Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка (сервисная информация): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка (сервисная информация): Обзор Toyota Tundra II

Раздаточная коробка 59 иллюстраций ~8 мин чтения
Схема №20
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО Снять заливную пробку и прокладку. Убедиться, что уровень масла находится в пределах от 0 до 5,0 мм (от 0 до0 197 дюйма) от нижней кромки отверстия наливной пробки. Если результат не соответствует указанному, добавьте трансмиссионное масло. Класс масла Gl-4 или Gl5 Вязкость SAE 75W-90 Стандартная емкость 1,1 + / - 0,06 литра (1,2 + / -0,06 US QTS, 1,0 + / 0,05 Imp.
  2. ДОЛИТЬ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО Удалить наливную пробку и прокладку. Залить масло так, чтобы уровень масла находился на расстоянии от 0 до 5,0 мм (0-0 197 дюйма) от нижней кромки отверстия для пробки картера (для заливки). ПРИМЕЧАНИЕ: При добавлении масла заливайте его медленно. Добавляйте масло немного за раз, выдерживая несколько минут между каждым добавлением масла. Подождать примерно 5 минут и убедиться в том, что уровень масла не изменился. Установить новую прокладку и заправочную пробку. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * кг · см).
Схема №21
  1. СЛИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО Отвернуть 4 болта и снять протектор нижней раздаточной коробки. Извлечь наливную пробку и прокладку. Удалить дренажную пробку, прокладку и слить перекачиваемое масло.
  2. ДОБАВИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО 18 Установить новую прокладку и сливную пробку 27. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт) Залить масло так, чтобы уровень масла был между 0 и 5,0 мм (от 0 до 0 197 дюйма) от нижней кромки отверстия наливной пробки. ПРИМЕЧАНИЕ: заливайте масло медленно. Заливайте масло немного за один раз, ожидая несколько минут между каждым добавлением масла. Подождать примерно 5 минут и проверить, что уровень масла не изменился Установить новую уплотнительную прокладку.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. СЛИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 1
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ Снять передний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (/toyota/tundra/ii-2007-2013/remont/kardannyi-val-i-krestoviny/#kardannyi-val-sluzhebnaia-informatsiia)
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФЛАНЦА СОПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 5
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С ПОМОЩЬЮ SST, постучите по масляному уплотнению. SSD: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник и контактную поверхность передней части раздаточной коробки.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Нанести перекачивающее масло на шлицевую зону выходного вала. С помощью SST и молотка постучите по маслному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не будет находиться на расстоянии 1-1,5 мм (0,0394-0,0591 дюйма) от верхней поверхности картера. SSТ: 09316-60011 09316- 00011
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ФЛАНЦА-КОМПАНЬОНА ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 31
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ Установить передний карданный вал согласно " МОНТАЖУ ". (/toyota/tundra/ii-2007-2013/remont/kardannyi-val-i-krestoviny/#kardannyi-val-sluzhebnaia-informatsiia)
  8. ДОБАВИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 2
  9. Проверить TRANSFER масло (проверить перекачиваемое масло) См. шаг 1
  10. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. СЛИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 1
  2. СНЯТЬ карданный вал В СБОРЕ (для двухшарнирного типа). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  3. СНЯТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (для трехшарнирного типа). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  4. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 7
  5. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST, постучите по масляному уплотнению. SSST: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте подогнанную к сальнику поверхность заднего удлиненного корпуса.
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Нанести перекачивающее масло на шлицевую зону выходного вала. С помощью SST и молотка постукивать по масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с верхней поверхностью корпуса.
  7. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 32
  8. УСТАНОВИТЬ карданный вал В СБОРЕ (для двухшарнирного типа). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  9. УСТАНОВИТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (для трехшарнирного типа). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  10. ДОБАВИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 2
  11. Проверить TRANSFER масло (проверить перекачиваемое масло) См. шаг 1
  12. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. СЛИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 1
  2. СНЯТЬ АКПП С РАЗДАТОЧНЫМ АГРЕГАТОМ (для A760F) Снять АКП с раздаточным агрегатом согласно " СНЯТИЮ ".
  3. СНЯТЬ АКПП С РАЗДАТОЧНЫМ АГРЕГАТОМ (для AB60F) Снять АКП с раздаточным агрегатом согласно " СНЯТИЮ ".
  4. СНЯТЬ УЗЕЛ ПЕРЕНОСА Снять 8 болтов крепления заднего переходника. Потянуть перенос прямо вверх и извлечь его из трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение заднего адаптера со шлицем входного зубчатого колеса переноса.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. СНЯТЬ ПЛИТУ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Отвернуть 4 болта и снять плиту масляного насоса, ротор привода маслонасоса и ротор с приводом от масляного помпы. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте ротор привода масляного насос и ротор, приводимый в действие масляным насосом.
  2. ВЫНУТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Вынуть 2 прямых штифта. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте прямые штыри.
  3. СНЯТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя шестигранный ключ 10 мм, снять пробку коробки, пружину сжатия, шарик и седло предохранительного клапана.
  4. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЛАСТИНЫ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛОНАСОСА С помощью отвертки и молотка выстукивайте масляное уплотнение из пластины масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность контакта масляного уплотнения и пластины маслонасоса.
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ СОПРЯЖЕННОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА При помощи долота и молотка ослабить застопоренную часть контргайки. Используя SST для удержания сопрягаемого фланца, отвернуть контргацу. SSD: 09330-00021 С помощью SSM вывернуть сопряженный фланец.SST: 09950-40011 09951-04020 09952-04010-4010 09953-094030 09954-010 095506057-405730- 4055401401040
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя отвертку и молоток, постучите по масляному уплотнению из переднего корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности передних корпусов.
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ СОПРЯЖЕННОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью долота и молотка ослабить застопоренную часть контргайки. Используя SST для удержания сопрягаемого фланца, отвернуть контргацу. SSD: 09330-00021 При помощи SSM вывернуть сопрягаемый фланец.
  8. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С помощью отвертки и молотка вынуть масляное уплотнение из заднего корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности задних корпусов.
  9. СНЯТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Вынуть пробку коробки, пружину сжатия и штифт.
  10. СНЯТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С помощью шестигранного ключа 10 мм снять пробку коробки.
  11. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ Отвернуть 14 болтов. Снять задний корпус. ПОДСКАЗКА: При необходимости постучите по заднему корпусу молотком с пластиковой поверхностью, чтобы удалить его.
  12. СНЯТЬ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 2 С помощью 2 отверток и молотка выбить 3 стопорных кольца вала вилки переключений. Вывернуть болт, после чего вынуть вилку переключения передач № 2 вместе со втулкой сцепления высокого и низкого давления из привода переключения.
  13. ВЫНУТЬ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1 Вывернуть болт, после чего вынуть вилку переключения передач № 1 вместе с муфтой сцепления переднего привода из механизма управления переключением.
  14. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Вывернуть 3 болта, после чего извлечь механизм переключения передач из заднего корпуса.
  15. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ С помощью расширителя стопорного кольца снять стопорное кольцо. При помощи молоточка с пластиковой поверхностью осторожно постучите по задней части корпуса, и вынуть выходной вал вместе с приводной цепью и ведомой звездочкой. Извлечь выходной вал и ведомую звездочку из ведущей цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте передающую выходную шайбу.
  16. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ДЕРЖАТЕЛЯ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ С помощью отвертки снять стопорное кольцо. Отверткой снять подшипник.
  17. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ Снять 3 болта и маслоотделитель.
  18. СНЯТЬ МАГНИТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  19. СНЯТЬ ВХОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ С помощью шестигранного ключа на 10 мм снять 2 заглушки корпуса с переднего корпуса. Используя расширитель стопорного кольца, удалить стопорное кольцо. Затем вынуть входной вал из передней коробки.
  20. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНУЮ НИЖНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ЗУБЧАТУЮ ПЕРЕДАЧУ С помощью отвертки снять стопорное кольцо. Затем вынуть низкую планетарную кольцевую шестерню из переднего корпуса.
  21. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАЧИ С помощью отвертки снять стопорное кольцо, после чего вынуть подшипник ведомой звездочки из переднего корпуса.
  22. СНЯТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ МАСЛА Снять уплотнительное кольцо с входного вала.
  23. СНЯТЬ ПЕРЕДАЮЩЕЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВХОДНОГО ВАЛА № 1 Снять с входного вала маслосъемное кольцо.
  24. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо. С помощью SST и пресса выпрессуйте подшипник. SSD: 09555-55010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить или не повредить нижнюю планетарную передачу.
  25. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНУЮ НИЖНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ С помощью отвертки снять стопорное кольцо. Снять передаточную низкую планетарную шестерню в сборе и передайте шлицевую часть низкой планетарной передачи от входного вала передачи.
  26. СНЯТЬ ПЕРЕХОДНУЮ ПРОБКУ ВХОДНОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА, постучать по пробке входного вала. SSТ: 09316-60011
  27. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ № 1 С помощью 2 отверток вынуть стопорное кольцо, после чего снять проставку выходного вала и игольчатый роликоподшипник переднего выходного вала с выходного вала.
  28. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНУЮ СИНХРОНИЗИРОВАННУЮ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩУЮ ШПОНОЧНУЮ ПРУЖИНУ Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо. Затем извлечь пружину синхронизированной переключающей шпонки и синхронизирующую переключающую шпонку с выходного вала.
  29. СНЯТЬ СТУПИЦУ МУФТЫ ПЕРЕДАЧИ Используя расширитель стопорного кольца, удалить стопорное кольцо. С помощью SST и пресса выпрессуйте ступицу сцепления. SSD: 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не уронить или не повредить выходной вал.
  30. СНЯТЬ ЗАДНИЙ РАЗДАТОЧНЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК Используя SST и пресс, выпрессовать подшипник. SSТ: 09555-55010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание падения или повреждения выходного вала. Снять ведущую звездочку и подшипник ведущей звездочки. Извлечь комплект колец синхронизатора.
  31. СНЯТЬ СТУПИЦУ МУФТЫ ПРИВОДА ПЕРЕДАЧИ С помощью 2 отверток, вынуть стопорное кольцо. При помощи SST и пресса выпрессовать ступицу муфты привода. SSТ: 09527-10011 Извлечь из ступицы сцепления привода синхронизированные пружины ключа переключения 2 № 1.
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. ОСМОТР ПЕРЕДАТОЧНОГО ВХОДНОГО ВАЛА С помощью микрометра измерить диаметр поверхности шейки входного вала. Минимальный диаметр 68 мм (2,68 дюйма) Если диаметр меньше минимального, заменить входной вал. При помощи циферблатного индикатора измерить внутренний диаметр втулки входного вала Максимальный внутренний диаметр 46 мм (1,81 дюйма), если внутренний диаметр больше максимального, заменить ведущий вал.
  2. Проверить TRANSFER низкий PLANETARY передача сборка С помощью щупа измерить осевой зазор ведущей шестерни. Стандартный зазор 0,11.0,85 мм (0,00437-0,0335 дюйма) Максимальный зазор 0.85 мм. (0.0335 дюймов) Если зазор больше максимального, заменить узел низкой планетарной зубчатой передачи.
  3. ОСМОТР ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью циферблатного индикатора измерить радиальный зазор ведущей шестерни. Стандартный зазор 0 011-0 038 мм (0,000354-0,00150 дюйма) Максимальный зазор 0 038 мм. (0,00150дюйма) Если зазор больше максимального, заменить узел низшей планетарной передачи.
  4. ОСМОТР ЗАДНЕГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Измерить с помощью микрометра диаметр шейки выходного вала Минимальный диаметр Шейка Указанное условие А 40 мм (1,58 дюйма) В 49 мм (1.93 дюйма) Если диаметр меньше минимального, заменить выходной вал.
  5. ОСМОТР № 1 ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ВТУЛКИ СТУПИЦЫ Измерить щупом зазор между втулкой сцепления и вилкой переключения передач Максимальный зазор 2,1 мм (0,0827 дюйма) Если зазор больше максимального, заменить муфту сцепления или вилку переключения.
  6. ОСМОТР № 2 ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ВТУЛКИ СТУПИЦЫ Измерить щупом зазор между втулкой сцепления и вилкой переключения передач Максимальный зазор 1,0 мм (0,0394 дюйма) Если зазор больше максимального, заменить муфту сцепления или вилку переключения.

Примечание

Другие статьи — Раздаточная коробка (сервисная информация)