Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Eos/Volkswagen Eos I рестайлинг (2010-2015)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/2.0L - Турбонагнетатель, нагнетателя - код (ы) двигателя: C…
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

2.0L - Турбонагнетатель, нагнетателя - код (ы) двигателя: CBFA&CCTA: Обзор Volkswagen Eos I рестайлинг

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Обзор системы охладителя наддувочного воздуха

ВниманиеЗажимы трубопровода наддувочного воздуха должны быть затянуты до 5,5 Нм. Недостаточный или чрезмерный момент затяжки может привести к тому, что шланг наддугового воздуха оторвется от трубы нагнетательного воздуха во время движения.
Схема №1
  1. Болт 5 Нм
  2. Крепление Для охладителя наддувочного воздуха.
  3. Охладитель наддувочного воздуха Снятие и установка, обратитесь к одному из следующих документов: Passat, CC и Eos, см. раздел " ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-475535-S09192908342012052300000)
  4. Труба наддувочного воздуха
  5. Болт 10 Нм
  6. От турбокомпрессора
  7. Установка шланга наддувочного воздуха, см. раздел " МОНТАЖ ШЛАНГА НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-475535-S16251518692012052300000)
  8. К модулю управления дроссельной заслонкой -J338
  9. Шланг наддувочного воздуха
  10. Болт 10 Нм
  11. Болт 5 Нм
  12. Датчик давления наддувочного воздуха -G31
  13. Труба наддувочного воздуха
  14. Установка шланга наддувочного воздуха, см. раздел " МОНТАЖ ШЛАНГА НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-475535-S16251518692012052300000)
Схема №2
  1. Усилитель тормозов
  2. Обратный клапан
  3. Вакуумный насос
  4. Датчик массового расхода воздуха -G70
  5. Корпус воздушного фильтра
  6. Клапан регулятора давления Для вентиляции картера.
  7. Регулировочный клапан впускного коллектора -N156
  8. Вакуумная мембрана для регулируемого впускного коллектора
  9. Назначение невозвратных клапанов для различных версий.
  10. Интеркулер
  11. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338
  12. EVAP Клапан регулятора продувки канистры 1 -N80
  13. В контейнер для испарительных выбросов (EVAP)
  14. Впускной коллектор
  15. Обратный клапан
  16. Вакуумная мембрана регулировки подачи воздуха
  17. Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана -N75
  18. Рециркуляционный клапан турбонагнетателя -N249
  19. Турбокомпрессор
Схема №3
  1. I - " ПЕРЕПУСКНОЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН РАЗГРУЗОЧНОГО КЛАПАНА -N75- И РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ ВЕНТИЛЬ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ -1 " N249 (ref-475535-S08429025192012052300000)
  2. II - Трубопроводы подвода СОЖ и масла
  3. III - Труба возврата турбонагнетателя и охлаждающей жидкости
  4. IV - Вакуумная диафрагма
Схема №4
  1. Турбонагнетатель Может быть заменен только с выпускным коллектором и вакуумной диафрагмой. Снятие и установка, см. " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-475535-S04765759762012052300000)
  2. В контейнер для испарительных выбросов (EVAP)
  3. Проверка вакуумной диафрагмы турбокомпрессора, см. раздел " ВАКУУМНАЯ ДИАФРАГМА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА ". Снятие и установка, см. подраздел " Вакуумная диафрагма турбонагнетателя ". (ref-475535-S27296185722012052300000)(ref-475535-S00807916332012052300000)
  4. Шланг
  5. Шланг
  6. Болт 3 Нм
  7. Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана перепускного клапана
  8. Шланг
  9. Связь
  10. Крепежный зажим
  11. Болт 9 Нм
  12. Печать
  13. Рециркуляционный клапан турбонагнетателя Обратить внимание на установленное положение, обратитесь к разделу " РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ТУРБОКОМПРЕССОРА -N249-, УСТАНОВЛЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ". (ref-475535-S12164192492012052300000)
  14. Болт 7 Нм
  15. Печать
Схема №5
  1. Уплотнение Всегда заменять.
  2. Банджо болт 33 нм
  3. Труба подачи масла
  4. Турбонагнетатель Может быть заменен только с выпускным коллектором и вакуумной диафрагмой. Снятие и установка, см. " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-475535-S04765759762012052300000)
  5. Болт 9 Нм
  6. Болт 9 Нм
  7. Уплотнение Всегда заменять.
  8. Банджо болт 38 нм
  9. Болт 9 Нм
  10. Банджо болт 38 нм
  11. Уплотнение Всегда заменять.
  12. Труба подачи СОЖ
  13. Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
  14. Болт 9 Нм
  15. Прокладка Всегда заменять.
  16. Труба возврата масла
  17. Болт 9 Нм
  18. Прокладка Всегда заменять.
Схема №6
  1. Прокладка Всегда заменять.
  2. Гайка Последовательность затяжки (Рисунок 8) Всегда заменять. Шпильки для выпускного коллектора смазывайте горячей болтовой пастой.
  3. Банджо болт 38 нм
  4. Уплотнение Всегда заменять.
  5. Труба возврата хладагента
  6. Болт 9 Нм
  7. Турбонагнетатель Может быть заменен только с выпускным коллектором и вакуумной диафрагмой. Снятие и установка, см. " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-475535-S04765759762012052300000)
  8. Скобка
  9. Болт 30 Нм Смазать болт горячей болтовой пастой.
  10. Болт 30 Нм Смазать болт горячей болтовой пастой.
  11. Гайка 30 Нм Не ослабляйте, при снятии турбонагнетателя. Всегда заменять. Смазывайте шпильки для выпускного коллектора пастой горячего болта.
  12. Крепежная полоска
Схема №7

Затянуть гайки с -1 по 5- за 4 прохода следующим образом

1. Затянуть гайки на 5 Нм.

2. Затянуть гайки на 12 Нм.

3. Затянуть гайки на 16 Нм.

4. Затянуть гайки на 25 Н · м.

Другие статьи — 2.0L - Турбонагнетатель, нагнетателя - код (ы) двигателя: CBFA&CCTA