Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
- Для устранения неисправностей в системе кондиционирования использовать следующую процедуру.
- *: Использовать Techstream.
- АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Проверить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить батарею, прежде чем перейти к следующему шагу. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу
- ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи LINE. Результат Результат Переход к выводу расшифровка кода ошибки В случае отсутствия вывода A В ПРИ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " B -- > ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ А: Перейдите к следующему шагу (ref-394859-S32846538212011040800000)
- ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ CAN COMMUNICATION * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN Result Результат Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not Выход a (ref-394831-S01577403612011040800000)
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать любой код, который выводится. Очистить коды неисправностей. Перепроверьте наличие коды неисправностей. Основываясь на выводе коды неисправностей выше, попытайтесь заставить систему A / C вывести коды неисправностей путем моделирования условий, указанных DTS. Результат Результат Перейдите к тому, что DTP не выводится B B - > Перейти к шагу 8 A: Переход к следующему шагу
- ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ ". Результат Результат Перейти к ошибке не указан в Таблице проблем с симптомами А Ошибка указана в таблице проблем B B -- > Перейдите к шагу 8 A: Переходите к следующему шагу (ref-394785-S13172783282011040800000)
- ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Диагностика панели (проверка индикаторов). См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ " Диагностика панелей (проверка датчиков). См. " Система диагностики " Диагностическая панель (проверка приводов). Обратитесь к перечню данных / активному тесту " Проверка приводов ". Смотрите список данных / активное тестирование " Клеммы ЭБУ. см. " КЛЕММЫ ЭСУ " Инспекция на транспортном средстве Следующий шаг: Перейти к следующему шагу (ref-394785-S21524863462011040800000)(ref-394785-S21524863462011040800000)(ref-394878-S21492422132011040800000)(ref-394785-S13375261962011040800000)(ref-394785-S13263293142011040800000)
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Таблица симптомов проблем
HINT
- Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
- Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
| Признак | Подозрительная зона | См. |
|---|---|---|
| Не работают все функции системы кондиционирования воздуха | Цепь источника питания IG | См. раздел Схема источника питания IG |
| Схема резервного источника питания | См. раздел Схема резервного источника питания | |
| Схема панели управления кондиционированием воздуха | См. раздел Схема панели управления кондиционером воздуха | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Управление потоком воздуха: Без работы воздуходувки | Схема двигателя воздуходувки | См. раздел Схема двигателя вентилятора |
| Схема панели управления кондиционированием воздуха | См. раздел Схема панели управления кондиционером воздуха | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Управление потоком воздуха: Без управления воздуходувкой | Схема двигателя воздуходувки | См. раздел Схема двигателя вентилятора |
| Схема панели управления кондиционированием воздуха | См. раздел Схема панели управления кондиционером воздуха | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Управление воздушным потоком: Недостаточный воздушный поток | Схема двигателя воздуходувки | См. раздел Схема двигателя вентилятора |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Контроль температуры: Нет холодного воздуха выходит | Объем хладагента | |
| Давление хладагента | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 | |
| Схема датчика давления кондиционирования воздуха | См. расшифровка кода ошибки B1423 / 23: цепь датчика давления | |
| Магнитная муфта компрессора кондиционера * 1 | См. Магнитная цепь сцепления компрессора системы кондиционирования воздуха | |
| Схема датчика блокировки компрессора * 1 | См. расшифровка кода ошибки B1422 / 22: Цепь датчика блокировки компрессора | |
| Цепь электромагнита компрессора | См. расшифровка кода ошибки B1451 / 51: Цепь соленоида компрессора | |
| Схема серводвигателя управления воздушной заслонкой (для стороны водителя) | См. расшифровка кода ошибки B1446 / 46: цепь серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона водителя) | |
| Схема серводвигателя управления воздушной заслонкой (для переднего пассажира) | См. расшифровка кода ошибки B1441 / 41: Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) | |
| Цепь датчика температуры испарителя | См. расшифровка кода ошибки B1413 / 13: Цепь датчика температуры испарителя | |
| Цепь датчика температуры в помещении | См. расшифровка кода ошибки B1411 / 11: цепь датчика температуры в помещении | |
| Цепь датчика температуры окружающей среды | См. расшифровка кода ошибки B1412 / 12: цепь датчика температуры окружающей среды | |
| Схема панели управления кондиционированием воздуха | См. раздел Схема панели управления кондиционером воздуха | |
| Расширительный клапан | См. раздел РАЗБОРКА | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем * 1 | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем * 2 | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Контроль температуры: Не выходит теплый воздух | Схема серводвигателя управления воздушной заслонкой (для стороны водителя) | См. расшифровка кода ошибки B1446 / 46: цепь серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона водителя) |
| Схема серводвигателя управления воздушной заслонкой (для переднего пассажира) | См. расшифровка кода ошибки B1441 / 41: Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) | |
| Цепь датчика температуры испарителя | См. расшифровка кода ошибки B1413 / 13: Цепь датчика температуры испарителя | |
| Цепь датчика температуры в помещении | См. расшифровка кода ошибки B1411 / 11: цепь датчика температуры в помещении | |
| Цепь датчика температуры окружающей среды | См. расшифровка кода ошибки B1412 / 12: цепь датчика температуры окружающей среды | |
| Схема панели управления кондиционированием воздуха | См. раздел Схема панели управления кондиционером воздуха | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем * 1 | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем * 2 | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Контроль температуры: Выходной воздух теплее или холоднее, чем установленная температура, или реакция медленная | Объем хладагента | |
| Давление хладагента | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 | |
| Магнитная муфта компрессора кондиционера * 1 | См. Магнитная цепь сцепления компрессора системы кондиционирования воздуха | |
| Схема датчика блокировки компрессора * 1 | См. расшифровка кода ошибки B1422 / 22: Цепь датчика блокировки компрессора | |
| Цепь электромагнита компрессора | См. расшифровка кода ошибки B1451 / 51: Цепь соленоида компрессора | |
| Схема солнечного датчика (со стороны водителя) | См. расшифровка кода ошибки B14A2: короткое замыкание солнечного датчика на стороне драйвера | |
| Схема солнечного датчика (для переднего пассажира) | См. расшифровка кода ошибки B14A3: короткое замыкание солнечного датчика на стороне переднего пассажира | |
| Цепь датчика температуры в помещении | См. расшифровка кода ошибки B1411 / 11: цепь датчика температуры в помещении | |
| Цепь датчика температуры окружающей среды | См. расшифровка кода ошибки B1412 / 12: цепь датчика температуры окружающей среды | |
| Схема серводвигателя управления воздушной заслонкой (для стороны водителя) | См. расшифровка кода ошибки B1446 / 46: цепь серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона водителя) | |
| Схема серводвигателя управления воздушной заслонкой (для переднего пассажира) | См. расшифровка кода ошибки B1441 / 41: Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) | |
| Схема серводвигателя управления заслонкой впуска воздуха | См. расшифровка кода ошибки B1442 / 42: Схема серводвигателя управления заслонкой воздухозаборника | |
| Схема панели управления кондиционированием воздуха | См. раздел Схема панели управления кондиционером воздуха | |
| Подузел радиаторного блока | См. раздел РАЗБОРКА | |
| Расширительный клапан | См. раздел РАЗБОРКА | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем * 1 | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления двигателем * 2 | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Контроль температуры: Нет контроля температуры (только Макс. круто или Макс. теплый) | Схема серводвигателя управления воздушной заслонкой (для стороны водителя) | См. расшифровка кода ошибки B1446 / 46: цепь серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона водителя) |
| Схема серводвигателя управления воздушной заслонкой (для переднего пассажира) | См. расшифровка кода ошибки B1441 / 41: Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) | |
| Цепь датчика температуры в помещении | См. расшифровка кода ошибки B1411 / 11: цепь датчика температуры в помещении | |
| Цепь датчика температуры окружающей среды | См. расшифровка кода ошибки B1412 / 12: цепь датчика температуры окружающей среды | |
| Цепь датчика температуры испарителя | См. расшифровка кода ошибки B1413 / 13: Цепь датчика температуры испарителя | |
| Схема солнечного датчика (со стороны водителя) | См. расшифровка кода ошибки B14A2: короткое замыкание солнечного датчика на стороне драйвера | |
| Схема солнечного датчика (для переднего пассажира) | См. расшифровка кода ошибки B14A3: короткое замыкание солнечного датчика на стороне переднего пассажира | |
| Схема панели управления кондиционированием воздуха | См. раздел Схема панели управления кондиционером воздуха | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Нет управления впуском воздуха | Схема серводвигателя управления заслонкой впуска воздуха | См. расшифровка кода ошибки B1442 / 42: Схема серводвигателя управления заслонкой воздухозаборника |
| Схема панели управления кондиционированием воздуха | См. раздел Схема панели управления кондиционером воздуха | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Нет управления режимом воздушного потока | Схема серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха | См. расшифровка кода ошибки B1443 / 43: Схема серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха |
| Схема панели управления кондиционированием воздуха | См. раздел Схема панели управления кондиционером воздуха | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Двигатель не запускается на обогреватель | Магнитная муфта компрессора кондиционера * 1 | См. Магнитная цепь сцепления компрессора системы кондиционирования воздуха |
| Схема датчика блокировки компрессора * 1 | См. расшифровка кода ошибки B1422 / 22: Цепь датчика блокировки компрессора | |
| Цепь электромагнита компрессора | См. расшифровка кода ошибки B1451 / 51: Цепь соленоида компрессора | |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Мигание индикатора A/C | Цепь электромагнита компрессора | См. расшифровка кода ошибки B1451 / 51: Цепь соленоида компрессора |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) не записываются. Сброс установленного режима происходит при выключенном выключателе зажигания. | Схема резервного источника питания | См. раздел Схема резервного источника питания |
| Усилитель переменного тока | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
Кондиционер
- * 1: для 2GR-FE
- * 2: для 1AR-FE
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
- (Symbol) Pv + Vc + Xt eng + 4- Датчик температуры воздуха 3хс игнатор давления 2ХСАДА.ХХ орректор температуры окружающей среды 1ххк омпульс температуры 1шгр анал температуры 1ЧТОД атчик температуры1-Хт2-14 Хт агр.: Хк4-4 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47-14 (PRE) -ххх + 1-13 (масса + Xx) Реле температуры на земле (AGV + 4) Переключатель включения / выключения системы зажигания: AGV1-15 Переключатель питания на земле: (Gt + 4-) Регулятор давления на земле С: (Agxc + 5-14) Выключатель включения системы зажигания (ANG + 1x+ 2, 3137 кПа) и более чем 196 Kдавление ((A менее 3140 кгс / см / См 2) 3 (< 6 (2) (2, 45?) 4 (2 (2 =) + (2 2) 4) и Выше - (20) -) и Ниже (4 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 LG Боковой сигнал управления зажиганием 34 Датчик розжига Xtv: (Lo + A / C выключатель: (1 В D47-21 (B) - xtigx1-14 (масса) V - W sulve (Back-up) Всегда 11 до 14 V D47-23 (BLW) -xtax3-14 Выключатель скорости вращения вентилятора: D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 D47 A / C AMPLIFIER № 5 Датчик температуры испарителя + 7 Шина зажигания 2: Проверка с задней стороны разъема Xg-1 Выключатель питания Zb (Разъем No d Масса для датчика температуры в помещении Always Below 1 V D47-37 (xtag1) - xtx2-14 (масса) Sb- Сигнал связи W Включение Z7-2 (шина G) - Корпус масса для BIS Всегда LIN1 D47 2GR D47 D47 D47-8 (замок) - D47-13 (масса) Настройка инструмента 200 мв / див., 10 мс. / дев. Состояние транспортного средства Работа двигателя Переключатель воздуходувки: Lo A / C: вкл. Форма волны 3: Позиция Содержание Клемма No D47-23 (BLW) - хтагх3-14 (генератор) Регулировка инструмента Состояние 1 В / DIV. D47
- УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ В СБОРЕ: Проверка с задней стороны разъема Exr-Задний габарит выключатель 5 (Ex + B) всегда Выключатель питания Gnd 3 (масса), пока он подключен к блоку управления кондиционером. № клеммы 11 Цвет Клемма Описание состояния Указано Состояние Э3-1 (ILL-) - Эз-3 (ILL +) L - Сигнал выключателя освещения: Выкл-1 E3 -1 (Y3 + +) - выключатель управления: LIN1
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
- Описание Данные системы кондиционирования воздуха и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и устранения неполадок.
- Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-394610-S00942961452011040800000)
- ПЕРЕЧЕНЬ СПОСОБОВ РАБОТЫ Управляя каждым из выключателей управления кондиционером, как показано на схеме ниже, можно перейти в режим диагностической проверки.
- ИНДИКАТОРНАЯ ПРОВЕРКА Выключение вспомогательного устройства зажигания. Переведите выключатель зажигания в положение ACC и подождать не менее 5 секунд. Включить выключатель зажигания, одновременно нажимая переключатель A / C " AUTO " и переключатель " Recirculation / Fresh " одновременно. Удерживайте оба переключателя до тех пор, пока не появится экран проверки индикатора. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 кондиционер управление сборка автоматически выполняется при активации диагностики панели. Проверить, что индикаторы загораются и гаснут 4 раза с интервалом в 1 секунда непрерывно проверять индикатор.
- Индикатор расшифровка кода ошибки: нажать кнопку " DCT проверить " (индикация датчика), чтобы открыть окно индикации состояния двигателя. Нажать кнопку " Tct " и выполнить следующие действия. После завершения проверки индикатора система автоматически переходит в режим диагностики DCTC, отображаемый на экране индикатора состояния прибора. ПРИМЕЧАНИЕ: в режиме проверки сенсора может быть выполнен частичный ввод данных. Обязательно проверить состояние привода, а затем снова проверить состояние сенсора. (ref-394785-S19259653302011040800000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок управления кондиционером Очистить расшифровка кода ошибки Во время проверки датчика нажать переключатель " Размораживатель " и переключатель " РЕЖИМ " одновременно.
- ПРОВЕРКА ПРИВОДА Запустить двигатель и прогрейте его. Выполнить проверку индикатора в сборе. Нажать переключатель " Рециркуляция / Свежий " для выполнения проверки актуатора. ПОДСКАЗКА: Обязательно провести проверку привода после запуска двигателя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Узел управления кондиционером Так как проверка актуатора повторяется с шагов 1 по 10 через интервалы в 1 секунда, проверить температуру и расход воздуха визуально и вручную. Подсказка: Индикатор мигает с интервалами в 1 секунду при выполнении операции шага. Индикация Код Режим работы Вентиляция Уровень в сборе Заслонка воздухозаборника Затруднение продувки Ступени заслонки компрессора 1 0 0% открытия FACE FRESH off 2 1 0% открытого FACE СВЕЖИЙ выкл. 3 2 17 0% открытой FACE RECIRCULATION / FREST on 4 3 17 + 0% открытых FACE РЕЦИРКУЛЯЦИЯ на 5 4 17 50% открытых B / L РЕЦИРКУЛЯЦИЯ6
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
- ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить систему Tech Stream. Войдите в следующие меню: кузов / воздух Conditioner / DCTC. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
- Расшифровка кода ошибки сброс USING TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: кузов / воздух Conditioner / расшифровка кода ошибки. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), нажав кнопку YES на дисплее Tech stream.
Список данных/активные испытания
- ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЬ Испаритель с температурой окружающей среды + 5 ° C. Датчик температуры наружного воздуха + -16°C (номинальная температура).датчик температуры окружающего воздуха + 7 ° С: Сенсор солнечного света + 3 ° с (максимальная температура) -3,5 ° c (минимальная температура) - 57,25 ° C. (135,05 ° D) Фактическая отображаемая температура в салоне -температура окружающего воздуха / Мин.: -23,3 C (-23°C) макс.: 65,95 ° (температура СПИСОК ДАННЫХ Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный контроль потока может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. Не зависит исключительно от этих значений при повороте. DLC3 Сторона водителя Заданная температура пульса / мин.: 18°C Макс. номинальное давление сервопривода: 32 ° С (85 ° Ф) Регулятор температуры на стороне водителя задана - Уставка температуры (P-сторона) Регулируемая температура на стороне пассажира / Мин.: 18% C: Макс.: + 32 ° К (+ 85 ° Е) Установленная температура со стороны пассажира отображена - частота вращения двигателя воздуходувки Уровень авления / мин.: 0 Макс. HOT: 103 (импульсный) - воздух Outlet Servo Pulse (D) Воздуховыпускной сервопривод target pulse / Min.: 0 Макс.: 255 FACE: 8 (импульс) Макс. / L: от 30 до 38 (пульс) ФУТ: от 50 до 74 (пульсация) ФУТ / ДЕФ: 80 (пульсирующая) DEF: 97 (импульсная) - Заслонка воздухозаборника Tarate pulce Воздушный впускной сервомотор targe / Мин0 Maxirc5: Recirc.
- Активно проверка Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить поток Tech к x0. Включить выключатель зажигания. DLC3 ВОЗДУХОНАГНЕТАТЕЛЬ Тестер Индикация импульсного сигнала заслонки 250 Диапазон управления Диагностическая заметка Двигатель сервопривода Мотор-вентилятор Мин.: 0, Макс.: 31 - Магнитное реле сцепления Компрессор A / C выкл., ВКЛ. - обогрев стекла реле (задний) ОТКЛ., ON - Воздушная смесь Серво Целевой импульс (D) Сервопривод (сторона) Мин.: 25
Диагностическая карта кодов неисправностей
HINT
При исправном функционировании системы кондиционирования воздуха выдается B1400/00 расшифровка кода ошибки.
| Код расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона | Память * 3 | См. |
|---|---|---|---|---|
| B1411/11 * 1 | Цепь датчика температуры в помещении | 1. Датчик температуры в помещении 2. Жгут или разъем между датчиком комнатной температуры и усилителем переменного тока 3. Усилитель переменного тока | С запоминанием (4 сек. или более) | См. расшифровка кода ошибки B1411 / 11: цепь датчика температуры в помещении |
| B1412/12 * 2 | Цепь датчика температуры окружающей среды | 1. Датчик температуры окружающей среды 2. Жгут или разъем между датчиком температуры окружающей среды и усилителем переменного тока 3. Усилитель переменного тока | С запоминанием (4 сек. или более) | См. расшифровка кода ошибки B1412 / 12: цепь датчика температуры окружающей среды |
| B1413/13 | Схема датчика температуры испарителя | 1. Датчик температуры испарителя 2. Жгут кондиционирования воздуха 3. Усилитель переменного тока | С запоминанием (4 сек. или более) | См. расшифровка кода ошибки B1413 / 13: Цепь датчика температуры испарителя |
| B1422 / 22 * 4 | Цепь датчика блокировки компрессора | 1. Компрессор кондиционера (датчик блокировки кондиционера) 2. Приводной ремень компрессора 3. Жгут проводов или разъем между компрессором кондиционера и усилителем кондиционера 3. усилитель кондиционера 4. Коммуникационная система CAN | См. расшифровка кода ошибки B1422 / 22: Цепь датчика блокировки компрессора | |
| B1423/23 | Схема датчика давления | 1. Датчик давления в A/C 2. Жгут или разъем между датчиком давления А/С и усилителем А/С 3. Усилитель переменного тока 4. Расширительный клапан (заблокирован, заклинило) 5. Конденсатор (заблокирован, ухудшение холодопроизводительности из-за грязи) 6. Осушитель охладителя (влага в холодильном цикле не может поглощаться) 7. Система вентиляторов охлаждения (конденсатор охлаждать нельзя) 8. Система кондиционирования воздуха (течи, заблокированные) | См. расшифровка кода ошибки B1423 / 23: цепь датчика давления | |
| B1441/41 | Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира) | 1. Серводвигатель 2 контроля воздушной смеси. Жгут кондиционирования воздуха 3. Усилитель переменного тока | С запоминанием (30 секунд или более) | См. расшифровка кода ошибки B1441 / 41: Контур серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (со стороны пассажира) |
| B1442/42 | Схема серводвигателя управления заслонкой воздухозаборника | 1. Серводвигатель управления впуском воздуха 2. Жгут кондиционирования воздуха 3. Усилитель переменного тока | С запоминанием (30 секунд или более) | См. расшифровка кода ошибки B1442 / 42: Схема серводвигателя управления заслонкой воздухозаборника |
| B1443/43 | Схема серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха | 1. № 1 серводвигатель контроля воздушной смеси (сервопривод управления выходом воздуха) 2. Жгут кондиционирования 3. Усилитель A / C | С запоминанием (30 секунд или более) | См. расшифровка кода ошибки B1443 / 43: Схема серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха |
| B1446/46 | Схема серводвигателя управления заслонкой смешивания воздуха (сторона водителя) | 1. № 1 серводвигатель контроля воздушной смеси (сервопривод управления воздушной смесью) 2. Жгут кондиционирования воздуха 3. A / C усилитель | С запоминанием (30 секунд или более) | См. расшифровка кода ошибки B1446 / 46: цепь серводвигателя управления заслонкой воздушной смеси (сторона водителя) |
| B1451/51 | Цепь соленоида компрессора | 1. Компрессор переменного тока (электромагнитный клапан) 2. Жгут проводов или соединитель между усилителем переменного тока и компрессором постоянного тока (соленоидным клапаном) 3. Усилитель переменного напряжения | См. расшифровка кода ошибки B1451 / 51: Цепь соленоида компрессора | |
| B1497/97 | Неисправность связи с МКИО | 1. Жгут кондиционирования 2. Усилитель переменного тока | С запоминанием (10 секунд или более) | См. раздел расшифровка кода ошибки B1497 / 97: сбой связи с шиной Ic |
| B14A2 | Короткое замыкание солнечного датчика на стороне водителя | 1. Солнечный датчик 2. Жгут или разъем между солнечным датчиком и усилителем переменного тока 3. Жгут или разъем между солнечным датчиком и ЭБУ 4 основного корпуса. ЭБУ 5 основного корпуса. Усилитель переменного тока | С запоминанием (4 сек. или более) | См. расшифровка кода ошибки B14A2: короткое замыкание солнечного датчика на стороне драйвера |
| B14A3 | Короткое замыкание солнечного датчика со стороны переднего пассажира | 1. Солнечный датчик 2. Жгут или разъем между солнечным датчиком и усилителем переменного тока 3. Жгут или разъем между солнечным датчиком и ЭБУ 4 основного корпуса. ЭБУ 5 основного корпуса. Усилитель переменного тока | С запоминанием (4 сек. или более) | См. расшифровка кода ошибки B14A3: короткое замыкание солнечного датчика на стороне переднего пассажира |
| U0100 | Потеря связи с блоком управления двигателем | 1. Система связи CAN 2. блок управления двигателем | См. " расшифровка кода ошибки U0100: потеря связи с блоком управления двигателем; DTS U0131: Потеря связи с электроусилителем рулевого управления ECU; POS U0142: Утеря связи с главным корпусом ECV; SOR U0155: Потеряна связь с комбинированным счетчиком " (ref-394878-S09112348362011040800000) | |
| U0131 | Потеря связи с электроусилителем руля ECU | 1. Система связи CAN 2. Электроусилитель руля ЭБУ | См. " расшифровка кода ошибки U0100: потеря связи с блоком управления двигателем; DTS U0131: Потеря связи с электроусилителем рулевого управления ECU; POS U0142: Утеря связи с главным корпусом ECV; SOR U0155: Потеряна связь с комбинированным счетчиком " (ref-394878-S09112348362011040800000) | |
| U0142 | Потеря связи с главным корпусом блока управления (ЭБУ) | 1. Система связи CAN 2. Основной корпус блока управления (ЭБУ) | См. " расшифровка кода ошибки U0100: потеря связи с блоком управления двигателем; DTS U0131: Потеря связи с электроусилителем рулевого управления ECU; POS U0142: Утеря связи с главным корпусом ECV; SOR U0155: Потеряна связь с комбинированным счетчиком " (ref-394878-S09112348362011040800000) | |
| U0155 | Потеря связи с комбинированным счетчиком | 1. Система связи CAN 2. Комбинированный счетчик | См. " расшифровка кода ошибки U0100: потеря связи с блоком управления двигателем; DTS U0131: Потеря связи с электроусилителем рулевого управления ECU; POS U0142: Утеря связи с главным корпусом ECV; SOR U0155: Потеряна связь с комбинированным счетчиком " (ref-394878-S09112348362011040800000) |
Кондиционер
- * 1: Если температура в кабине составляет приблизительно -18,6°C или ниже, B1411/11 расшифровка кода ошибки может выводиться, даже если система работает нормально.
- * 2: Если температура окружающей среды составляет приблизительно -52,9°C или ниже, B1412/12 расшифровка кода ошибки может выводиться, даже если система работает нормально.
- * 3: Усилитель переменного тока хранит расшифровка кода ошибки соответствующей неисправности, если она произошла в течение периода времени, указанного в скобках.
- * 4: для 2GR-FE