Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Venza/Toyota Venza I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки (1AR-FE) (осмотр): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки (1AR-FE) (осмотр): Диагностика Toyota Venza I

Система зарядки электрооборудования 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Таблица симптомов проблем

  1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
  2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Сигнальная лампа зарядки загорается во время движенияШкив сцепленияОбратитесь к разделу Сигнальная лампа зарядки загорается во время движения
Генератор в сбореСм. раздел ОСМОТР
Шум от генератора при работающем двигателеРемень с V-образным ребромСм. раздел Шум, производимый генератором во время работы двигателя
Шкив сцепленияСм. раздел ОСМОТР
Генератор в сбореОбратитесь к разделу Сигнальная лампа зарядки загорается во время движения

Система зарядки

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея слабая или если двигатель трудно запустить, выполнить следующую процедуру. Проверить батарею на наличие повреждений или деформации. При обнаружении серьезных повреждений, деформаций или утечек заменить аккумулятор. Проверите количество электролита в каждом элементе. Для необслуживаемых батарей: Заменить аккумулятор. Если количество электролитов выше нижней линии, удалить напряжение аккумулятора при проворачивании двигателя.
  2. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ БАТАРЕИ Проверить, чтобы клеммы батареи не были ослаблены или корродированы. Если клеммы корродировали, очистить их.
  3. Проверить FUSES Измерить сопротивление каждого предохранителя для системы зарядки. ПОДСКАЗКА: Предохранители, показанные на схеме системы, относятся к системе зарядки. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Если какой-либо из результатов не соответствует указанному, заменить предохранитель(и) по мере необходимости.
  4. ОСМОТРЕТЬ РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ Проверить ремень на предмет износа, трещин или других признаков повреждения. Если обнаружен какой-либо из следующих дефектов, заменить ремень с V-образным ребром. Ремень треснул. Пояс изношен до такой степени, что шнуры обнажены. У ремня есть куски, отсутствующие в ребрах. Убедиться, что ремень правильно сидит в рифленых канавках. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 ИСПРАВНО * 2 НЕПРАВИЛЬНО УКАЗАНО: проверить рукой наличие выколотки.
  5. ОСМОТР ПРОВОДКИ ГЕНЕРАТОРА Визуально проверить проводку генератора. Проверить исправность проводки.
  6. Проверить FOR ABNORMAL NOISES Прослушивание на предмет посторонних шумов от генератора. Убедиться в отсутствии посторонних шумов от генератора во время работы двигателя.
  7. Проверить Зарядка предупреждение фонарь цепь Включить выключатель зажигания. Проверить, что горит сигнальная лампа заряда. Запустить двигатель и убедиться в том, что лампочка погасла. Если лампа работает не так, как указано, устраните неисправность цепи сигнальной лампы заряда.
  8. ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯДНУЮ СХЕМУ БЕЗ НАГРУЗКИ Подключить вольтметр или амперметр, считывающий напряжение 2000 об / мин, к цепи зарядки следующим образом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Амперметер * 2 Клемма B * 3 Генератор * 4 Вольтметра * 5 Аккумуляторная батарея Отсоединить провод от клеммы B генератора, а затем подключить его к отрицательному (-) выводу ампертомера. Подсоединить положительный (+) вывод ампертометра к клемме B для положительной частоты вращения.
  9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ С НАГРУЗКОЙ При работающем двигателе на 2000 об / мин включить фары дальнего света и повернуть выключатель воздуходувки отопителя в положение " HI ". Проверить показания на амперметре. Стандартная сила тока 30 А или более Если показание аммерметра меньше стандартной силы тока, отремонтируйте или заменить генератор. ПОДСКАЗКА: если аккумулятор полностью заряжен, индикация иногда будет меньше штатной силы тока. Если это так, добавьте еще раз электрическую нагрузку (включить стеклоочиститель).
Схема №37
  1. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ БЛОКИРОВКИ ШКИВА СЦЕПЛЕНИЯ Проверить функцию блокировки при установленном на автомобиле шкиве. Визуально убедиться в том, что ротор в генераторе работает с запущенным двигателем. Перейти к функции блокировки со снятым с автомобиля шкивом. Снять колпачок шкива генератора. Удерживая ротор генератора при помощи SST, и повернуть шкив сцепления по часовой стрелке для проверки того, что внешнее кольцо заблокировано. См. " РАЗБОРКА - Шаг 820 ". ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1. (/toyota/venza/i-2008-2012/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-zariada-akkumuliatornoi-batarei-1ar-fe-sluzhebnaia-informatsiia)
  2. ПРОВЕРИТЬ БЛОКИРОВКУ ШКИВА СЦЕПЛЕНИЯ Запустить двигатель и визуально убедиться в ослаблении шкива сцепления. OK Шкив сцепления не ослаблен. Ng -- > ЗАТЯНУТЬ Шкв СЦЕПЛЕНИЯ ДО УКАЗАННОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ОК -- > См. шаг 4
  3. ЗАМЕНИТЬ ШКИВ СЦЕПЛЕНИЯ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (/toyota/venza/i-2008-2012/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistema-zariada-akkumuliatornoi-batarei-1ar-fe-sluzhebnaia-informatsiia)
  4. ЗАМЕНИТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ

Примечание

Другие статьи — Система зарядки (1AR-FE) (осмотр)