Главная/Toyota/Yaris/Toyota Yaris III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Развал-схождение подвески/Диагностика центровки / Погрузочно-Разгрузочных работ (седа…
Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Диагностика центровки / Погрузочно-Разгрузочных работ (седан) (сервисные спецификации): Прочее Toyota Yaris III

Сервисные данные

Передняя подвеска
Высота транспортного средстваA-B C-D87 мм (3,43 дюйма) 16 мм (0,63 дюйма)
Схождение колёсA + B C-D Разница в длине на конце стойки0 ° 09 ' + - 0 ° 13 ' (0,15 ° + - 0,22 °) 1,5 + - 2,0 мм (0,06 + -0,08 дюйма) 1,5 мм (0 059 дюйма) или менее
Угол поворота колесаВнутреннее колесо Внешнее колесо (ссылка)40 ° 57 ' + -2 ° (40,95 ° + - 2 °) 35 ° 17 ' (35,29 °)
Развал0 ° 10 ' + - 45 ' (-0,17 ° + - 0,75 °)
Продольный наклон оси (кастор)4 ° 39 ' + - 45 ' (4,65 ° + - 0,75 °)
Наклон оси рулевого управления (ссылка)11 ° 16 ' (11,27 °)
Задняя подвеска
Схождение колёс175/65R14A + B C-D0 ° 17 ' + - 0 ° 20 ' (0,28 ° + - 0,33 °) 2,8 + - 3,0 мм (0,11 + -0,12 дюйма)
185/60R15A + B C-D0 ° 17 ' + - 0 ° 20 ' (0,28 ° + - 0,33 °) 2,9 + - 3,0 мм (0,11 + -0,12 дюйма)
Развал0 ° 56 ' + - 45 ' (-0,93 ° + - 0,75 °)

ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ УПАКОВКИ ДЛЯ НЕРОВНЫХ ДОРОГ

Передняя подвеска
Высота транспортного средстваA-B C-D67 мм (2,64 дюйма) -2 мм (-0,08 дюйма)
Схождение колёсA + B C-D Разница в длине на конце стойки0 ° 09 ' + - 0 ° 13 ' (0,15 ° + - 0,22 °) 1,5 + - 2,0 мм (0,06 + -0,08 дюйма) 1,5 мм (0 059 дюйма) или менее
Угол поворота колесаВнутреннее колесо Внешнее колесо (ссылка)41 ° 22 ' + - 2 ° (41,37 ° + -2 °) 35 ° 45 ' (35,75 °)
Развал0 ° 06 ' + - 45 ' (0,10 ° + - 0,75 °)
Продольный наклон оси (кастор)4 ° 23 ' + - 45 ' (4,38 ° + - 0,75 °)
Наклон оси рулевого управления (ссылка)10 ° 47 ' (10,78 °)
Задняя подвеска
Схождение колёс175/65R14A + B C-D0 ° 13 ' + - 0 ° 20 ' (0,22 ° + - 0,33 °) 2,1 + - 3,0 мм (0,08 + -0,12 дюйма)
185/60R15A + B C-D0 ° 13 ' + - 0 ° 20 ' (0,22 ° + - 0,33 °) 2,2 + - 3,0 мм (0,09 + -0,12 дюйма)
Развал0 ° 54 ' + - 45 ' (-0,90 ° + - 0,75 °)

ПАКЕТ ДОКУМЕНТАЦИИ ДЛЯ ДОРОГ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ