Сервисные данные
| Толщина стопорного кольца входного вала | C | 2,13-2,18 мм (0,0839-0,0858 дюйма) |
|---|---|---|
| D | 2,18-2,23 мм (0,0858-0,0878 дюйма) | |
| E | 2,23-2,28 мм (0,0878-0,0898 дюйма) | |
| F | 2,28-2,33 мм (0,0898-0,0917 дюйма) | |
| G | 2,33-2,38 мм (0,0918-0,0937 дюйма) | |
| H | 2,38-2,43 мм (0,0937-0,0957 дюйма) | |
| J | 2,43-2,48 мм (0,0957-0,0976 дюйма) | |
| Наружный диаметр цапфы входного вала | Минимум | 68 мм (2,68 дюйма) |
| Внутренний диаметр втулки входного вала | Максимум | 46 мм (1,81 дюйма) |
Первичный вал
| Наружный диаметр цапфы заднего выходного вала | Часть А Минимум | 40 мм (1,58 дюйма) |
|---|---|---|
| Часть B Минимум | 49 мм (1,93 дюйма) | |
| № 1 переводит вилку переключения передач на муфту сцепления | Максимальный зазор | 2,1 мм (0,0827 дюйма) |
| № 2 переводит вилку переключения передач на муфту сцепления | Максимальный зазор | 1,0 мм (0,0394 дюйма) |
| Толщина стопорного кольца заднего выходного вала | B | 2,12-2,17 мм (0,0835-0,0854 дюйма) |
| C | 2,17-2,22 мм (0,0854-0,0874 дюйма) | |
| D | 2,22-2,27 мм (0,0874-0,0894 дюйма) | |
| E | 2,27-2,32 мм (0,0894-0,0913 дюйма) | |
| F | 2,32-2,37 мм (0,0913-0,0933 дюйма) | |
| G | 2,37-2,42 мм (0,0933-0,0953 дюйма) | |
| H | 2,42-2,47 мм (0,0953-0,0974 дюйма) | |
| J | 2,47-2,52 мм (0,0974-0,0992 дюйма) | |
| K | 2,52-2,57 мм (0,0992-0 101 дюйма) |
ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ
| Упорный зазор шестерни-шестерни | Стандарт | 0,11-0,85 мм (0,00437-0,0335 дюйма) |
|---|---|---|
| Максимум | 0,85 мм (0,0335 дюйма) | |
| Радиальный зазор ведущей шестерни | Стандарт | 0 011-0 038 мм (0,000354-0,00150 дюйма) |
| Максимум | 0 038 мм (0,00150 дюйма) |
ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА
| Зазор упора ведущей звездочки | Стандарт | 0,10-0,26 мм (0,00394-0,0102 дюйма) |
|---|---|---|
| Максимум | 0,26 мм (0,0102 дюйма) |
ПОДСБОРКА ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ