Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra I рестайлинг (2002-2006)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/M / T - R150 и xtegx1 R150F: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

M / T - R150 и xtegx1 R150F: Снятие и установка Toyota Tundra I рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 55 иллюстраций ~8 мин чтения

Как установить M / T - R150 и xtegx1 R150F: снятия и установки

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-181828-S04643245772005080400000)

HINT

После установки выполнить дорожное испытание.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. СНЯТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Снять рукоятки рычага переключения передач и передачи. Отвернуть 4 болта и снять фиксатор багажника рычагов переключения передач. Снять колпачок рычага переключения трансмиссий и перевода передач. Переверните пыльник. При помощи тряпки накройте крышку рычага переключения переключений. Одновременно, нажимая вниз на крышку рычага переключателя передач, повернуть ее против часовой стрелки для снятия. Вытащите рычаг переключения передач из коробки. ПОДСКАЗКА: В момент установки обратитесь к следующему пункту. Нанести смазку МП на кончик рычага переключения скоростей.
  2. СНЯТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. ДЕМОНТАЖ)
  3. ПОДНЯТЬ АВТОМОБИЛЬ И СЛИТЬ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО Марка масла: API Gl-4 или Gl- 5 Вязкость: SAE 75W-90 Емкость: 2,2 литра (2,3 US qts, 1,9 Imp. Qts) Крутящий момент: 37 Н.м (380 кгс.cm, 27 ft.lbf)
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ ГРЕБНЫЕ ВАЛЫ (см. ДЕМОНТАЖ)
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФОНАРЯ ПОДСВЕТКИ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ 4WD И СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЗИЦИИ ПЕРЕВОДА L4.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ И ЛИНИЮ Снять зажим. Отвернуть 4 болта, освободить цилиндр и линию. Крутящий момент: 12 Н.м (120 кгс.см, 9 фут.лбф)
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ Отсоединить разъем датчика кислорода. Отвернуть 2 болта и фиксатор заднего фланца преобразователя. Крутящий момент: 48 Н.м (490 кгс.см, 35 фт.лбф) Вывернуть 3 гайки, переднюю выхлопную трубу и 2 прокладки. Вращающий момент: 62 Н.м. (630 кгс.см, 46 фут.лб) ПОДСКАЗКА: При монтаже обратитесь к следующему пункту. Заменить использованные прокладки и гайки новыми.
  8. СНЯТЬ СТАРТЕР Отсоединить разъем. Отвернуть гайку и отсоединить клемму. Снять 2 болта и стартер. Крутящий момент: 39 Н.м (400 кгс.см, 29 фут.lbf)
  9. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ТОРЦЕВУЮ ПЛАСТИНУ Отвернуть 4 болта и снять заднюю торцевую пластину. Крутящий момент: 37 Н.м (380 кгс.см, 27 фут.lbf)
  10. СЛЕГКА ПОДДЕРЖИТЕ ПЕРЕДАЧУ Используя гнездо передачи, поддерживайте трансмиссию.
  11. СНЯТЬ ТРАВЕРСУ Отсоединить хомут электрожгута от траверсы, отвернуть 4 установочных болта заднего крепления двигателя на траверсе. Крутящий момент: 18 Н.м (180 кгс.см, 13 фт.лбф) Отвинтить 4 гайки, шайбы и болты. Вращающий момент: 72 Н · м (734 кгс.см, 53 фт. / лб) Снять траверсу.
  12. СНЯТЬ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕНОСОМ Снять 6 крепежных болтов коробки передач с двигателя. Крутящий момент: 72 Н.м (730 кгс.см, 53 фт.лбф) Отсоединить жгут проводов от зажимов коробки передач и передвиньте. Вытащите коробку передач с переносом вниз и в сторону задней части. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить трубку давления поворота PS и фланец переднего дифференциала компаньона.
  13. СНЯТЬ ЗАДНИЙ МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 4 болта и снять задний монтаж двигателя. Крутящий момент: 65 Н.м (660 кгс.см, 48 фут.лбф)
  14. СНЯТИЕ ПЕРЕНОСА С КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Снять 8 болтов крепления заднего переходника. Крутящий момент: 24 Н.м (240 кгс.см, 17 фут.lbf) Вытянуть передачу прямо вверх и вынуть ее из трансмиссии. ПОДСКАЗКА: Будьте осторожны, чтобы не повредить заднее масляное уплотнение адаптера со шлицем входного зубчатого колеса переноса. Подсказка: во время установки, пожалуйста, обратитесь к следующему пункту. Нанести смазку Mp на губку масляного уплотнения адаптера.

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-181828-S32344038002005080400000)

HINT

После установки выполнить дорожное испытание.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЗЕРВНОГО СВЕТА Крутящий момент: 44 Н.м (450 кгс.см, 32 фт.лбф) ПОДСКАЗКА: Во время повторной сборки ознакомьтесь со следующим пунктом. Заменить использованную прокладку на новую.
  2. 2WD: снять датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) Снять блокировочную пластину датчика скорости автомобиля, установить болт и датчик скорости автомобиля. Крутящий момент: 11 Н.м (115 кгс.см, 8 фут.лбф)
  3. ИЗВЛЕЧЬ КАРТЕР СЦЕПЛЕНИЯ ИЗ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Вынуть 9 болтов и кожух сцепления из картера трансмиссии. Крутящий момент: 36 Н.м (370 кгс.cm, 27 фт.лбф)
  4. Снять управление Переключение LEVER Фиксатор 2WD: Снять 6 болтов, фиксатор рычага управления переключением и прокладку. Крутящий момент: 18 Н.м (185 кгс.см, 13 фут.лбф) ПОДСКАЗКА: во время установки, пожалуйста, обратитесь к следующему пункту. Заменить использованную прокладку на новую. хтагх1: отвернуть 4 болта, зафиксировать рычаг переключения передач и установить маслоотражающее устройство. Момент см. 18 н.м (185кфф. 4WD
  5. СНЯТЬ 2 ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫХ ШТИФТА Крутящий момент: 37 Н.м (380 кгс.см, 27 фут.лбф)
  6. 2WD: снять EXTENSION HOUSING Снять установочный болт эквивалентного корпуса рычага переключения передач. Крутящий момент: 38 Н.м (390 кгс.см, 28 футов.lbf) ПОДСКАЗКА: Во время установки обратитесь к следующему пункту. Заменить использованный установочный винт на новый. Вывернуть 10 болтов. Вращающий момент: 37 Н.м. (380 кгс.см, 27 футов.лбф) с помощью пластикового молотка, постукайте корпус удлинителя, снять корпус удлинения, переключите рычаг IPG и выбрать 8тч.
  7. 4WD: снять TRANSFER ADAPTOR Демонтировать установочный болт корпуса рычага переключения передач. Крутящий момент: 38 Н.м (390 кгс.км, 28 футов.lbf) ПОДСКАЗКА: Во время установки см. следующий пункт Замена использованного установочного болта на новый. Отвернуть 10 болтов. Вращающий момент: 37 Н.м. (380 кгс-см, 27 футов.лбф) с помощью пластикового молотка выбрать переходник переноса, снять переводной адаптер, рычаг, произвести смещение № 8фн и рычажок.
  8. СНЯТЬ ФИКСАТОР ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА Отвернуть 8 болтов. Герметик: № детали 08833-00080, ТРИ СВЯЗКИ 1344, LOCTITE 242 или аналог Крутящий момент: 17 Н.м (170 кгс.см, 12 фут.лбф) Пластиковым молотком постучать по фиксатору переднего подшипника. FIPG: № части 08826-00090, 3 СВЯЗОК 1281 или эквивалент
  9. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА Используя расширитель стопорных колец, снять 2 стопорных кольца.
  10. ОТДЕЛИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ОТ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С помощью латунной планки и молотка осторожно постучите по корпусу передачи. Снять картер трансмиссии с промежуточной пластины. ПОДСКАЗКА: во время повторной сборки, пожалуйста, обратитесь к следующему пункту. Выровняйте каждое наружное кольцо подшипника, каждый конец вала вилки и конец вала холостого хода заднего хода с установочными отверстиями картера. FIPG: деталь № 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналог
  11. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ПЛАСТИНУ В ТИСКИ Использовать 2 болта корпуса сцепления, пластинчатые шайбы и подходящие гайки, как показано на рисунке. ПОДСКАЗКА: Увеличьте или уменьшите количество пластинчатых шайб так, чтобы кончик болта не выступал из гайки. Установить промежуточную пластину в тиски.
  12. СНЯТЬ МАГНИТ С ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПЛАСТИНЫ
  13. СНЯТЬ ПРЯМУЮ ВИНТОВУЮ ПРОБКУ, СТОПОРНЫЙ ШАРИК И ПРУЖИНУ С помощью шестигранного ключа (T40) отвернуть 4 пробки. Герметик: № детали 08833-00080, ТРИ БОНДА 1344, LOCTITE 242 или аналог Крутящий момент: 19 Н.м (190 кгс.см, 14 фут.лбф) При помощи магнитного пальца вынуть 3 пружины и шарики.
  14. ВЫНУТЬ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Снять 2 болта с вилок переключений № 1 и № 2. Крутящий момент: 20 Н.м (200 кгс.см, 14 фут.лбф) ПОДСКАЗКА: Во время установки обратитесь к следующему пункту. Заменить использованный установочный болт на новый.
  15. ВЫНУТЬ ШЛИЦЕВОЙ ПРУЖИННЫЙ ШТИФТ С помощью пробойника и молотка вынуть штифт из вилки переключения передач № 3.
  16. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО Используя 2 отвертки и молоток, постучите по 4 стопорным кольцам с каждого вала вилки переключения.
  17. ВЫНУТЬ ВАЛ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 3 И ВИЛКУ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ № З Вытащите из вилки переключения передач № 3, вилки обратного переключения передач и промежуточной пластины Вилку управления переключением передач № з из паза втулки ступицы № 3. Магнитным пальцем вынуть палец блокировки из промежуточной пластины.
  18. ВЫНУТЬ ВАЛ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1 И ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ № 1выверните вал вилки переключения передач № 1 прямым штифтом из вилки переключателя передач № 1 и промежуточной пластины, магнитным пальцем вынуть палец блокировки из промежуточной пластины.
  19. ВЫНУТЬ ВАЛ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 2 И ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ № 2 Вытащите вал вилки переключения передач № 2 из вилок переключения передач № 1, No2 и промежуточной пластины Вынуть вилку переключения передач N 1 и N2 из паза втулок ступицы № 1и № 2.при помощи магнитного пальца извлечь палец блокировки из промежуточной пластины.
  20. ВЫНУТЬ ВАЛ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 4 С помощью магнитного пальца вынуть шарик. Вытащите вал вилки переключения передач № 4 из вилки заднего переключения передач и промежуточной пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: Позаботьтесь о шарике в вилке обратного переключения передач. Он будет пружинить, когда вы вытянете вал вала вилки переключений № 4. Магнитным пальцем снять пружину с вилки обратного переключения.
  21. Снять REVERSE Переключение FORK и ARM Снять реверсивную вилку переключения и рычаг. ПОДСКАЗКА: Во время повторной сборки, пожалуйста, обратитесь к следующему пункту. Выровняйте реверсивный рычаг переключения с осью кронштейна реверсивного рычага переключения. Используя отвертку, удалить Е-кольцо. Разделите реверсивные вилку и рычаг переключения.
  22. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ЗАДНЕГО ХОДА Отвернуть 2 болта и снять кронштейн рычага переключения передач заднего хода. Крутящий момент: 18 Н.м (185 кгс.см, 13 фут.лбф)
  23. 2WD: снять SPEEDOMETER привод передача Используя 2 отвертки и молоток, нажать на заднее стопорное кольцо и снять приводную шестерню и шарик спидометра. С помощью 2 отверток и молотка вывинтите переднее защелкивающееся кольцо и удалить ведущую шестернь.
  24. От 0 312,30 до 0,13.50 (от 0,32.95 до 0 135). От 0.35 до 0,11.50, от 0 411 до 0 525 (от 0,1 до 0,15). До 0 710 (от 0,5 до 0,16). 2WD 4WD SST 09950-40011 (09951-04010, 09952-04010; 09953-04020; 09 954-04 010; 9 955-0 4061; 9 9558-4 001 1) ПОДСКАЗКА: При повторной сборке руководствуйтесь следующими пунктами. Используя SSD и молоток, привод в новый подшипник. SSL 09316-6001 1 (09316- 00011, 09316071-0001)
  25. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ
  26. Проверить COUNTER 5TH передача THRUST CLEARANCE С помощью щупа измерить зазор тяги счетчика 5-й передачи. Стандартный зазор: 0,10-0,35 мм (0,0039-0,0138 дюйма) Максимальный просвет: 0,40 мм (0,0157 дюйма)
  27. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗУБЧАТУЮ РЕЙКУ № 0.51. 5.05 Зубчатая рейка № 9.101. Отшт. 09.50 Отм. 01,15 До упора 0 250, Отш. 10.95 До зазора 0,1.5 (Отх. 10.24) Отл. 0.42 До заплечика 0.55-Отр. (Вых В) 0,11.2 До стопорного кольца: Отключить стопорное кольцо: во время сборки, см. следующее ниже. 5TH
  28. СНЯТЬ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК, УПОРНУЮ ШАЙБУ И ПРЯМОЙ ШТИФТ С ШЕСТЕРНИ КОНТРПРИВОДА
  29. ВЫНУТЬ ФИКСАТОР ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА Отвернуть 4 болта и снять фиксатор заднего подшипника. ПОДСКАЗКА: во время повторной сборки, пожалуйста, обратитесь к следующему пункту. Совместите держатель заднего подшипника с канавкой вала промежуточного зубчатого колеса реверса. Крутящий момент: 18 Н.м (185 кгс.см, 13 фут.лбф)
  30. ВЫНУТЬ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ И ВАЛ ЗАДНЕГО ХОДА Выдвиньте вал назад и снять промежуточную шестерню заднего хода. ПОДСКАЗКА: Во время повторной сборки, пожалуйста, обратитесь к следующему пункту. Выровняйте рычаг переключения заднего хода с валом промежуточной шестерни обратного хода.
  31. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью расширителя стопорного кольца снять стопорное кольцо.
  32. СНЯТЬ ВЫХОДНОЙ ВАЛ И КОНТР-ШЕСТЕРНЮ С ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПЛИТЫ Вынуть выходной вал, контр-шестерню и входной вал как единое целое из промежуточной плиты, потянув на себя контр-шестерню и постукивая по промежуточной плите пластмассовым молотком. Снять входной вал с игольчатым роликоподшипником с выходного вала.
  33. СНЯТЬ С ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПЛИТЫ ОТВЕТНЫЙ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ПРИ ПОМОЩИ ППС И МОЛОТКА, вынуть встречный задний подшипник. SST 09950-60010 (09951-00620), 09950- 70010
  34. ОТДЕЛЬНО ВХОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ И ВЫХОДНОЙ Вал в сборе Разделите узел входного вала и узел выходного вала. Снять кольцо синхронизатора и подшипник.

Другие статьи — M / T - R150 и xtegx1 R150F