЛЬНОГО ГОДА ". (ref-475587-S40607575302012052300000)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пружинный зажим pliersvas 6499
Транспортные средства до 2005 модельного года
Снятие
Отпустить зажимы на датчике массового расхода воздуха -a- и на соединении воздухозаборника -b- с VAS 6499 и сдвинуть его назад.
Схема №97
Отсоединить разъем -c- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и отложите разъем в сторону.
Схема №98
Сдвижной резиновый башмак -1- в направлении турбонагнетателя.
Снять крышку двигателя сначала у переднего -рядка 3-, а затем у заднего -рядок 4-. Для этого захватите под крышку по бокам.
Установка
Монтаж является обратным снятию.
Транспортные средства образца 2006 года
Снятие
Отпустить пружинный зажим -a- с помощью пружинного зажима pliersvas 6499 и сдвинуть воздухозаборник -b- от крышки моторного отсека -c-.
Схема №99
Отсоединить разъем -1- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и отложите его в сторону.
Схема №100
Отпустить оба крепежных зажима -а стрелки -.
Сначала отцепляют крышку двигателя в местах крепления -рядами 3-, а затем в местах закрепления -рядками 4- и поднимают вверх.
Установка
Монтаж является обратным снятию.
Опускание крышки моторного отсека, снятия и установка
См. раздел Демонтаж и монтаж
Компоненты двигателя и моторного отсека, проверки на наличие утечек и повреждений
Выполнить визуальный контроль следующим образом
Проверить двигатель и компоненты в моторном отсеке на наличие утечек и повреждений.
Проверить линии, шланги и соединения на следующих системах
- Топливная система
- Система отопления и вентиляции
- Тормозная система
Для утечек, истираний, пористости и хрупкости.
ПримечаниеУбедиться, что все обнаруженные неисправности устранены в рамках ремонтных мероприятий. Если потеря жидкости чрезмерна, определить причину и устраните ее.
Моторное масло, проверки уровня
Обратить внимание на следующее
После остановки двигателя подождать не менее 3 минут, пока масло не потечет обратно в масляный поддон.
Вытащите щуп, протереть его чистой тканью, а затем вставить его обратно до упора.
Снова вытянуть щуп и считать уровень масла.
ПримечаниеПри проверке поставки уровень масла всегда должен быть в диапазоне А.
Если измерительный стержень выглядит так, как показано на рисунке
Схема №101
A - Долив масла не допускается.
B - Добавить масло. Это приведет к тому, что уровень масла будет находиться в диапазоне -А-.
C - добавить масло. Уровень масла должен быть не менее верхней трети диапазона измерения -b-.
Повреждение каталитического нейтрализатора может произойти, если уровень масла выше диапазона -А-.
Если уровень масла опускается ниже отметки -c-, добавляйте масло до тех пор, пока оно не достигнет отметки -a-.
- Правильное масло для использования см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДИАГНОСТИКА ". (ref-475588-S10201367792012052300000)
Масляный фильтр, 2,0 л TFSI, снятие и установка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №102
Схема №103
- Переходник для слива масла T40057
- Ключ масляного фильтра VAS 3417
- Динамометрический ключ Vag 1331
Выполнить следующие действия:
| Внимание | Соблюдать указания по монтажу и правила утилизации. См. ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УТИЛИЗАЦИИ |
|---|
Снять крышку моторного отсека -днище- (шумоизоляция) согласно " НИЖНЯЯ КРЫШКА МОТОРНОГО ОТСЕКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-475587-S14788488192012052300000)
Открутить пылезащитный колпачок -стрелка- с корпуса масляного фильтра.
Схема №104
Корпус масляного фильтра перед снятием должен быть слит.
Ввинтите переходник для слива масла T40057 в корпус масляного фильтра и удерживайте шланг в поддоне для сбора масла.
Схема №105
ПримечаниеПри завинчивании переходника T40057 слива масла открывается клапан в корпусе масляного фильтра. Если снова отвинтить переходник T40057 для слива масла, клапан снова автоматически закроется.
Дайте моторному маслу стечь.
Снова открутить переходник T40057 для слива масла.
Теперь корпус масляного фильтра можно открутить с помощью ключа для масляных фильтров VAS 3417.
Заменить маслофильтроэлемент -4- и уплотнительное кольцо -3-.
Схема №106
Затянуть корпус масляного фильтра -2- до 25 Нм.
Ввинтите пылезащитный колпачок -1- вручную в корпус масляного фильтра -2-.
Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
Масляный фильтр, 3,2 л, демонтажа и установка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ Vag 1331
Снятие
| Внимание | Соблюдать указания по монтажу и правила утилизации. См. ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УТИЛИЗАЦИИ |
|---|
Снять крышку моторного отсека -днище- (шумоизоляция) согласно " НИЖНЯЯ КРЫШКА МОТОРНОГО ОТСЕКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-475587-S14788488192012052300000)
Снять пробку слива масла -1 и слить масло.
Схема №107
Ослабить нижнюю часть корпуса фильтра -3- на шестиграннике -2- или окружности -4- и снять.
Снять старый воздушный фильтр.
Тщательно протереть корпус масляного фильтра салфеткой.
Установка
Схема №108
Установить новую фильтрующую вставку -2- и уплотнительное кольцо -3-.
Нижнюю часть фильтра -4- при шестигранной головке затянуть на 25 Нм.
Установить сливную пробку -6- с новым уплотнением -5- и затянуть до 10 Нм.
Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.
Масло моторное заправочное
Общая информация
Технические характеристики и емкости масла смотри в разделе " ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДИАГНОСТИКА ". (ref-475588-S10201367792012052300000)
ПримечаниеСоблюдать все правила утилизации отходов!
После заливки масла подождать 3 минуты, а затем проверить уровень масла.
Вытащите масляный щуп и протереть его чистой ветошью. Вставить щуп и надавите на него до упора.
Снова вытянуть щуп и считать уровень масла.
Если измерительный стержень выглядит так, как показано на рисунке
A - Долив масла не допускается.
B - Добавить масло. После долива масло может находиться в диапазоне -А-.
C - добавить масло. Уровень масла должен быть не менее верхней трети диапазона измерения -b-.
Повреждение каталитического нейтрализатора может произойти, если уровень масла выше диапазона -А-.
Когда уровень масла ниже отметки -c-, долить масло до отметки -a-. Правильное использование масла см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДИАГНОСТИКА ". (ref-475588-S10201367792012052300000)
Противоугонное кодирование в электронном виде запрещает несанкционированным лицам снова запускать устройство после его удаления. Этот код защиты от краж также называется радиокодом кода безопасности. Код безопасности означает, что каждый блок с противоугонным кодированием был запрограммирован своим собственным кодом. Данный код безопасности не активен с завода-изготовителя. Если карта устройства доступна, код безопасности находится на ней. При отсутствии карты устройства код безопасности можно запросить из центральной базы данных с помощью диагностического тестера транспортного средства.
ПримечаниеЕсли при отмене электронного замка будет введен неверный код, весь процесс может быть повторен еще раз. В случае повторного ввода неверного кода устройство заблокируется примерно на один час. Это не сработает. Через час, в течение которого устройство должно оставаться включенным, дисплей погаснет. Электронный замок можно отменить как описано ранее. Цикл: две попытки, час заблокирован, начинается снова.
Процедура
См. раздел Описание и работа
Система контроля давления в шинах, выполняющая базовую настройку.
ПримечаниеБазовая настройка -K220- индикаторной лампы контроля давления в шинах всегда должна выполняться только после того, как значения давления в шинах были сначала скорректированы до надлежащих значений. Если после предупреждения о давлении в шине не обнаружено потери давления и повреждения шины, то ошибочное предупреждение может быть устранено базовой настройкой.
Дисплей системы контроля давления в шинах является компонентом программного обеспечения ABS управление модуль -J104-.
Модуль управления ABS сравнивает скорость и окружность качения отдельных колес с помощью датчиков АБС. Если окружность катания колеса изменяется, это отображается через индикатор контроля давления в шинах. Длина окружности катания шины может быть изменена, если
- Давление в шинах слишком низкое.
- Шины имеют структурные повреждения.
- Транспортное средство загружено с одной стороны.
- Колеса одной оси нагружаются выше (например, при буксировке прицепа или движении в гору и под уклон).
- Установлены цепи противоскольжения.
- Установлено запасное колесо.
- Было заменено по одному колесу на ось.
Индикатор контроля давления в шинах Индикаторная лампа -K220- имеет желтый индикатор в комбинации приборов -стрелка-.
Схема №109
- «МИГАЮЩИЙ ИНДИКАТОР» означает, что «НАЧАЛЬНАЯ ОСНОВНАЯ УСТАНОВКА» еще не выполнялась.
- «УСТОЙЧИВЫЙ СВЕТ», в сочетании с предупреждающим зуммером, означает «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ», обнаружена потеря давления, проверить давление в шинах, выполнить базовую настройку системы.
Выполнить базовую настройку " INITIAL "
Включить зажигание.
Одновременно нажать кнопку ESP -1- и кнопку SET -2- в центральной консоли на время более 2 секунд.
Схема №110
Кнопка SET находится либо в центральной консоли, либо внутри бардачка.
Схема №111
Нажать кнопку ASR, если автомобиль не имеет ESP.
Начало основной настройки подтверждается тональным сигналом уведомления.
При следующем новом включении зажигания предупреждение не появляется.
Выполнить базовую настройку
Включить зажигание.
Нажимайте кнопку SET -2- до тех пор, пока не прозвучит подтверждающий тон после изменения давлений в шинах или после смены одной или нескольких шин.
Кнопка SET находится либо в центральной консоли, либо внутри бардачка.
Предупреждение больше не будет появляться при следующем включении двигателя.
Схема №112
Комплект для ремонта шин расположен в колодце запасного колеса -стрелка-.
Комплект для ремонта шин содержит, кроме компрессора, баллон для заправки шины герметиком.
Схема №113
ПримечаниеГерметик для шин в бутылке имеет ограниченный срок хранения. На флаконе написан срок годности -стрелка-.
В этом примере истек срок действия, 05/2003. Заменить баллон.
Проверить срок годности и внесите в таблицы технического обслуживания.
Заменить герметик для шин, если срок годности был достигнут.
| Внимание | Герметик для шин должен быть не старше 4 лет. Если баллон был открыт, например, для спущенной шины, его также необходимо заменить. |
|---|
ПримечаниеОстаточный герметик шины или полные бутылки, срок годности которых истек, должны быть утилизированы. Старый герметик для шин или его остаток не должен смешиваться с другими жидкостями и должен быть утилизирован. Соблюдать все правила утилизации отходов!
Пыле- и пылеулавливающий фильтр, очистки корпуса и снятие и установка фильтрующего элемента.
См. [Для двигателя (двигателей) BPY, CCTA, BUB, CBFA] Демонтаж и монтаж
HID фары, регулировки
Базовая настройка, выполнение
Подключить тестер диагностики транспортного средства. Обратитесь к разделу " ТЕСТЕР ДИАГНОСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-475587-S20980978842012052300000)
Включить зажигание.
Выбрать " Guided неисправность Finding " (управляемый поиск неисправностей).
Ввести информацию о транспортном средстве; опрашиваются все модули управления.
Выбрать в указанной последовательности:
- Перейти к
- Функции и выбор компонентов
- Кузов
- Электрооборудование
- 01 - Бортовые системы диагностики (БД)
- 55 - Динамическое управление диапазоном фар
- J431 - Модуль управления диапазоном фар, функции
- J 431 - Модуль управления диапазоном фар, базовая настройка
- Нажать кнопку -->.
Следовать инструкциям на тестере транспортного средства и подтверждайте ввод, пока не появится следующий текст
J 431 - Модуль управления диапазоном фар, базовая настройка
- Нажать кнопку -->.
Следовать инструкциям на тестере транспортного средства и подтверждайте ввод, пока не появится следующий текст
J 431 - Модуль управления диапазоном фар, базовая настройка
Следовать указаниям диагностического тестера автомобиля.
Проверить регулировку фар и при необходимости отрегулировать работу фар.
Выполнить функциональную программу J431 - модуль управления диапазоном фар, базовая настройка, до конца.
Фара ЭОС
ПримечаниеТакже проверить, равномерно ли работают обе фары при работе с ручным регулированием диапазона фар.
Регулировочные винты для правой фары расположены симметрично
Схема №114
- Регулировочный винт -а- - вертикальная регулировка -высотная регулировка
- Регулировочный винт -b- - горизонтальная регулировка - боковая регулировка
EOS Фара для подтяжки лица
Схема №115
Обзор: HID-фара и динамическая лампа поворота
- Левая передняя лампочка указателя поворота -m5- или правая передняя лампа указателя поворотов -m7
- Левый светодиодный стояночный фонарь / модуль DRL -L176- и правый светодиодный парковочный светильник / модуль Drl -1 L177
- Левая лампа фары HID -L13- и правая лампа лампы HIT -хтагx1 L14
Отрегулировать правую фару следующим образом
Схема №116
- Поперечная регулировка
- Регулировка высоты
ПримечаниеНа некоторых рынках регулировочный винт для боковой регулировки -1- опломбирован. Поперечная регулировка не допускается.
Повернуть регулировочный винт регулировки высоты -2- и регулировочный шуруп боковой регулировки -1- до достижения правильной настройки.
ПримечаниеТакже проверить, равномерно ли работают обе фары при работе доводчика диапазона фар. Регулировка левой фары идентична и производится в той же последовательности. Юстировочные винты под левую фару расположены симметрично.
Галогенные фары, регулировки
Фара ЭОС
Регулировочные винты для правой фары расположены симметрично
Схема №117
- Винт вертикальной регулировки -а- -регулировка высоты- (ближний свет и фара дальнего света)
- Горизонтальный регулировочный винт -b- -сторона регулировка (фары дальнего света)
- Горизонтальный регулировочный винт -c- -сторона регулировка (фары ближнего света)
EOS Фара для подтяжки лица
Схема №118
Обзор: Галогенные фары
- Левая передняя лампочка указателя поворота -m5- или правая передняя лампа указателя поворотов -m7
- Левая лампа дальнего света -M30- и правая лампа ближнего света -хтагx1 M32
- Левая лампа стояночного фонаря -m1- и правая лампа парковочного огня -m3
- Левая лампа ближнего света -M29- и правая лампа дальнего света -хтагx1 M31
- Левая лампочка дневного ходового огня -L174- и правая лампочка дневного ходового фонаря -L175
Отрегулировать правую фару следующим образом
- Поперечная регулировка
- Регулировка высоты
ПримечаниеНа некоторых рынках регулировочный винт для боковой регулировки -1- опломбирован. Поперечная регулировка не допускается.
Повернуть регулировочный винт регулировки высоты -2- и регулировочный шуруп боковой регулировки -1- до достижения правильной настройки.
ПримечаниеТакже проверить, равномерно ли работают обе фары при работе доводчика диапазона фар. Регулировка левой фары идентична и производится в той же последовательности. Юстировочные винты под левую фару расположены симметрично.
Противотуманные фары, регулировочные
ЭОС EOS
EOS Facelift ЭОС фейслифтинг
EOS
Противотуманные фары внутри фар
ПримечаниеРегулировка противотуманных фар производится автоматически при регулировке фар.
Левая противотуманная фара в бампере
Регулировочный винт на правом противотуманном фаре расположен симметрично.
Вы можете вытащить крышку -1- из зацепов. Например, с помощью проволочной скобы из транспортного комплекта инструментов -2-.
Схема №119
Зацепить проволочный кронштейн в отверстии крышки и вытянуть крышку по направлению стрелки из ловителей.
Для регулировки светового диапазона необходимо вращать регулировочный винт -стрелка-.
Схема №120
Боковая регулировка невозможна.
EOS фейслифтинг
Противотуманные фары в бампере
Правая противотуманная фара показана на иллюстрации. Регулировочный винт для левой противотуманной фары идентичен.
Повернуть винт регулировки высоты -стрелку А- ключом с шестигранной головкой до достижения правильной настройки.
Схема №121
Боковая регулировка невозможна.
Система омывателя ветрового стекла, проверки и регулировка распылительных форсунок
ПримечаниеЕсли поле распыления является неравномерным из-за загрязнения в распылительной форсунке, снять форсунку. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА РАСПЫЛИТЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК СИСТЕМЫ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА " и промыть их водой против направления распыления. Впоследствии разрешается продувка в противоположном направлении потока распыла сжатым воздухом. (ref-475564-S29116140212012052300000)
| Внимание | Не использовать твердые предметы для чистки распылительных форсунок! Ни при каких обстоятельствах не использовать иглу или аналогичное приспособление для регулировки распылительных форсунок, иначе водяные шланги в распылительных форсунках могут быть повреждены! |
|---|
Распылительные форсунки системы омывателя ветрового стекла, см. " РАСПЫЛИТЕЛЬНЫЕ ФОРСУНКИ СИСТЕМЫ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ". (ref-475587-S11988866042012052300000)
Форсунки системы омывателя ветрового стекла
Распылительные форсунки -1- предварительно отрегулированы. Небольшие регулировки высоты могут быть сделаны.
Схема №122
Если оба поля распыления -2- не находятся на одной высоте, отрегулировать направление распыла вверх или вниз следующим образом:
Отрегулировать струю распыления, поворачивая на доводчике -стрелка- отверткой.
Схема №123
- «По часовой стрелке» более глубокая регулировка.
- Регулировка «против часовой стрелки» выше.
Система омывателя фар, проверки настройки распылительной насадки
| Внимание | Распылительные насадки можно проверить на функциональность, но отрегулировать их невозможно. |
|---|
Проверить настройку распылительной насадки
Включить ходовые огни.
Регулировка струи распыления для левой фары (правая фара идентична, но перевернута)
Схема №124
Работайте с системой омывателя лобового стекла.
Промывка фар производится при удержании рычага омывателя лобового стекла в «положении вытирания» не менее 1,5 секунд.
Брызги из форсунок стеклоомывателя -a- должны попадать на центр фар, см. -b-, -c-, --d- и -e-.
Если схема распыления отличается от спецификации, выполнить ремонт.
Щетки стеклоочистителя, проверки положения парковки
Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-475564-S12160991022012052300000)
Протекторы стеклоочистителей, исполнения 1, снятие
При закрытом капоте двигателя кратковременно включайте и выключайте зажигание.
Схема №125
В течение 10 секунд после выключения зажигания переведите рычаг стеклоочистителя вниз в положение протирки туманом.
Переместить стеклоочиститель в рабочее положение.
Поднять стеклоочиститель с лобового стекла.
| Внимание | Не держите стеклоочиститель за щетку стеклоочистителя во избежание его повреждения. |
|---|
Снять верхний и нижний крепеж -стрелки-.
Схема №126
Снять защитную рейку вниз и с щетки стеклоочистителя, как показано на иллюстрации.
Схема №127
Осторожно положите руку стеклоочистителя на лобовое стекло.
Теперь переместить стеклоочистители обратно в парковое положение, включив зажигание и постукивая по рычагу дворника. Выключить зажигание.
Протекторы стеклоочистителей, исполнения 2, снятие
При закрытом капоте двигателя кратковременно включайте и выключайте зажигание.
В течение 10 секунд после выключения зажигания переведите рычаг стеклоочистителя вниз в положение протирки туманом.
Переместить стеклоочиститель в рабочее положение.
Поднять стеклоочиститель с лобового стекла.
| Внимание | Не держите стеклоочиститель за щетку стеклоочистителя во избежание его повреждения. |
|---|
Потянуть защитную рейку вверх и от щетки стеклоочистителя, как показано на иллюстрации.
Схема №128
Осторожно положите руку стеклоочистителя на лобовое стекло.
Теперь переместить стеклоочистители обратно в парковое положение, включив зажигание и постукивая по рычагу дворника. Выключить зажигание.
Защитное приспособление щетки стеклоочистителя, типа 3, транспортировочная щетка, замены
При закрытом капоте двигателя кратковременно включайте и выключайте зажигание.
В течение 10 секунд после выключения зажигания переведите рычаг стеклоочистителя вниз в положение протирки туманом.
Переместить стеклоочиститель в рабочее положение.
Поднять стеклоочиститель с лобового стекла.
В зависимости от исполнения повернуть щетку стеклоочистителя губкой вверх и снять ее или ослабить щетку стеклоочистителя на стыке -3-, нажав на механизм блокировки -1- в фиксаторе -2- и сняв щетку стеклоочистителя.
Схема №129
Вставить стандартную щетку стеклоочистителя в фиксатор, убедившись, что она входит в замок на слух, или повернуть щетку стеклоочистителя кромкой вниз.
| Внимание | Не держите стеклоочиститель за щетку стеклоочистителя во избежание его повреждения. |
|---|
Осторожно положите руку стеклоочистителя на лобовое стекло.
Теперь переместить стеклоочистители обратно в парковое положение, включив зажигание и постукивая по рычагу дворника. Выключить зажигание.
Концы стяжных тяг, проверки люфта, безопасности и совместные ботинки
Выполнить следующие действия:
Схема №130
При поднятом транспортном средстве (колеса оторваны от земли) проверить поперечные рулевые тяги путем перемещения поперечных тяг и колес. Люфт: нет люфта
Проверить приложения
Проверить соединительные башмаки стяжных тяг -стрелки- на наличие повреждений и правильность посадки.
Вид транспорта, отключения
Подключить диагностический тестер автомобиля. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР АВТОМОБИЛЯ, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-475587-S20980978842012052300000)
Включить зажигание.
Индицируется на дисплее
Схема №131
Выбор режима работы
Нажать кнопку > > Vehicle Self-Диагностика < < на дисплее.
ПримечаниеЕсли индикаторы, указанные в процедуре, не отображаются на дисплее, обратитесь к инструкции по эксплуатации диагностического тестера транспортного средства.
Индицируется на дисплее
Схема №132
Нажать " Сгруппированные услуги " на дисплее.
Индицируется на дисплее
Схема №133
Нажать " Отключить транспортный режим " на дисплее.
Конечный выход
Индицируется на дисплее
Нажать кнопку > > Go to < < -стрелка- на дисплее.
Индицируется на дисплее
Нажать кнопку > > exit < < -стрелка- на дисплее.
Нажать кнопку > > exit < < (выход) в меню выхода.
Выключить зажигание.
ПримечаниеДиагностический тестер транспортного средства должен оставаться подключенным для другого тестирования.
Транспортная защита, снятия блокировочных элементов со стоек передней оси
В автомобилях со спортивной подвеской фиксаторы устанавливаются в рессоры передней оси. Эти модели можно идентифицировать по тегу, прикрепленному на зеркале -стрелка-.
Схема №134
ПримечаниеБлокирующие элементы должны предотвращать отскок транспортного средства при движении на автомобильном транспорте или железнодорожном вагоне и, таким образом, повреждение.
| Предупреждение | Стопорные детали всегда должны быть удалены перед доставкой автомобиля! Бирка «Внимание!» прикреплена к внутреннему зеркалу, чтобы сделать этот момент абсолютно ясным. |
|---|
Выполнить следующие действия:
ПримечаниеСнимать колеса не обязательно. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность цилиндрических пружин.
Снять нагрузку с цилиндрической пружины, подняв транспортное средство на подъемной платформе.
Запорную деталь -стрелку - отжать от цилиндрической пружины.
Схема №135
Компоненты днища кузова, проверки на наличие повреждений
При проверке защиты днища также проверить колодцы колес и панели подоконников!
Убедиться, что все линии надежно закреплены в креплениях, присутствуют все заглушки и нет повреждений днища кузова.
ПримечаниеИсправьте любые неисправности (процедура ремонта). Это может помочь предотвратить коррозию и ржавчину.
CLOCK, SETTING (настройка часов)
Часы с кнопками внутри приборной панели
Часы могут быть установлены, только когда время часов отображается в комбинации приборов.
С помощью кнопок -1- и -2- внутри комбинации приборов установить часы.
* Нажать кнопку -1-, чтобы выбрать часовую настройку.
Нажать кнопку -3- кратко, чтобы установить час. Удерживайте кнопку вниз, чтобы быстро прокрутить часы.
Нажать кнопку -1- еще раз, чтобы выбрать отображение минут.
Для установки минуты кратковременно нажать кнопку -3-.
Удерживайте кнопку нажатой, чтобы быстро прокрутить минуты.
Нажать кнопку -1- еще раз, чтобы завершить процесс.
Установить час и дату с помощью кнопок на рычаге стеклоочистителя
Включить зажигание.
Нажать кнопку -2- на 2 секунды для перехода в главное меню.
С помощью кнопки -2- выбрать меню " настройки ", а кнопкой -1- подтвердить.
Выбрать меню " Часы " кнопкой -2- и подтвердите кнопкой -1-.
Теперь отметить время меню " Hours " нажатием кнопки -1-, установить правильный час кнопкой -2- и затем подтвердите кнопкой -1-.
То же самое проделайте с пунктом меню " Минуты ".
Выйти из меню " Настройки " можно с помощью пункта меню " назад ".
Теперь выбрать " Mfd " в качестве фактического дисплея и подтвердите кнопкой -1-.
Выключить зажигание.
Установить час и дату с помощью кнопок на многофункциональном рулевом колесе
Включить зажигание.
Нажимайте кнопку -5- до тех пор, пока не появится меню " Настройки ".
Затем выбрать пункт меню " Часы " кнопками -2- и -4-.
Нажать кнопку -5- для подтверждения.
Подтвердите " час " кнопкой -5- и использовать кнопки -2- и -4- для установки правильного часа.
Подтвердите снова кнопкой -5- и перейдите к минутной настройке, которая выполняется так же, как при установке часа.
Выйти из меню снова можно кнопкой -1-.
Выключить зажигание.
Зубчатый ремень привода распределительного вала, 2,0 л TFSI, снятие и установка
См. раздел ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
Схема №136
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №137
Схема №138
- Ключ свечи зажигания 3122 Б
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Съемник катушки зажигания T40039 для 2,0 л TFSI
Снятие
ПримечаниеДля оттягивания свечей зажигания установить съемник катушки зажигания T40039 на самое верхнее утолщенное ребро - стрелку - катушек зажигания со ступенями выдачи мощности. Если используются нижние ребра, они могут быть повреждены
Снять крышки двигателя (см. " ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-475587-S33530172952012052300000)
Свечи зажигания расположены под катушками зажигания с выходными ступенями мощности -2-.
Схема №139
ПримечаниеОбратить внимание на установочное положение катушек зажигания со ступенями выдачи мощности!
Вытянуть все катушки зажигания примерно на 30 мм из головки цилиндра в направлении стрелки, используя съемник T40039 катушек зажигания.
Схема №140
Протолкнуть разъем в направлении катушек зажигания со ступенями выдачи мощности, прижать рукой захват и разъединить разъемы -стрелки-.
Схема №141
Вывернуть свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3122 Б.
Схема №142
ПримечаниеОбозначение заглушки и спецификация затяжки, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". Соблюдать все правила утилизации отходов! (ref-475598-S42643117122012052300000)
Установка
Установить новые свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3122 Б.
ПримечаниеПри установке новых свечей зажигания смазать катушки зажигания смазкой для свечей зажигания Г 052 141 А2. Новые катушки зажигания поставляются уже смазанными. Смазывать их повторно не нужно.
Нанести тонкий валик смазки для свечи зажигания G 052 141 A2 вокруг уплотнительного шланга на катушку зажигания -стрелку -, толщина валика смазки должна быть 1.2 мм.
Схема №143
Направлять катушки зажигания с выходными ступенями мощности в головку цилиндров.
Схема №144
Совместить катушки зажигания со ступенями выдачи мощности в обозначенные углубления крышки головки цилиндров.
Подключить все разъемы к катушкам зажигания -стрелки-.
Надавите от руки на свечи зажигания катушками зажигания со ступенями выдачи мощности до упора, чтобы они вошли в звуковое зацепление.
Установить крышку двигателя.
Свечи зажигания, 3.2L, снятие и установка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №145
Схема №146
- Ключ свечи зажигания 3122 Б
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Съемник катушки зажигания T10095 для 3.2L SRE
- Сборочный инструмент T10118 для 3.2L SRE
Снятие
Отсоединить разъем для свечей зажигания со ступенью выдачи мощности -стрелки-.
Схема №147
Поместить сборочное устройство T10118 на фиксатор разъема -стрелка- и осторожно снять разъем.
Схема №148
Надавите на съемник T10095 / a со стороны прямого разъема, в направлении стрелки, на катушку зажигания с выходным каскадом мощности
Схема №149
Вытянуть катушку зажигания с выходным каскадом мощности вверх перпендикулярно и наружу.
Осмотреть установленные места расположения катушек зажигания с выходными ступенями питания к разъемам, прежде чем они будут сняты -стрелки-.
Схема №150
Прямая сторона разъема должна прилегать к прямой стороне катушки зажигания с выходным каскадом питания.
Вывернуть свечи зажигания ключом-свечой VAS 3122B.
Схема №151
ПримечаниеОбозначение заглушки и спецификация затяжки, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". Соблюдать все правила утилизации отходов! (ref-475598-S42643117122012052300000)
Установка
Установить новые свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания VAS 3122B.
ПримечаниеПри установке новых свечей зажигания смазать катушки зажигания смазкой для свечей зажигания Г 052 141 А2. Новые катушки зажигания поставляются уже смазанными. Смазывать их повторно не нужно.
Нанести тонкий валик смазки для свечи зажигания G 052 141 A2 вокруг уплотнительного шланга на катушку зажигания -стрелку -, толщина валика смазки должна быть 1.2 мм.
Осторожно поместить катушки зажигания со ступенями выдачи мощности на разъемы свечи зажигания, чтобы прямые стороны разъема совпали друг с другом -стрелки-.
Соединить разъемы с 1 по 6 для катушек зажигания со ступенями выдачи мощности.
Буферная емкость отсека крыши на верхней крышке складного отделения, установки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Очиститель D 195 850 A1
- Клей АМВ 195 KD1 01
| Предупреждение | Использовать перчатки при работе с очистителем и клеем. Избегайте контакта кожи с клеем, так как он связывается в течение нескольких секунд. Внимательно прочитайте инструкции по использованию клея. |
|---|
Открытая откидная крышка верхнего отсека.
Снять оба буфера для хранения кровли, повернув их на 90 °.
Схема №152
Очистить поверхность контакта на накопительном буфере и складной крышке верхнего отсека -2- с помощью Cleaner D 195 850 A1 и подождать, пока он полностью не испарится.
Покрытие контактных поверхностей буфера для хранения кровли -1- клеем AMV 195 KD1 01.
Схема №153
Теперь поместить буфер для хранения на крыше обратно в предварительно вырезанные отверстия крышки складного верхнего отсека и повернуть их на 90 °, пока они не будут надежно установлены