Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Venza/Toyota Venza I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Автоматическое кондиционирование воздуха (диагностические к…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Автоматическое кондиционирование воздуха (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Toyota Venza I

Автоматическая система кондиционирования 51 иллюстрация ~17 мин чтения
Схема №214
Схема №215
Схема №216
  1. ACTUATOR проверить (ПРОВЕРКА ПРИВОДА) Запустить приспособление и прогрейте его. Выполнить индикаторную проверку. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Нажать переключатель " Рециркуляция / свежая " для выполнения проверки привода. ПОДСКАЗКА * Обязательно провести проверку привода после запуска двигателя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Узел управления кондиционером Поскольку проверка привода повторяется с шагов 1 до 10 через интервалы в 1 секунда, проверить температуру и расход воздуха визуально и от руки. Подсказка: индикатор мигает при интервалах в 1 секундном выключателе. Индикация Код Режим работы Вентиляция Уровень в сборе Заслонка воздухозаборника Затруднение продувки Ступени заслонки компрессора 1 0 0% открытия FACE FRESH off 2 1 0% открытого FACE СВЕЖИЙ выкл. 3 2 17 0% открытой FACE RECIRCULATION / FREST on 4 3 17 + 0% открытых FACE РЕЦИРКУЛЯЦИЯ на 5 4 17 50% открытых B / L РЕЦИРКУЛЯЦИЯ6

Описание автоматического кондиционирования воздуха (диагностического кода и испытания цепей): обзора

Датчик температуры в помещении установлен в панели приборов. Он определяет температуру в салоне для управления режимом КОНДИЦИОНЕР АВТО. Сопротивление датчика температуры в помещении изменяется в соответствии с температурой в салоне. С понижением температуры сопротивление увеличивается. С повышением температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель переменного тока подает напряжение (5 В) на датчик комнатной температуры и считывает изменения напряжения при изменении сопротивления датчика комнатной температуры. Этот датчик также посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1411/11Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры в помещенииДатчик температуры в помещении Жгут проводов или разъем между датчиком температуры в помещении и усилителем кондиционер кондиционер
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (считывание значения с помощью TECHNM) Подключить поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ НОРМАЛЬНЫЙ ПОТОК. Введите следующие меню: кузов / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER дисплей Measurement Item / диапазон Normal Conition Примечание температуры в помещении датчик температуры / мин. -6.5 °
  2. Осмотреть ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ПОМЕЩЕНИИ 5 ° Выкл. датчик температуры в помещении 2 0.хх2 ° К датчику. Хх + 0, Хс + Температура в помещении + + температура в камере + температура - 0,2хс- 0,4ХКС + температура (+ 5ХКСС + 0,3ХСМ- 0,6ХОС) К-1,1хшт К (+ 2хс) -3 710 ° С - 2,75 до 3,73 D11 D11 D11 D11 D11 D11 D11 D11 D11 D11 D11 D11 D11 D11 D11 D11 D11 D11 D11 D11 D11 D11
  3. Проверить жгут и разъём (ROOM датчик температуры - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем кабеля усилителя переменного тока 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние D47-29 (Tr) - хтагх1-1 Всегда Ниже 1 ом хтаг 2-34 (Sg-10) - Всегда ag 3-2 D11 D47 D11 D47 D47
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ A / C (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Датчик температуры окружающей среды устанавливается перед конденсатором. Он определяет температуру окружающей среды для управления режимом кондиционирования воздуха AUTO. Этот датчик подключен к усилителю переменного тока и обнаруживает колебания температуры окружающей среды. Эти данные используются для контроля температуры в салоне. Датчик посылает сигнал на усилитель переменного тока. Сопротивление датчика температуры окружающей среды изменяется в соответствии с температурой окружающей среды. С понижением температуры сопротивление увеличивается. С повышением температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель переменного тока подает напряжение (5 В) на датчик температуры окружающей среды и считывает изменения напряжения при изменении сопротивления датчика температуры окружающей среды.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1412/12Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры окружающей средыДатчик температуры окружающей среды Жгут проводов или разъем между датчиком температуры окружающей среды и усилителем переменного тока Усилитель переменного тока
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (считывание значения с помощью TECHNM) Выполнить команду Max stream to the DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech stream. Войти в следующие меню: кузов / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER дисплей Measurement Item / диапазон Normental Conition Примечание температуры окружающей среды сенсора / мин -23,3 ° C:
  2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ: Установить датчик температуры окружающей среды на 0.45 ° C. Отсоединить датчик температуры окружающего воздуха от -18°C до 0.80 ° С (A4-C). Измерить сопротивление в соответствии со значением (s), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие А4- 1 - A4.-10 ° с (50º F) от 3.00 до 3.73 к Ом От 4 до 1 - А4 -20 К
  3. Проверить жгут и разъём (AMBIENT датчик температуры - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем кабеля усилителя тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивления Указанное состояние D47-5 (TAM) - A4-2 Всегда ниже 1 Ом D47-13 (масса 10) - Всегда-1 всегда ниже 1 ohms * Tag2 D47 D47
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ A / C (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Датчик температуры испарителя установлен на испарителе в блоке кондиционирования воздуха для определения температуры охлажденного воздуха, прошедшего через испаритель, и управления кондиционированием воздуха. Он посылает соответствующие сигналы на усилитель переменного тока. Сопротивление датчика температуры испарителя изменяется в соответствии с температурой охлажденного воздуха, прошедшего через испаритель. С понижением температуры сопротивление увеличивается. С повышением температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель переменного тока подает напряжение (5 В) на датчик температуры испарителя и считывает изменения напряжения при изменении сопротивления датчика температуры испарителя. Этот датчик используется для предотвращения замерзания.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1413/13Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителяСистема кондиционирования воздуха кондиционер усилитель
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM RESULT TO the DLC3. Continue the Выключатель зажигания to ON. Turn the Tech stream on. Enter the following menu: кузов / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (значения), обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХ Дисплей Измерение Элемент / Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание испарителя Датчик температуры / мин.
  2. См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ 2.55 - демонтировать датчик температуры испарителя (2 ° C), отсоединить соединитель датчика температуры испаритель от кох2 ° С. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие е2-1 - e2-2 -10 ° К (-10°C) от 7.30 до 9.10 к М от e2 -e2 -2 -5 ° к (-5°C) от 5.65 до 6.95 К
  3. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут (A / C AMPLIFIER - испаритель датчик температуры) Снять жгут с усилителя системы кондиционирования воздуха. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Указанное условие z7-6 (TEA) - e2-2 Всегда ниже 1 ом Z7-5 (SGA) - Е2-1 всегда ниже 1 ohm Z- См. 7 -шт * + 10 или выше (Te- Всегда 5 - см.
  4. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ A / C (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ A / C (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ

Описание системы

Блок управления двигателем передает сигнал частоты вращения двигателя на усилитель переменного тока по шине CAN.

Усилитель переменного тока считывает разницу между скоростью компрессора и частотой вращения двигателя. Когда разница становится слишком большой, усилитель переменного тока определяет, что компрессор заблокирован, и выключает магнитную муфту.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1422/22Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика блокировки компрессораКомпрессор кондиционера (датчик блокировки кондиционера) Ремень привода компрессора Жгут или разъем между компрессором кондиционера и усилителем кондиционера коммуникационная система CAN
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки является выходом B B -- > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
  2. ОСМОТРЕТЬ КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ А / С) Отсоединить разъем компрессора переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие B9-1 (SSR +) - B8-2 (SR-) 20°C от 160 до 320 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 компонент без подключенного жгута (A / C > следующий шаг)
  3. Проверить жгут и разъём (A / C AMPLIFIER - разъем для подключения передней части кабеля к датчику блокировки массы). Отсоединить кабель усилителя тока в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения указано Состояние D47-8 (замок) - B9-1 (SSR +) Всегда ниже 1 Ом xtag1-13 (масса) D47 D47 D47
  4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  6. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ A / C (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ КОНДИЦИОНЕРА) согласно СНЯТИЮ

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда давление хладагента на стороне высокого давления чрезвычайно низкое (0,19 МП а (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1423/23Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления Давление хладагента на линии высокого давления крайне низкое (0,19 МПа (2,0 кгс/см 2, 28 фунт/кв. дюйм) или менее) или крайне высокое (3,14 МПа (32,0 кгс/см 2 455 фунт/кв. дюйм) или более).Датчик давления кондиционер Жгут или разъем между датчиком давления кондиционер и усилителем кондиционер кондиционер Расширительный клапан (заблокирован, застрял) Конденсатор (заблокирован, ухудшение холодопроизводительности из-за грязи) Осушитель охладителя (влага в цикле хладагента не может быть поглощена) Система вентилятора охлаждения (конденсатор не может быть охлажден) Система кондиционер (утечки, заблокирована)
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем датчика давления А / С. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения A39-3 (+) - Корпус масса Переключатель зажигания ON от 4.75 до 5.25 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к датчику давления A / C) Ng -- > Перейти к шагу 5 OK:
  2. Проверить жгут и разъём (масса цепь) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние A39-1 (-) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику давления A / C) Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ A / C (СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА) Снова подсоединить к разъему датчика давления А / С. Снять усилитель переменного тока с еще подключенными разъемами. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние D47-9 (PRE) - Корпус масса Переключатель давления ВКЛ. (A \ C: выкл.
  4. Проверить датчик давления испарителя (сигнальная цепь датчика). Поэтому измерить напряжение, когда выполняются следующие условия. Элемент Состояние Двери Полностью открытая температура Настройка МАКС ХОЛОДНАЯ Вентилятор Скорость HI A / C Включение R / F Переключение рециркуляции Внутренняя температура от 25 до 35 ° C (от 77 до 35°C) Частота вращения компрессора 2000 об / мин ПРИМЕЧАНИЕ: если измерение давления хладагента в линии высокого давления становится чрезвычайно высоким во время безопасной работы. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие D47-9 (PRE) - масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (A / C: вкл.) от 0,73 до 4,84 В Результат Переход к OK (при устранении неисправностей согласно расшифровка кода ошибки) A ОК -- При устранении неисправностей в соответствии с таблицей симптомов проблем) B Ng C ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (А / С усилителем B > шаг 13 См.
  5. Проверить жгут и разъём (A / C AMPLIFIER - А / С датчик давления) Отсоединить разъем усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A39-3 (+) - xtigx1-10 (S5-3) Всегда ниже 1 Ом xtag2-10 [S5- 3] - вид провода на корпус * См. D47 D47
  6. Проверить жгут и разъём (A / C AMPLIFIER - А / С датчик давления) Отсоединить разъем усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие A39-1 (-) - D47-13 (масса) Всегда ниже 1 Ом D47-13- вид провода на корпус масса * 10 см.
  7. Проверить жгут и разъём (A / C AMPLIFIER - А / С датчик давления) Отсоединить разъем усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A39-2 (PR) - D47-9 (PRE) Всегда Под проводом 1 ohms D47-9 [PRS] - Корпус Заземвсегда 10 * COH * C или выше вид провода в виде
  8. Проверить FOR кондиционер система LEAK (ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Установить комплект манометров впускной коллектор. Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью установки регенерации хладагента. Откачайте воздух из системы кондиционирования воздуха и проверить возможность поддержания вакуума. OK Вакуум может поддерживаться в системе кондиционирования воздуха. ПОДСКАЗКА: Если вакуум не может поддерживаться в системе кондиционирования, может возникнуть утечка хладагента. В этом случае необходимо отремонтировать или заменить негерметичную часть системы кондиционирования. NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
  9. ЗАРЯДИТЬ ХЛАДАГЕНТ Добавьте соответствующее количество хладагента. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА - шаг 2 ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  10. RECHECDTC повторная проверка для датчика расшифровка кода ошибки, когда следующие условия могут быть удовлетворены. Состояние элемента Двери транспортного средства полностью открыты Температура MAX COLD Скорость воздуходувки HI A / C Переключатель рециркуляции Внутренняя температура от 25 до 35 ° C (77-71°C) Частота вращения двигателя 2000 об / мин Примечание: если давление хладагента в линии высокого давления избыточное, это значение должно составлять приблизительно 10 минут. B1423 B1423 Основной причиной чрезмерного хладагента может быть добавление хладагента, когда уровень был недостаточным. Поэтому определить и устраните любые утечки хладагента по мере необходимости. B -- > END A: Перейдите к следующему шагу
  11. Проверить A / C датчик давления Установить комплект манометра коллектора. Снова подсоединить разъем датчика давления А / С. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие D47-9 (PRE) - D47-13 (масса) Давление хладагента: Нормальное давление (менее 3 187 па [462 фунт / кв. дюйм] и более 0,39 ПА см.
  12. REPAIR A / C система LEAK Определить область, из которой происходит утечка хладагента. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА - шаг 4 ". Отремонтируйте указанную область системы кондиционирования воздуха. Эвакуируйте систему кондиционера. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 21
  13. Проверить вентилятор охлаждения система Проверить, что вентилятор(ы) охлаждения работает нормально. СОВЕТ: Обратитесь к разделу " Схема вентилятора охлаждения ". Ng -- > Ремонт системы вентиляторов охлаждения в порядке: Перейдите к следующему шагу
  14. ЗАРЯДИТЬ ХЛАДАГЕНТ Использовать блок регенерации хладагента для восстановления хладагента. Откачайте систему A / C. Добавьте соответствующее количество холодильного агента. См. " ЗАМЕНА - шаг 2 ". ПОДСКАЗКА: Если хладагент добавлен и система не была должным образом вакуумирована (недостаточное время вакуума), влага в воздухе, оставшемся в системе, замерзнет в расширительном клапане, блокируя поток на стороне высокого давления. Поэтому восстановить хладагент и надлежащим образом откачьте систему. Добавить надлежащее количество хладагента - шаг DCS и перейдите к следующему шагу.
  15. RECHECDTC для испарительной системы. Проверить, что датчик давления хладагента не соответствует температуре окружающей среды. Элемент Состояние двери транспортного средства полностью открыт Температура MAX COLD Скорость воздуходувки HI A / C Переключатель рециркуляции Внутренняя температура от 25 до 35 ° C (от 77 до 35°C) Частота вращения двигателя 2000 об / мин Примечание: если давление хладагента в линии высокого давления является чрезмерным, это значение будет установлено на 10 минут. Если расшифровка кода ошибки не выводится, это указывает на то, что осушитель охладителя в конденсаторе не способен поглощать влагу из хладагента. В этом случае для завершения ремонта необходимо заменить сушилку охладителя. Результат Перейти к DTP B1423 / 23 выдается A PID B1423 / 23 не выдается B B -- > См. шаг 22 A: Перейдите к следующему шагу
  16. ЗАМЕНИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Заменить расширительный клапан новым или заведомо исправным. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Заменить клапан расширения на новый или заведомо работоспособный, так как он либо застрял, либо засорился. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  17. ЗАРЯДИТЬ ХЛАДАГЕНТ Добавьте соответствующее количество хладагента. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА - шаг 2 ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  18. RECHECDTC повторная проверка на предмет наличия влаги в конденсаторе 23, когда удовлетворяются следующие условия. Состояние элемента Двери транспортного средства полностью открыты Температура MAX COLD Скорость воздуходувки HI A / C Включение переключателя рециркуляции Внутренняя температура от 25 до 35 ° C (от 77 до 35°C) Частота вращения двигателя 2000 об / мин Примечание: если давление хладагента в линии высокого давления является чрезмерным, это значение должно составлять приблизительно 10 минут. B1423 B1423
  19. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  20. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ A / C (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  21. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ. См. раздел ЗАМЕНА - этап 2
  22. ЗАМЕНИТЬ ОСУШИТЕЛЬ ОХЛАДИТЕЛЯ. См. раздел РАЗБОРКА
  23. ЗАМЕНИТЬ КОНДЕНСАТОР (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  24. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Заменить датчик давления кондиционера. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". ПОДСКАЗКА: поскольку датчик давления кондиционер не может быть осмотрен во время его извлечения из автомобиля, заменить датчик давления кондиционирования на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в норму. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  25. RECHECT расшифровка кода ошибки Recheck для Дтк - выходной сигнал испарителя 23 при соблюдении следующих условий. Состояние элемента Двери транспортного средства полностью открыты Настройка температуры MAX COLD Скорость воздуходувки HI A / C Переключатель рециркуляции Внутренняя температура от 25 до 35 ° С (от 77 до 35°C) Частота вращения двигателя 2000 об / мин Примечание: если давление хладагента в линии высокого давления является избыточным, это значение устанавливается приблизительно на 10 минут. B1423 B1423

Серводвигатель контроля воздушной смеси посылает импульсные сигналы для указания положения заслонки на усилитель переменного тока. Усилитель переменного тока активирует двигатель (нормальный или реверсивный), основываясь на этих сигналах, чтобы переместить заслонку воздушной смеси (со стороны переднего пассажира) в любое положение. В результате регулируется количество воздуха, проходящего через сердцевину нагревателя после прохождения через испаритель, и контролируется температура воздуха, дующего в сторону пассажира.

Усилитель переменного тока связывается с сервоприводом через ИС связи/драйвера и узел проводки, называемый жгутом кондиционирования воздуха.

HINT

Убедиться в отсутствии механических проблем, так как этот расшифровка кода ошибки может быть выведен при механическом блокировании либо звена заслонки, либо заслонки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1441/41Значение датчика положения заслонки воздушной смеси не изменяется, даже если усилитель переменного тока приводит в действие серводвигатель управления воздушной смесьюСистема кондиционирования воздуха кондиционер усилитель
Схема №245

Серводвигатель управления впуском воздуха посылает импульсные сигналы для указания положения заслонки на усилитель переменного тока. Усилитель переменного тока активирует двигатель (нормальный или обратный), основываясь на этих сигналах, чтобы переместить заслонку выбора режима впуска воздуха в любое положение, которое управляет настройками всасываемого воздуха (СВЕЖИЙ, СВЕЖИЙ / РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ и РЕЦИРКУЛЯЦИЯ).

Усилитель переменного тока связывается с сервоприводом через ИС связи/драйвера и узел проводки, называемый жгутом кондиционирования воздуха.

HINT

Убедиться в отсутствии механических проблем, так как этот расшифровка кода ошибки может быть выведен при механическом блокировании либо звена заслонки, либо заслонки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1442/42Значение датчика положения заслонки впуска воздуха не изменяется, даже если усилитель переменного тока приводит в действие серводвигатель управления впуском воздухаСистема кондиционирования воздуха кондиционер усилитель
Схема №246

Серводвигатель управления выпуском воздуха посылает импульсные сигналы для указания положения заслонки на усилитель переменного тока. Усилитель кондиционер активирует двигатель (нормальный или обратный) на основе этих сигналов, чтобы переместить заслонку режима в любое положение, которое управляет переключением выхода воздуха.

Усилитель переменного тока связывается с сервоприводом через ИС связи/драйвера и узел проводки, называемый жгутом кондиционирования воздуха.

HINT

Убедиться в отсутствии механических проблем, так как этот расшифровка кода ошибки может быть выведен при механическом блокировании либо звена заслонки, либо заслонки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1443/43Значение датчика положения заслонки выпуска воздуха не изменяется, даже если усилитель переменного тока управляет серводвигателем управления выпуском воздухаСистема кондиционирования воздуха кондиционер усилитель
Схема №247

Серводвигатель контроля воздушной смеси посылает импульсные сигналы для указания положения заслонки на усилитель переменного тока. Усилитель переменного тока активирует двигатель (нормальный или реверсивный), основываясь на этих сигналах, чтобы переместить заслонку воздушной смеси (со стороны водителя) в любое положение. В результате регулируется количество воздуха, проходящего через сердцевину нагревателя после прохождения через испаритель, и контролируется температура воздуха, дующего в сторону водителя.

Усилитель переменного тока связывается с сервоприводом через ИС связи/драйвера и узел проводки, называемый жгутом кондиционирования воздуха.

HINT

Убедиться в отсутствии механических проблем, так как этот расшифровка кода ошибки может быть выведен при механическом блокировании либо звена заслонки, либо заслонки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1446/46Значение датчика положения заслонки воздушной смеси не изменяется, даже если усилитель переменного тока приводит в действие серводвигатель управления воздушной смесью№ 1 Сервопривод управления смешиванием воздуха (серводвигатель управления смешением воздуха) Система кондиционирования воздуха A / C усилитель
Схема №248

В этой схеме компрессор переменного тока принимает сигнал требования сжатия хладагента от усилителя переменного тока.

На основании этого сигнала компрессор переменного тока изменяет величину выходной мощности компрессора.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1451/51Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида компрессора переменного токаКомпрессор переменного тока (соленоидный клапан) Жгут проводов или соединитель между усилителем переменного тока и компрессором постоянного тока (электромагнитным клапаном)
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
  1. Проверить A / C COMPRESSOR (электромагнитный клапан) Отсоединить разъем компрессора А / С (соленоидного клапана). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг Тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие B29-2 (SOL +) - B29-1 (SOL-) 20°C от 10 до 11 Ом Результат перехода к ОК 2GR 1AR
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМПРЕССОР А / С (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН) - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние B29-1 (SOL-) - Корпус массы Всегда Под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к компрессору A / C (Замена соленоида) > или ДАЛЕЕ ШАГ) -- ПЕРЕХОД
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (разъем КОМПРЕССОРА A / C) Передний провод (разъем усилителя соленоида) - KOHK) Отсоединить кабель от разъема усилителя переменного тока. Произвести замену сопротивления в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние D47-2 (SOL +) - B29-2 D47
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ A / C (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН) согласно ДЕМОНТАЖУ
  7. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН) согласно ДЕМОНТАЖУ

Жгут кондиционера соединяет усилитель переменного тока и каждый сервопривод. Усилитель переменного тока подает питание и посылает инструкции по эксплуатации каждому сервоприводу через жгут кондиционера. Каждый сервопривод посылает информацию о положении заслонки на усилитель переменного тока.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1497/97Ошибка линии связи или открытУсилитель кондиционирования воздуха кондиционер
Схема №254
Схема №255
Схема №256
  1. ОСМОТР УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Снять усилитель переменного тока с подключенными разъемами. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления z7-2 (шина G) - масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подсоединенным жгутом (Усилитель переменного тока) Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить A / C AMPLIFIER Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным ниже Стандартный усилитель напряжения Условие подключения Указано условие z7-4 (B шина > - z5-2 (BУС G) Отключение выключателя зажигания Ниже 1 V z7 -4 (Б МКИО) - z7-2 (МКОС Г) Включение 11 до 14 В Z7-3 (компонент МКБ) - шаг зажигания см.
  3. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА согласно РАЗБОРКЕ
  4. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ A / C (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ A / C (см. " ДЕМОНТАЖ ")
Схема №257

Солнечный датчик установлен на верхней стороне приборной панели. Он обнаруживает солнечный свет для управления режимом кондиционера AUTO. Выходное напряжение солнечного датчика изменяется в соответствии с количеством солнечного света. Когда количество солнечного света увеличивается, выходное напряжение возрастает. По мере уменьшения солнечного света выходное напряжения уменьшается. Усилитель переменного тока определяет изменения выходного напряжения солнечного датчика.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B14A2Короткое замыкание в цепи датчика солнечного излучения на стороне водителяСолнечный датчик Жгут или разъем между солнечным датчиком и усилителем переменного тока Жгут или разъем между солнечным датчиком и основным корпусом ECU Основной корпус ECU кондиционер усилитель
Схема №258

Солнечный датчик установлен на верхней стороне приборной панели. Он обнаруживает солнечный свет для управления режимом кондиционера AUTO. Выходное напряжение солнечного датчика изменяется в соответствии с количеством солнечного света. Когда количество солнечного света увеличивается, выходное напряжение возрастает. По мере уменьшения солнечного света выходное напряжения уменьшается. Усилитель переменного тока определяет изменения выходного напряжения солнечного датчика.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B14A3Короткое замыкание в цепи датчика солнечного излучения со стороны пассажираСолнечный датчик Жгут или разъем между солнечным датчиком и усилителем переменного тока Жгут или разъем между солнечным датчиком и основным корпусом ECU Основной корпус ECU кондиционер усилитель
Схема №259
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
U0100Нет связи с блоком управления двигателемСистема связи CAN блок управления двигателем
U0131Нет связи с электроусилителем руля ECUСистема связи CAN Электроусилитель руля ECU
U0142Нет связи с ЭБУ основного корпусаКоммуникационная система CAN ЭБУ основного корпуса
U0155Нет связи с комбинированным счетчикомСистема связи CAN Комбинированный измеритель

Эта схема состоит из узла управления кондиционером и усилителя переменного тока. Когда узел управления кондиционером работает, сигналы передаются на усилитель переменного тока через систему связи LIN.

Если система связи LIN работает со сбоями, усилитель A / C не работает даже при работе узла управления кондиционированием воздуха.

Схема №260

Электродвигатель воздуходувки приводится в действие сигналами от усилителя переменного тока. Сигналы частоты вращения электродвигателя воздуходувки передаются в соответствии с изменениями коэффициента заполнения.

Схема №261

При включении усилителя A / C с клеммы MGC усилителя А / С подается сигнал включения магнитной муфты, затем включается реле MGB для срабатывания магнитной муфты.

Схема №262

Основной источник питания подается на усилитель переменного тока при включенном выключателе зажигания.

Источник питания используется для работы усилителя переменного тока и серводвигателя и т.д.

Схема №263

Схема резервного источника питания для усилителя A / C показана ниже. Питание подается даже при выключенном выключателе зажигания. Мощность используется для диагностики кода неисправности памяти и т. д.

Схема №264

Примечание

Другие статьи — Автоматическое кондиционирование воздуха (диагностические коды и испытания цепей)