Система наддувочного воздуха
| Внимание | Зажимы трубопровода наддувочного воздуха должны быть затянуты до 5,5 Нм. Недостаточный или чрезмерный момент затяжки может привести к тому, что шланг наддугового воздуха оторвется от трубы нагнетательного воздуха во время движения. |
|---|
ПримечаниеЗакрепить все соединения шлангов с помощью хомутов для шланга, соответствующих типу модели. Шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха должны быть свободны от масла и смазки перед установкой. На соединительных муфтах уплотнение и уплотнительные поверхности должны быть только слегка промаслены. См. " ШЛАНГ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, УСТАНОВКА ". Система нагнетательного воздуха должна быть должным образом герметизирована. Заменить самоконтрящиеся гайки. Зажимы VAS 6362 или зажимы шланга -v.a.g1921- рекомендуются для установки масляных зажимов. (ref-475535-S16251518692012052300000)(ref-475584-S26687807902012052300000)
Рециркуляционный клапан турбокомпрессора -N249-, установленное положение
Обратить внимание на установленное положение -стрелки-.
Схема №11
Вакуумная мембрана
ПримечаниеКоды двигателя CCTA и CBFA не имеют регулируемой вакуумной диафрагмы.
Схема №12
- Турбонагнетатель Может быть заменен только с выпускным коллектором и вакуумной диафрагмой. Снятие и установка, см. " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-475535-S04765759762012052300000)
- Проверка вакуумной мембраны, см. раздел " ВАКУУМНАЯ МЕМБРАНА ТУРБОКОМПРЕССОРА, ПРОВЕРКА ". Снятие и установка, см. подраздел " Вакуумная мембрана турбонагнетателя ". (ref-475535-S27296185722012052300000)(ref-475535-S00807916332012052300000)
- Болт 10 Нм
- Гайка 9 Нм Надежно с уплотнительным воском. Недоступно с кодами двигателя CCTA и CBFA.
- Не поставляется с кодами двигателей CCTA и CBFA.
- Не поставляется с кодами двигателя CCTA и CBFA.
Система наддувочного воздуха, проверки на утечки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Испытательная установка для турбокомпрессора -v.a.g 1687
- Адаптер -v.a.g 1687 / 5
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-475532-S25560731712012052300000)
Отпустить фиксирующий зажим -a- и отсоединить шланг -b- от трубы наддувочного воздуха.
Схема №13
Установить адаптер -v.a.g 1687 / 5- на шланг подачи наддувочного воздуха -a- и повернуть его приблизительно на 90 ° -b-.
Схема №14
Подготовьте испытательную установку для турбонагнетателя -v.a.g 1687- следующим образом
Повернуть клапан регулятора давления -2- против часовой стрелки до упора.
Схема №15
Закрыть клапаны -3 и 4-.
ПримечаниеДля возможности поворота клапана регулятора давления -2- поворотную ручку необходимо потянуть вверх.
Подсоединить испытательную установку для турбонагнетателя -v.a.g 1687- как показано на рисунке.
Схема №16
Подсоединить шланг подачи сжатого воздуха -1- (подача сжатого воздуха) к испытательной установке для турбонагнетателя -v.a.g 1687-.
ПримечаниеЕсли вода находится в смотровом стекле, слить ее через пробку для слива воды -6-.
Открыть вентиль -3-.
Установить давление 0,5 бар с помощью клапана регулятора давления -2-.
| Внимание | Давление не должно превышать 0,5 бар. Слишком высокое установленное давление может повредить двигатель. |
|---|
Открыть вентиль -4- и дождаться заполнения испытательного контура. При необходимости продолжайте регулировать давление до 0,5 бар.
Проверить систему наддувочного воздуха на наличие утечек путем прослушивания, ощупывания, использования коммерчески доступного аэрозоля для обнаружения утечек или с помощью ультразвукового измерительного прибора -v.a.g 1842-.
ПримечаниеШланг наддувочного воздуха, установка. См. раздел " ШЛАНГ НАДДУВНОГО ВОЗДУХА, УСТАНОВКА ". Небольшое количество воздуха рассеивается через клапаны в двигателе. По этой причине испытание на удержание давления невозможно. Инструкции по обращению с ультразвуковым измерительным прибором -v.a.g 1842-. Обратитесь к руководству пользователя. Перед снятием адаптера сбросьте давление в испытательной цепи, оттянув муфту от адаптера. (ref-475535-S16251518692012052300000)
Как проверить вакуумный мембрану турбокомпрессора
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ручной вакуумный насос -VAS 6213
Условия проведения испытаний
- Шланг между турбонагнетателем, перепускным регулирующим клапаном сточного затвора -N75- и вакуумной диафрагмой не должен перекручиваться.
- Байпасный регулирующий клапан перепускного клапана исправен.
Процедура
Снять крышку двигателя (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-475580-S30948250112012052300000)
Подсоединить ручной вакуумный насос -VAS 6213- к вакуумной диафрагме -стрелке-.
Схема №17
Установить скользящее кольцо -1- на ручном вакуумном насосе -VAS 6213- в положение -b- для " давления ".
Схема №18
| Внимание | Давление не должно превышать 750 мбар. При превышении давления вакуумная мембрана может быть повреждена. |
|---|
Несколько раз включить ручной вакуумный насос -VAS 6213- и наблюдайте за штангами.
Рычажный механизм -a- должен перемещаться приблизительно на 300 мбар и находиться на уровне приблизительно 700 мбар в конечном положении.
Схема №19
Подъем привода примерно 10 мм.
ПримечаниеЕсли давление не может быть повышено с помощью ручного вакуумного насоса -VAS 6213- или давление сразу же падает, проверить ручной вакуумный насос -VIS 6213 и соединительные шланги на наличие утечек. Если неисправности обнаружить не удается: Заменить вакуумную диафрагму. Обратитесь к разделу " ВАКУУМНАЯ ДИАФРАГМА ТУРБОКОМПРЕССОРА ". (ref-475535-S00807916332012052300000)
Шланг наддувочного воздуха, установки
| Внимание | Уплотнительное кольцо соединительной муфты может быть повреждено, если фиксирующий зажим находится в заблокированном положении при установке. Это приведет к утечке. Следовать инструкциям по сборке. |
|---|
Снятие
Освободить соединительную муфту, потянув за стопорный зажим -стрелку-. Отсоединить шланг / трубу без помощи инструментов.
Схема №20
Установка
При замене уплотнительного кольца поместить его в канавку в шланге наддувочного воздуха. Убедиться, что уплотнительное кольцо полностью сидит в канавке по всей окружности и не перекручено.
Смазать уплотнительные поверхности и уплотнительное кольцо.
Переведите фиксирующий зажим в освобожденное положение -1-.
Схема №21
Сдвинуть шланг наддувочного воздуха на трубу до упора.
Переведите фиксирующий зажим в запертое положение -2-, а затем снова нажать на шланг наддувочного воздуха.
Проверить правильность посадки и контровки соединения, потянув за шланг.
Интеркулер
Снятие
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-475532-S25560731712012052300000)
Снять крышку бампера (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-475578-S29675410252012052300000)
Слить охлаждающую жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-475530-S30215218012012052300000)
Ослабить зажимы -стрелки- и снять правый шланг наддувочного воздуха.
Схема №22
Снять кожух вентилятора (см. раздел " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-475530-S22389280992012052300000)
Снять радиатор (см. раздел " РАДИАТОР "). (ref-475530-S40506556982012052300000)
Трубы конденсатора системы кондиционирования воздуха (A / C) крепятся болтами к правой стороне охладителя наддувочного воздуха. Чтобы снять болт, сделайте следующее
Создание бумажного шаблона с заданными размерами.
Схема №23
Расположить шаблон на правой передней пластиковой опоре так, чтобы он был выровнен по верхнему и левому краям.
Схема №24
Отметить пробойником точку реза на шаблоне -стрелка-.
Просверлите отверстие в пластиковой опоре сверлом 5 мм.
Просверлите или отрежьте выдержку до 16 мм.
Снять болт со стрелкой для труб конденсатора кондиционера.
Схема №25
Отвернуть болты крепления кронштейна охладителя наддувочного воздуха -1-.
Схема №26
ПримечаниеДоступ к болтам конденсатора кондиционера затруднен. С помощью второго техника поднять охладитель наддувочного воздуха из нижних креплений. Теперь охладитель нагнетаемого воздуха можно наклонять > > назад и вперед < <, а болты доступны.
Снять болты-стрелки конденсатора кондиционера с охладителя наддувочного воздуха.
Схема №27
Закрепить конденсатор кондиционера на кронштейне замка с помощью кабельных стяжек.
Убрать охладитель наддувочного воздуха вниз.
Установка
Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу, с учетом следующего
- Шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха перед установкой не должны содержать масла и смазки. На соединительных муфтах уплотнения и уплотнительные поверхности должны быть только слегка промаслены. См. " ШЛАНГ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, УСТАНОВКА ". (ref-475535-S16251518692012052300000)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Биты -T10099
- Бит Xzn 10 -T10154
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) -v.a.g 1331
- Зажимные щипцы пружинного типа -VAS 5024 A
- Набор заглушек двигателя -VAS 6122
| Внимание | Если на турбокомпрессоре обнаружены механические повреждения, например разрушенное компрессионное колесо, недостаточно просто заменить турбонагнетатель. Выполнить следующие действия для предотвращения последующих повреждений. Проверить корпус воздушного фильтра, элемент воздушного фильтра и впускные шланги на наличие загрязнений. Проверите весь контур наддувочного воздуха и охладитель на предмет загрязнения. При обнаружении загрязнений в контуре нагнетательного воздуха необходимо очистить контур и при необходимости заменить охладитель. |
|---|
Снятие
Снять корпус воздушного фильтра (см. " КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-475527-S24122240872012052300000)
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-475532-S25560731712012052300000)
Снять переднюю часть вкладыша корпуса правого колеса и / или вкладыш корпуса правого переднего колеса (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-475533-S24264024112012052300000)
Слить охлаждающую жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-475530-S30215218012012052300000)
Снять крышку двигателя.
Отсоединить разъемы от катушек зажигания и жгута проводов и отложите их в сторону.
Схема №28
Отсоединить магистраль охлаждающей жидкости -стрелку - от расширительного бачка хладагента.
Схема №29
Отсоединить вакуумную линию -1- в разделительной точке -2- и освободить линию.
Схема №30
Снять шланги охлаждающей жидкости -стрелки- с трубы охлаждающей жидкости.
Отсоединить провод массы -3- и ослабить болт -4-.
Схема №31
Снять болт трубопровода наддувочного воздуха -стрелка-.
Ослабить хомут шланга -2- и уложите трубу наддувочного воздуха на головку цилиндров.
Герметизировать турбокомпрессор с помощью набора заглушек двигателя -VAS 6122-.
Отвернуть болты -1 через 3- и снять теплозащитный экран вместе с трубой хладагента.
Схема №32
ПримечаниеИзвлечь болт -2- из теплозащитного экрана с помощью шестигранной розетки 6 мм. Шестигранная розетка должна быть длиной не менее 5 см. Слишком широкое гнездо, сужающееся до 6 мм.
Снять трубу подачи масла -4- с турбонагнетателя.
Снять болты -стрелки-.
Схема №33
Поднять хомуты -1 и 2- и снять трубу наддувочного воздуха.
Автомобили с полным приводом (AWD)
Схема №34
Вывернуть болты -1- и теплозащитный экран -а- сверху правой приводной оси.
Транспортные средства с передним приводом (FWD)
Схема №35
Снять болты теплового экрана правой оси привода -стрелки- и экран.
Продолжение для всех транспортных средств
Схема №36
Отсоединить разъемы -1 и 2- и освободить провод -стрелки-.
Схема №37
Снять болты -1- с помощью долота Xzn 10 -T10154-.
Снять болт -2-.
Вывернуть банджо-болт -2- и сдвинуть трубу охлаждающей жидкости в сторону.
Схема №38
Транспортные средства с FWD
Отвернуть болты -1- для трубы возврата масла.
Транспортные средства с AWD
Вывернуть болты трубопровода возврата масла из картера.
Продолжение для всех транспортных средств
Вывернуть болт -3- под трубу подвода масла.
Отсоединить шланг охлаждающей жидкости -стрелка- и сдвинуть его в сторону.
Схема №39
Отвинтить гайки -стрелки-.
Схема №40
Убрать турбонагнетатель вверх.
Установка
| Внимание | Если на турбокомпрессоре обнаружены механические повреждения, например разрушенное компрессионное колесо, недостаточно просто заменить турбонагнетатель. Выполнить следующие действия для предотвращения последующих повреждений. Проверить корпус воздушного фильтра, элемент воздушного фильтра и впускные шланги на наличие загрязнений. Проверите весь контур наддувочного воздуха и охладитель на предмет загрязнения. При обнаружении загрязнений в контуре нагнетательного воздуха необходимо очистить контур и при необходимости заменить охладитель. |
|---|
Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу, с учетом следующего
- Сборка шланговых соединений с соединительными муфтами. См. " ШЛАНГ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, УСТАНОВКА ". (ref-475535-S16251518692012052300000)
- Всегда заменять уплотнители, прокладки и самоконтрящиеся гайки.
- Долить масло в турбонагнетатель через штуцер подвода масла.
- После установки турбокомпрессора дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно 1 минуту, чтобы обеспечить адекватную подачу масла в турбонагнетатель.
- Труба возврата охлаждающей жидкости должна быть установлена вместе с турбонагнетателем.
- Шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха перед установкой не должны содержать масла и смазки. На соединительных муфтах уплотнения и уплотнительные поверхности должны быть только слегка промаслены. См. " ШЛАНГ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, УСТАНОВКА ". (ref-475535-S16251518692012052300000)
- Закрепить все соединения шлангов с помощью хомутов для шлангов, соответствующих типу модели.
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Выпускной коллектор / турбонагнетатель к головке цилиндров (1), (2) | Соблюдать последовательность затяжки (Стяжка 8) | |
| Труба подвода масла к турбонагнетателю (M12 банджо-болт) | 33 | |
| Труба возврата масла в турбонагнетатель | 9 | |
| Труба подвода СОЖ к турбонагнетателю (M14 банджо-болт) | 38 | |
| Кронштейн турбонагнетателя к блоку цилиндров 2 | 30 | |
| Кронштейн турбонагнетателя к турбокомпрессору (2) | 30 | |
| Правая труба наддувочного воздуха к масляному поддону | 10 | |
| Теплозащитный экран к головке цилиндров M8 и M12 | 20 | |
| (1) Заменить гайки (2) использовать горячую пасту болта. | ||
| (1) | Заменить гайки |
|---|
| (2) | Использовать горячую болтовую пасту. |
|---|
Вакуумная диафрагма турбонагнетателя.
Снятие
Снять турбонагнетатель согласно " турбокомпрессор ". (ref-475535-S04765759762012052300000)
Схема №41
Снять пружинное стопорное кольцо -стрелку - с вакуумного мембранного соединения
Снять болты вакуумной диафрагмы - стрелки - с турбонагнетателя.
Схема №42
Установка
Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу, с учетом следующего
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Вакуумная диафрагма к турбонагнетателю | 10 | |