Предосторожность
- Убедиться, что кабели аккумуляторной батареи подключены к соответствующим клеммам.
- Отсоединить кабели аккумулятора, когда аккумулятору будет дана быстрая зарядка.
- Запрещается проводить испытания высоковольтным тестером сопротивления изоляции.
- Никогда не отсоединяйте кабели аккумуляторной батареи во время работы двигателя.
- Проверить затяжку гайки зарядного кабеля на клемме В генератора и блоке реле машинного отделения.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Процедура системы зарядки (2GR-FE) (осмотр): прочее
- ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Проверить натяжение ремня, нажимая на него пальцем вниз. OK Натяжения ремня достаточно. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ИЗНОС РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Проверить износ ремня. OK Ремень не надет. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ШКИВ СЦЕПЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА НА ИЗНОС Проверить канавки шкива сцепления на предмет износа или других дефектов. OK Канавки шкива муфты не повреждены. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ШУМА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ШКИВА СЦЕПЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА Провести тест вождения и проверить, не возникает ли шум при замедлении. OK Шум не возникает. Ng -- > См. шаг 7 ОК -- > См. Шаг 8
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ V-RIBBED РЕМЕНЬ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
- ЗАМЕНИТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ, см. раздел КОМПОНЕНТЫ
- ЗАМЕНИТЬ ШКИВ СЦЕПЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
- ЗАМЕНИТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
