Обозначение двигателя
Тип двигателя идентифицируется по пятому символу идентификационного номера транспортного средства (VIN). Идентификационный номер автомобиля выштампован на металлической накладке в верхней части левого конца приборной панели, рядом с лобовым стеклом. Более подробную информацию см. МОДЕЛЬ / ГОД ПРИМЕНЕНИЯ КОДА ВИН в соответствующей статье ПРИМЕНЕНИЕ в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.
| Тип двигателя | Код VIN | Маркировка двигателя |
|---|---|---|
| 3.4L V6 | N | 5VZ-FE |
| 4.7L V8 | T | 2UZ-FE |
Идентификационный номер автомобиля
Устройство и принцип работы системы запуска двигателя: обзора
Во всех моделях используются 4-щеточные, с электромагнитным приводом, пускатели редукторного типа, оснащенные обгонными муфтами. Щеткодержатель в сборе удерживает в корпусе стартера 4 щетки и пружины.
Пускатели редукторного типа содержат цельный соленоид, прикрепленный к корпусу привода, понижающую паразитную шестерню и подшипник, установленный в корпусе пускателя, и узел привода сцепления. Узел привода сцепления смонтирован на корпусе стартера и приводится во вращение от промежуточного редуктора от вала якоря. Щеткодержатель в сборе удерживает 4 щетки и 4 пружины в торцевой крышке корпуса полевой рамы.
Реле стартера используется для подачи питания на стартер. Оно также использует парковый / нейтральный переключатель на моделях автоматических коробок передач или выключатель включения сцепления на моделях ручных трансмиссий в цепи, подающей питание на реле стартера.