Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Упорная пластина VW 401
- Упорная пластина VW 402
- Пуансон VW 407
- Пуансон VW 408A
- Упорный диск VW 412
- Трубка диаметром 60 мм VW 415A
- Удерживающая пластина VW 309
- Поддержка передачи VW 353
- Упорная подушка, конц. 8/65 VW 433
- Упорная труба VW 454
- Каналы поддержки VW 457
- Зажимное приспособление VW 801
- Упорная подушка диаметром 16,5/28 мм VW 431
- Упорная труба VW 455
- Упорная подушка VW 510
- Трубка диам. 42 мм VW 516
- Рукав VW 519
- Упорная подушка 30-11
- Упорная деталь 40-105
- Рукав 40-20
- Упорная пластина 2050
- Трубка 3296
- Съемник конического роликового подшипника V.A.G 1582
- Приложение к V.a.g 1582
- Захват V.A.G 1582/7
- Экстрактор Кукко 46-58 мм 21/7
- Режущий инструмент Kukko 22-115 мм 17/2
- Поддержка Кукко 22/2
Разборка
Снятие внутреннего кольца / конического роликового подшипника со стороны корпуса сцепления
Схема №56
Перед установкой съемника установить на выходной вал упорную накладку -30-11-.
Установка внутреннего кольца / конического роликового подшипника со стороны корпуса сцепления.
Схема №57
Извлечение наружной обоймы / конического роликового подшипника из корпуса сцепления.
Схема №58
А - встречная поддержка, например поддержка кукко 22 / 2
Б - внутренний съемник от 46 до 58 мм, например экстрактор Кукко 46-58 мм 21 / 7
ПримечаниеПроверить шайбу на наличие повреждений после ее снятия и при необходимости заменить.
Установка наружного кольца / конического роликового подшипника в корпус сцепления
Схема №59
Подложите шайбу под наружную обойму.
Поддерживайте корпус сцепления втулкой 40-20 непосредственно под подшипниковым креплением.
Снять внутреннее кольцо / конический роликовый подшипник со стороны корпуса коробки передач
Схема №60
Перед установкой съемника конического роликового подшипника
Снять стопорное кольцо внутреннего кольца / конического роликового подшипника со стороны, обращенной к корпусу трансмиссии.
Установить на выходной вал упорную подкладку диаметром 16,5 / 28 мм -vw 431- и упор -40-105-.
Установка внутреннего кольца / конического роликового подшипника со стороны корпуса коробки передач
Схема №61
Выбрать правильное стопорное кольцо (ГОСТ 99) и установить.
Выбор стопорного кольца
Выбрать стопорное кольцо в соответствии с таблицей.
Доступные стопорные кольца
| Толщина (мм) | ||
|---|---|---|
| 1.79 | 1.89 | 1.98 |
| 1.83 | 1.92 | |
| 1.86 | 1.95 | |
Извлечение наружного кольца/конического роликового подшипника из корпуса коробки передач
А - контропора, например поддержка Кукко 22 / 2
Б - внутренний съемник от 46 до 58 мм, например экстрактор Кукко 46-58 мм 21 / 7
Установка наружного кольца/конического роликового подшипника в корпус коробки передач
Поддержите корпус коробки передач под подшипниковым креплением, используя упорную пластину 2050.
Разборка выходного вала
ПримечаниеСнять внутреннюю обойму / конический роликовый подшипник со стороны картера коробки передач. (Рисунок 97) Демонтаж ступицы синхронизатора 5-й и 6-й передач / стопорного кольца и шестой передачи
Схема №62
Предварительно снять стопорное кольцо.
Снятие муфты -a- над шестерней заднего хода
Схема №63
Предварительно снять стопорное кольцо.
Демонтаж ступицы синхронизатора заднего хода
Схема №64
Предварительно снять стопорное кольцо.
А - сепарирующий инструмент от 22 до 115 мм, например Kukko separating tool 22-115 mm 17 / 2
Сборка выходного вала
Установленное положение: ступица синхронизатора заднего хода
Схема №65
Упор -ряд А- на стопорном бурте шестерни заднего хода обращен к шлицам на выходном валу -ряд В-.
Установка ступицы синхронизатора заднего хода
Схема №66
Установить стопорное кольцо.
Установить стопорный буртик шестерни заднего хода на ступицу синхронизатора передачи заднего хода.
Установить зубчатое колесо заднего хода и игольчатый подшипник.
Установка муфты -a
Схема №67
Установленное положение: широкий воротник указывает в сторону селекторной передачи заднего хода.
Установить стопорное кольцо.
Проверка кольца синхронизатора 5-й и 6-й передач на износ
Надавите кольцом синхронизатора на конус зубчатого колеса и измерить щупом размер зазора -а-.
| Размер зазора -a | Установленный размер | Предел износа |
|---|---|---|
| 5. И 6-я передача | От 1,0 до 1,7 мм | 0,5 мм |
Разборка и сборка стопорной втулки и ступицы синхронизатора для 5-й и 6-й передач
- Пружина
- Стопорная деталь
- Стопорная манжета
- Концентратор синхронизатора
Сдвинуть стопорную манжету по ступице синхронизатора.
Пазы под стопорные детали на ступице синхронизатора и стопорном бурте должны совпадать друг с другом.
Сборка стопорного кольца / ступицы синхронизатора для 5-й и 6-й передач
Стопорное кольцо надвигается на ступицу синхронизатора.
Установить фиксаторы и пружины со смещением на 120 °. Наклонный конец пружины должен войти в зацепление с полым фиксатором.
Установить шестерню с игольчатым подшипником.
Установить кольцо синхронизатора 6-й передачи.
Установка стопорной втулки / ступицы синхронизатора для 5-й и 6-й передач
Схема №68
На некоторых запорных манжетах по наружному диаметру имеется фаска.
Установленное положение: фаска на наружном диаметре стопорного бурта обращена в сторону селекторной передачи 5-й передачи
Установить стопорное кольцо.
Установить кольцо синхронизатора 5-й передачи.
Установить селекторную шестерню 5-й передачи с игольчатым подшипником.
ПримечаниеУстановка внутренней обоймы / конического роликоподшипника со стороны картера коробки передач. (Рисунок 98) Определение стопорного кольца для внутреннего кольца / конического роликового подшипника. (Лист 99)