Сервисные данные
| Давление сжатия | При 250 об/мин STD | 1 200 к Па (12,2 кгс / см 2 174 фунт / кв. дюйм) или более | |
|---|---|---|---|
| Минимум | 1 000 к Па (10,2 кгс / см 2 145 фунт / кв. | ||
| Разность давлений между цилиндрами | 100 кПа (1,0 кгс/см 2, 15 фунт/кв. дюйм) или менее | ||
| Зазор клапана | При холодном заборе | 0,13-0,23 мм (0 006-0 009 дюйма) | |
| Выпускная система | 0,27-0,37 мм (0 011-0 014 дюйма) | ||
| Регулировочная прокладка для ремонтной детали | Отметка 2.500 | 2 500 мм (0,0984 дюйма) | |
| 2.550 | 2 550 мм (0,1004 дюйма) | ||
| 2.600 | 2 600 мм (0,1024 дюйма) | ||
| 2.650 | 2 650 мм (0,1043 дюйма) | ||
| 2.700 | 2 700 мм (0,1063 дюйма) | ||
| 2.750 | 2 750 мм (0,1083 дюйма) | ||
| 2.800 | 2 800 мм (0,1102 дюйма) | ||
| 2.850 | 2 850 мм (0,1122 дюйма) | ||
| 2.900 | 2 900 мм (0,1142 дюйма) | ||
| 2.950 | 2 950 мм (0,1161 дюйма) | ||
| 3.000 | 3000 мм (0,1181 дюйма) | ||
| 3.050 | 3 050 мм (0,1201 дюйма) | ||
| 3.100 | 3 100 мм (0,1220 дюйма) | ||
| 3.150 | 3 150 мм (0,1240 дюйма) | ||
| 3.200 | 3 200 мм (0,1260 дюйма) | ||
| 3.250 | 3 250 мм (0,1280 дюйма) | ||
| 3.300 | 3 300 мм (0,1299 дюйма) | ||
| Угол опережения зажигания | С клеммами Tc и Cg, подключенными к DLC3 | 8-12 ° BTDC на холостом ходу | |
| Обороты холостого хода | 700 ± 50 об/мин | ||
| Устройство натяжения зубчатого ремня | Выступ со стороны корпуса | 10,0-10,8 мм (0 394-0 425 дюйма) | |
| Головка блока цилиндров | Коробление | Максимум | 0,10 мм (0,0039 дюйма) |
| Седло клапана | |||
| Угол обновления | 30°, 45°, 60° | ||
| Угол контакта | 45° | ||
| Ширина контакта | 1,0-1,4 мм (0 039-0 055 дюйма) | ||
| Диаметр отверстия направляющей втулки клапана | STD | 10 985-11 027 мм (0,4325-0,43341 дюйма) | |
| O/S 0,05 | 11 050-11 077 мм (0,4350-0,4261 дюйма) | ||
| Направляющая втулка клапана | Внутренний диаметр | 6 010-6 030 мм (0,2366-0,2374 дюйма) | |
| Наружный диаметр для ремонтной части | STD | 11 033-11 044 мм (0,4344-0,43348 дюйма) | |
| O/S 0,05 | 11 083-11 094 мм (0,4363-0,4268 дюйма) | ||
| Клапан | Общая длина клапана | Впуск STD | 95,15 мм (3,7461 дюйма) |
| Выпускная система | 94,90 мм (3,7362 дюйма) | ||
| Минимальный впуск | 94,60 мм (3,7244 дюйма) | ||
| Выпускная система | 94,40 мм (3,7165 дюйма) | ||
| Угол наклона торца клапана | 44.5° | ||
| Диаметр штока | Впуск | 5 970-5 985 мм (0,2350-0,2356 дюйма) | |
| Выпускная система | 5 965-5 980 мм (0,2348-0,2354 дюйма) | ||
| Зазор для масла штока | Впуск STD | 0 025-0 060 мм (0,0010-0,0024 дюйма) | |
| Выпускная система | 0 030-0 065 мм (0,0012-0,0026 дюйма) | ||
| Максимальный впуск | 0,08 мм (0,0031 дюйма) | ||
| Выпускная система | 0,10 мм (0,0039 дюйма) | ||
| Краевая толщина | STD | 1,0 мм (0 039 дюйма) | |
| Минимум | 0,5 мм (0 020 дюйма) | ||
| Клапанная пружина | Отклонение | Максимум | 2,0 мм (0 079 дюйма) |
| Свободная длина | 44,78 мм (1,7630 дюйма) | ||
| Установленное натяжение | При 33,3 мм (1 311 дюйма) | 186-206 Н (19,0-21,0 кгс, 41,9-46,3 фунт-сила) | |
| Подъемник клапана | Диаметр подъемника | 30 966-30 976 мм (1,2191-2,2195 дюйма) | |
| Диаметр отверстия подъемника | 31 000-31 018 мм (1,2205-1,2212 дюйма) | ||
| Масляный зазор | STD | 0 024-0 052 мм (0,0009-0,0020 дюйма) | |
| Максимум | 0,08 мм (0,0031 дюйма) | ||
| Распределительный вал | Упорный зазор | STD | 0 033-0 080 мм (0,0013-0,0031 дюйма) |
| Максимум | 0,12 мм (0,0047 дюйма) | ||
| Масляный зазор цапфы | STD | 0 035-0 072 мм (0,0014-0,0028 дюйма) | |
| Максимум | 0,10 мм (0,0039 дюйма) | ||
| Диаметр цапфы | 26.949-26.965 мм (1.0610-1.0616 дюйма) | ||
| Биение круга | Максимум | 0,06 мм (0,0024 дюйма) | |
| Высота кулачка | Впуск STD | 42,31-42,41 мм (1,6657-1.6697 дюйма) | |
| Выпускная система | 41,96-42,06 мм (1,6520-1,6559 дюйма) | ||
| Минимальный впуск | 42,16 мм (1,6598 дюйма) | ||
| Выпускная система | 41,81 мм (1,6461 дюйма) | ||
| Люфт шестерни распределительного вала | STD | 0 020-0 200 мм (0,0008-0,0079 дюйма) | |
| Максимум | 0,30 мм (0,0188 дюйма) | ||
| Свободное расстояние до конца пружины распределительного вала | 18,2-18,8 мм (0 712-0 740 дюйма) | ||
| Камера воздухозаборная | Коробление | Максимум | 0,10 мм (0,0039 дюйма) |
| Штуцер заборного воздуха | Коробление | Максимум | 0,10 мм (0,0039 дюйма) |
| Впускной коллектор | Коробление | Максимум | 0,10 мм (0,0039 дюйма) |
| Выпускной коллектор | Коробление | Максимум | 1,00 мм (0,0394 дюйма) |
| Блок цилиндров | Коробление поверхности головки цилиндров | Максимум | 0,05 мм (0,0020 дюйма) |
| Диаметр отверстия цилиндра | STD Mark 1 | 93 500-93 510 мм (3,6811-3,6815 дюйма) | |
| 2 | 93.510-93 520 мм (3,6815-3,6819 дюйма) | ||
| 3 | 93.520-93 530 мм (3,6819-3,6823 дюйма) | ||
| Максимальное стандартное отклонение | 93 730 мм (3,6902 дюйма) | ||
| O/S 0,50 | 94 230 мм (3,7098 дюйма) | ||
| Поршень и поршневое кольцо | Диаметр поршня | STD Mark 1 | 93.356-93 366 мм (3,6754-3,6758 дюйма) |
| 2 | 93.367-93 376 мм (3,6759-3,6762 дюйма) | ||
| 3 | 93.377-93 386 мм (3,6763-3,6766 дюйма) | ||
| O/S 0,50 | 93 856-93 886 мм (3,6951-3,6963 дюйма) | ||
| Масляный зазор поршня | STD | 0 134-0 154 мм (0,0053-0,0060 дюйма) | |
| Максимум | 0 174 мм (0,0069 дюйма) | ||
| Зазор в канавке поршневого кольца | № 1 | 0 040-0 080 мм (0,0016-0,0031 дюйма) | |
| № 2 | 0 030-0 070 мм (0,0012-0,0028 дюйма) | ||
| Зазор торца поршневого кольца | STD № 1 | 0 300-0 500 мм (0,0118-0,0197 дюйма) | |
| № 2 | 0 400-0 600 мм (0,0157-0,0236 дюйма) | ||
| Масло | 0 150-0 550 мм (0,0059-0,0217 дюйма) | ||
| Не более № 1 | 1 100 мм (0,0433 дюйма) | ||
| № 2 | 1 200 мм (0,0472 дюйма) | ||
| Масло | 1 150 мм (0,0453 дюйма) | ||
| Шатун | Упорный зазор | STD | 0 150-0 330 мм (0,0059-0,0130 дюйма) |
| Максимум | 0,38 мм (0,0150 дюйма) | ||
| Толщина центральной стенки шатунного подшипника (ссылка) | |||
| Отметка 1 | 1 484-1 488 мм (0,0584-0,0586 дюйма) | ||
| 2 | 1 488-1 492 мм (0,0586-0,0587 дюйма) | ||
| 3 | 1 492-1 496 мм (0,0587-0,0589 дюйма) | ||
| Масляный зазор шатуна | STD | 0 024-0 053 мм (0,0009-0,0021 дюйма) | |
| O / S 0,25 | 0 023-0 069 мм (0,0009-0,0027 дюйма) | ||
| Максимум | 0,08 мм (0,0031 дюйма) | ||
| Изгиб штока | Максимум на 100 мм (3,94 дюйма) | 0,05 мм (0,0020 дюйма) | |
| Закрутка штока | Максимум на 100 мм (3,94 дюйма) | 0,15 мм (0,0059 дюйма) | |
| Внутренний диаметр втулки | 22 005-22 017 мм (0,8663-0.8668 дюйма) | ||
| Диаметр поршневого пальца | 21 997-22 009 мм (0,8660-0.8665 дюйма) | ||
| Масляный зазор втулки | STD | 0 005-0 011 мм (0,0002-0,0004 дюйма) | |
| Максимум | 0,05 мм (0,0020 дюйма) | ||
| Наружный диаметр шатунного болта | STD | 7 860-8 000 мм (0,3094-0,3150 дюйма) | |
| Минимум | 7 600 мм (0,2992 дюйма) | ||
| Коленчатый вал | Упорный зазор | STD | 0 020-0 220 мм (0,0008-0,0087 дюйма) |
| Максимум | 0,30 мм (0,0118 дюйма) | ||
| Толщина упорной шайбы | 2 440-2 490 мм (0,0961-0,0980 дюйма) | ||
| Масляный зазор коренной шейки | № 1 STD | 0 020-0 038 мм (0,0008-0,0015 дюйма) | |
| U/S 0,25 | 0 019-0 059 мм (0,0007-0,0023 дюйма) | ||
| Другие STD | 0 024-0 042 мм (0,0009-0,0017 дюйма) | ||
| U/S 0,25 | 0 023-0 063 мм (0,0009-0,0025 дюйма) | ||
| Максимум | 0,08 мм (0,0031 дюйма) | ||
| Диаметр коренной шейки | STD | 63 985-64 000 мм (2,5191-2,5197 дюйма) | |
| U/S 0,25 | 63.745-63.755 мм (2,5096-2,5100 дюйма) | ||
| Толщина центральной стенки основного подшипника (справочная информация) | № 1 Марка 1 | 1 991-1 994 мм (0,0784-0,0785 дюйма) | |
| 2 | 1 994-1 997 мм (0,0785-0,0786 дюйма) | ||
| 3 | 1 997-2 000 мм (0,0786-0,0787 дюйма) | ||
| 4 | 2 000-2 003 мм (0,0787-0,0789 дюйма) | ||
| 5 | 2 003-2 006 мм (0,0789-0,0790 дюйма) | ||
| Другие Mark 1 | 1 989-1 992 мм (0,0783-0,0784 дюйма) | ||
| 2 | 1 992-1 995 мм (0,0784-0,0785 дюйма) | ||
| 3 | 1 995-1 998 мм (0,0785-0,0787 дюйма) | ||
| 4 | 1 998-2 001 мм (0,0787-0,0788 дюйма) | ||
| 5 | 2 001-2 004 мм (0,0788-0,0789 дюйма) | ||
| Диаметр пальца кривошипа | STD | 54 987-55 000 мм (2,1648-2,1654 дюйма) | |
| U/S 0,25 | 54.745-54 755 мм (2.1553-2.1557 дюйма) | ||
| Биение круга | Максимум | 0,06 мм (0,0024 дюйма) | |
| Конусность и некруглость коренной шейки | Максимум | 0,02 мм (0,0008 дюйма) | |
| Конусность и некруглость пальца кривошипа | Максимум | 0,02 мм (0,0008 дюйма) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МЕХАНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Характеристики механического обслуживания двигателя (3 из 3)