Диск и барабан: Прочее Volkswagen Corrado I

Как обслужить диск и барабан: прочее

Производитель рекомендует заменять тормозную жидкость каждые 2 года.

Тормозная система стравливания

Процедура прокачки тормозов

1. Запас разрежения выхлопа от силового агрегата нажатием несколько раз на педаль тормоза. На автомобилях, оснащенных АБС, нажмите на педаль тормоза не менее 20 раз, чтобы сбросить давление в системе.
2. На всех автомобилях заправьте главный цилиндр чистой тормозной жидкостью. Если главный цилиндр был заменен, стравите давление из главного цилиндра перед стравливанием давления из суппортов колес. Подсоединить спускной шланг к соответствующему спускному клапану каверномера. См. таблицу ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ Применение (1) Последовательность кабриолет, Fox и Vanagon RR, LR, RF, LF Corrado Любой передний суппорт Первый, Любой задний суппорт Первый Гольф, GTI, Jetta и Passat Без ABS RR, LR, RF, LF С ABS LF, RF, Любой задний суппорт Сначала (1) При стравливании задних тормозов нажмите рычаг регулятора давления в направлении задней оси.
3. Другой конец шланга погрузите в чистую стеклянную банку, частично заполненную чистой тормозной жидкостью. Несколько раз прокачайте педаль тормоза, затем прижмите. Открыть спускной клапан. Удерживая педаль нажатой, закройте выпускной клапан. Отпустить педаль тормоза. Повторяйте процедуру до тех пор, пока тормозная жидкость не покажет никаких признаков пузырьков воздуха. При стравливании задних тормозов нажмите на рычаг регулятора давления в направлении задней оси.
4. После обескровливания автомобилей АБС включить зажигание. Дайте насосу поработать, пока он не отключится. Если насос работает дольше 2 минут, дайте насосу остыть в течение 10 минут. На всех транспортных средствах убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен.

Регулятор тормозного давления

Кабриолет

1. Поднять и поддержать автомобиль. Присоедините манометры (US 1016) к правому переднему тормозному суппорту и левому заднему тормозному цилиндру. Прокачать манометр и шланги через вентиль на манометрах.
2. Несколько раз прокачайте педаль тормоза. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока показание на переднем манометре не покажет давление, указанное для 1-го показания в ТАБЛИЦЕ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ (кабриолет). Удерживайте тормозное давление в соответствии со спецификацией. Показания заднего манометра должны соответствовать техническим условиям, приведенным для первого показания в ТАБЛИЦЕ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ (кабриолет).
3. Увеличивайте давление на педаль тормоза до тех пор, пока показание на переднем манометре не покажет давление, приведенное для 2-го показания в таблице тормозного давления (кабриолет). Удерживайте тормозное давление в соответствии со спецификацией. Показания заднего манометра должны соответствовать техническим требованиям, приведенным для второго показания в ТАБЛИЦЕ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ (кабриолет). Если давление соответствует спецификации, регулятор тормозного давления функционирует должным образом. Если давление не соответствует спецификации, замените регулятор давления. Отсоедините манометры и стравите давление из тормозов.

Коррадо, Гольф, GTI, Джетта и Пассат

1. Сильно нажмите на педаль тормоза. Отпустите педаль тормоза быстро, следя за тем, чтобы рычаг регулятора двигался при отпущенной педали. Если при быстром отпускании педали рычаг регулятора не перемещается, замените регулятор. Если рычаг регулятора переместился, переходите к следующему шагу.
2. Убедитесь, что топливный бак автомобиля заполнен, багажное отделение пусто, а водитель находится на месте водителя. Поднять и поддержать автомобиль. С помощью манометров (US 1016) прикрепите один манометр к правому заднему тормозному цилиндру или суппорту. Если транспортное средство оборудовано АБС, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не оснащено АБС, перейдите к шагу 4).
3. С помощью распределителя (тройника) (803 611 755) и дополнительного 8" (203 мм) тормозной магистрали подсоедините один манометр перед регулятором давления. Прокачать манометр и шланги через вентиль на манометрах. Снижение транспортного средства. Отскок задней части транспортного средства несколько раз. Перейдите к шагу 5).
4. Прикрепите манометры (US 1016) к левому переднему тормозному суппорту. Прокачать манометр и шланги через вентиль на манометрах. Снижение транспортного средства. Отскок задней части транспортного средства несколько раз.
5. Несколько раз прокачайте педаль тормоза. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока показание на переднем манометре не покажет давление, приведенное для 1-го показания в соответствующей ТАБЛИЦЕ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ. Удерживайте тормозное давление в соответствии со спецификацией. Показания заднего манометра должны соответствовать техническим условиям, приведенным для первого показания в соответствующей ТАБЛИЦЕ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ.
6. Увеличивайте давление на педаль тормоза до тех пор, пока показание на переднем манометре не покажет давление, приведенное для 2-го показания в соответствующей ТАБЛИЦЕ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ. Удерживайте тормозное давление в соответствии со спецификацией. Показания заднего манометра должны соответствовать техническим требованиям, приведенным для второго показания в соответствующей ТАБЛИЦЕ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ. Если давление соответствует спецификации, регулятор тормозного давления функционирует должным образом. Если давление не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу.
7. Если давление слишком высокое, уменьшите давление пружины на регулятор. Если давление слишком низкое, увеличьте давление пружины на регулятор. Если регулировка давления пружины на регулятор не приводит давления в соответствие со спецификацией, замените регулятор давления. Отсоедините датчики и стравите давление из тормозов.

Лисица

1. Сильно нажмите на педаль тормоза. Отпустите педаль тормоза быстро, следя за тем, чтобы рычаг регулятора двигался при отпущенной педали. Если при быстром отпускании педали рычаг регулятора не перемещается, замените регулятор. Если рычаг регулятора переместился, переходите к следующему шагу.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Используя пружинные компрессоры (VW 5340), сжимайте заднюю подвеску до тех пор, пока измеренное расстояние между центром колеса и краем кромки крыла не составит приблизительно 15" (381 мм). Сжать обе стороны задней подвески одновременно.
3. Прикрепите манометры (US 1016) к левому переднему тормозному суппорту и правому заднему тормозному цилиндру. Прокачать манометр и шланги через вентиль на манометрах. Несколько раз прокачайте педаль тормоза. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока показание на переднем манометре не покажет давление, указанное для 1-го показания в ТАБЛИЦЕ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ (FOX). Удерживайте тормозное давление в соответствии со спецификацией. Показания заднего манометра должны соответствовать техническим условиям, приведенным для первого показания в ТАБЛИЦЕ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ (FOX).
4. Увеличивайте давление на педаль тормоза до тех пор, пока показание на переднем манометре не покажет давление, приведенное для 2-го показания в ТАБЛИЦЕ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ (FOX). Удерживайте тормозное давление в соответствии со спецификацией. Показания заднего манометра должны быть в пределах спецификации, указанной для 2-го показания в ТАБЛИЦЕ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ (FOX). Если давление соответствует спецификации, регулятор тормозного давления функционирует должным образом. Если давление не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу.
5. Если давление слишком высокое, уменьшите давление пружины на регулятор. Если давление слишком низкое, увеличьте давление пружины на регулятор. Если регулировка давления пружины на регулятор не приводит давления в соответствие со спецификацией, замените регулятор давления. Отсоедините датчики и стравите давление из тормозов.

Ванагон

1. Поднять и поддержать автомобиль. Прикрепите манометры (US 1016) к левому переднему тормозному суппорту и правому заднему тормозному цилиндру. Прокачать манометр и шланги через вентиль на манометрах.
2. Несколько раз прокачайте педаль тормоза. Отверните гайки, удерживающие регулятор давления. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока показания обоих датчиков не составят 725 фунт/кв. дюйм (51 кг/см2).
3. Регулятор наклона вперед на 30 градусов. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повреждать тормозные магистрали при наклоне регулятора. Увеличивайте давление на педаль тормоза до тех пор, пока показания манометра, подключенного к переднему суппорту, не будут равны 1450 фунт/кв. дюйм (102 кг/см2).
4. При наклоне регулятора вперед на 30 градусов и показании манометра для переднего суппорта 1450 фунт/кв. дюйм (102 кг/см2) показание на манометре, подключенном к заднему тормозному цилиндру, должно составлять 798-943 фунт/кв. дюйм (56-66 кг/см2). Если показания не попадают в указанный диапазон, замените регулятор давления. Отсоедините манометры и стравите давление из тормозов. При установке регулятора давления убедитесь, что головки болтов обращены в прямом (ведущем) направлении.

Толкатель главного цилиндра

Ослабьте контргайку на толкателе. Поворачивайте скобу до тех пор, пока расстояние между монтажным фланцем бустера и центром отверстия скобы не составит 8,11" (206 мм). Затяните контргайку.

Ослабьте контргайку на толкателе. Поворачивайте скобу до тех пор, пока расстояние между монтажным фланцем бустера и центром проушины скобы не составит 4,40" (112 мм). Затяните контргайку.

Выключатель Стоп-Сигнала

Регулируемый выключатель стоп-сигнала расположен над педалью тормоза. Ослабьте контргайку. Поверните переключатель до тех пор, пока расстояние между рычагом педали тормоза и первой нитью на корпусе выключателя не составит 20-.24" (5-6 мм). Затяните контргайку. (Схема №8)

Схема №8

Войти

Кабриолет и Фокс

Поднять и поддержать автомобиль. Один раз прочно приложите педаль тормоза. На Fox снимите теплоотражающую пластину из-под автомобиля, чтобы получить доступ к регулировке троса стояночного тормоза. На всех транспортных средствах потяните ручку стояночного тормоза вверх на 2 надреза. Ослабить контргайки, у рычага стояночного тормоза. Затяните регулировочные гайки до фиксации соответствующего заднего колеса. Отпустить стояночный тормоз. Обеспечьте свободное вращение задних колес. Затяните контргайки.

Corrado, GTI, Jetta GLi и Passat (задний диск)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Выключите стояночный тормоз. Ослабьте контргайки на рычаге стояночного тормоза. Затяните регулировочные гайки до тех пор, пока рычаги на суппортах не сдвинутся с упоров. Измерить зазор между упором и рычагом. (Схема №9)
2. Максимальный зазор между рычагом стояночного тормоза (на суппорте) и упором составляет 0 060 "(1,5 мм). Включить и отпустить стояночный тормоз. Обеспечьте свободное вращение задних колес. Затяните контргайки.

Схема №9

Войти

Гольф, GTI и Jetta (задний барабан)

Поднять и поддержать автомобиль. Один раз прочно приложите педаль тормоза. Потянуть ручку стояночного тормоза вверх на 4 насечки. Ослабить контргайки, у рычага стояночного тормоза. Затягивайте регулировочные гайки до тех пор, пока соответствующее заднее колесо не сможет просто вращаться рукой. Отпустить стояночный тормоз. Обеспечьте свободное вращение задних колес. Затяните контргайки.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отпустить стояночный тормоз. Затяните самоконтрящуюся регулировочную гайку до отсутствия люфта на деталях тормоза. Проверьте на люфт, потянув за корпуса кабелей. Несколько раз включить и отпустить стояночный тормоз.
2. Проверьте регулировку, потянув ручку стояночного тормоза вверх на 2-4 насечки. Задние колеса должны быть слишком тугими, чтобы проворачиваться от руки. Отпустить стояночный тормоз. Задние колеса должны вращаться свободно.

Подшипники колес

Подшипники задних колес (кроме Vanagon)

Плотно затяните регулировочную гайку, поворачивая барабан или ротор. Отверните и затяните гайку до тех пор, пока упорную шайбу можно будет просто переместить отверткой. Установите контровочный колпачок и новый шплинт. Установите пылезащитный колпачок.

Подшипники передних колес (Vanagon)

Плотно затяните регулировочную гайку, поворачивая ротор. Отверните и затяните гайку медленно до тех пор, пока упорная шайба не сможет быть просто перемещена отверткой под давлением пальца. После регулировки отогните фланец гайки ступицы НОВ в выемку оси шпинделя.

ДАВЛЕНИЕ ТОРМОЖЕНИЯ

Коррадо

ДАВЛЕНИЕ ТОРМОЖЕНИЯ

FOX

ДАВЛЕНИЕ ТОРМОЖЕНИЯ

Гольф и джетта

ДАВЛЕНИЕ ТОРМОЖЕНИЯ

GTI&JETTA GLi

ДАВЛЕНИЕ ТОРМОЖЕНИЯ

PASSAT

ДАВЛЕНИЕ ТОРМОЖЕНИЯ

ДАВЛЕНИЕ ТОРМОЖЕНИЯ

Задний тормозной барабан

Вакуумный сервопривод