Поиск неисправностей системы запуска двигателя: диагностики
ПримечаниеСм. статью «СТАРТЕР - ОБЩЕЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ» в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Испытания на транспортном средстве
ПримечаниеПеред тестированием убедиться, что батарея полностью заряжена, кабели батареи и концы клемм затянуты и чисты, а масса двигателя надежно защищено.
Испытание выключателя зажигания
См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
Испытание пускателя в сборе
| Внимание | Эти испытания должны быть выполнены в течение 3-5 секунд после подачи питания, чтобы избежать выгорания катушки. |
|---|
- Отвернуть гайку клеммы «C» и отсоединить провод вывода катушки возбуждения от клеммы «C». Перейдите к шагу 2.
- Зажать масса на клемме " C " и основном корпусе стартера, подключить батарею к магнитному выключателю (клемма № 50). Убедиться в том, что шестерня сцепления выдвинута наружу.
- Отсоединить отрицательный вывод от клеммы " C ". (Таблица 2) Убедиться, что шестерня остается выключенной. Если это указано, перейдите к шагу 4.
- Отсоединить отрицательный вывод от корпуса выключателя. (Рисунок 3) Убедиться, что шестерня сцепления возвращается внутрь. Если указано, перейдите к шагу 5.
- Соединить выводной провод с клеммой " C " гайкой клеммы " С ". Затянуть гайку в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Перейдите к шагу 6. (ref-163557-S23401709292004070600000)
- Зажать отрицательную батарею на основном корпусе стартера. Подключить амперметр последовательно с положительной батареей к клеммам № 30 и 50 стартера (Рисунок 4) Убедиться, что стартер вращается плавно и ток соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ТЕСТ ВЫТЯЖКИ СТАРТЕРА ". (ref-163557-S28756548132004070600000)
| Стартер | Характеристика |
|---|---|
| 1,2 и 1,4 к Вт | 90 Ампер или меньше при 11,5 вольт |
| 1,8 и 2,0 к Вт | 100 Ампер или меньше при 11,5 вольт |
ПРОВЕРКА ВЫТЯЖКИ СТАРТЕРА
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Испытание переключателя «парковка/нейтраль»
ПримечаниеЕсли транспортное средство не запускается с рычагом переключения передач в положении парковки/нейтральном положении, проверить правильность регулировки переключателя парковки/нейтрального положения. Если переключатель «парковка/нейтраль» отрегулирован правильно, проверить целостность переключателя. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АКПП в КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ/ТРАНСОСЯХ.
Испытание реле стартера
- Найдите и снять реле стартера. Реле стартера имеет маркировку " ST ". (Рисунок 5) С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами реле № 1 и 2. (Лист 6) Целостность не должна существовать между клеммами № 3 и 5. Если целостность цепи не соответствует указанной, заменить реле.
- Проверить работу реле подачей напряжения батареи через клеммы № 1 и 2. (Схема №6) Теперь между терминалами № 3 и 5 должна существовать непрерывность. Если реле не тестирует, как указано, заменить реле.
- При положительном результате переустановите тестовое реле стартера.
Схема №5
Схема №6
Испытание катушки якоря
- Если поверхность коллектора загрязнена или сгорела, ее можно отполировать шлифовальной шкуркой № 400 или заменить деталь.
- Проверить с помощью омметра наличие неразрывности между сегментами коммутатора. (Рисунок 7) Если какой-либо из сегментов не имеет сплошности между ними, заменить якорь.
- Проверить коллектор на массу, с помощью омметра убедиться в отсутствии прозвонки между коллектором и сердечником катушки якоря. (Рисунок 7) При наличии прозвонки заменить якорь.
- Проверить биение кольца коллектора. (Рисунок 9): Установить коллектор на V-образные колодки, измерить биение круга с помощью циферблатного индикатора в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ") и, если биение больше максимального, заменить якорь. (ref-163557-S40015642172004070600000)
- Измерить диаметр коллектора. (Рисунок 10) Если диаметр коллектора меньше минимального значения, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ", заменить якорь. (ref-163557-S40015642172004070600000)
- Убедиться в том, что глубина поднутрения между сегментами коллектора чистая, без посторонних включений и с гладкими кромками, а также в соответствии со спецификацией (Таблица 11). Если глубина подрезания меньше минимальной, использовать ножовочное полотно для ее исправления. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ СТАРТЕРА ". (ref-163557-S40015642172004070600000)
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Испытание подшипника
Прилагая усилие внутрь, вручную повернуть передний и задний подшипники. Если ощущается сопротивление или подшипник заедает, заменить подшипник.
Испытание щеток и пружин
- С помощью штангенциркуля проверить длину щетки. (Острие 12) Если длина меньше нормы, заменить щеткодержатель и полевую рамку см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ".при исправности щеток переходите к шагу 2. (ref-163557-S40015642172004070600000)
- Проверить нагрузку пружины щетки с помощью пружинной шкалы. (Рисунок 13) Потянуть шкалу на себя и считать показания, когда пружина отделится от щетки. Если нагрузка пружины меньше указанной в спецификации, заменить пружины. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-163557-S40015642172004070600000)
- Проверить с помощью омметра целостность цепи между положительным и отрицательным щеткодержателями. (Рисунок 12)
Схема №12
Схема №13
Испытание сцепления в сборе и зубчатых передач
- Осмотреть зубья на ведущей шестерне, промежуточной шестерне и муфте в сборе на предмет износа или повреждения. В случае повреждения заменить шестерню или муфту в сборе.
- Осмотреть шестерню сцепления, вращая шестерню против часовой стрелки. Убедиться, что шестерня свободно вращается против часовой стрелки, но блокируется при повороте по часовой стрелке. (Схема №14) Если не указано иное, заменить муфту в сборе.
Схема №14
Испытание выключателя магнитного пускателя
- Проверить с помощью омметра целостность цепи между клеммами 50 и " C ". (Рисунок 15) При отсутствии целостности заменить комплект стартера ремонтной службы.
- Проверить с помощью омметра целостность цепи между клеммой 50 и корпусом выключателя. (Рисунок 15) При отсутствии целостности заменить стартовый комплект ремонтной службы.
Схема №15
Испытание ярма стартера (катушки возбуждения)
- С помощью омметра проверить целостность соединения между проводом вывода и выводом щетки катушки возбуждения. Если нет целостности, заменить рамку поля. (Рисунок 16)
- Для пускателей 1,4 к Вт с помощью омметра убедиться в отсутствии неразрывности между концом катушки возбуждения и рамой возбуждения. Если непрерывность присутствует, заменить раму возбуждения (рисунок 16)
- Для пускателей мощностью 1,8 и 2 к Вт измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами катушки шунта " A " и " B ". (Таблица 17) Убедиться, что сопротивление катушки соответствует техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКАТЕЛЯ ". Если сопротивление не соответствует указанным требованиям, заменить ярмо пускателя в сборе. (ref-163557-S40015642172004070600000)
