Расшифровка кода ошибки P0500 / 21 и 23: цепь датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))
- Проверить комбинированный измеритель. См. ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - ГРУЗОВИКИ. Отремонтируйте по мере необходимости. Если комбинационный измеритель в порядке, переходите к следующему шагу.
- Проверить целостность цепи в зеленом / оранжевом проводе между клеммой № 5 28-контактного разъема жгута " B " ЭБУ и клеммой № 3 комбинированного измерительного прибора 13-контактный (коричневый) разъем кабеля " C ". При необходимости исправьте или заменить провода и разъемы жгута, переходите к следующему шагу.
- Проверить целостность цепи в розовом / синем проводе между клеммой 13 соединительного разъема " A " комбинированного измерителя 13-контактного (синего) кабеля и клеммой 2 датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
- Демонтировать датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Провести испытание датчика скорости. См. " Тест датчика скорости автомобиля " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. Если с датчиком скорости все в порядке, заменить блок управления двигателем и повторить тестирование системы. (ref-121849-S04350978142001091200000)
Схема №13
- Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём 3 (расположенному в верхней левой части консоли рядом с приборной панелью). Проверить стоп-сигнал, используя список данных на сканирующем устройстве. При нажатой педали тормоза должны быть включены STP фонарь SW1-S (вспомогательный CPU), SW2-S (вспомогательный ЦП) и xtigx2 (основной CPR). Когда педаль тормоза отпущена, все значения должны быть выключены. Если все показания указаны как указано, перейдите к следующему шагу съемки " SYMMOMT. SW2-M (ref-121849-S09778902322001091200000)
- Произвести торможение. Проверить работу стоп-сигнала. При нажатии на педаль тормоза должны загореться светофоры, а при отпускании - выключаться. Если стоп-сигналы работают нормально, переходите к следующему шагу. В случае неправильной работы светофоров по мере необходимости ремонтируйте их. См. СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ в статье НАРУЖНЫЕ ОГНИ.
- Выключить зажигание. Снять электронный модуль управления (блок управления двигателем) с указанным разъемом жгута. блок управления двигателем- расположен за правой стороной приборной панели, над перчаточным ящиком. Включить зажигание, измерить напряжение (обратная проба) между землей и клеммой № 15 (зеленый / белый провод) 22-контактного разъема жгута " A ". Нажать на педаль тормоза. Показание напряжения должно быть 7,5-14,0 вольт. Отпустить на педали тормоза. Напряжение должно быть прерывисто 1,5 вольта или меньше, если напряжение подается на следующий тест. (ref-121849-S09778902322001091200000)
- Выключить зажигание. Снять модуль электронного управления круиз-контролем (блок управления двигателем) с присоединенным разъемом жгута. Включить зажигания. Измерить напряжение (обратное зондирование) между землей и клеммой № 10 (синий / черный провод) 22-контактного разъема жгута " A ". Нажать на педаль тормоза. Показание напряжения должно быть менее одного вольта. Отпустить тормозную педаль. Показания напряжения должны составлять 7,5-14 вольт. Если показание напряжения указано, то неисправность может быть прерывистой. (ref-121849-S09778902322001091200000)
- Проверить целостность синего / черного провода между клеммой № 10 22-контактного разъема " А " электрического жгута блок управления двигателем и клеммой No4 выключателя стоп-сигнала. (Рисунок 2) Проверить неразрывность зеленого / белого провода между зажимом № 15 22-контактных разъемов " A " электронного блока управления и зажимом No1 выключателя, при необходимости отремонтируйте или заменить. Если с соединителями и цепью исправны, переходите к следующему шагу.
- Заменить на заведомо исправный блок управления двигателем. Провести повторное тестирование системы. Если проблема или симптомы исчезнут, заменить оригинальный ЕСМ. (Текст 2): Идентификация клемм выключателя стоп-сигнала
