Привод
Исполнительный механизм состоит из двигателя, магнитной муфты, датчика положения, шкива и троса, соединенного с дроссельной заслонкой двигателя. Когда исполнительный механизм получает сигнал от блок управления двигателем, он входит в зацепление с магнитной муфтой и активирует двигатель. Электродвигатель заставляет двигаться шкив и трос, который откроет или закроет дроссельную заслонку двигателя.
Когда мотор вращается вперед, шкив также вращается (через предохранительную магнитную муфту, шестерни и приводной вал). Трос, соединенный с дроссельной заслонкой двигателя, соответственно открывает клапан. При вращении мотора в обратном направлении шкив и тросик тоже вращаются в противоположном направлении, а дроссельная заслонка двигателя закрывается.
Выключатель ON-OFF (главный)
Выключатель Cruise ON-OFF обеспечивает питание системы круиз-контроля. При выключенном зажигании также выключается переключатель cruise вкл-откл. Переключатель остается отключенным даже при повторном включении зажигания.
Переключатель SET/COAST
Когда переключатель круиз-контроля переводится в положение SET / COAST с включенным переключателем cruise ON-OFF и скоростью транспортного средства более 25 миль в час, электронный модуль управления (блок управления двигателем) сохраняет скорость транспортного средства и поддерживает эту скорость посредством исполнительного механизма.
При переводе переключателя круиз-контроля в положение SET / COAST (УСТАВКА / СКОРОСТЬ), находясь в режиме управления крейсерским режимом, включается двигатель исполнительного механизма для закрытия дроссельной заслонки двигателя. Транспортное средство замедляется до тех пор, пока переключатель не будет отпущен. С этого момента блок управления двигателем сохраняет и поддерживает новую установленную скорость.
Переключатель RES/ACC
Если действие круиз-контроля отменено любым отменяющим переключателем, установленная скорость транспортного средства может быть возобновлена и проконтролирована на ранее установленной скорости путем перевода переключателя круиз - контроля в положение RES / ACC (возобновление / ускорение).
При переводе переключателя круиз-контроля в положение RES / ACC (resume / accelerate - возобновление / ускорение), находясь в режиме круиз контроля, включается двигатель привода для открытия дроссельной заслонки двигателя. Транспортное средство разгоняется до тех пор, пока переключатель не будет отпущен. С этого момента блок управления двигателем сохраняет новую скорость транспортного средства и поддерживает эту скорость.
Переключатель отмены
При переводе переключателя круиз-контроля в положение отмена (отмена) работа круиз - контроля приостанавливается, установленная скорость транспортного средства сохраняется в памяти и может быть возобновлена.
Электронный модуль управления (блок управления двигателем)
Блок управления двигателем расположен за приборной панелью, над бардачком. ECМ постоянно контролирует и сравнивает установленную скорость с фактической скоростью транспортного средства от входных датчиков. Когда скорость транспортного средства превышает установленную скорость, ЕСМ активирует двигатель привода для закрытия дроссельной заслонки двигателя, снижая скорость автомобиля. Так как увеличенная нагрузка на транспортное средство вызывает падение скорости, блок управления двигателем дает команду двигателю привода открыть дроссельную заслонку двигателя и поддерживать скорость транспортного средств.
Блок управления двигателем включает в себя функцию самодиагностики. Если система круиз-контроля отменяется по любому условию, кроме работы водителя, ЕСМ предполагает неисправность и может установить соответствующий код неисправности.
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) установлен на коробке передач. Вал ротора VSSS приводится в движение шестерней на выходном валу коробки передач. Для каждого вращения вала VSL посылает 4-импульсный сигнал на приборную панель и электронный модуль управления (блок управления двигателем). блок управления двигателем- вычисляет скорость автомобиля по этому импульсному сигналу.
Кабель управления приводом
Убедиться, что привод, трос управления и рычажный механизм дроссельной заслонки установлены правильно. Проверить плавность работы привода и двуплечего рычага. Убедиться в том, что трос не слишком свободен или туго натянут. Свободный ход должен быть меньше.39 " (10 мм). Если трос слишком рыхлый, транспортное средство потеряет скорость во время движения вверх по склону.
Положение SET (установка)
Включить главный выключатель круиз-контроля. Управляйте транспортным средством на скорости 25 миль в час или более. Установить переключатель круизного контроля в положение SET / COAST. Отпустить переключатель. Обеспечить круизы транспортного средства с желаемой скоростью. Если круис-контроль не установлен, см. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ " и выполнить соответствующее испытание (я). (ref-121849-S09778902322001091200000)
Положение ACC
Включить главный выключатель круиз-контроля. Управляйте транспортным средством со скоростью 25 миль в час или более. Установить переключатель круис-контроля в положение RES / ACC. Отпустить переключатель. Убедиться, что скорость транспортного средства увеличена и остается на новой установленной скорости при отпускании переключателя. Мгновенно переместить рычаг переключателя вверх в положение RES / ACC, затем немедленно освободить его. Скорость транспортного средства должна увеличиться приблизительно на одну милю в час. Если скорость автомобиля не увеличивается, см. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ " и выполнить соответствующее испытание(ы). (ref-121849-S09778902322001091200000)
Положение COAST
Включить главный выключатель круиз-контроля. Управляйте транспортным средством со скоростью 25 миль в час или более. Установить круизный контроль. Убедиться, что скорость транспортного средства уменьшается при переводе переключателя круиз - контроля в положение SET / COAST и остается на новой установленной скорости при отпускании выключателя. Мгновенно переместить рычаг переключателя вниз в положение SETT / CAST, затем немедленно отпустить его. Скорость транспортного средства должна уменьшиться примерно на одну милю в час. Если скорость транспортного средств не снижается, см. раздел " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ " и выполнить соответствующее испытание(ы). (ref-121849-S09778902322001091200000)
Положение отмены (отмена)
Включить главный выключатель круиз-контроля. Эксплуатируйте автомобиль на скорости 25 миль / ч или более. Установить круиз контроль. Проверить, отменен ли круиз управление и сброшен ли нормальный режим вождения при нажатой педали тормоза, нажата ли педаль сцепления (M / T), А / Т переведен в другие положения, отличные от привод, выключается ли главный переключатель круиз контроля или переводится в положение отмена. Если не отменяет круиз управления, см. раздел " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ " и выполнить соответствующий тест(ы). (ref-121849-S09778902322001091200000)
RESUME положение
Включить главный выключатель круиз-контроля. Управляйте автомобилем на скорости 25 миль в час или более. Установить круиз контроль. Отмените круиз управление, нажав педаль тормоза, нажимая переключатель сцепления (M / T), переведя A / Т в другие положения, отличные от привод, выключив главный переключатель круиз контроля или переместив переключатель круис контроля в положение отмена. Убедиться, что скорость автомобиля превышает 25 миль / ч. Переведпереведите переключатель круизного управления в положение RES / ACC. Скорость должна быть восстановлена до предыдущей скорости, прежде чем были отменены испытания круиз режима ". (ref-121849-S09778902322001091200000)
Как проверить входной сигнал
Проверка входного сигнала выполняется с помощью сканирующего инструмента Toyota. Следовать инструкциям производителя сканирующих инструментов. Чтобы проверить цепь входного сигнала, см. " расшифровка кода ошибки P1566 / 54: вход сигнал цепь " в разделе DIAGNOSTIC тесты (диагностические тесты). (ref-121849-S30580646682001091200000)
Как очистить расшифровку кода ошибки
Коды неисправностей можно очистить, сняв предохранитель электронный впрыск топлива или ECU-B на 10 секунд (находится в блоке предохранителей / реле пассажирского салона). коды неисправностей также может быть очищен путем отсоединения клемм аккумулятора или использования сканирующего инструмента. См. Инструкции производителя сканера.
SET NOT OCCURRING OR отмена OCCURRENT (установка не происходит или происходит отмена) (коды неисправностей отсутствует)
Выполнить " расшифровка кода ошибки P1566 / 54: вход сигнал цепь проверка under DIAGNOSTIC тесты. Если цепь входного сигнала в порядке, то выполнить тест " Дтц P0500 / 21 и 23: ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) на СХЕМЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ. При проверке исправности цепи ВСС произвести проверку состояния выключателя света ". P1520 (ref-121849-S30580646682001091200000)(ref-121849-S22951241342001091200000)(ref-121849-S15968709102001091200000)
Фактическая скорость транспортного средства отклоняется от заданной скорости
Выполнить тест " расшифровка кода ошибки P1566 / 54: вход сигнал цепь " в разделе DIAGNOSTIC тесты. Если схема входного сигнала в порядке, заменить электронный модуль управления (блок управления двигателем) на заведомо исправный и провести повторное тестирование. (ref-121849-S30580646682001091200000)
Частое переключение передач между 3RD и повышенной передачей при движении в гору (охота)
Заменить электронный модуль управления (блок управления двигателем) на заведомо исправный и провести повторное тестирование. Если симптом больше не присутствует, заменить оригинальный ЕСМ.
Круиз-Контроль не отменяется даже при нажатой педали тормоза
Выполнить " расшифровка кода ошибки P1520 / 52: STOPLIGHT выключатель цепь " в разделе DIAGNOSTIC тесты. Если схема выключателя стоп-сигнала исправна, заменить электронный модуль управления (блок управления двигателем) на заведомо исправный и повторить тест. (ref-121849-S15968709102001091200000)
Круиз-контроль не отменяется даже при переключении коробок передач в нейтраль (только A / T)
Диагностируйте цепь переключателя Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали). См. Соответствующую статью ON-VEHICLE регулировки в разделе управление двигателем. Если переключатель положение парковки/нейтрали- протестирован нормально, заменить электронный модуль управления (блок управления двигателем) на заведомо исправный и провести повторное тестирование.
Круиз-Контроль не отменяется даже при нажатой педали сцепления (только МКПП)
Заменить электронный модуль управления (блок управления двигателем) на заведомо исправный и провести повторное тестирование. Если симптом больше не присутствует, заменить оригинальный ЕСМ.
не работает переключатель Круиз-Контроля (SET/COAST, RES/ACC OR отмена NOT POSSIBLE)
Диагностируйте цепь переключателя Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали). См. Соответствующую статью ON-VEHICLE регулировки в разделе управление двигателем. Если испытания цепи положение парковки/нейтрали- проходят нормально, заменить электронный модуль управления (блок управления двигателем) на заведомо исправный и повторить испытание.
Как установить возможна на скорость 25 миль в час или менее, или отмена не работает на скорости 25 миль в час или менее
Выполнить тест " расшифровка кода ошибки P1566 / 54: вход сигнал цепь " в разделе DIAGNOSTIC тесты. Если схема входного сигнала в порядке, заменить электронный модуль управления (блок управления двигателем) на заведомо исправный и провести повторное тестирование. (ref-121849-S30580646682001091200000)
Плохой отклик в режимах ACCEL и RESUME
Заменить электронный модуль управления (блок управления двигателем) на заведомо исправный и провести повторное тестирование. Если симптом больше не присутствует, заменить оригинальный ЕСМ.
Овердрайв не возобновляется, даже если дорога не в гору
Заменить электронный модуль управления (блок управления двигателем) на заведомо исправный и провести повторное тестирование. Если симптомов больше нет, заменить cruise ECU.
Индикатор Круиз-Контроля горит или не включается
Выполнить тест " расшифровка кода ошибки P1566 / 54: вход сигнал цепь " в разделе DIAGNOSTIC тесты. Если схема входного сигнала в порядке, заменить электронный модуль управления (блок управления двигателем) на заведомо исправный и провести повторное тестирование. (ref-121849-S30580646682001091200000)
Тесты системы системы круиз-контроля - 4,7 л: прочее
ПримечаниеДля идентификации соединительных клемм электронного модуля управления (блок управления двигателем) (Таблица 5) Чтобы помочь идентифицировать все другие соединительные клеммы и цвета проводов, связанные с круиз-контролем, см. " электросхемы ". (ref-121849-S34569954702001091200000)
Схема №9
- Убедиться, что система запуска работает нормально. Проверить наличие неполадок в системе запуска и при необходимости отремонтируйте. Если система запуска в порядке, переходите к следующему шагу.
- Выполнить тест переключателя стояночного / нейтрального положения. См. отмена SWITCHES (ОТМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ) в разделе " круиз-контроль FUNCTION проверка " (ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) под заголовком поиск неисправностей (ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если входной сигнал переключения стояночных / нейтральных положений не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При указанном входном сигнале переключения стоянок парковочного / нейтрали никаких проблем на данный момент времени не отображается. неисправность может быть вызвана. (ref-121849-S39619371722001091200000)
- Если ручной тестер Toyota Xx недоступен, перейдите к следующему шагу. Если тестер доступен, подключитесь к диагностический разъём № 3, расположенному с левой стороны центральной консоли. (Таблица 1 - Включить зажигание. Считать сигналы при включенном рычаге переключения передач в указанных положениях. См. таблицу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛИ ". При показаниях сканирующего устройства заменить блок управления двигателем. ЕСЛИ показания сканера не соответствуют указанным, переходите на шаг 5. 4TH 2ND (ref-121849-S24478161062001092800000)
- Снять электронный модуль управления (блок управления двигателем) 14 с присоединенным разъемом 7.5 ( 1) Повернуть переключатель зажигания в положение ON. При нахождении рычага переключения передач в указанных положениях измерить напряжение и обратное зондирование между указанными клеммами. Таблица " PARK / NEUTRAL положение выключатель напряжение ", если значение напряжения соответствует указанному значению, заменить блок управления двигателем.П ля перехода к следующему шагу. (ref-121849-S11746810742001092800000)
- Отсоединить разъем жгута стояночного / нейтрального переключателя. Установив рычаг переключения передач в заданное положение, проверить целостность цепи между указанными контактами стояночных / нейтральных переключателей. (Рисунок 3) См. таблицу " НЕПРЕРЫВНОСТЬ КОНТАКТОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ". Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. При несоответствии показаниям заменить стояночный / нейтральный переключатель. (ref-121849-S38474023312001092800000)
- Проверить жгут проводов и разъемы между предохранителем ST2 (5-ампер), клеммой № 2 (розовый провод) 22-контактного разъема " A " жгута блок управления двигателем и клеммой 9 (розовый кабель) переключателя стояночного / нейтрального положения. Отремонтируйте при необходимости. Если жгуты проводов и разъёмы в порядке, заменить ECМ и провести повторное тестирование системы.
Цепь освещения индикатора Круиз-Контроля.
- Включить зажигание. Измерить напряжение (backprobe) между землей и клеммой № 16 (черный / красный провод) 28-контактного разъема жгута электронного модуля управления (блок управления двигателем) " B ". При выключенном положении переключателя круиз-контроля должно присутствовать напряжение аккумулятора. Когда переключатель круиз - контроля находится во включенном положении, напряжение должно быть менее 3 вольт.
- Если показание напряжения соответствует указанному, в это время никаких проблем не отображается. Неисправность может быть прерывистой. При отправке сюда из " ТЕСТОВ СИМПТОМОВ " выполнить следующий указанный тест. Если напряжение не совпадает с указанным, проверить приборную панель. См. Соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Отремонтируйте по мере необходимости. В случае исправности приборной панели заменить блок управления двигателем и повторить тестирование системы. (ref-121849-S09778902322001091200000)
Главная цепь переключателя Круиз-Контроля
- Извлечь электронный модуль управления (блок управления двигателем) 2.1 с присоединенным разъемом кабельного жгута 4.0. Включить выключатель зажигания 6.1 Измерить напряжение между землей и клеммой № 14 (зеленый провод) 28-контактного разъема кабельного шлейфа " B " ЕСМ с переключателем в указанных положениях. См. таблицу " ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ". Если показание напряжения не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При показании напряжения может возникнуть прерывистое срабатывание, если послано от выключателя SYMMOMT Ts управление / CR1.5 указано следующее испытание. (ref-121849-S36232140572001091200000)(ref-121849-S09778902322001091200000)
- Выключить зажигание. Отключить систему подушек безопасности. См. Статью " СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 700 ". Снять центральную накладку рулевого колеса (модуль подушки безопасности) и отсоединить 6-контактный разъем переключателя круиз-контроля 60. Проверить целостность цепи между клеммами № 3 (коричневый провод) и № 5 (зеленый провод) разъема переключателя КРУИЗ-КОНТРОЛЯ с переключателем в указанных положениях. См. таблицу " НЕПРЕРЫВНОСТЬ НОСТИ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КРЕЙСЕРСКИМ РЕЖИМОМ ". Если указано сопротивление, то перейдите к следующему шагу, если сопротивление не указано, заменить главный выключатель круиз положения КРУИЗ / повторного режима и повторно (ref-121849-S00015308012001091200000)
- Проверить целостность зеленого провода между клеммой 14 28-контактного разъема жгута блок управления двигателем и клеммой 5 переключателя круиз-контроля. Убедиться в целостности коричневого провода между зажимом 3 переключателя круис-контроля и землей (расположен с левой стороны межсетевого экрана, около центра). Отремонтируйте по мере необходимости и повторить тестирование системы. Если жгут проводов и разъемы исправны, переходите к следующему шагу.
- Заменить блок управления двигателем. Если входные сигналы такие, как указано, никаких проблем в это время не указывается. Неисправность может быть прерывистой. При отправке сюда из " SYMPTOM тесты " выполнить следующий указанный тест. (ref-121849-S09778902322001091200000)
Схема №10
- Извлечь датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) из коробки передач. С помощью соединительных проводов подключить положительный вывод батареи к клемме № 1 (черный / желтый провод), а отрицательный вывод батареи - к клеммной колодке № 2 (розовый / синий провод) 3-контактного разъема жгута датчик скорости автомобиля.П одключите положительный вывод вольтметра на клеммную колодку № 3 (синяя / желтая проволока) и отрицательный вывод на клемму № 2 (розового / синего провода транспортного средства), чтобы обеспечить изменение частоты вращения 3-штыревого разъема кабеля SS на 4.
Испытания напряжения выводов
Таблица тестирования напряжения на контактах электронного модуля управления (блок управления двигателем) используется для диагностики прерывистых симптомов и неисправностей, которые не могут быть устранены во время самодиагностики. Тестирование напряжения на выводах обеспечивает получение и передачу сигналов напряжения электронным модулем управления. Чтобы выполнить тест напряжения на зажимах, удалить электронный модуль управления с подключенным разъемом. Протестируйте напряжение электронного блока управления с помощью разъема DVOM при включенном выключателе зажигания, если не указано иное. Если показания напряжения указаны, возможно неисправность в 5.
