Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Venza/Toyota Venza I рестайлинг (2012-2017)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Дифференциал (служебная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциал (служебная информация): Снятие и установка Toyota Venza I рестайлинг

Дифференциалы и приводы 155 иллюстраций ~53 мин чтения

Замена [08 / 2013 -]

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и отделите передний суппорт дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать проволоку или эквивалентный инструмент для предотвращения свисания переднего суппорта дискового тормоза за гибкий шланг.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 13
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Установить болт ступицы передней оси в положение, показанное на иллюстрации. Временно наверните 2 гайки на болт втулки передней оси, как показано на иллюстрации Рекомендуемая сервисная гайка Диаметр резьбы: 12,0 мм (0 472 дюйма) Шаг резьб: 1,5 мм (0,0591 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Завернуть гайки для предотвращения повреждения болтов ступиц передней оси. Используя SST и латунную планку или эквивалентный инструмент для удержания ступицы передних осей, снять ступицу передней оси S11 * болт 3 * TURN 1 * Tb.
  5. УСТАНОВИТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Расположить новый болты ступицы передней оси 3 болта для установки, как показано на иллюстрации. Временно установить новый болт ступицы переднего моста в ступицу передней оси. Установить шайбу и гайку к новому болту ступице передней оси, как указано на иллюстрации Рекомендуемая сервисная гайка Диаметр резьбы: 1,5 мм (0 472 дюйма) Шаг резьб: 1,5 мм. (0,0591 дюйма) РЕКОМЕНДАЦИЯ: Толщина винта предпочтительно составляет 5 мм. (0 197 дюйма) или более с помощью латунного инструмента.
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  7. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СУППОРТА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить передний суппорт дискового тормоза в сборе на поворотный кулак с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 104 Н * м (1060 кгс * см, 77 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте тормозной шланг при установке переднего суппорта дискового торможения в сборе.
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №10
Схема №11

Удаление [08 / 2013 -]

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 5
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Вынуть болт и смоляной зажим, а также отделите передний датчик скорости. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Смоляной прижим ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на наконечник переднего датчика скорости. Чистите установочное отверстие датчика скорости и контактные поверхности каждый раз при удалении переднего датчика частоты вращения.
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 2
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 13
  6. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 5
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ Снять болт и 2 гайки, а также отделите передний нижний рычаг подвески от переднего нижнего шарового шарнира.
  8. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Нанести метки соответствия на узел вала переднего привода и подузел ступицы переднего моста. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия С помощью пластикового молотка отделите узел переднего приводного вала от узла передней оси. Если отделение затруднено, постучите по концу переднего приводного вала в сборе с помощью латунной планки и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник приводного вала и ротор датчика скорости.
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ В СБОРЕ Отвернуть 2 болта, 2 гайки и переднюю ось в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии гаек не допускайте вращения болтов. Будьте осторожны, чтобы не повредить кожух приводного вала и ротор датчика скорости.
  10. СНЯТЬ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА КОЛЕСА № 1 С помощью отвертки, наконечник которой обернут виниловой лентой, снять дефлектор пыли переднего подшипника колеса № 1.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Виниловая лента ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание повреждения поворотного кулака.
  11. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью зажимных приспособлений для стопорных колец снять стопорное кольцо отверстия ступицы переднего моста.
  12. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Удерживайте узел передней оси между алюминиевыми пластинами в зажимном приспособлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте зажимное приспособление слишком сильно. Используя SST, извлечь подузел ступицы передней оси. SSST: 09520-00031 Используя SST и пресс, удалить внутреннюю обойму подшипника (снаружи) из подузла ступицы переднего моста. Примечание к SSTА 09555-55010 09930 Ось: 09950-60010
  13. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 4 болта и пылезащитную крышку переднего дискового тормоза с поворотного кулака.
  14. СНЯТЬ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 09050 Установить внутреннее кольцо подшипника (снаружи) на подшипник ступицы передней оси. С помощью SST, V-образных колодок и пресса снять подшипник втулки передней оси с поворотного кулака 51. Если поворотный кулак не может удерживаться на одном уровне при помощи SSST, стабилизировать поворотный кулачок рулевого механизма с помощью шайбы или эквивалентного инструмента. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок V SST: 095927-21011SSTS: 0990: 0940-6001

Установка [08 / 2013 -]

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Используя SST и пресс, установить новый подшипник ступицы переднего моста на поворотный кулак. SSR: 09950-60020 09951-00810 SSD: 09 950-70010 9 951 -07 100
  2. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установить пылезащитную крышку переднего дискового тормоза на поворотный кулак с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйм * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью SST и пресса установить подузел ступицы переднего моста на поворотный кулак. SST: 09608-32010 SST- 09950-60010 09951-00620 SCT- 09 950-70010 9 91 51-07100
  4. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью зажимных клещей для стопорных колец установить новое стопорное кольцо отверстия ступицы передней оси.
  5. УСТАНОВИТЬ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА КОЛЕСА № 1 С помощью SST и молотка установить новый дефлектор пыли переднего подшипника колеса № 1.SST: 09316-60011 09316- 00011 SSR c: 09608-32010 SSТ: 09950-6010 09951-00500 SST- 09950- 60020 0995i-00810952-06010 HINT вырез: выровнять по скорости движения переднее колесо SS: отм.
  6. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Установить переднюю ось в сборе на передний амортизатор с помощью 2 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 290 Н * м (2956 кгс * см, 214 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке гаек не допускайте вращения болтов.
  7. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Совместите метки совмещения и установить передний приводной вал в сборе на подузел ступицы переднего моста. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Matchmark
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ Установить передний нижний рычаг подвески на переднее нижнее шаровое соединение с помощью болта и 2 гаек. Крутящий момент: 92 Н * м (938 кгс * см, 68 фут * фунт)
  9. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 8
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  11. УСТАНОВКА СУППОРТА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 7
  12. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА Не допускайте проворачивания резьбовых частей на узле вала переднего привода и новой гайки вала переднего моста с помощью неизвлекаемого растворителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить эту работу для нового узла вала переднего двигателя. Держите резьбовые части свободными от масла и посторонних веществ. Используя торцовый ключ (30 мм), устанавливать новую гайку вала передней оси. Крутящий момент: 294 Н * м (2998 кгс * см, 217 фут * лбф) Обратить ВНИМАНИЕ: поставить ступеньки вала заднего моста в стойку для осмотра вала после того, чтобы проверить ходовой нагрузки.
  13. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 2
  14. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 13
  15. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА См. шаг 4
  16. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ См. шаг 5
  17. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  18. УСТАНОВКА СУППОРТА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 7
  19. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Прочно установить смоляной зажим и передний датчик скорости с болтом. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Смола Хомут крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на наконечник переднего датчика скорости. Перед затяжкой болта плотно вставить корпус переднего датчика частоты вращения в поворотный кулак. После установки переднего датчика оборотов на поворотный бугель убедиться в отсутствии зазора между передним датчиком скорости и поворотным кулаком.
  20. ГАЙКА ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА STAKE Используя долото и молоток, поставить на кол гайку вала переднего моста.
  21. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  22. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Осмотреть и отрегулировать центровку передних колес. См. " РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -] ". (ref-649415-S08538620482014081400000)
  23. Проверить FOR скорость сигнал Проверить наличие сигнала датчика скорости. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2013 -] ". (ref-649253-S31231442412014081400000)
Схема №30

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. РЕКОМЕНДАЦИЯ ПО ДЕМОНТАЖУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ: См. процедуры до пункта " Демонтаж передней оси в сборе " См. шаг 9.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 10
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА КОЛЕСА № 1 См. шаг 10
  4. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА См. шаг 11
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА См. шаг 12
  6. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА См. шаг 13
  7. СНЯТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК 09050 Установить внутреннее кольцо подшипника (снаружи) на подшипник ступицы переднего моста. С помощью SST, V-образных колодок и пресса извлечь подшипник втулки переднего моста из поворотного кулака 51. Если поворотный кулак не может удерживаться на одном уровне с помощью SST, стабилизировать положение рулевого кулака при помощи шайбы или эквивалентного инструмента. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок V SSP: 095927-21011 SСТ: 09950-6001

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК С помощью SST и пресса, установить новый подшипник ступицы переднего моста на поворотный кулак. SSD: 09950-60020 09951-00810 SSM: 09 950-70010 9 91 51-07100
  2. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА См. шаг 2
  3. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ См. шаг 3
  4. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА См. шаг 4
  5. УСТАНОВКА ДЕФЛЕКТОРА ПЫЛИ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА КОЛЕСА № 1 См. шаг 5
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ НИЖНЕЕ ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  7. СОВЕТ ПО УСТАНОВКЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ: Обратитесь к процедурам из раздела " Установка передней оси в сборе " См. шаг 6.
Схема №31

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №32
Схема №33
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. Отдельный суппорт заднего дискового тормоза в сборе. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 3
  3. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 13
  4. СНЯТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА Временно установить 2 гайки на болт ступицы заднего моста, как показано на иллюстрации Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Выдержка * 2 Виток * 3 Гайка Рекомендуемая рабочая гайка Диаметр резьбы: 12,0 мм (0 472 дюйма) Шаг резьб: 1,5 мм (0,0591 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: навернуть гайки во избежание повреждения болтов ступиц заднего моста. Используя SST и латунную планку или эквивалентный инструмент для удержания ступицы задней оси и подшипника заднего моста не следует удалять резьбу SST10.
  5. УСТАНОВКА БОЛТА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА Временно установить новый болт ступицы заднего моста, эквивалентный болту ступицы и подшипнику в сборе. Установить шайбу и гайку на болт втулки заднего моста как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Держать * 2 Повернуть * 3 Гайка * 4 шайба Рекомендуемая сервисная гайка Диаметр резьбы: 12,0 мм (0 472 дюйма) Шаг резьб: 1,5 мм (0,0591 дюйм.) ПРИМЕЧАНИЕ: снять толщину шайбы с помощью болта задней оси не более 5 мм (или 0 197 см.
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  7. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 20
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №34

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №35
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 3
  3. Отдельный суппорт заднего дискового тормоза в сборе. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 3
  4. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 13
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 3
  6. СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ Отвернуть 4 болта, снять ступицу заднего моста и подшипниковый узел. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать проволоку или эквивалентный инструмент для предотвращения зависания стояночного тормоза в сборе за трос стояночных тормозов в сборе.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВКА СТУПИЦЫ И ПОДШИПНИКА ЗАДНЕГО МОСТА Установить стояночный тормоз в сборе, а также ступицу и подшипник заднего моста в сборе с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 80 Н * м (816 кгс * см, 59 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте тросовый узел стояночного тормоза № 3 при его установке.
  2. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА См. шаг 5
  3. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА См. шаг 6
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПРОВОД ДАТЧИКА СКОРОСТИ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 7
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  6. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 20
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 16
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  9. Проверить FOR скорость сигнал Проверить наличие сигнала датчика скорости. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2013 -] ". (ref-649253-S31231442412014081400000)
Схема №36

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Вынуть болт и отделите датчик задней скорости от подузла опоры заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите наконечник датчика и установочное отверстие датчика задней скорости свободными от посторонних веществ.
  3. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 3
  4. Отдельный суппорт заднего дискового тормоза в сборе. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 3
  5. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 13
  6. СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ Поставить метки на тормозе в сборе заднего приводного вала и ступице заднего моста и подшипниковом узле Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка для навешивания ПРИМЕЧАНИЕ: Не пробивайте метки. С помощью пластикового молотка отделите задний приводной вал в сборе от ступицы оси и подшипникового узла. Если трудно разделить, постучите по торцу подшипника заднего привода в сборе при помощи латунной планки и молотка. Снять 4 болта инструмента и ступицу заднего моста в сборе с подшипниковым узлом. ПРИМЕЧАНИЕ

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ Совместите метки на заднем приводном валу, ступице заднего моста и подшипнике в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Не вращайте задний приводной вал. Установить стояночный тормоз в сборе и втулку заднего моста с подшипником в сборе 4 болтами. Крутящий момент: 80 Н * м (816 кгс * см, 59 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ. Не закручивайте тросовый стоянный тормоз при его установке.
  2. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА Очистить резьбовые детали на заднем приводном валу в сборе и новую гайку вала задней оси, используя не остаточный растворитель. ПРИМЕЧАНИЕ: обязательно выполнить эту работу для нового узла заднего приводного вала. Держите резьбовые части свободными от масла и посторонних веществ. Установить задний диск с 5-ю гайками ступицы. Во время применения стояночных тормозов временно установить гайку заднего моста. Крутящий момент: 294 Н * м (2998 кгс * см, 217 фут * lbf). Снять гайки после того, чтобы снять их и проверить.
  3. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Установить датчик задней скорости на опорный подузел заднего моста болтом. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Держите наконечник датчика задней скорости и установочное отверстие датчика без посторонних веществ. Не перекручивайте провод датчика задней частоты вращения при его установке.
  4. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА См. шаг 4
  5. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА См. шаг 5
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  7. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 20
  8. ГАЙКА ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА С помощью долота и молотка поставить на кол гайку вала заднего моста.
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  10. Проверить FOR скорость сигнал Проверить наличие сигнала датчика скорости. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2013 -] ". (ref-649253-S31231442412014081400000)
Схема №44

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. Отдельный суппорт заднего дискового тормоза в сборе. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 3
  3. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 13
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 3
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 2
  6. СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ См. шаг 6
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНЮЮ СТОЙКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 3 ") (ref-649493-S24846669682014081400000)
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА Ослабить 2 болта. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку используются стопорные гайки, ослабить болты. Снять 2 винта и 2 гайки, а также отсоединить подузел держателя заднего моста от заднего амортизатора с помощью спиральной пружины. ЗАМЕЧАНИЕ: При снятии гаек не допускайте вращения болтов. Отвернуть 2 винта, 2 гайки и подузл держателя задней оси.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА Временно установить подузел держателя заднего моста с помощью 2 болтов и 2 гаек. Установить подузл держателя заднего вала с использованием 2 болта и 2 гайки. Крутящий момент: 290 Н * м (2957 кгс * см, 214 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. При установке гаек не допускайте вращения болтов.
  2. УСТАНОВИТЬ СТЕРЖЕНЬ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ согласно установка [08 / 2013 -] - Step 1
  3. УСТАНОВИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 3
  4. УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКА В СБОРЕ См. шаг 1
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПРОВОД ДАТЧИКА СКОРОСТИ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 7
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  7. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 20
  8. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ. См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 6
  9. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ № 1 ПОДВЕСКА В СБОРЕ. Поддерживайте задний болт транспортного средства с помощью домкрата и деревянного блока, как показано на рисунке. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Деревянный блок * 2 Домкрат ПРИМЕЧАНИЕ: Не сгибайте крышку тормозной пыли. Поднять подвеску заднего моста в сборе Lh для установки задней части № 1 подвески в положение затяжки, показанное на чертеже. Стандартный угол (A) 4 ° ' 36 (4,6 °) Стандартная длина транспортного средства
  10. Полностью ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ 2 ПОДВЕСКА В СБОРЕ. Поддерживайте задний болт транспортного средства с помощью домкрата и деревянного блока, как показано на рисунке. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Деревянный блок * 2 Домкрат ПРИМЕЧАНИЕ: Не сгибайте крышку тормозной пыли. Поднять подвеску заднего моста Lh для установки задней части подвески № 2 в положение затяжки, показанное на чертеже. Стандартный угол (A) 4 ° 36 ' (4,6 °) Стандартная длина транспортного средства
  11. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  12. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС Осмотреть и отрегулировать центровку передних колес. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -] ". (ref-649415-S28215487912014081400000)
  13. Проверить FOR скорость сигнал Проверить наличие сигнала датчика скорости. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2013 -] ". (ref-649253-S31231442412014081400000)
Схема №53

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. шаг 2
  3. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 3
  4. Отдельный суппорт заднего дискового тормоза в сборе. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 3
  5. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 13
  6. СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ См. шаг 6
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 2
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ШТАНГУ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
  9. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ЗАДНЕГО МОСТА Ослабить 2 болта эквивалентного узла. ПРИМЕЧАНИЕ: поскольку используются стопорные гайки, ослабить болты. Вывернуть 2 болтов и 2 гайки и отделите задний амортизатор с винтовой пружиной (нижняя сторона) от подузла держателя заднего моста. Внимание: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников забортного шарнира. При демонтаже гаек следить за тем, чтобы болты не вращались. Удалить 2 болты, гайки и подузел заднего моста не были осторожными.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ: 2 болта подвески заднего моста, 1 болт крепления задней оси и 2 гайки. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны во избежание повреждения картера подвесного шарнира. Не допускайте повреждения ротора датчика скорости посторонними примесями. Установить держатель задней оси в сборе с помощью 2 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 290 Н * м (2957 кгс * см, 214 фут * лбф) Обратить внимание на то, что необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить подвесной шарнир.
  2. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ СТОЙКУ В СБОРЕ согласно установка [08 / 2013 -] - Step 2
  3. УСТАНОВИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 3
  4. УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКА В СБОРЕ См. шаг 1
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. шаг 3
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  7. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 20
  8. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 9
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  10. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 22
  11. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС Осмотреть и отрегулировать центровку передних колес. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -] ". (ref-649415-S28215487912014081400000)
  12. Проверить FOR скорость сигнал Проверить наличие сигнала датчика скорости. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2013 -] ". (ref-649253-S31231442412014081400000)
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. СНЯТЬ ЗАГЛУШКУ КРЫШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью шестигранного ключа (10 мм) снять пробку и прокладку крышки заднего дифференциала.
  2. СНЯТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью шестигранного ключа (10 мм) снять сливную пробку и прокладку заднего дифференциала, затем слить масло дифференциала.
  3. УСТАНОВКА СЛИВНОЙ ПРОБКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью шестигранного ключа (10 мм) установить сливную пробку заднего дифференциала с новой прокладкой. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт)
  4. ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО Остановить автомобиль на ровном месте. Добавляйте дифференциальное масло до тех пор, пока уровень масла не окажется между 0 и 5 мм (0 и 0 197 дюйма) от нижней губы отверстия пробки крышки заднего дифференциала. Емкость 0,5-0,6 литра (0,5-0,6 US qts, 0,4-0,5 Imp.qts) Масляная марка Гипоидное трансмиссионное масло API Gl-5 ПРИМЕЧАНИЕ: При добавлении дифференциального масла убедиться, что транспортное средство находится на уровне. Чрезмерно или небольшое количество масла может привести к повреждению привода дифференциала после добавления масла.
  5. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО Остановить автомобиль на ровном месте. Убедиться, что уровень масла находится в пределах от 0 до 5 мм (0-0 197 дюйма) от нижней кромки отверстия пробки задней крышки держателя дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: При добавлении дифференциального масла следить за тем, чтобы транспортное средство было на уровне. Чрезмерно большое или малое количество дифференциального топлива может привести к повреждению. После добавления дифференциального воздуха приведите автомобиль в движение и перепроверьте уровень масла. Осмотреть наличие утечки масла, если уровень масла низкий.
  6. УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ КРЫШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью шестигранного ключа (10 мм) установить заглушку крышки заднего дифференциала и новую прокладку. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт)
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. ДЕМОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Снять центральную выхлопную трубу в сборе. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к инструкции по демонтажу выхлопной трубы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] " для 2GR-FE. См. Раздел " ДЕМОНТАЖ [08.2013 -] ' для x1fe). 1AR (ref-649448-S36336414562014081400000)(ref-649427-S19348147692014081400000)
  2. СНЯТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 5
  3. СЛИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО С помощью шестигранного ключа (10 мм) снять заглушку крышки держателя заднего дифференциала и прокладку. Используя шестигранный ключ (10 мм.), вынуть пробку слива заднего дифференциал и прокладки, затем слить масло из дифференциала. При помощи гексагонального ключа (10мм) установить заднюю сливную заглушку дифференциала с новой прокладкой. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут. * лбф) Перед установкой шестигранным ключом (10 миллиметр.) предварительно добавьте крышку и временно устанавливая заднюю масляную заглушку.
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ МУФТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО УПРАВЛЕНИЯ Отсоединить разъем узла муфты электромагнитного управления и вакуумный шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте жгут проводов муфты электро-магнитного управления. Снять 4 болта. Используя латунную штангу и молоток, постучите по сборочному узлу муфты электромагнитного управления, чтобы извлечь сборочный узел муфты электромагнитного управления из заднего несущего узла дифференциала. ВНИМАНИЕ: Запрещается сбрасывать сборочные узлы муфты электр.
  5. СНЯТЬ КОНИЧЕСКУЮ ПРУЖИННУЮ ШАЙБУ МУФТЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Снять коническую пружинную шайбу муфты коробки передач с заднего узла держателя дифференциала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Коническая пружинная шайба муфты передачи
  6. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ МУФТЫ ТРАНСМИССИИ Снять проставку муфты трансмиссии с заднего держателя дифференциала в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Проставка муфты коробки передач
  7. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДИАФРАГМЫ С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать масляное уплотнение диафрагмы.SST: 09308-10010
  8. УСТАНОВИТЬ МЕМБРАННОЕ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ Используя SST и молоток, установить новое масляное уплотнение диафрагмы.SST: 09506-35010 SST.9554-22010 Масляное уплотнение, заглубленное на глубину (A) от 0,7 до 1,3 мм (от 0,0276 до 0,0512 дюйма) Нанести смазку Mp на кромку нового масляного уплотнения диафрагмы.
  9. Установить трансмиссия COUPLING SPACER Установить проставку муфты трансмиссии на задний держатель дифференциала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Проставка муфты коробки передач ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания масла и посторонних веществ в проставки муфты передачи.
  10. УСТАНОВИТЬ КОНИЧЕСКУЮ ПРУЖИННУЮ ШАЙБУ МУФТЫ ТРАНСМИССИИ Установить коническую пружинную шайбу муфты трансмиссии на задний несущий узел дифференциала. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Муфта трансмиссии Коническая пружинная шайба ПРИМЕЧАНИЕ: Установить конусную пружинящую шайбу муфты коробки передач таким образом, чтобы маркированная поверхность была обращена к передней части автомобиля (стороне муфты).оберегайте конусообразную пружиновую шайбу муфты передачи от попадания масла и посторонних веществ.
  11. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ. 0.08 мм Наложить уплотнительную прокладку с помощью скребка и проволочной щетки. Снять уплотнение с заднего держателя дифференциала и электромагнитной муфты в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: не царапать зону установки. Используя неизвлекаемый растворитель, удалить смазку и масло с контактных поверхностей заднего держателя дифференциального механизма и узла муфты электромагнита. Нанести уплотняющую прокладку на зоны, указанные на иллюстрации узла муфты электромагнитного управления. ПОДСКАЗКА: (B): 1,0 мм (0,0394 дюйма) (C); 2,0 мм (0 787 дюймов) (D). Магнитный разъем вакуумного шланга: 3,0 мм. (0 118 дюйма): 5,0 мм (1 197 дюйма). Смазать шлицы задней ведущей шестерни гипоидной муфтой. Установить электромагнитную муфту управления в сборе с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 20 Н * м (200 кгс * см, 14 фут * лбф) Примечание: не повредите поверхности управления маслом.
  12. ADD дифференциал масло (добавить дифференциальное масло) Снять заглушку крышки заднего держателя дифференциала.
  13. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО См. шаг 5
  14. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПРОБКУ КРЫШКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ВОДИЛА См. шаг 6
  15. ПРОВЕРКА НА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНУЮ УТЕЧКУ МАСЛА
  16. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ. СМ. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  17. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ. См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  18. УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Установить центральную выхлопную трубу в сборе. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к инструкции по установке выхлопной трубы. См. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] " для 2GR-FE. Смотрите раздел " МОНТАЖ [8 / 2013-] " (см. 1AR-fe). (ref-649448-S07400611772014081400000)(ref-649427-S37353613842014081400000)
  19. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА Проверить и отрегулировать перекачиваемое масло. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] ". (ref-649455-S39566230782014081400000)
  20. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЙ масла
Схема №69
Схема №70

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. СЛИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО См. шаг 3
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  3. ДЕМОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (для правой стороны) Демонтировать центральную выхлопную трубу в сборе. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к инструкции по демонтажу выхлопной трубы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] " для 2GR-FE. См. Раздел " МОНТАЖ [8 / 2013 --] ", чтобы получить 1AR-FE.E). (ref-649448-S36336414562014081400000)(ref-649427-S19348147692014081400000)
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
  5. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 3
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 8
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ШТАНГУ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
  8. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ (с системой фар HID). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
  9. СНЯТЬ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 9 ") (ref-649493-S00078878892014081400000)
  10. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 11
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Установить метки соответствия на узел заднего приводного вала и ступицу задней оси. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия С помощью SST отсоединить задний приводной вал в сборе от узла привода заднего дифференциала.SST: 09520-01010 SSD: 09920-24010 09520- 32040 ПРИМЕЧАНИЕ: Снять узел заднего ведущего вала, сохраняя при этом его уровень. Отделить узел заднего ходового вала от узла заднего дифференциального механизма в сборе не по направлению к узлу заднего моста.
  12. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  13. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST снять масляное уплотнение вала боковой шестерни заднего дифференциала с водила дифференциала в сборе. SSST: 09308-00010
  14. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST и молотка, врезать новое масляное уплотнение вала заднего дифференциала в узел водила дифференциала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Привод масляного уплотнения по глубине SST: 09517-30010 SSD: 09631-32020 Привод сальника по глубине от 6,8 до 7,8 мм (от 0 268 до 0 307 дюйма) Нанести небольшое покрытие из консистентной смазки Mp уплотнителя на губку нового вала задней шестерни.
  15. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА [08 / 2013 -] - шаг 9
  16. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Выровнять метки совмещения и вставить задний приводной вал в сборе с задним мостом. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка совмещения Вставить узел заднего приводного вала в узел водила заднего дифференциала, толкая при этом узел заднего моста по направлению к внешней стороне автомобиля.
  17. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
  18. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 9 "). (ref-649493-S12264055672014081400000)
  19. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ (с системой фар HID). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 11
  20. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ СТОЙКУ В СБОРЕ согласно установка [08 / 2013 -] - Step 2
  21. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 35
  22. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 9
  23. ПОДКЛЮЧИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 39
  24. УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (для правой стороны) Установить центральную выхлопную трубу в сборе. СОВЕТ: Обратитесь к инструкции по установке выхлопной трубы. См. " МОНТАЖ [08 / 2013 -] " для 2GR-FE. Смотрите раздел " УСТАНОВКА [08.2013-], " чтобы получить информацию о 1AR-FI). (ref-649448-S07400611772014081400000)(ref-649427-S37353613842014081400000)
  25. ADD дифференциал масло (добавить масло для дифференциала) Снять заглушку крышки заднего держателя дифференциала. Добавьте дифференциальное масло. См. шаг 4.
  26. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО См. шаг 5
  27. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПРОБКУ КРЫШКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ВОДИЛА См. шаг 6
  28. ПРОВЕРКА НА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНУЮ УТЕЧКУ МАСЛА
  29. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 105 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  30. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 22
  31. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 23
  32. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС Осмотреть и отрегулировать центровку задних колес. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -] ". (ref-649415-S28215487912014081400000)
  33. Проверить FOR скорость сигнал Проверить наличие сигнала датчика скорости. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2013 -] ". (ref-649253-S31231442412014081400000)
  34. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИГНАЛА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ (с системой HID-фар) Инициализируйте сигнал датчика контроля высоты. См. раздел " ИНИЦИАЦИЯ [08 / 2013 -] ". (ref-649272-S33430829632014081400000)
  35. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПРИЦЕЛИВАНИЕ ФАРЫ (с системой HID) Проверить и отрегулировать наведение фар. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -] ". (ref-649429-S39972036702014081400000)
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. СЛИВ МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью шестигранного ключа (10 мм) снять пробку и прокладку крышки заднего поводка дифференциала. При помощи шестигранника-гаечного ключа (10мм) отвернуть заднюю пробку слива дифференциала и прокладка, после чего слить масло дифференциал.
  2. СНЯТЬ ЗАДНИЕ КОЛЕСА
  3. ДЕМОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Снять центральную выхлопную трубу в сборе. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к инструкции по демонтажу выхлопной трубы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] " для 2GR-FE. См. Раздел " ДЕМОНТАЖ [08.2013 -] ' для x1fe). 1AR (ref-649448-S36336414562014081400000)(ref-649427-S19348147692014081400000)
  4. СНЯТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 5
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 5
  7. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 3 ") (ref-649254-S39151056382014081400000)
  8. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ПРАВОЙ ОСИ ЗАДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 7 "). (ref-649493-S15142845272014081400000)
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 8
  10. ОТДЕЛЬНЫЙ КАНАТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 9
  11. СНЯТЬ ПОЛ № 1 ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 13
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ШТАНГУ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 4 ") (ref-649493-S24846669682014081400000)
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВУЮ ШТАНГУ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 8 ") (ref-649493-S00078878892014081400000)
  14. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ (с системой фар HID). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 2
  15. ДЕМОНТИРОВАТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ № 2 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 9 ") (ref-649493-S00078878892014081400000)
  16. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ No2 В СБОРЕ ПРАВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -] - шаг 10
  17. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 11
  18. ОТДЕЛЬНАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА № 1 В СБОРЕ ПРАВАЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 12
  19. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 11
  20. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (см. " РАЗБОРКА [08 / 2013 -] - Шаг 1 ") (ref-649254-S31406884162014081400000)
  21. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 21 ") (ref-649493-S15142845272014081400000)
  22. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (см. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 22 "). (ref-649493-S15142845272014081400000)
  23. ОТДЕЛЬНЫЙ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 3 (с системой фар HID). См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 23
  24. ОТДЕЛЬНЫЙ КАРКАСНЫЙ ПРОВОД. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 24
  25. СНЯТЬ ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ, см. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 25
  26. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ С ОПОРОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МЕХАНИЗМА Отвернуть 2 болта и 2 гайки. ПОДСКАЗКА: На гайках имеются лапки, предотвращающие их вращение. Снять 3 задних крепежных болта, а также задний держатель дифференциала в сборе с опорой дифференциала из заднего элемента подвески.
  27. СНЯТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНУЮ ОПОРУ Отвернуть 3 болта и снять дифференциальную опору.
  28. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ОПОРУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1 Отвернуть 2 гайки, 2 болта и заднюю опору дифференциала № 1. ПОДСКАЗКА: На гайках имеются лапки для предотвращения их вращения.
  29. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ДИНАМИЧЕСКОГО ДЕМПФЕРА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА: Этот шаг следует выполнять только при замене динамического демпфера заднего дифференциала. Снять болт и динамический демпфер заднего дифференциалов.
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. КРЕПЛЕНИЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДЕРЖАТЕЛЯ В СБОРЕ Закрепить дифференциальный держатель в сборе на стенде для капитального ремонта и т.д.
  2. СНЯТЬ ЗАЛИВНУЮ ПРОБКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью шестигранного ключа (17 мм) снять наливную пробку заднего дифференциала (смотровую пробку) и прокладку.
  3. ОТВЕРНУТЬ ШПИЛЬКУ Установить на шпильку 2 технологические гайки Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Выдержка * 2 Поворот * 3 Верхняя гайка * 4 Нижняя Гайка Рекомендуемая технологическая гайка Диаметр резьбы 8 мм (0,3150 дюйма) Шаг резьбы 1,25 мм (0,0492 дюйма) Законтрить верхнюю гайку с помощью нижней гайки. Завернуть нижнюю гайку и снять таким же образом остальные 3 шпильки в сборе.
  4. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ КОНТРОЛЬНОЙ МУФТЫ В СБОРЕ С ОБРАТНОЙ СТОРОНЫ 0.011 Максимальная магнитная муфта: установить индикатор шкалы и магнитное основание перпендикулярно внутренней стороне электромагнитной контрольной муфты, как показано на иллюстрации. Используя SST, повернуть электромагнитную контрольную муфту в сборе вперед и назад и измерить вертикальное биение. SST: 09564-32011 Максимальное биение 0 065 мм (0,00255 дюйма), если биение больше максимального контрольного значения заменить электрическую муфту
  5. СНЯТЬ УЗЕЛ МУФТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО УПРАВЛЕНИЯ Снять 4 болта. Используя пластиковый молоток, слегка постучите по узлу муфты электромагнитного управления, чтобы удалить его из заднего узла держателя дифференциала.
  6. СНЯТЬ КОНИЧЕСКУЮ ПРУЖИННУЮ ШАЙБУ МУФТЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Снять коническую пружинную шайбу муфты коробки передач с заднего узла держателя дифференциала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Коническая пружинная шайба муфты передачи
  7. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ МУФТЫ ТРАНСМИССИИ Снять проставку муфты трансмиссии с заднего держателя дифференциала в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Проставка муфты коробки передач
  8. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ Наденьте метки соответствия на задний дифференциальный дефлектор пыли и электромагнитную муфту управления в сборе. С помощью отвертки снять задний дифференциальные дефлекторы пыли. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Лента * 2 Метка соответствия ПРИМЕЧАНИЕ: Равномерно обведите периферию заднего дифференциального дефлектора пыли во избежание деформации. Не повреждайте торцевую поверхность электромагнитной муфты управления в сборочном узле. ПОДСКАЗКА: Удалить отверткой поврежденную муфту контроля пыли перед использованием торцевой поверхности наконечника.
  9. СНЯТЬ СКОБУ ЗАЖИМА СОЕДИНИТЕЛЯ Выведите захват из зацепления и отсоединить соединитель. Удалить болт и скобу зажима разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте жгут проводов муфты электромагнитного управления.
  10. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Вставить циферблатный индикатор и магнитное основание через отверстие заливной пробки заднего дифференциала, и установить его перпендикулярно вершине зуба кольцевого зубчатого колеса. Используя SST, удерживайте ведущую шестерню на месте. SSD: 09556-16011 Используя SST, проворачивайте подшипник заднего дифференциального механизма вперед и назад, и измеряйте люфт SSТ: 09 564-32011 Люфт шестерни от 0,10 до 0,22 мм (от 0,00866 дюйма) Примечание: 3 или больше измерения в пределах габаритной зоны.
  11. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ НА ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью ППС и моментного ключа произвести проверку предварительной нагрузки (пускового момента) ведущей шестерни дифференциала люфта между ведущей шестерней дифференциала и зубчатым венцом дифференциала SST: 09556-16011 Стандартная предварительная нагрузка на ведущую шестерню 0,4-0,7 Н * м (4-7 кгс * см, 3-6 дюйм * lbf) ПРИМЕЧАНИЕ. Для более точного измерения перед измерением необходимо выполнить поворот подшипника заднего дифференциала вперед или назад в пределах диапазона предельной нагрузки, если перед выполнением предварительного измерения не указана предельная нагрузка.
  12. ПРОВЕРИТЬ ПОЛНУЮ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ Используя SST и динамометрический ключ, проверить общую предварительную нагрузку (пусковой крутящий момент) при контактировании зубьев ведущей шестерни дифференциала и зубчатого венца дифференциала.SST: 09556-16011 Стандартная полная предварительная нагрузка Стандартная предварительная нагрузка на ведущую шестерню привода плюс 0,3-0,5 Н * м (3-4 кгс * см, от 3 до 4 дюймов * lbf) ПРИМЕЧАНИЕ. Для более точного измерения повернуть подшипник заднего дифференциала вперед или назад, если перед измерением не указана преднагрузка.
  13. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST, удалить 2 масляных уплотнения вала боковой шестерни заднего дифференциала из узла водила заднего дифференциала. SSТ: 09308-00010
  14. ДЕМОНТИРОВАТЬ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С ПОМОЩЬЮ SST и молотка открепить гайку задней ведущей шестерни 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать SST с конической частью, обращенной к валу. Не модифицировать наконечник SST0 шлифовальным станком или эквивалентным ему устройством. Полностью расконтрить гайку заднего ведущего зубчатого колеса.при помощи SSTM удерживайте на месте дифференциальную ведущую шестерню 20 и вынуть из дифференциального привода 1656SСТ - S11
  15. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДИАФРАГМЫ Используя SST, снять масляное уплотнение диафрагмы с заднего держателя дифференциала в сборе.SST: 09308-10010
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Используя SST, снять передний конический роликовый подшипник (внутреннюю дорожку качения) задней ведущей шестерни с шестерни дифференциального привода. SSD: 09556-40010
  17. СНЯТЬ ШЛАНГ УПРАВЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫМ ДАВЛЕНИЕМ Снять 2 зажима для шланга управления дифференциальным давлением и задний шланг регулирования дифференциального давления.
  18. СНЯТЬ КОЛЕНО ШЛАНГА УПРАВЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫМ ДАВЛЕНИЕМ Поставить метки соответствия на 2 колена шланга управления дифференциальным давлением и задний узел держателя дифференциала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия С помощью отвертки снять 2 колена рукава управления дифференциального давления. ПОДСКАЗКА: Перед использованием приклейте наконечник отверткой.
  19. СНЯТЬ ФИКСАТОР БОКОВОГО ПОДШИПНИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снять 10 болтов с заднего несущего узла дифференциала. Используя латунную планку и молоток, слегка постучите по фиксатору бокового подшипника дифференциала из задней несущей части дифференциала в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить латунь планку на ребристую часть фиксатора бокового подшипника. дифференциал.
  20. СНЯТЬ ЗАГЛУШКУ САПУНА КРЫШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ВОДИЛА С помощью отвертки вынуть заглушку сапуна крышки заднего дифференциала из фиксатора бокового подшипника дифференциала. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта.
  21. Снять задний дифференциал BREATHER PLUG масло DEFLECTOR Снять 2 болта и дефлектор заднего дифференциала.
  22. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАДНЕГО КАРТЕРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снять подузел заднего картера дифференциала с водила заднего дифференциала.
  23. СНЯТЬ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА Снять шестерню дифференциального привода с заднего водила дифференциала.
  24. СНЯТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снять маслоотражатель шестерни заднего дифференциала с шестерни дифференциального привода.
  25. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снять проставку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала с ведущей шестерни дифференциала.
  26. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК С помощью SST и пресса выпрессовать из шестерни привода дифференциала задний ведущий подшипник конического ролика задней ведущей шестерни (внутренняя обойма).SST: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Если задняя ведущая шестерня дифференциала или зубчатый венец дифференциала повреждены, заменить их оба. Снять тарельчатую шайбу заднего ведущего колеса дифференциала.
  27. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Используя SST, снять с водила заднего дифференциала передний конический роликоподшипник задней ведущей шестерни (наружное кольцо).SST: 09612-65014 09611-01020 09612- 01050
  28. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Используя латунную планку и молоток, слегка и равномерно выбейте задний ведущий шестеренчатый конический роликовый подшипник (наружное кольцо) из заднего водила дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить латунь планку на вырез.
  29. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК КАРТЕРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Используя SST и пресс, снять с заднего водила дифференциала подшипник картера заднего дифференциала (наружное кольцо правого борта) и пластинчатую шайбу вала шестерни задней стороны дифференциала.SST: 09950-60010 09951-00580 SSD: 09 950-70010 9 91 51-07100
  30. СНЯТЬ ПОДШИПНИК КАРТЕРА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Используя SST и пресс, снять подшипник картера заднего дифференциала (наружное кольцо левого борта) и пластинчатую шайбу вала задней шестерни дифференциала с фиксатора подшипника бокового дифференциала.SST: 09950-60010 09951-00580 SSD: 099950-70010 09 91-07100 SSM: 00223-15020
  31. ВЫНУТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ Вынуть 4 прямых штифта из заднего держателя дифференциала.
  32. СНЯТЬ ВКЛАДЫШ ПОДШИПНИКА КАРТЕРА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью SST снять наконечник подшипника картера заднего дифференциала (внутреннее кольцо правого борта) с подузла корпуса заднего ДИФФЕРЕНЦИАЛА.SST: 09950-40011 09951-04020 09952-04010 09953-040200 09954-00010 09955-04011 09957-04001 09958-040011 Демонтировать болт с центром, если повторить 4095050-6010 09-51-00370 примечание.
  33. СНЯТЬ ВКЛАДЫШ ПОДШИПНИКА КАРТЕРА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Используя SST, снять подшипник картера заднего дифференциала (внутреннее кольцо со стороны левого борта) с кожуха заднего дифференциала. SSТ: 09950-40011 09951-04020 09952-04010 09953-040200 09954-00010 09955-04061 09957-040010 098- 04011 SST: Болт 0920-60010 гип951 -00370 Прежде чем использовать резьбу Sст.
  34. СНЯТЬ КОЛЬЦЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить метки соответствия на корпус заднего дифференциала и коронную шестерню дифференциала. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка соответствия Снять 10 болтов набора кольцевых шестерен. Используя молоток с пластиковой поверхностью, слегка постучите по наружной окружности коронной шестерни дифференциала, чтобы удалить ее из подузла корпуса заднего дифференциал.
  35. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КАРТЕРА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью штифтового пуансона (3 мм) и молотка снять палец вала шестерни заднего дифференциала.
  36. СНЯТЬ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА И БОКОВУЮ ПЕРЕДАЧУ Удалить из корпуса заднего дифференциала следующие компоненты: ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Шестерня дифференциала * 2 Упорная шайба задней передачи * 3 Вал задней шестерни дифференциала • 4 Боковая передача дифференциального механизма * 5 Задняя № 1 Опорная шайба боковой передачи дифференциала
  37. ОСМОТР ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА И БОКОВОЙ ПЕРЕДАЧИ Проверить на износ сателлиты дифференциала и боковые зубчатые колеса дифференциала.
  38. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ КАРТЕРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Проверить картер дифференциала на наличие трещин или повреждений.
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ КАРТЕР ПОДУЗЕЛ. Совместить 2 задние шестерни № 1 дифференциальной передачи с осевыми шайбами заднего дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что нет посторонних веществ или трещин и сколов в задней шестерне № 1 дифференциала упорные шайбы, боковые шестерни дифференциала и сателлиты дифференциала перед установкой. При замене боковой шестерни или сателлитных шестерен дифференциала заменить обе стороны как один комплект. Нанести достаточное количество масла гипоидной шестерни на любые скользящие или вращающиеся части. ЗАДНИЙ КОЛ. 1 дифференциал БОКОВАЯ ШЕСТЕРНЯ УПОРНАЯ ШАЙБА ДИФФЕРЕНЦИАЛА толщина мм (дюйм) Толщина мм 1,48-1,52 (0,0583-0,0598) 1,63-1,67 (0,0642-0,0657) 1,53-1,57 (0,06-0,0618) 1,68-1,72 (0 061-0,06-77) 1,58-1,62 (0 066-0 065) Корпус 1.58-1,97 (0 056-0,75) А
  2. УСТАНОВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ Достаточно равномерно промыть контактные поверхности картера дифференциала и болты кольцевого редуктора дифференциала. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кипящая вода Болты с покрытием Достаточно нагреть коронную шестерню дифференциала в кипящей воде. Осторожно удалить из кипящей воды коронную шестерню дифференциала * 95. После полного испарения влаги на коронной шестерне дифференциала быстро установить коронную передачу дифференциала к картеру дифференциала Совместите метки сцепления на картере заднего дифференциала с коронным редуктором дифференциала, а также установить 10 новых болтов.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК КАРТЕРА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Используя SST и пресс, установить подшипник картера заднего дифференциала (внутреннее кольцо правого борта) на подузел корпуса заднего дифференциала. SSТ: 09223-46011 В случае повреждения подшипника картера задних дифференциалов (внутреннего кольца правого бокового борта) заменить его новым.
  4. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА КАРТЕРА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Используя SST и пресс, установить подшипник картера заднего дифференциала (внутренняя обойма левого борта) на подузел корпуса заднего дифференциала. SSТ: 09223-46011 При повреждении подшипника картера задних дифференциалов (внутренней обоймы левого боковины) заменить его новым.
  5. УСТАНОВИТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ С помощью пластикового молотка установить 4 прямых штифта на водило дифференциала. (А) От 8 до 9 мм (0 315-0 354 дюйма) Тщательно удалить масло и воду с поверхности подузла заднего картера дифференциала, которая будет обращена к кольцевой шестерне дифференциального механизма.
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК С ПОМОЩЬЮ SST, болтов, гаек и шайб установить задний ведущий шестерень задний конический роликовый подшипник (наружная обойма) на водило заднего дифференциала.SST: 09950-60010 09951-00540 09951- 00620 SCT: 09 950-6 020 09979-00680 HINT: использовать гайки установки xtag0 x P1.25 части (длина вала 1 мм). M12 M12
  7. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА ЗАДНЕГО ПРИВОДА 25 С помощью SST, болтов, гаек и шайб установить передний конический роликоподшипник заднего привода (наружное кольцо) на водило дифференциала ЗАДНЕЕ.SST: 09950-60010 09951-00490 09951- 00540 09951- 00620SST- 09950- 60020 09751 -00680 валик: Использовать Xtagxx0x01p1-In1.25. M12 M12
  8. УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Установить тарельчатую шайбу заднего дифференциала ведущей шестерни на ведущую шестерню дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить каждую заднюю шайбу ведомой шестерни дифференциала в то положение, из которого она была извлечена с Помощью SST и пресса установить задний конический роликовый подшипник (внутреннюю обойму) ведомой передачи на ведущую пяту ДИФФЕРЕНЦИАЛА.SST: 09316-60011 09316- 00071
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИКИ КАРТЕРА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА При помощи SST и пресса установить пластинчатую шайбу вала заднего дифференциала со стороны люфта и подшипник картера задней коробки передач (наружная обойма правого борта) на водило заднего дифференциала. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Наружное кольцо * 2 Шайба SSD: 09950-60010 09951-00580 09952-06010 SST: 099950- 6020 099571- 0080ССТ: зубец 0710.установить:
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК КАРТЕРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью SST и пресса, установить регулировку вала заднего дифференциала тарельчатая шайба и подшипника заднего картера (левая боковая наружная обойма) на фиксатор бокового подшипника дифференциала. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Шайба * 2 Наружное кольцо SST: 09950-60010 09951-00580 09952-06010 SSS: примечание 09750-6020 09951- 0080 SST100: демонтировано.
  11. РЕГУЛИРОВКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА 22шт. Затяжка зубчатого колеса дифференциального привода не допускается. Момент затяжки зубчатой передачи 2.44 (см. (Рис. 1). Вращающий момент на валу редуктора не должен быть меньше, чем указано на фиг.24 (см. Рис. 2-5). При использовании новых подшипников не следует смывать зубчатое колесо с помощью гипоидного масла API Gl-5. SST: 09556-16011 Стандартная предварительная нагрузка на ведущую шестерню (новый подшипник) от 0,7 до 1,3 Н * м (7-13 кгс * см, 6-11 дюйм * фунт) Стандартная преднагруженность ведущей шестерни (повторно используемый подшипник) 0,4-0,7 Н • м (4-7 кгс * см., 3-6 дюйм * фунтов) ПРИМЕЧАНИЕ: для более точного измерения перед осмотром проверните подшипник вперед и назад. Записать предварительное измерение для использования с суммарной предварительной нагрузкой.
  12. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ КАРТЕРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью скребка и проволочной щетки снять уплотнительную прокладку с заднего держателя дифференциала и фиксатора бокового подшипника дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не царапайте поверхность установки. Установить подузел кожуха заднего дифференциала на задний держатель дифференциального механизма. 10 болтами установить фиксатор боковой опоры дифференциала к заднему держателю дифференциала крутящий момент 42 Н * м (428 кгс * см, 31 фут * фунт)
  13. ОСМОТРЕТЬ БОКОВОЕ КОЛЬЦО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить шкальный индикатор и магнитное основание через отверстие заливной пробки заднего дифференциала и установить его перпендикулярно вершине зуба зубчатого колеса. Используя SST, удерживайте ведущую шестерню на месте. SST: 09556-16011 С помощью SSD повернуть задний картер дифференциала вперед и назад, и измерить люфт. SSТ: 09 564-32011 Люфт F3 - это больше, чем зона окружности. От 1,2830,0970 560 208 до 2,2730,80 770 740,70,30,77 870 978,70 890,73 779,76,80,84,71 771,81,72,77 778,88,75,70 870,72,82,70,60,78,90,81,10,71,76 (от 0,0850 до 1 660) от 1 213 до 2,15 (от 1 839 до 0 086 от 1,62 от 1,64 до 1,26 от 1,66 до 1,64 от 1,68 до 1,62 до 1,65 до 1,20 (от (от 2,64) от 2,27 от 1,69 от 1,61 от 1,67 до 1,63 от 1,96 до 1,16 от 1,26 до 1,24 от 1,28 от 1,25 до 1,72 до 1,от 1,20 до 1,80 до 1,36 (от Если люфт больше указанного значения, выбрать тонкую плоскую шайбу вала заднего дифференциала для правой стороны и толстую пластинчатую шайбу вала задней передачи для левой стороны. 016 до 0,1024) 41 2,07-2,09 (0,0815-0,0823) 59 2,61-2,63 (0,1028-0,1035) 42 2,10-2,12 (0 827 до 0,0835) 60 2,64-2,66 (0 139-0 147)
  14. РЕГУЛИРОВКА КОНТАКТА ЗУБЬЕВ МЕЖДУ ЗУБЧАТЫМ ВЕНЦОМ ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНЕЙ Снять 10 болтов и фиксатор бокового подшипника дифференциала. Снять подузел картера дифференциала с заднего водила дифференциала, нанести 3 или 4 зуба в 4 разных положениях на зубчатом колесе дифференциала по-прусски синим цветом. Установить субузел корпуса дифференциала на заднее водило дифференциала Установить фиксатор боковой опоры дифференциала 10 болтами. Крутящий момент: 42 Н * м (428 кгс · см, 31 фут * лб). Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 0,0750,0850 097 851 095,0770,0785 (+) от 0,07752,0775 до 0,07850 015 (+ / -) от 1,7741 625 до 0,0858 750 От 0,0776 до 1 765 (от 1 667 до 0,0675) От 1 955 до 1 965 от 1 915 (от 0,0671 до 0,06778 от 1,75 до 1,70 до 1,75) Повторить проверку схемы контакта зубьев зубчатого венца и ведущей шестерни дифференциала. ПОДСКАЗКА: При неправильной схеме контакта зуба повторно выбрать тарельчатые шайбы вала заднего дифференциала и вновь проверить схему контакта зубцов. Повторить контроль зазора между зубчатым венцом и ведомой шестерней дифференциала; ПОДСКАЗКУ: Если кольцевая шестерня дифференциала не соответствует указанным значениям, заменить зубчатый венец и ведущую шестерню дифференциала новыми. Выполнить следующую процедуру для пяточного или носового контакта с роликовой шайбой задней передачи привода: снова установить заднюю шайбу ведущего ролика. От 1,82 075 до 2 105 (от 0,0730 до 0,0734) 87 от 2 115 до 2,25 (от 0 833 до 0,0837) от 1 865 до 1 845 до 1,85 (от 1 965 до 0 076) от (0 078 до 0 086), от 1 215 до 1 525 (0,0833-0 088) от 5,18 от 1,81 до 1,8775 (от 0 007 до 0,08).
  15. MEASURE TOTAL PRLOAD Процедура проверки заднего зубчатого колеса с использованием только подшипника дифференциала и моментного ключа, измерить общую предварительную нагрузку (пусковой крутящий момент) с зубьями ведущей шестерни дифференциала. SST: 09556-16011 Стандартная полная предварительная нагрузка (новый подшипник) Стандартная предварительная нагрузка на ведущую шестерню плюс от 0,3 до 0,5 Н * м (от 3 до 4 кгс * см, от 3до 4 дюйм * lbf) Стандарт общей предварительной нагрузки (повторно используемый подшипник) Стандартное зубчатое колесо привода + 0.3
  16. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАДНЕГО КАРТЕРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снять подузел заднего картера дифференциала с водила заднего дифференциала.
  17. СНЯТЬ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА Снять шестерню дифференциального привода с заднего водила дифференциала.
  18. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить новую проставку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала на шестерню привода дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Обращайте меньший внутренний диаметр в сторону передней части автомобиля.
  19. УСТАНОВКА МАСЛООТРАЖАТЕЛЯ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить маслоотражатель шестерни заднего дифференциала на шестерню привода дифференциала.
  20. УСТАНОВКА ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА Установить шестерню дифференциального привода и передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (внутреннее кольцо) на водило дифференциала.
  21. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Приложить гипоидный крутящий момент LSD к резьбе новой гайки задней ведущей шестерни 64. Установить новую гайку задней ведомой шестерни на ведущую шестерню дифференциала. Используя SST, затянуть новую муфту задней ведущей передачи при подтверждении натяга. SSD: 09564-16020 без SST Крутящий момент: 245 Н * м (2498 кгс * см, 181 фт * лб) или менее с моментом S3 * Кст.
  22. РЕГУЛИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА. При использовании SST и динамометрического ключа проверить предварительную нагрузку ведущей шестерни (пусковой крутящий момент). SST: 09556-16011 Стандартная предварительная нагрузка ведущего зубчатого колеса (новый подшипник) от 0,7 до 1,3 Н * м (от 7 до 13 кгс * см, от 6 до 11 дюйм * фунт / фут) Стандартная преднагрузка ведомой шестерни привода (используемый подшипник) 0,4 до 0,7 н * м * см 3.
  23. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ КАРТЕРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить задний подузел картера дифференциала на заднее водило дифференциала.
  24. УСТАНОВИТЬ ФИКСАТОР ОПОРНОГО ПОДШИПНИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить фиксатор опорного подшипника дифференциала на заднюю опору дифференциала с помощью 10 болтов. Крутящий момент: 42 Н * м (428 кгс * см, 31 фут * фунт)
  25. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Вставить через отверстие заливной пробки заднего дифференциала циферблатный индикатор и магнитное основание, установить его перпендикулярно вершине зуба кольцевого зубчатого колеса. С помощью SST удерживать на месте ведущую шестерню дифференциала. SST: 09556-16011 При помощи SSD вращать подузел картера заднего дифференциального механизма вперед и назад, а также измерять люфт. SSТ: 09 564-32011 Замер зазора от 0,10 до 0,22 мм (от 0,00394 до 0 866 габаритная нагрузка не соответствует техническим условиям), если в пределах ремонта.
  26. MEASURE TOTAL PRLOAD Процедура проверки заднего зубчатого колеса с использованием только подшипника дифференциала и моментного ключа, измерить общую предварительную нагрузку (пусковой крутящий момент) с зубьями ведущей шестерни дифференциала. SST: 09556-16011 Стандартная полная предварительная нагрузка (новый подшипник) Стандартная предварительная нагрузка на ведущую шестерню плюс от 0,3 до 0,5 Н * м (от 3 до 4 кгс * см, от 3до 4 дюйм * lbf) Стандарт общей предварительной нагрузки (повторно используемый подшипник) Стандартное зубчатое колесо привода + 0.3
  27. Установить ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ БОКОВОЙ ПОДШИПНИК 81 Снять 10 болтов и фиксатор дифференциального бокового подшипника. Установить 2 болта и масляный дефлектор задней дифференциальной заглушки на фиксатор дифференциала. Крутящий момент: 4,9 Н * м (50 кгс * см, 43 дюйм * фунт) С помощью SST и молотка, отвод в крышке заднего дифференциала к фиксатору подшипника со стороны дифференциала.s ST: 09612-10093 Начать применять уплотнение в пределах диапазона (A). Установить фиксатор бокового подшипника дифференциала на задний держатель дифференциала с помощью 10 болтов. Крутящий момент: 42 Н * м (428 кгс * см, 31 фут * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: После установки фиксатора боковых подшипников дифференциала не следует немедленно добавлять масло или управлять транспортным средством в течение как минимум 1 часа. Кроме того, избегайте внезапного ускорения и замедления в течение минимум 12 часов.
  28. ПРОВЕРКА ПОЛНОЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ С использованием SST и моментного ключа проверить общую предварительную нагрузку (пусковой крутящий момент) при контактировании зубьев ведущей шестерни дифференциала и зубчатого венца дифференциала. SST: 09556-16011 Стандартная полная предварительная нагрузка (новый подшипник) Стандартная предварительная нагрузка на ведущую шестерню плюс от 0,3 до 0,5 Н * м (от 3 до 4 кгс * см, от 3до 4 дюйм * lbf) Стандарт Общая предельная нагрузка (повторно используемый подшипник) Стандартное измерение приводной шестерни * + 0.5 kn.
  29. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Вставить циферблатный индикатор и магнитное основание через отверстие заливной пробки заднего дифференциала, и установить его перпендикулярно к вершине зуба зубчатого венца. Используя SST, удерживайте ведущую шестерню на месте. SSD: 09556-16011 Используя SST, вращайте подузел картера заднего дифференциального механизма вперед и назад, и измеряйте люфты. SST- 09564-32011 Люфт от 0,10 до 0,22 мм (0,00394 до 0 008in3) Примечание: более чем на участках окружности: замер на длине окружности:
  30. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С помощью долота и молотка поставить на кол гайку задней ведущей шестерни.
  31. УСТАНОВИТЬ КОЛЕНО ШЛАНГА УПРАВЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫМ ДАВЛЕНИЕМ Совместите метки соответствия на двух коленах шланга управления дифференциальным давлением и заднем держателе дифференциала в сборе.
  32. УСТАНОВКА ШЛАНГА ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ С помощью 2 зажимов шлангов для регулирования дифференциального давления установить шланг для регулирования перепада давлений на два колена шланга в порядке, показанном на рисунке. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Зажим ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно устанавливать зажимы в направлении, указанном на чертеже. Убедиться в том, что шланг управления перепадом давлений и зажимы шланга для регулирования дифференциала не мешают другим деталям. Подтвердите отсутствие трещин в шланге управления дифференциальным давлением.
  33. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДИАФРАГМЫ Используя SST и молоток, установить новое сальниковое уплотнение диафрагмы в задний несущий узел дифференциала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Масляное уплотнение SSD: 09506-35010 SST- 09554-22010 Маслоуплотнение диафрагмы с приводом по глубине от 0,7 до 1,3 мм (от 0,0276 до 0,0512 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: наденьте уплотнитель диафрагмы равномерно так, чтобы он не приводился к прямому маслу уплотнения диафрагмы.
  34. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА СО СТОРОНЫ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА С помощью SST и молотка установить 2 новых масляных уплотнения вала заднего дифференциала в водило заднего дифференциального механизма и фиксатор подшипника на стороне дифференциала. SSP: 09517-30010 SST: 09631-32020 TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Масляное уплотнение * а Привод масляного уплотнения по глубине Привод сальника на глубину от 6,8 до 7,8 мм (0 268-0 307 дюйма) Примечание:
  35. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ С помощью SST и пресса установить задний дифференциальный дефлектор пыли Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок SST: 09518-36020 SST-: 09950-70010 09951-07150 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно нажимайте в задний дифференциал дефлектора пыли до тех пор, пока он не коснется торцевой поверхности подшипника. Не повредите торцевую поверхность узла муфты электромагнитного управления.
  36. УСТАНОВИТЬ СКОБУ ЗАЖИМА РАЗЪЕМА Установить скобу зажима разъема с болтом. Момент затяжки: 15 Н * м (150 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте жгут проводов муфты электромагнитного управления. Установить разъем с клешней.
  37. Установить трансмиссия COUPLING SPACER Установить проставку муфты трансмиссии на задний держатель дифференциала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Проставка муфты коробки передач ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания масла и посторонних веществ в проставки муфты передачи.
  38. УСТАНОВИТЬ КОНИЧЕСКУЮ ПРУЖИННУЮ ШАЙБУ МУФТЫ ТРАНСМИССИИ Установить коническую пружинную шайбу муфты трансмиссии на задний несущий узел дифференциала. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Муфта трансмиссии Коническая пружинная шайба ПРИМЕЧАНИЕ: Установить конусную пружинящую шайбу муфты коробки передач таким образом, чтобы маркированная поверхность была обращена к передней части автомобиля (стороне муфты).оберегайте конусообразную пружиновую шайбу муфты передачи от попадания масла и посторонних веществ.
  39. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ. 0.08 мм Наложить уплотнительную прокладку с помощью скребка и проволочной щетки. Снять уплотнение с заднего держателя дифференциала и электромагнитной муфты в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: не царапать зону установки. Используя неизвлекаемый растворитель, удалить смазку и масло с контактных поверхностей заднего держателя дифференциального механизма и узла муфты электромагнита. Нанести уплотняющую прокладку на зоны, указанные на иллюстрации узла муфты электромагнитного управления. ПОДСКАЗКА: (В): 1,0 мм (0,0394 дюйма) (с): 2,0 мм (0 787 дюймов) (г): 3,0 мм (1 118 дюймов): 5,0 мм (+ 0 197 дюйма) смазать шлицы задней ведущей шестерни маслом гипоидной зубчатой передачи. Установить узел муфты электромагнитного управления 4 болтами. Крутящий момент: 20 Н * м (200 кгс * см, 14 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждайте поверхность масляного контакта
  40. УСТАНОВИТЬ ЗАЛИВНУЮ ПРОБКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить новую прокладку с наливной пробкой заднего дифференциала (смотровая пробка). Крутящий момент: 98 Н * м (999 кгс * см, 72 фута * фунт-сила)
  41. ПРОВЕРКА СБОРОЧНОГО УЗЛА С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ 0.011 мм Установить максимальный магнитный индикатор и магнитное основание таким образом, чтобы он был перпендикулярен внутренней стороне сборочного узла с электромагнитной муфтой, как показано на рисунке. Используя SST, повернуть сборочный узел муфты с электромагнитным управлением вперед и назад и измерить вертикальное биение. SST: 09564-32011 Максимальное биение 0 065 мм (0,00255 дюйма) если биение больше максимального значения, заменить электромагнитную муфту
  42. УСТАНОВИТЬ БОЛТ ШПИЛЬКИ Временно установить 4 новые резьбовые шпильки 27 на магнитную муфту электромагнитного управления в сборе. Установить 2 технологические гайки на шпильку. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Выдержка * 2 Виток * 3 Верхняя гайка * 4 Нижняя Гайка Рекомендуемая эксплуатационная гайка Диаметр резьбы 8 мм (0,3150 дюйма) Шаг резьбы 1,25 мм (0,0492 дюйма) Зафиксировать верхнюю гайку с помощью нижней гайки. Повернуть 9.8 и затянуть остальные 3 болта для электромагнитной муфты
  43. СНЯТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ Снять держатель дифференциала в сборе с приспособления для капитального ремонта.

ПримечаниеПри установке нового несущего блока заднего дифференциала снять 2 крышки боковых уплотнений дифференциала перед установкой узла заднего приводного вала.

Схема №154
Схема №155
  1. УКАЗАНИЕ ПО УСТАНОВКЕ ДИНАМИЧЕСКОГО ДЕМПФЕРА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА: Этот шаг следует выполнять только при замене динамического демпфера заднего дифференциала. Установить динамический демпфер заднего дифференциал вместе с болтом. Крутящий момент: 27 Н * м (270 кгс * см, 20 фут * фунт)
  2. ВРЕМЕННАЯ ЗАТЯЖКА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1 Временно установить заднюю опору дифференциала № 1 на несущую панель заднего дифференциала в сборе с помощью 2 новых болтов и 2 новых гаек. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно устанавливать заднюю подставку дифференциала № 1, обращенную в направлении, показанном на иллюстрации. Обязательно установить каждую гайку в положение (А), показанное на рисунке. СОВЕТ: Гайки имеют лапки для предотвращения их вращения.
  3. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить опору дифференциала на несущий узел заднего дифференциала с помощью 3 новых болтов. Крутящий момент: 167 Н * м (1700 кгс * см, 123 фута * фунт)
  4. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ В СБОРЕ С ОПОРОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Временно установить задний дифференциальный держатель в сборе с опорой дифференциала на заднюю сторону заднего элемента подвески в сборе при помощи 3-х задних крепежных болтов.
  5. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ С ПОДСКАЗКОЙ ПО ОПОРЕ ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивать болты при наклоненной подушке крепления внутреннего цилиндра или заднего дифференциала. Установить задний держатель дифференциала в сборе с опорой на дифференциал к задней стороне заднего элемента подвески в сборе 3 задними крепежными болтами. Крутящий момент: 95 Н * м (970 кгс * см, 70 фут * фунт-сила) Установить заднего держателя дифференциала с опорой дифференциала на переднюю сторону заднего элемента подвеса вместе с 2 болтами и 2 гайками * 103 м.
  6. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ ОПОРУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1 Установить заднюю опору дифференциала № 1 на каретку заднего дифференциала в сборе с 2 новыми болтами и 2 новыми гайками. Крутящий момент: 86 Н * м (877 кгс * см, 63 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что каждая гайка установлена в положение (А), показанное на иллюстрации.
  7. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 3
  8. МОНТАЖ ПРОВОДА РАМЫ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 20
  9. МОНТАЖ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 3 (с системой фар HID). См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 21
  10. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА (см. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА [08 / 2013 -] - Шаг 9 ") (ref-649254-S01908414812014081400000)
  11. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 16
  12. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 24
  13. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 25
  14. ПОДСОЕДИНИТЬ КРОНШТЕЙН ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ № 1 В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4 ") (ref-649493-S12264055672014081400000)
  15. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКУ № 1 В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 5 ") (ref-649493-S12264055672014081400000)
  16. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ № 2 В СБОРЕ (см. раздел " МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 9 ") (ref-649493-S12264055672014081400000)
  17. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 10 ") (ref-649493-S12264055672014081400000)
  18. УСТАНОВИТЬ ШТОК ЗАДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ ЛЕВ. См. МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 2
  19. УСТАНОВИТЬ ШТОК ЗАДНЕЙ СТОЙКИ В СБОРЕ ПРАВ. См. МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 33
  20. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ (с системой фар HID). См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  21. УСТАНОВИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 35
  22. УСТАНОВИТЬ КАНАТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 36
  23. НАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ЛЕВОЙ ОСИ ЗАДНЕГО МОСТА (см. " МОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 9 ") (ref-649254-S29527174852014081400000)
  24. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ПРАВОЙ ОСИ ЗАДНЕГО МОСТА согласно установка [08 / 2013 -] - Step 38
  25. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. раздел " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - Шаг 39 "). (ref-649493-S16428445742014081400000)
  26. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 40
  27. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ. СМ. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  28. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ. См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  29. УСТАНОВИТЬ ПОЛ № 1 ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - Шаг 8
  30. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА Проверить и отрегулировать перекачиваемое масло. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] ". (ref-649455-S39566230782014081400000)
  31. УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Установить центральную выхлопную трубу в сборе. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к инструкции по установке выхлопной трубы. См. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] " для 2GR-FE, см. " МОНТАЖ [8 / 2013 --] "). 1AR (ref-649448-S07400611772014081400000)(ref-649427-S37353613842014081400000)
  32. ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО для повторно используемого узла водила заднего дифференциала: С помощью шестигранного ключа (10 мм) установить сливную пробку заднего дифференциалов с новой прокладкой. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт-сила) Добавить дифференциальное масло См. шаг 4. Для нового узла водил задних дифференциалов: Используя шестигранный ключ (10мм), снять крышку и прокладку несущего элемента заднего дифференциал. Добавление масла дифференциала см. этап 4.
  33. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО См. шаг 5
  34. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПРОБКУ КРЫШКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ВОДИЛА См. шаг 6
  35. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  36. УСТАНОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 105 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  37. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 22
  38. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ № 2 В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 23 ") (ref-649493-S12264055672014081400000)
  39. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (см. раздел " МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 24 ") (ref-649493-S12264055672014081400000)
  40. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС Осмотреть и отрегулировать центровку задних колес. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -] ". (ref-649415-S28215487912014081400000)
  41. Проверить FOR скорость сигнал Проверить наличие сигнала датчика скорости. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2013 -] ". (ref-649253-S31231442412014081400000)
  42. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИГНАЛА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ (с системой HID-фар) Инициализируйте сигнал датчика контроля высоты. См. раздел " ИНИЦИАЦИЯ [08 / 2013 -] ". (ref-649272-S33430829632014081400000)
  43. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПРИЦЕЛИВАНИЕ ФАРЫ (с системой HID) Проверить и отрегулировать наведение фар. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -] ". (ref-649429-S39972036702014081400000)
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. УДАЛИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ НЕСУЩИЙ УЗЕЛ С ПОДСКАЗКОЙ О ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРЕ: Обратитесь к процедуре вплоть до Удаления дифференциального несущего узла с дифференциальной опорой См. шаг 26.
  2. СНЯТЬ ПОДУШКУ КРЕПЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО № 1 С помощью SST снять подушку крепления дифференциала заднего № 1.SST: 09316-12010 SSD: 09570-24011 ПРИМЕЧАНИЕ: Не вводите в контакт ССТ с задним элементом подвески. Не наклоняйте болты SSТ Не устанавливать СНТ в неправильном направлении. Завернуть 2 болта SCT одинаково во 2 отверстия крепления дифференциалов заднего № 1.
  3. СНЯТЬ ПОДУШКУ КРЕПЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО № 2 С помощью SST снять подушку крепления дифференциала заднего № 2.SST: 09316-12010 SSD: 09570-24011 ПРИМЕЧАНИЕ: Не вводите в контакт ССТ с элементом задней подвески. Не наклоняйте болты SSТ. НЕ устанавливать СНТ в неправильном направлении.
Схема №159
Схема №160
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ № 1 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНУЮ ПОДУШКУ Для крепления дифференциала с помощью SST временно установить новую заднюю № 1 амортизатор для монтажа дифференциала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Выступ - - SST: 09570-24011 (A) От 5,0 до 6,0 мм (от 0 197 до 0 236 дюйма) (B) + / - 3 ° ПРИМЕЧАНИЕ: Установить заднюю часть № 1 компенсатора перепада таким образом, чтобы выступ был расположен вверх
  2. ST № 2 ПОДУШКА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить с помощью SST новые болты крепления заднего дифференциала № 2. SST: 09570-24011 (A) от 5,0 до 6,0 мм (от 0 197 до 0 236 дюйма) (B) + / - 3 ° ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливать заднюю подушку крепления № 2 в пределах + / -3 ° от центра Временно устанавливать заднюю прокладку крепления дифференциала номер 2 к заднему элементу подвески
  3. УСТАНОВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ НЕСУЩИЙ УЗЕЛ С ПОДСКАЗКОЙ ПО РАЗНОСТНОЙ ОПОРЕ: Обратитесь к процедуре из раздела Установка дифференциального несущего узла с разностной опорой См. шаг 4.

Другие статьи — Дифференциал (служебная информация)